လူတစ်ယောက်ကို ဒုက္ခပေးနိုင်တဲ့ ကားထဲမှာ အန္တရာယ်ရှိတဲ့ ရွေးချယ်စရာ ၅ ခု

မည်သည့်နည်းပညာကိုမဆို မှန်ကန်စွာအသုံးမပြုပါက ကျန်းမာရေးအတွက် အန္တရာယ်ရှိပြီး ဘေးကင်းရေးအစီအမံများကို လိုက်နာခြင်းမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ကားတစ်စီးသည် တစ်စုံတစ်ဦးကို နစ်နာစေပါက အများစုမှာ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် အပြစ်တင်ခံရတတ်သည်။ နောက်ပြီးတော့ မတော်တဆမှုတွေ မဟုတ်ဘူး။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် ကားတစ်စီးတွင် အန္တရာယ်အရှိဆုံးရွေးချယ်စရာငါးခုကို မှတ်သားထားပြီး လူတစ်ဦးဒဏ်ရာရနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကားသည် သက်တောင့်သက်သာဇုန်နှင့် အန္တရာယ်ဇုန် နှစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းတွေ ပိုချမ်းသာလေ၊ ပေါ့ဆမှုကြောင့် လူတစ်ဦး ထိခိုက်ဒဏ်ရာရဖို့ အခွင့်အလမ်း ပိုများလေပါပဲ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့၏အလုပ်တွင် ပျက်ကွက်မှုများသည် အလွန်ပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များနှင့် ပြည့်နှက်နေသော်လည်း ဤရှုထောင့်မှ စိတ်မချရဆုံးရွေးချယ်စရာငါးခုတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ယာဉ်မောင်းဘေးကင်းရေးလက်ထောက်များကို တမင်တကာမပါဝင်ပါ။ ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ဤအရာများသည် ပိုမိုရင်းနှီးသောစက်ပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်ဆိုးရွားသောလုပ်ဆောင်ချက်များမဟုတ်ပေ။

လေအေးပေးစက်

ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပြန်လည်ခေါ်ယူရေး လှုပ်ရှားမှုများ၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းမှာ လေအိတ်စနစ်၏ အလိုလို ဖြန့်ကျက်ခြင်း၏ အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူ Takata မှ ချို့ယွင်းချက်ရှိသော လေပြန်လေကြောင်း ဝမ်းနည်းဖွယ် ဇာတ်လမ်းမှာ ယနေ့တိုင် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေပြီး လူ ၁၆ ဦး သေဆုံးကာ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည် ၁၀၀ မှ ၂၅၀ အထိ ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကြောင်း သတင်းရင်းမြစ် အသီးသီးမှ သိရသည်။

ချို့ယွင်းနေသည့် ခေါင်းအုံးများသည် ဘီးအဖုအထစ် သို့မဟုတ် မြေတွင်းကို ထိမိသည့်အခါ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ အန္တရာယ်အရှိဆုံးအချက်မှာ ထိုသို့သောအခြေအနေများသည် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ ထိခိုက်နစ်နာစေမည့် မတော်တဆမှုတစ်ခုဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ စကားမစပ်၊ ဤသည်မှာ ယာဉ်မောင်း၏အမှားကြောင့် စိတ်ထိခိုက်စရာမရှိသော ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းတွင် တစ်ခုတည်းသောလုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။

သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု

ကားသူခိုးများအတွက် မြှားတစ်လက်ဖြစ်သည့်အပြင်၊ စမတ်သော့သည် အမေရိကန်လူမျိုး ၂၈ ဦး သေဆုံးပြီး ၄၅ ဦး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကာ ယာဉ်မောင်းများသည် အိမ်အောက်ထပ်တွင်ရှိသော ၎င်းတို့၏ကားဂိုဒေါင်တွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော ၎င်းတို့၏ကားကို အမှတ်မထင်ထားခဲ့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ အိတ်ကပ်ထဲရှိ သော့ဖြင့် ကားကို ထားခဲ့ကာ အင်ဂျင် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားသည်ဟု သူတို့ ယူဆကြသည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ အိမ်ထဲမှာ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွေ ပြည့်နေပြီး လူတွေ အသက်ရှူကျပ်သွားတယ်။

