Top Gear ၏ Chris Harris အကြောင်း ပရိသတ်တိုင်း သိထားသင့်သည့် အရာ 25 ခု

Jeremy Clarkson ၏ အထင်ကရ သုံးယောက်တွဲ နောက်ပိုင်းတွင်၊ James May နှင့် Richard Hammond တို့သည် BBC 2 တီဗီရှိုး Top Gear မှ ထွက်ခွာခဲ့ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့နှင့် တူညီသော Top Gear မဟုတ်ပါက အနည်းငယ် ပိုကောင်းမည်ဟု မျှော်လင့်ခဲ့ကြသည်။

ထို့နောက် 2016 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလအထိ၊ ကြယ်ပွင့် Chris Evans နှင့် တွဲဖက်စီစဉ်သူ Matt LeBlanc တို့ကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။

အဲဒီနောက်မှာတော့ Chris Harris က ဖျော်ဖြေခဲ့ပြီး နောက်မှာတော့ Rory Reid က ပါဝင်ခဲ့ပါတယ်။ Chris Harris သည် ရှိုး၏လျှို့ဝှက်လက်နက်ဖြစ်သည်ကို ကြည့်ရှုသူများသည် မကြာမီ သတိပြုမိကြသည်။

Harris သည် မကြာမီတွင် ၎င်း၏ ယာဉ်မောင်းစွမ်းရည်၊ စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် မော်တော်ကားဆိုင်ရာ ဗဟုသုတများစွာဖြင့် ပရိသတ်များကို အထင်ကြီးစေခဲ့သည်။ တွဲဖက်အိမ်ရှင် Matt LeBlanc နှင့် Chris Evans တို့မှ လုံးဝကွဲပြားသောလိဂ်တစ်ခုတွင် ရှိနေကြောင်း သူပြသခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့် ဒါက အံ့အားသင့်စရာဖြစ်လာမှာလား။

Chris Harris ၏ မျက်နှာသည် Prime time ရုပ်မြင်သံကြားနှင့် မရင်းနှီးသော်လည်း၊ သူသည် အလွန်နာမည်ကြီးသော မော်တော်ကားဂျာနယ်လစ်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ Chris Harris သည် ကားနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးကို ဖြတ်တောက်ထားသည်။ ရှင်းနေသည်မှာ၊ သူသည် မော်တော်ယာဥ်ဂျာနယ်လစ်ဇင်နယ်ပယ်တွင် ကြီးမားသော အမှတ်အသားတစ်ခုရရှိထားသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။

အရင်တုန်းကတော့ Harris ဟာ မော်တော်ကားမဂ္ဂဇင်းကြီးတွေနဲ့ ထုတ်ဝေမှုတွေအတွက် ရေးခဲ့ဖူးပါတယ်။ သူသည် Autocar မဂ္ဂဇင်းအတွက်ရေးသားခဲ့ပြီးတရားဝင်လမ်းစမ်းသပ်အယ်ဒီတာဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဗြိတိန်ဖွား အားကစားဂျာနယ်လစ်သည် ဆိုရှယ်မီဒီယာတွင် အလွန်ရေပန်းစားသည်။ အမှန်တော့၊ သူ့တွင် အလွန်ကြီးမားသော ပရိသတ်အခြေခံရှိပြီး YouTube တွင် စာရင်းသွင်းသူ လေးသိန်းကျော်ရှိသည်။ ချန်နယ်ကို ကားများပေါ်ရှိ Chris Harris ဟုခေါ်သည်။

အခါအားလျော်စွာ အပ်လုဒ်လုပ်ထားသော ဗီဒီယိုများနှင့် ကားပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများကို ကြည့်ရှုရန် ကားဝါသနာအိုးအများအပြားသည် သူ၏ချန်နယ်သို့ လာရောက်ကြည့်ရှုကြသည်။ ဒါပေမယ့် သူတို့ရော ဒီလူအကြောင်း အားလုံးသိကြလား?

ဆက်ဖတ်ပါ။ Chris Harris နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ အံ့သြဖွယ် ဖြစ်ရပ်မှန် 25 ခုကို သင် လေ့လာနိုင်ပါလိမ့်မယ်။

25 သူ့အမေက ပြိုင်ကားမောင်းတယ်။

Chris Harris ရဲ့ မော်တော်ယာဥ် ပါရမီရှင်က ဘယ်ကလာတယ်ဆိုတာ သင်သိချင်နေတယ်ဆိုရင် သူ့ရဲ့ မျိုးရိုးစဉ်ဆက်ကို အနီးကပ် လေ့လာကြည့်ဖို့ လိုပါတယ်။

