5 သင်၏ CVT သည် ချက်ခြင်းပြုပြင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း လက္ခဏာများ
အကြောင်းအရာ
ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံမှာ CVT ဂီယာနဲ့ချီတဲ့ ကားတွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထိုသို့သောကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ဂီယာဘောက်စ်၏ အပြုအမူအောက်တွင် စစ်မှုထမ်းများနှင့် ဆက်သွယ်သင့်သည်များကို ယောင်ဝါးဝါးထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်စေသည်။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်၏အဆိုအရ၊ မော်တော်ယာဥ်သမားများသည် စက်ပျက်ယွင်းမှု၏ ပထမလက္ခဏာများကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုလေ့ရှိပြီး ယူနစ်ပျက်စီးခြင်းအတွက် များစွာစိတ်မကောင်းဖြစ်ရပါသည်။
ဆူညံပါ ညီအစ်ကို။
CVT "box" ၏ လည်ပတ်မှုမမှန်ခြင်း၏ အခြားသော လက္ခဏာများကြားတွင်၊ ၎င်းသည် လွန်ကဲသော အသံများကို မီးမောင်းထိုးပြရန် ထိုက်တန်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် သွားရင်းလာရင်း ဂီယာမှ ထွက်လာသော ပလုတ်တုတ်ပင်။ ဒါပေမယ့် တစ်ခါတရံမှာ အသံမကြားရတော့ဘဲ ကားပိုင်ရှင်က ဘီးတွေဆီက ဆူညံသံတွေအဖြစ် ရေးချပါတယ်။ ဒါက အမှားပါ။ ထိုကဲ့သို့သော အသံများကို အများအားဖြင့် ဝက်ဝံများဖြင့် ပြုလုပ်ထားကာ၊ ကွဲလွဲနေသော အကန့်များကို ၎င်းတို့၏ ပုဆိန်ဖြင့် တည်ရှိစေသည်။ တခါတရံမှာ အချက်က သူတို့ကိုယ်သူတို့ မဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် သူတို့ ထိုင်ခုံမှာ ချောင်ချောင်ချိချိ “ထိုင်တယ်” ဆိုတဲ့အချက်က။ ဆူညံသံများအကြောင်း ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ဆက်သွယ်ရာတွင် သင်နှောင့်နှေးပါက၊ "singing" bearings တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော သတ္တုအမှုန်အမွှားများသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ဗားရှင်းတစ်ခုလုံးကို ပိတ်ပါမည်။
မရေရာသော အရှိန်မြှင့်မှု
CVT "ဘောက်စ်" မှ ဆူညံသံ ထွက်ပေါ်လာခြင်း မရှိသော်လည်း၊ ဥပမာအားဖြင့် အရှိန်မြှင့်နေစဉ် "ကန်" ခြင်းကို ရွံမုန်းဖွယ် ပြုမူနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပြင်းထန်မှုဒီဂရီအမျိုးမျိုး၏ အလှုပ်အခတ်များဖြင့် အချိန်အခါအလိုက်၊ ကားတစ်စီး၏ အရှိန်နှုန်းကို အချိန်အခါအလိုက် အစားထိုးသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ စက်၏ဤအပြုအမူသည် အလုပ်လုပ်သည့်အရည်၏ ဖိအားတက်လာခြင်းကို ညွှန်ပြသောကြောင့်၊ ယင်းကြောင့် ကွဲလွဲနေသော cones များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော fixation များကို မပေးစွမ်းနိုင်သဖြင့် ခါးပတ်ချော်ထွက်ခြင်းကို နှိုးဆော်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အမှတ်ပေးသည့်အသွင်အပြင်၊ . ကား၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ရှိ ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်ဟု ခေါ်တွင်ခြင်းသည် ကား၏ထိုကဲ့သို့သော ဒေါသကြောင့် အပြစ်တင်လေ့ရှိသည်။
ဒါမှမဟုတ် သူကိုယ်တိုင်တောင် မဟုတ်ဘဲ၊ သတ္တုအပိုင်းအစ ဒါမှမဟုတ် တခြားသော ၀တ်စားဆင်ယင်မှု ထုတ်ကုန်တချို့က ပုံမှန်အတိုင်း ပိတ်မရအောင် တားဆီးထားတဲ့ အရာပါ။ ကားပိုင်ရှင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ရှိ "slurry" ကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် လစ်လျူရှုသည့်အခါ ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဒါမှမဟုတ် သူက အနံ့ခံရတာ ကြိုက်တယ်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ခါးပတ်နှင့် cones များ၏မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ဝတ်ဆင်မှုတိုးလာသည်။
ရစ်သမ်ထွတ်
ယာဉ်မောင်းသူသည် မောင်းနှင်မှုမုဒ်များအားလုံးတွင် တွန်းအားများ တဆတ်ဆတ်တုန်နေသည်ဟု ခံစားရသည့် အခြေအနေတွင်၊ ဝက်ဝံများ၏ ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် အာရုံစူးစိုက်မှုမရှိဘဲ ထားခဲ့သော ဖိအားလျှော့အဆို့ရှင်သည် ၎င်းတို့၏အလုပ်ဖြစ်သဖြင့် ပြဿနာများသည် "နှလုံးသား" သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။ variator - အဆိုပါ cones ။ ခါးပတ်သည် စကေးများနှင့် အဖုအပိန့်များ ထိမှန်သောအခါတွင် အဖုများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ ထိုသို့သော အနှောင့်အယှက်များကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့်သာ စည်းကမ်းအတိုင်း "ကုသ" ပါသည်။ နှင့်လမ်းတစ်လျှောက်တွင် "box" ၏အခြား node များတွင်ပြဿနာဖြစ်စေသောပြဿနာများကိုဖယ်ရှားရန် - ဝက်ဝံများသို့မဟုတ်အဆို့ရှင်ကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။
"ဦးနှောက်" ပျက်ကွက်ခြင်း
ပြုပြင်စရိတ်စကနှင့်ပတ်သက်ပြီး "လူသားဆန်သော" ပြသာနာများအနက်မှတစ်ခုမှာ ပြုပြင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ဘောက်စ်ကို အရေးပေါ်မုဒ်သို့ ကူးပြောင်းခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အင်ဂျင်ပါဝါပိတ်ပြီး ပြန်စပြီး ကားသည် ရွေ့လျားနေပါက၊ ပြဿနာသည် ဂီယာ၏ "ဦးနှောက်" တွင်ဖြစ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်အား လုံး၀ခွဲထုတ်ရန်မလိုအပ်ပါ၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို အစားထိုးရန် စီမံပါ။
စွန့်ပစ်ရန် ခါးပတ်
သင်ဘာပဲလုပ်လုပ်၊ ကားက ငြိမ်နေပြီး အင်ဂျင်နဲ့သာ "အော်တယ်" ၊ ဂတ်စ်ခလုတ်ကို ဘယ်လိုနှိပ်နေပါစေ ကားက ကွဲထွက်သွားတဲ့ ခါးပတ်က ဖြစ်နိုင်ချေများပါတယ်။ နာမည်ဆိုးနဲ့ကျော်ကြားတဲ့ ကွန်မန့်တွေကို ထိခိုက်စေတာ ဖြစ်နိုင်တယ်။ ကားပိုင်ရှင်ရဲ့ ပိုက်ဆံအိတ်အတွက် နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုးတွေ အားလုံးကို။
