လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်း ၃ ခု၊ လူအနည်းငယ်သာကြားဖူးသည်။

ရူဘယ်သည် နိုင်ငံခြားငွေနှင့် ဆက်နွှယ်နေပြန်သည်၊ လုပ်ခမတိုးတော့ဘဲ အရာအားလုံးနှင့် အရာအားလုံးအတွက် ဈေးတက်လာသည်။ သို့သော် အသစ်အဆန်းတော့ မဟုတ်ပါ။ သို့သော်လည်း ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ အာရုံကြောများ ဆုံးရှုံးနေကြပြီး အများစုမှာ ကားမောင်းခြင်းကို စွန့်လွှတ်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေကြသည်။ ဒါမှမဟုတ် မတန်သေးဘူးလား။

AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် ကားပိုင်ရှင်များ၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် စိတ်လှုပ်ရှားမှုနှင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် ၎င်းတို့ စီစဉ်ပေးသည့်အရာများအကြောင်း ပြောပြထားပြီးဖြစ်သည် - သင်သည် ဤနေရာတွင် ပိုမိုရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် ယာဉ်မောင်းတွေကိုယ်တိုင်ကလွဲရင် ဘယ်သူက ဂရုစိုက်မှာလဲ။

“ပိုက်ဆံမရှိပေမယ့် မင်းကိုင်ထား” သည် ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့ရက်များ ကုန်ဆုံးချိန်အထိ သက်ဆိုင်ပုံရသည်။ သို့သော်၊ ဘဝဆက်လက်ရှင်သန်နေချိန်တွင်၊ ဘတ်ဂျက်နှင့် အာရုံကြောဆဲလ်များကို မဆုံးရှုံးစေဘဲ မည်သို့နေထိုင်ရမည်ကို စဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။ ဖျော်ဖြေရေး အဆောက်အအုံများသို့ သွားရောက်ခြင်း နှင့် iPhone များကို ခရက်ဒစ်ဖြင့် ဝယ်ယူခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုမည်မဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုလျော့ချရမလဲဆိုတာကို ပြောပြရတာ ဝမ်းသာပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝဟက်ကာများသည် သင့်အား ကူညီလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။

ရိုးရိုးရှင်းရှင်းမှလွဲ၍

စစချင်းတွင်၊ အင်ဂျင်သည် ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုထက်မပိုပါ။ အမှန်တော့ ကားရပ်တဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်မှာ အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပြီး ပြန်စတဲ့အခါ ပြန်စတာက ပိုကောင်းပါတယ်။ အင်ဂျင်ကို ရပ်နားထားခြင်းဖြင့် ဆီပြန်ဖြည့်ရာတွင် သက်သာမည်မဟုတ်ပါ။ နောက်ဆုံးရပ်နားချိန်မှစပြီး 10 စက္ကန့်ကြားကာလအကြာတွင် အမှန်တကယ်လောင်စာဆီချွေတာနိုင်သည်၊ ဤနည်းလမ်းသည် ရပ်နားချိန်ကြာမြင့်သည့်အခါတွင်လည်း ထိရောက်မှုရှိပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ကားများတွင် နေရာတိုင်းတွင် Start-Stop စနစ်ကို စတင်ထည့်သွင်းခဲ့ခြင်းသည် ဘာမျှမဖြစ်ပေ။

ရုတ်တရက် လှုပ်ရှားမှုများ မရှိပါ။

နောက်ထပ်တွေ့ရလေ့ရှိတဲ့ ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုကတော့ ပြင်းထန်တဲ့စတင်မှုဟာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို မတိုးစေဘူးဆိုတာပါပဲ။ ပြည်တွင်းဖြစ် Lewis Hamiltons ၏ အဆိုအရ ကားသည် အလိုရှိသော ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းသို့ လျင်မြန်စွာ ရောက်ရှိနိုင်သောကြောင့် လောင်စာဆီ လျင်မြန်စွာလောင်ကျွမ်းနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ တကယ်တော့၊ အင်ဂျင်က 4000 rpm လောက်အထိ လည်ပတ်နေတဲ့ နေရာကို စူးစူးရှရှ ရှူရှိုက်ရတဲ့ ပုံစံမှာ တိုင်ကီထဲက အရည်ကို တစ်နေရာရာမှာ 15-17% ပိုသုံးစွဲပါတယ်။ သို့သော် သင်ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖိအားကို လိုက်နာသည်။

ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရလျှင် တာယာအတွင်းရှိ လေဖိအားကို စစ်ဆေးခြင်းသည် ပုံမှန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခု ဖြစ်သင့်ပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း တာယာအတွင်းရှိ လေထုထဲတွင် လုံးဝအရေးမပါသော လေထုမရှိခြင်းမှပင် “သံမြင်း” ၏ အစာစားချင်စိတ်သည် သိသိသာသာ တိုးတက်လာကြောင်း ယာဉ်မောင်းများအားလုံး မသိကြပါ။ ဘီးဘောင်အတွင်း မညီမညာသော ဖိအားများသည် ကား၏ ဆီစားနှုန်း 3-5% ခန့် ပိုမိုစားသုံးရန် အန္တရာယ်ရှိသည်။