Chris Harris 20 မွေးဖွားခဲ့သည်။^th ၁၉၇၅ ခုနှစ် ဇန်န၀ါရီလသည် Harrises သို့ ရောက်သည်။ သူသည် အင်္ဂလန်နိုင်ငံ၊ Bristol တွင် ကြီးပြင်းခဲ့သည်။ လက်ရှိသူသည် Monmouthshire တွင်နေထိုင်သည်။ သူ့အဖေက စာရင်းကိုင်ဖြစ်ပြီး သူ့အမေက ပြိုင်ကားမောင်းတယ်။

ဟုတ်ကဲ့။ Chris Harris ၏မိခင်သည် 1950 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြိုင်ကားမောင်းသူဖြစ်သည်။

သူ့အမေရဲ့ဘဝက ကားတွေကို ချစ်မြတ်နိုးတဲ့အပေါ် လွှမ်းမိုးစေတဲ့ အချက်တွေထဲက တစ်ခုလို့ ယုံကြည်ကြပါတယ်။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ ဘီဘီစီ 2 ၏ အဓိက မော်တော်ယာဥ်ပြပွဲဖြစ်သော Top Gear တွင် သူပါဝင်ရန် တာဝန်ပေးခံရသောအခါတွင် သူမသည် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ ဘီဘီစီ 2 ၏ ကားနှင့်အင်ဂျင်ဌာနက 2017 ခုနှစ်တွင် တွေ့ဆုံမေးမြန်းခဲ့စဉ်က ၎င်းကို ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

24 Chris Harris သည် Abu Dhabi ကို Top Gear ရိုက်ကူးမှုအတွက် ၎င်း၏အိပ်မက်နေရာအဖြစ် မြင်သည်။

မကြာသေးမီက BBC 2 ၏ Motors and Motors ဌာနနှင့် အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် သူသည် Top Gear ရှိုးပွဲအတွက် ၎င်း၏အိပ်မက်တည်နေရာအကြောင်း မေးမြန်းခဲ့ရာ၊ အဘယ်ကြောင့်နည်း။ ၎င်း၏အိပ်မက်တည်နေရာသည် UAE၊ Abu Dhabi ရှိ Yas Marina ဖြစ်သည်

အဘယ်ကြောင့်နည်း

သူက Yas Marina ကို အရမ်းလေးစားတယ်။ "Abu Dhabi ရှိ Yas Marina သည် ခုတ်မောင်းခြင်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ကောင်းမွန်သောလမ်းကြောင်းတစ်ခု ရှိသည်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ညဘက်တွင် တောက်ပြောင်နေသော အစွမ်းထက်သော မီးမောင်းများ ကြောင့် ဤနေရာ၌ ရိုက်ကူးရေးသည် တစ်ညလုံး ရိုက်ကူးနိုင်ကြောင်းလည်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

အကယ်၍ သင်သည် Richard Hammond၊ James May နှင့် Jeremy Clarkson တို့နှင့်အတူ ၎င်း၏ အထွတ်အထိပ်ကာလတွင် Top Gear ၏ ပရိသတ်ဖြစ်ခဲ့ပါက၊ Porsche 918 Spyder ကို Richard Hammond က တစ်နေရာတည်းတွင် ပြန်လည်သုံးသပ်ခဲ့သည်ကို မှတ်မိကြမည်ဖြစ်သည်။

23 Chris Harris ရဲ့ကားရဲ့ ပထမဆုံးအမှတ်တရကတော့...

“ကျွန်တော် ၅ နှစ်သားအရွယ်မှာ အဖေရဲ့ BMW 1980i နောက်ထိုင်ခုံမှာ ထိုင်နေခဲ့တာ ၁၉၈၀ မှာ မှတ်မိတယ်” ဟု Chris Harris က ဗြိတိန်မော်တော်ကားမဂ္ဂဇင်းနှင့် အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ဤပထမဆုံး မော်တော်ကား အတွေ့အကြုံသည် Chris Harris ကို ယနေ့ခေတ်တွင် မော်တော်ယာဥ် ပါရမီရှင် ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။

ထိုနေ့မှစ၍ Chris သည် မော်တော်ကားများကို စိတ်ဝင်စားမှု လျင်မြန်စွာ လျော့နည်းလာကာ ၃၈ နှစ်ကြာပြီးနောက်တွင် သူသည် ကမ္ဘာကျော် မော်တော်ကားဂျာနယ်လစ်တစ်ဦး ဖြစ်လာခဲ့သည်။

တကယ်တော့ ဒီနေ့အထိ သူ့အဖေရဲ့ BMW 3 Series ကို ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်း စိတ်ကူးယဉ်နေတုန်းပါပဲ။

