1974 Leyland P76 Targa Florio လေလံပွဲ

ကား၏မူရင်းပိုင်ရှင်သည် 76 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် Leyland P1974 Targa Florio ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။

အောက်တိုဘာလ 10 ရက်နေ့တွင် Shannons Sydney Spring Classic လေလံပွဲ၌… ၎င်းသည် 900 ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲတွင် စံချိန်မမီသော P76 စင်မြင့်အောင်ပွဲအား ဂုဏ်ပြုရန်အတွက် 1974 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော အကန့်အသတ်ဖြင့်ထုတ်ဝေသော P76s 1974 ထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

Australian Evan Green မှမောင်းနှင်သော V8 ပါဝါရှိသော Australian Rover P76 သည် အီတလီနိုင်ငံ၊ Sicily ရှိ Targa Florio အဝိုင်းတွင် ၎င်း၏အရှိန်ဖြင့် လူအများကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။ P76 သည် အချိန်မှား၍ မှန်ကန်သောကားဖြစ်ကြောင်း သမိုင်းကဖော်ပြသည်။

Ford Falcon၊ Holden Kingswood နှင့် Chrysler Valiant တို့၏ မိသားစုကားကြီးများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန်အတွက် Leyland Australia မှ တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် 1973 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့လောင်စာဆီအကျပ်အတည်းမဖြစ်မီ ကမ္ဘာ့လောင်စာဆီအကျပ်အတည်းမဖြစ်မီ XNUMX ခုနှစ်တွင် လိုချင်တပ်မက်ခဲ့သော Wheel Car of the Year ဆုကို ရရှိခဲ့သည်။ ဝယ်သူများ၏မျက်နှာသာ။

သို့သော်လည်း ယနေ့တွင်၊ P76 သည် ကော်လာကြီးများ၊ ဘောင်းဘီရှည်များနှင့် ပလပ်ဖောင်းဖိနပ်များကဲ့သို့ 1970s စတိုင်လ်၏ သင်္ကေတဖြစ်ပြီး ကြွက်သားကားခေတ်၏ မော်တော်ကားအိုင်ကွန်တစ်ခုအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။

Targa Florio မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင် 4.4 လီတာ V8 အလွိုင်းအင်ဂျင်၊ အော်တိုဂီယာ၊ ပါဝါစတီယာရင်နှင့် ကန့်သတ်စလစ်ကွဲပြားမှုတို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ မူလ Shannon လေလံတင်ရောင်းချသည့်ပုံစံအတိုင်း Aspen Green တွင် ပန်းချီကား 100 သာခြယ်သခဲ့သည်။

ကား၏မူရင်းပိုင်ရှင်သည် BMC-Leyland တွင် နှစ်ပေါင်း 30 ကျော်ရှိခဲ့ပြီး ၎င်း၏ Leyland P76 Targa Florio ကို 1974 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မူလအခြေအနေတွင် ကောင်းမွန်နေဆဲဖြစ်ပြီး ကားကို တစ်သက်တာလုံး ရပ်နားထားပြီး ဝယ်ယူကတည်းက ကီလိုမီတာ 71,450 သာ မောင်းနှင်ခဲ့သည်ဟု ယုံကြည်ရသည်။

အသေးစိတ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲစာအုပ်အပါအဝင် မူရင်းစာရွက်များစွာဖြင့် ရောင်းချပါသည်။ P76 Targa Florio ကို $8000 မှ $12,000 ကြားဖြင့် ရောင်းချနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။