ကားထုတ်လုပ်သူများအား အလိုအလျောက်အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် smart key သည် ကားထဲတွင်မရှိသောအခါတွင် အသံ သို့မဟုတ် မြင်နိုင်သောအချက်ပြမှုဖြင့် ဤအင်္ဂါရပ်ကိုတပ်ဆင်ရန် SAE (မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း) သို့ ရောက်ရှိလာပါသည်။

ပါဝါပြတင်းပေါက်

နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် လွန်ခဲ့သော ဆယ်နှစ်က ပါဝါဝင်းဒိုးထိန်းချုပ်မှုများကို အတွင်းတံခါးဘောင်ပေါ်တွင် ခလုတ်များ သို့မဟုတ် လီဗာပုံစံဖြင့် ထားရှိရန် တားမြစ်ခဲ့သည်။ ဆယ့်တစ်နှစ်အရွယ်ကလေးငယ်တစ်ဦး အသက်ရှုကြပ်သေဆုံးပြီးနောက် ယင်းဖြစ်စဉ်ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ပြတင်းပေါက်မှ ခေါင်းငုံ့ကာ ကောင်လေးက တံခါးလက်မောင်းပေါ်ရှိ ပါဝါပြတင်းပေါက်ခလုတ်ကို အမှတ်မထင် နင်းမိကာ လည်ပင်းကို ကိုက်ကာ အသက်ရှုကြပ်သွားခဲ့သည်။ ယခုအခါ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပါဝါပြတင်းပေါက်များကို ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များဖြင့် တပ်ဆင်နေကြသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကလေးများအတွက် အန္တရာယ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

တံခါးပိတ်များ

ကလေးများအတွက်သာမက တံခါးများအားလုံးသည် အန္တရာယ်ရှိပြီး အထူးသဖြင့် အနီးကပ်တပ်ဆင်ထားသူများဖြစ်သည်။ ကလေးသည် အပေါက်ထဲသို့ သူ့လက်ချောင်းကို အဘယ်ကြောင့် ထည့်ထားရသည်ကို ရှင်းပြရန် မဖြစ်နိုင်ပေ- အမှန်တော့၊ insidious servo အလုပ်ဖြစ်မည်ဟု သံသယမရှိပါ။ ရလဒ်မှာ နာကျင်ခြင်း၊ အော်ဟစ်ခြင်း၊ ငိုခြင်းဖြစ်သော်လည်း ဖြစ်နိုင်ချေများသောအားဖြင့် အရိုးကျိုးခြင်း မရှိပါ။ မော်တော်ကားဖိုရမ်များတွင် ဖော်ပြထားသော အလားတူဖြစ်ရပ်များစွာရှိပါသည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်တွင် ဤရွေးချယ်ခွင့်ရှိလျှင်လည်း သတိထားသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ လမ်းဆုံလမ်းခွများနှင့် ဘူတာရုံများတွင် လျှပ်စစ်အနောက်ပေါက်ကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ထိုင်ခုံအပူ

ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေများတွင် ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်းသည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းမဟုတ်တော့သည်မှာ ကြာပါပြီ၊ သို့သော် အပူသည် အမြဲတမ်း အသုံးမဝင်ကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် မျိုးပွားမှုဆိုင်ရာတာဝန်ယူနိုင်သော အဖိုးတန်အမျိုးသားအင်္ဂါများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ မမေ့သင့်ပါ။ ထို့ကြောင့် အလွန်ပြင်းထန်သော အအေးမိသည့်အချိန်၌ပင်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်သည် သုတ်ပိုးများကို ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် ဤရွေးချယ်မှုကို အလွဲသုံးစားမပြုသင့်ပါ။

ကျန်းမာသောလူတစ်ဦးတွင် ဆီးရည်ထုတ်သည့် ကိုယ်တွင်းအင်္ဂါများ၏ အပူချိန်သည် ယေဘူယျအပူချိန်ထက် 2-2,5 ဒီဂရီအထိ နိမ့်ကျပြီး ဤသဘာဝအပူချိန်ခွင်ကို မနှောင့်ယှက်သင့်ပေ။ များပြားလှသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပူပြင်းသောအခြေအနေတွင် သုက်ပိုးအများစုသည် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများ ဆုံးရှုံးပြီး မသန်စွမ်းဖြစ်လာကြောင်း သိပ္ပံပညာရှင်များက ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။