BMW 3 Series ၏ ဓါတ်ပုံတစ်ပုံကို သတိရသည့်အခါတိုင်း Chris က "Epic" ကို စကားလုံးတစ်လုံးတည်းနဲ့ ဖြေခဲ့ပါတယ်။

22 မော်တော်ကားဂျာနယ်လစ်ဇင်နယ်ပယ်တွင် အောက်ခြေမှစတင်ခဲ့သည်။

Chris သည် အသက် 20 အရွယ်တွင် Autocar မဂ္ဂဇင်းအတွက် စတင်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသို့ စတင်ဝင်ရောက်စဉ်က ထူးဆန်းသော အလုပ်မျိုးစုံကို လုပ်ခဲ့ရသည်။ ကြမ်းပြင်တွေ ပွတ်တိုက်တာ၊ ပြာပုံးတွေ သန့်ရှင်းရေး စသဖြင့် သန့်ရှင်းရေးတွေ အများကြီး လုပ်ခဲ့တယ်။ တကယ်တော့ ကံကောင်းခြင်းတွေ လင်းလက်သွားပုံ မရပါဘူး။

ဒါပေမယ့် V12 Lamborghini နဲ့ ယှဉ်ပြိုင်ရာမှာ Mazda Miata လိုပဲ သူ့ရဲ့ စိတ်အားထက်သန်မှုနဲ့ လုံ့လဝီရိယက သူ့ကို ဆက်လက် တွန်းအားပေးခဲ့ပါတယ်။ သူဘာကိုကြိုးစားနေတယ်ဆိုတာ သူသိတဲ့အတွက် သူ့အလုပ်ကို ဘယ်တော့မှ လက်မလျှော့ဘူး။ နောက်ဆုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပင်ပင်ပန်းပန်း ကြိုးစားအားထုတ်ပြီးနောက်၊ သူသည် Autocar မဂ္ဂဇင်းသို့ ရာထူးတိုးပြီး တရားဝင် လမ်းစမ်းသပ်အယ်ဒီတာ ဖြစ်လာခဲ့သည်။

မကြာမီတွင် သူသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ရေပန်းစားလာခဲ့ပြီး ကားပြန်လည်သုံးသပ်မှုများစွာကို ရေးသားခဲ့သည်။ သူ့မှာ ပုံမှန် ထင်မြင်ချက် ကော်လံ ရှိတယ်။

21 Harris သည် Autocar မဂ္ဂဇင်းအတွက် အလုပ်လုပ်ရင်း The Monkey ဟူသော အမည်ပြောင်ကို ရရှိခဲ့သည်။

နာမည်ပြောင်မပေးဘဲ ရှိုးဖြတ်ကျော်ခဲ့တဲ့ နာမည်ကြီး Top Gear တင်ဆက်သူ တစ်ဦးတစ်ယောက်မှ မရှိပါဘူး။ Richard Hammond ကို "The Hamster" ဟုလူသိများပြီး James May သည် "Captain Slow" ဟု မိမိကိုယ်ကို ကြေငြာခဲ့သည်။ Chris Harris ၏ နာမည်ပြောင် "The Monkey" သည် စီးရီးနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

Autocar မဂ္ဂဇင်းအတွက် အလုပ်လုပ်နေတုန်း ဒီနာမည်ကို ရခဲ့ပါတယ်။ တကယ်တော့ သူ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အားလုံးနီးပါးက သူ့ကို "မျောက်"လို့ သိကြပါတယ်။

မကြာသေးမီက ကုမ္ပဏီသို့ဝင်ရောက်ခဲ့သော ဝန်ထမ်းအသစ်အချို့သည် Chris Harris ၏အမည်ရင်းကို မသိခဲ့ကြသည့်အထိပင်။ ယင်းအစား၊ သူတို့သည် သူ့ကို "မျောက်" ဟူသော အမည်ပြောင်ဖြင့် သိကြသည်။

ဒါနဲ့ ဒီနာမည်ကို သူဘယ်လိုရခဲ့တာလဲ။

အဆိုပါအမည်သည် BBC 1 မှ 1981 မှ 2003 ခုနှစ်အထိထုတ်လွှင့်ခဲ့သည့် British sitcom Only Fools and Horses မှ Munky Harris မှဆင်းသက်လာပုံရသည်။

20 Chris Harris သည် တစ်ချိန်က Drivers Republic ဟုခေါ်သော ဝဘ်ပလက်ဖောင်းတစ်ခု၏ ပူးတွဲတည်ထောင်သူဖြစ်သည်။

2007 နှစ်ကုန်တွင် Chris Harris သည် British မော်တော်ကားမဂ္ဂဇင်း Autocar မှထွက်ခွာခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် သူသည် အသစ်အဆန်းနှင့် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအရာတစ်ခုကို စမ်းကြည့်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် 2018 နွေဦးပေါက်မှာ ကိုယ်ပိုင်မော်တော်ကားမဂ္ဂဇင်းမှာ သူ့လက်ကိုစမ်းဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။

ဒါပေမယ့် ဒီတခေါက်တော့ အင်တာနက်ပေါ်မှာ ပေါ်နေတယ်။ မဂ္ဂဇင်းတွင် ယာဉ်မောင်းများအတွက် စိတ်ကြိုက်လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ သူသည် အွန်လိုင်းမဂ္ဂဇင်းတစ်ခုသာမက ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဗီဒီယိုချန်နယ်တစ်ခုကိုလည်း ဦးဆောင်ခဲ့သည်။

Richard Meaden၊ Steve Davis နှင့် Jethro Bovingdon တို့နှင့်အတူ Drivers' Republic သည် အွန်လိုင်းတွင် စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် NewMedia Republic Limited ၏ အမိုးခုံးအောက်တွင် ပေါင်းစည်းခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် မဂ္ဂဇင်းနှင့် ဗီဒီယိုအကြောင်းအရာများကို ထုတ်လုပ်ပုံနှင့်ပတ်သက်၍ ပူးတွဲတည်ထောင်သူများသည် သဘောထားကွဲလွဲမှုအချို့ကြောင့် ၂၀၀၉ ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် ထုတ်ဝေခြင်းကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

19 ၂၀၀၉ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၁၂ ရက်နေ့တွင် Evo မဂ္ဂဇင်းအတွက် ၎င်း၏ ပထမဆုံး ဆောင်းပါးကို ရေးသားခဲ့သည်။

Drivers Republic ဝဘ်ပလက်ဖောင်းကို ပိတ်ပြီးနောက် မကြာမီတွင် Chris Harris သည် Evo မဂ္ဂဇင်းအတွက် စာရေးဆရာနှင့် ဆောင်းပါးရှင် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဗြိတိန်မဂ္ဂဇင်းသည် Northamptonshire နှင့် Wollaston တို့တွင် ရုံးများရှိသည်။ ၎င်းကို Dennis Publishing မှပိုင်ဆိုင်သည်။

Chris Harris သည် 12 နှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။^th 2009 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် သူသည် နာမည်ကြီး ကားဝါသနာရှင်များ နှင့် တွဲလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် Jeff Daniels၊ Gordon Murray နှင့် Rowan Atkinson တို့ပါ၀င်သည်။

Evo မဂ္ဂဇင်းအတွက် လစဉ်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ 21 မတိုင်မီဖြစ်ခဲ့သည်။^st 2011 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ခေတ္တအနားယူခဲ့ရပါသည်။ သို့သော် 2015 ဧပြီလတွင် Chris Harris သည် Evo မဂ္ဂဇင်းသို့ပြန်လာခဲ့သည်။

18 Chris Harris သည် YouTube တွင် Drive နှင့် 2 နှစ်ကြာ ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။

2012 ခုနှစ် နွေဦးပေါက်တွင် Chris Harris သည် YouTube တွင် Drive နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ Drive သည် ကားပြိုင်ကားဝါသနာရှင်များအတွက် အွန်လိုင်းဗီဒီယိုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် နာမည်ကျော် မော်တော်ယာဥ် YouTube ချန်နယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားမောင်းသည့်စွန့်စားခန်းများ၊ ပြိုင်ပွဲအစီရင်ခံစာများ၊ ကားပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့် ချမ်းသာသောအသုံးပြုသူများအတွက် အတွင်းကျကျ ဇိမ်ခံကားပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများပါရှိသည်။

တရားဝင်အားဖြင့်၊ နှစ်သစ်ကူး 2012 အခမ်းအနားအပြီး တစ်ရက်အကြာတွင် စတင်ခဲ့သည်။ ယခုနှစ်တွင်ထုတ်လွှင့်ခဲ့သည့် စီးရီးသစ်အတွက် မူရင်းအကြောင်းအရာကို ဖန်တီးရန် ၎င်းသည် Google ၏ ပထမဆုံး အစပြုမှုဖြစ်ကြောင်း သိရှိရပါသည်။ အဖွဲ့တွင် Chris Harris၊ Jalopnik.com ၏ Michael Spinelli၊ TheSmokingTire.com ၏ Michael Farah နှင့် Gumball 3000 ဝါရင့် Alex Roy တို့ ပါဝင်သည်။

17 2014 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် မော်တော်ကား YouTube ချန်နယ်ကို လွှင့်တင်ခဲ့သည်။

Drive YouTube ချန်နယ်တွင် နှစ်နှစ်အကြာတွင် Chris Harris သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်ငန်းစတင်ရန် ကွန်ရက်မှ ထွက်သွားခဲ့သည်။ အတိအကျ ၂၇^th အောက်တိုဘာလတွင် Chris Harris သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် YouTube channel ကို "Chris Harris on Cars" ဟု အမည်ပေးခဲ့သည်။

Chris သည် Drive YouTube ချန်နယ်နှင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် "Chris Harris on Cars" အမှတ်တံဆိပ်ကို ဖန်တီးပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကြည့်ရှုမှု 3.5 သန်းကျော်ဖြင့် ပရိသတ်အများအပြားကို ရရှိထားပြီး 104 နှစ်အတွင်း Drive YouTube ချန်နယ်သို့ ဗီဒီယို 2 ခု အပ်လုဒ်လုပ်ထားသည်။

ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ပထမနှစ်တွင် ကြည့်ရှုမှု သန်း 30 ကျော်နှင့် YouTube စာရင်းသွင်းသူ 350,000 ကျော်ရှိခဲ့သည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။

16 သူသည် 2014 နှစ်ကုန်တွင် Jalopnik အတွက်စတင်ရေးသားခဲ့သည်။

Chris Harris သည် 27 ရက်နေ့တွင် Jalopnik အတွက် ရိုက်ကူးရေး စာချုပ်ကို ရရှိခဲ့သည်။^th အောက်တိုဘာလ 2014 ။ သူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင် YouTube ဗီဒီယိုချန်နယ် "Chris Harris on Cars" ကို မလွှင့်တင်ခင် မကြာခင်မှာပဲ သူ့ဆီရောက်လာခဲ့ပါတယ်။

ထိုအချိန်တွင် Jalopnik သည် Gawker Media ၏ လုပ်ငန်းခွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။

2016 ခုနှစ်တွင် Gawker Media သည် ငွေသားဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင့် ဒေဝါလီခံရန် လျှောက်ထားခဲ့သည်။ ယင်းကို နပန်းသမား Hulk Hogan ၏ လိင်တိပ်ခွေဖြင့် တရားစွဲခဲ့ခြင်းကြောင့် ၎င်းတို့အား တရားစွဲဆိုခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ထိုပြဿနာများကြောင့် Gawker Media ကို Univision Communications မှ လေလံတင်ရောင်းချခဲ့သည်။

ထိုအချိန်တွင်၊ Chris Harris ၏ စာချုပ်သည် အဖြစ်အပျက်များနှင့် အပြောင်းအလဲများကြောင့် ရပ်စဲခဲ့ရသည်။

15 Chris Harris Drives တွေရဲ့ တစ်ဝက်လောက်ကို ကားထုတ်လုပ်သူတွေက သူ့ဆီ လှူဒါန်းခဲ့ပါတယ်။

၎င်းသည် သူစဉ်းစားနေသော ကားများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဒါက သူပိုင်တဲ့ကားတွေပေါ့။

စုစုပေါင်း၊ Chris Harris တွင် ကား ၁၆ စီးရှိသည်။ အများစုမှာ သူကြည့်နေသော ကားထုတ်လုပ်သူများထံမှ ဝယ်သည်။

ဒါဆို ဘယ်လိုဖြစ်သွားတာလဲ။

ကိစ္စအများစုတွင်၊ ကားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးသည် ဂျာနယ်လစ်တစ်ဦးအား အပြုသဘောဆောင်သောသုံးသပ်ချက်ရလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ချက်ဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဂျာနယ်လစ်အား "စာနယ်ဇင်းအတွက်ကားများ" ပေးသည်။ ကားအသစ်ကို စျေးကွက်မှာ တင်တဲ့အခါ ဒီလိုလုပ်တယ်။

၎င်းတို့သည် ကားတစ်စီး၏ရောင်းအားကို တိုးမြင့်လာစေရန်အတွက် သိမ်မွေ့သောနည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဤကြားခံအား အသုံးပြုကြသည်။ Chris Harris အတွက်၊ ဤကားများသည် သံလိုက်များဖြစ်သည်။

အချို့ကိစ္စများတွင်၊ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုရန် ၎င်းတို့ကို လက်ခံရရှိသည်။ ဥပမာတစ်ခုက Audi က သူ့ကို 6 လကြာပေးခဲ့တဲ့ Audi RS 6 ပါ။

အပိုပစ္စည်းပြပွဲကို ဖေဖော်ဝါရီ ၂၇ ရက်တွင် စတင်ခဲ့သည်။^th ဧပြီလ 2016 ။ ၎င်းသည် BBC 3 မှထုတ်လွှင့်သော ဗြိတိန်အွန်လိုင်းကားစီးရီးဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အင်တာနက်ပေါ်တွင် တင်းကြပ်စွာ ထုတ်လွှင့်နေသည်။ UK ရှိ BBC iplayer တွင် လိုအပ်သလောက် ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအနေဖြင့်လည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။

Extra Gear သည် Top Gear အတွက် ညီမပြသမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Top Gear ရှိုးတိုင်း BBC 2 မှ ရုပ်မြင်သံကြားမှထုတ်လွှင့်ပြီးနောက် British motoring series သည် အွန်လိုင်းတွင်ရောက်ရှိသွားပါသည်။

ကျပ် ၁၉^th 2016 ခုနှစ် မေလတွင် Chris Harris သည် Extra Gear ကားပြပွဲ၏ အဓိကအိမ်ရှင်တစ်ဦးအဖြစ် ထည့်သွင်းခံခဲ့ရပြီး ထိုအချိန်က သူသည် Top Gear ၏အိမ်ရှင်ဖြစ်သဖြင့် သူနှင့်အလွန်လိုက်ဖက်သည့်သူဖြစ်သည်။

13 Chris Harris သည် လစာငွေအဖြစ်မှ အခြားသူများကို ပေးဆောင်ခြင်းသို့ သွားခဲ့သည်။

Chris Harris ၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအစောပိုင်းနှစ်များတွင်၊ သူသည် Autocar မဂ္ဂဇင်းနှင့် Evo မဂ္ဂဇင်းတို့၏လစာဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ဂျာနယ်လစ်တစ်ဦးအဖြစ် နေထိုင်ခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သတင်းထောက်တစ်ဦးအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်စီးပွားရေးကို စတင်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။

Harris သည် Drive YouTube ချန်နယ်တွင်ပြသထားသည့် Chris Harris on Cars ထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုးနှင့် YouTube ကြော်ငြာဝင်ငွေမှတစ်ဆင့် ပံ့ပိုးကူညီမှုတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း မှီခိုခဲ့သည်။

ယခုအခါ Chris Harris သည် ၎င်း၏ လက်ရှိထုတ်လုပ်ရေးစီးရီး "Chris Harris on the Machines" ကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် YouTube ချန်နယ်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သူသည် သူ၏အယ်ဒီတာ/ကင်မရာမင်း Neil Carey နှင့် သူ့ကိုယ်သူ ပေးချေသည်။

12 Ferrari နဲ့ တိုက်မိခဲ့ပါတယ်။

မှတဆင့်: မော်တော်ကားသုတေသန

ကားအကြောင်းပြောတဲ့အခါ Harris ဟာ သူ့ရဲ့ခံစားချက်တွေကို ဖော်ပြဖို့ မရှက်တတ်ပါဘူး။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရာတွင် သူသည် ဖြစ်စဉ်တွင် သူစိတ်ဆိုးသော ကားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးကို ကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိပေ။

Jalopnik အတွက် သူရေးခဲ့စဉ်က ထင်ရှားသည်။ " Ferrari အသစ်ကို မောင်းနှင်ရခြင်းရဲ့ ပျော်ရွှင်မှုဟာ အဖွဲ့အစည်းနဲ့ မကြာခဏ ပေါင်းသင်းမှုရဲ့ နာကျင်မှုကြောင့် အစားထိုးလုနီးပါး ဖြစ်သွားပါပြီ" ဟု ရှင်းလင်းစွာ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဒီထုတ်ပြန်ချက်ကြောင့် သူ့ကို Ferrari မောင်းနှင်ခွင့် ပိတ်ပင်ခံခဲ့ရပါတယ်။ ဒါက 2011 နဲ့ 2013 ကြားမှာ ဖြစ်ခဲ့တာပါ။ သို့သော်၊ သူသည် 12 ခုနှစ်တွင်နောက်ဆုံးထွက်ထိပ်တန်း Gear စီးရီး၏တတိယအပိုင်းတွင် F2017 TDF ကိုပြန်လည်သုံးသပ်ခဲ့သည်။ Ferrari သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အနည်းငယ် ဇီဇာကြောင်သည်ဟု ဝန်ခံထားသော်လည်း ဆက်ဆံရေးသည် ယခုအခါ လမ်းကြောင်းမှန်သို့ ရွေ့လျားနေပြီဟု သုံးသပ်ချက်က အကြံပြုဖွယ်ရှိသည်။

11 မော်တော်ကားတွေကို ချစ်မြတ်နိုးတဲ့ ပထမဆုံးအချက်ကို သူသတိရတယ်။

သူ့အသက် 6 နှစ်သာရှိသေးတဲ့ အေးချမ်းတဲ့ စနေနေ့မှာ Chris ဟာ သူ့အဖေရဲ့ရုံးခန်းကို သွားခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့် သူ ပျင်းလာတဲ့အခါ သူ့ကိုယ်သူ ခွင့်လွှတ်ပြီး သူ့အဖေရဲ့ ရုံးခန်းကနေ ထွက်သွားတယ်။

သူ့အဖေရုံးကထွက်ပြီး ဖျော်ဖြေရေးတွေရှာတယ်။ ကံကြမ္မာကြောင့်ပဲ ဖြစ်ဖြစ် ဓါတ်ဆီ ကို စွဲလန်း ရုံ နဲ့ ပဲ ဖြစ်ဖြစ် ၊ လက်ခံ ကုမ္မဏီ မှာ ပွက်ပွက်ဆူနေတဲ့ မဂ္ဂဇင်း တစ်စောင် ကို သူ့မျက်လုံး တွေက စိုက်ကြည့် နေခဲ့ သည် ။ မဂ္ဂဇင်းကို "ဘာကားလဲ?"

သူက မဂ္ဂဇင်းကို ချက်ချင်းယူပြီး ကြည့်လိုက်တော့ သဘောကျသွားတယ်။ ဒါက သူ့ကားတွေကို ချစ်ဖို့ လှုံ့ဆော်ပေးတယ်။ ထင်ရှားသည်မှာ၊ သူ့တွင် ဤအဖိုးတန်သော ကိစ္စရှိသေးသည်။

10 သူက စူပါကား ကျွမ်းကျင်သူတစ်ယောက်ပါ။

Chris Harris သည် နှစ်များအတွင်း စူပါကားများစွာ ပိုင်ဆိုင်ထားသည်ကို သင်စိတ်ဝင်စားမည်ဖြစ်သည်။ Harris သည် ထုတ်လုပ်သူမှ ပံ့ပိုးပေးသော မော်တော်ယာဉ်များကို စမ်းသပ်ရာတွင်လည်း အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

Harris ၏ စူပါကားများထဲမှ တစ်ခုမှာ Ferrari 599 ဖြစ်သည်။ သူသည်လည်း Lamborghini Gallardo ကို ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း Chris Harris သည် Porsche ၏ အမာခံပရိသတ်တစ်ဦးဖြစ်ပုံရသည်။ တကယ်တော့ Porsche ကိုချစ်တဲ့ ဒီအချစ်က သူ့အိပ်မက် 911 ကိုတည်ဆောက်ဖို့ ရဲရင့်တဲ့ခြေလှမ်းကိုလှမ်းဖို့ လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့တယ်။

Dream 911 သည် 1972 ခုနှစ်မှ အစိမ်းရောင် ကားဖြစ်ပြီး ခေတ်မီ Porsche ၏ လက္ခဏာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ တကယ်တော့ ကားက အရမ်းကောင်းတာကြောင့် Kermit ကို သူ့အကြောင်း ကောင်းကောင်းသိတဲ့ အကြောင်းပြချက်ကြောင့် နောက်ပိုင်းမှာ ကားကို နာမည်ပေးဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။

9 သူသည် Lamborghini နှင့် ရန်ဖြစ်နေသည်။

Chris Harris သည် အလွန်ရိုးသားသော ကားဝေဖန်ရေးဆရာတစ်ဦးဖြစ်သောကြောင့် Jalopnik ပို့စ်တွင် Ferrari တစ်စီးကို အမှိုက်ပစ်ပြီးနောက် မကြာမီ အခြားကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့် ရန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီတစ်ခါတော့ နွားကို ချိုနဲ့ကိုင်တယ်။

တစ်ဖန် Chris Harris သည် Lamborghini Asterion ကို ပြန်လည်သုံးသပ်သောအခါတွင်၊ သို့မဟုတ် ဤ concept ကားနှင့် ယခင် Lamborghini မောင်းနှင်ခဲ့သော Lamborghini အပေါ် သူ၏ထင်မြင်ချက်ကို ပေးသောအခါတွင် အတော်လေး ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သည်။

သူက Lamborghini ကားကို "မမောင်းနိုင် မမြင်ချင်သူများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောကား" ဟု ဖော်ပြခဲ့သည်။

မျှော်လင့်ထားသလို မပြီးဆုံးခဲ့ဘဲ ကုမ္ပဏီ၏အနာဂတ်သည် "မှောင်မိုက်" ကြောင်း ကြေငြာခြင်းဖြင့် နောက်တစ်ဆင့်တက်ခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် Lamborghini ကားများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းကို တားမြစ်ခဲ့သည်။

8 ကားပိုင်ဆိုင်ခွင့်နှင့် ပျော်ရွှင်မှုကြား ဆက်စပ်မှုရှိသည်ဟု သူယုံကြည်သည်။

Via: ကားအခိုးအငွေ့

Chris Garry က 1989 Club Sport 911 Porsche ကို သူစိတ်မချမချင်း သူ့အဖေက ဒေါသဖြစ်ခဲ့ရတဲ့အကြောင်း ပြောပြပါတယ်။

အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော် သူ့မှာ ဘာအလုပ်မှမရှိဟု သူ့အဖေက မေးသည်။ Harris သည် အလုပ်ရှိသော်လည်း အိမ်လခပေးရန် မတတ်နိုင်သောကြောင့် ဤကြေငြာချက် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

သို့သော် သူ့အဖေက ငှားခမပေးရသော်လည်း သူ့တွင် 1989 Porsche 911 club sport car ရှိပြီး ပျော်ရွှင်နေကြောင်း မှတ်ချက်ချခဲ့သည်။

Harris ရဲ့ အဆိုအရ ဒါဟာ သူ့အဖေက ကားပိုင်ဆိုင်ခွင့်နဲ့ သူ့ပျော်ရွှင်မှုကြားက ဆက်စပ်မှုကို ပထမဆုံးအကြိမ် အသိအမှတ်ပြုခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။

အဲဒါက အစစအရာရာ အဆုံးမှာ ပြီးမြောက်မယ်လို့ အဖေ့ကို ယုံကြည်လာခဲ့တယ်။

7 အံ့သြစရာကောင်းတာက သူ Mazda နဲ့ ကွဲလွဲမှုမရှိခဲ့ပါဘူး။

Chris Harris သည် Mazda MX-5 Miata ကို ပြန်လည်သုံးသပ်သောအခါတွင် ရိုင်းစိုင်းသော မှတ်ချက်များ ပေးခဲ့သည်။ စက်၏တည်ရှိမှုကို လုံး၀ မသေချာကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။ ကားက အရိုးမဲ့ ကိုယ်လက်အင်္ဂါ တိကျမှုအပြည့်နဲ့ မောင်းနှင်ခဲ့တာလို့ သူက ပြောပါတယ်။

သူ့စကားနဲ့ပတ်သတ်ပြီး မှတ်ချက်တွေ အများကြီးပေးခဲ့ပြီးတဲ့နောက် Miata ကို နောက်ထပ်အခွင့်အရေးပေးဖို့ အချိန်ယူခဲ့ပါတယ်။ သူ့ဆုံးဖြတ်ချက်မှာ မမှားကြောင်း သေချာအောင် ဒီလိုလုပ်ခဲ့တယ်။

ဒုတိယ ပစ်ခတ်မှုအပြီးတွင် သူသည် ပထမပိုင်းတွင် Miata အပေါ် အနည်းငယ် ခက်ခဲကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ၎င်း၏ ယခင်အမြင်ကို စွန့်လွှတ်သည်ဟု မဆိုလိုကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။

အံ့သြစရာကောင်းတာက Mazda ကားနဲ့ပတ်သက်တဲ့ သူ့ရဲ့မှတ်ချက်တွေကြားက အခြား Mazda မော်ဒယ်လ်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခွင့် ရနေတုန်းပါပဲ။

ဒါဟာ Mazda ဟာ သူ့ရဲ့ဝေဖန်မှုတွေအတွက် ပြဿနာမရှိတာကြောင့်ပါ။

6 ကားဟောင်းရော အသစ်ရောနဲ့ပါ အဆင်ပြေပါတယ်။

Chris Harris တွင်ကားများစွာရှိသည်။ ဤကားများသည် ကားဟောင်းနှင့် ကားသစ်များ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သူ့မှာ BMW E39 523i ရှိပါတယ်။ သူက ဒီကားကို ကမ္ဘာပေါ်မှာ အကြီးကျယ်ဆုံး ထုတ်လုပ်မှု ကားတွေထဲက တစ်စီးလို့ ပြောခဲ့ပါတယ်။ 1986 BMW E28 M5 သည်လည်း သူ၏စုဆောင်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

1994 Range Rover Classic သည်လည်းကောင်း ဘေးဖယ်ထားခြင်းမရှိပေ။ သူသည် DSG ဂီယာများအတွက် ခံတွင်းတွေ့သောကားများဟု ခေါ်သော Range Rover 322 နှင့် Audi S4 Avant တို့ကိုလည်း ပိုင်ဆိုင်သည်။

Peugeot 205 XS၊ Citroen AX GT နှင့် Peugeot 205 Rallye တို့သည် သတိမပြုမိပါ။