ကားသမားအတွက် ပညတ်တော် (၁၀) ချက်၊ သို့မဟုတ် ဘီးနှစ်ဘီးသမားနှင့် ကောင်းစွာနေထိုင်နည်း

ကားမောင်းသူတွေဟာ သူတော်စင်တွေမဟုတ်ပေမယ့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားတွေကို မကြိုက်ကြပါဘူး။ ဒီကြားထဲမှာ နားလည်မှုနည်းနည်းနဲ့ လုံလောက်ပါတယ်။ အထူးဂရုပြုရမည့်အချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပေးပါမည်။

"သေနတ်သမား" (ကားသမား) နှင့် "ကိုယ်တွင်းအင်္ဂါအလှူရှင်များ" (ဘီးတပ်ယာဉ်များအသုံးပြုသူများ) အကြား အပြန်အလှန် ရန်ငြိုးဖွဲ့ခြင်း နှင့် တစ်ခါတစ်ရံ ရန်ငြိုးဖွဲ့ခြင်း အကြား ဆက်ဆံရေးတွင် ခံစားရသည်။ သုတေသနပြုချက်များအရ ကားနှင့်ဆိုင်ကယ်ကြား ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများမှာ- လမ်းများပေါ်ရှိ ဘီးတပ်သားများ သတိမထားမိခြင်း၊ အပျက်သဘောဆောင်သော သဘောထားများနှင့် စာနာမှုကင်းမဲ့ခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း သုတေသနပြုချက်များအရ သိရသည်။ Silesian ရဲတပ်ဖွဲ့မှ ဆောင်ရွက်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများ၏ ပုံရိပ်ကို လေ့လာမှုတစ်ခု၏ ရလဒ်များက ယင်းဝမ်းနည်းဖွယ်စာတမ်းကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ ဘယ်သူက ဘယ်သူနဲ့ သက်ဆိုင်သလဲလို့ မေးတဲ့ အခါမှာ ဆိုင်ကယ်စီးတဲ့သူက ၃၀ ရာခိုင်နှုန်း ကျော်တယ်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် မောင်းနှင်သူသည် ကိုယ်တွင်းအင်္ဂါ လှူဒါန်းသူဖြစ်ကြောင်း အင်တာဗျူးဖြေဆိုခဲ့သူများ က ပြန်လည်ဖြေကြားခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ ယာဉ်မောင်းအုပ်စုအားလုံးတွင် အတွေ့ရအများဆုံး အဖြေဖြစ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါ အသင်းအဖွဲ့များသည် အသေခံဗုံးခွဲ၊ လမ်းပင်လယ်ဓားပြများဖြစ်သည်။ အဖြေများသည် "စာတန်" ဟူသောအသုံးအနှုန်းကိုပင်ဖော်ပြထားသည်။

ကြည့်ပါ- မြို့ကြီးတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ် - လမ်းဘေးတောထဲတွင် ရှင်သန်ခြင်းအတွက် စည်းမျဉ်း ၁၀ ခု

မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းသူများထံ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများ၏ ချဉ်းကပ်ပုံကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် လမ်းပေါ်တွင် အပြန်အလှန်တည်ရှိပုံရသော တားမြစ်စည်းမျဉ်းအချို့ကို နားလည်ရန် လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းပေါ်တွင် သရုပ်ဖော်မှုနှစ်ခုကို ပြင်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမအချက်က ကားသမားတွေအတွက်ပါ။ ဒုတိယအချက်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများအတွက် လမ်းညွှန်ချက်ဖြစ်ပါသည်။လမ်းပေါ်တွင် ဆိုင်ကယ်စီးသူ၏ ပညတ်ချက် ၁၀ ချက်ကို သတိရပါ။ ရုပ်ရှင်).

Honda NC750S DCT – စမ်းသပ်မှုကိုလည်းကြည့်ပါ။

ကားမောင်းသူ သတိရပါ

1. လမ်းများမပြောင်းမီ၊ ကွေ့ရန် သို့မဟုတ် လှည့်ခြင်းမပြုမီ၊ မှန်များအတွင်းရှိ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရပါမည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဤလှုပ်ရှားမှုများမလုပ်ဆောင်မီ အချက်ပြမီးကိုဖွင့်ပါ။ စက်ဘီးစီးသူသည် တုန်လှုပ်နေသော အကွေ့အချက်ပြမှုကို မြင်လျှင် သင်၏ ရည်ရွယ်ချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ ရှင်းလင်းသော အချက်အလက်ကို ရရှိလိမ့်မည်။

2. နှစ်လမ်းသွားလမ်းပေါ်တွင်၊ အမြန်ရွေ့လျားနေသောယာဉ်များအတွက် ဘယ်ဘက်လမ်းသွားကို သီးသန့်ထားပါ။ ထို့ကြောင့် ဘီးနှစ်ဘီးတပ်သူများအပါအဝင် သင့်နောက်လိုက်နေသော အခြားသူများကို မပိတ်ဆို့ပါနှင့်။

၃။ အချို့က နှိုးဆော်ခြင်းကို နှစ်သက်သော်လည်း ဆိုင်ကယ်စီးသူများနှင့် မပြိုင်ပါနှင့်။ ဂရုမစိုက်သောအခိုက်အတန့် သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်တွင်ပြိုကွဲသွားခြင်းသည် တစ်သက်တာအတွက် ကြေကွဲစရာနှင့် ဒဏ်ရာများဖြစ်စေရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဗြိတိန်လေ့လာမှုတစ်ခုအရ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများသည် ကားမောင်းသူများထက် ယာဉ်တိုက်မှုတွင် ဒဏ်ရာအပြင်းအထန်ရနိုင်ခြေ (သို့) သေဆုံးနိုင်ခြေ အဆငါးဆယ်ပိုများသည်။

4. မော်တော်ဆိုင်ကယ် သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းသူသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုတွေ့ပါက၊ သူ့ကို အခန်းပေးပါ။ သင်ဂရုမစိုက်သော်လည်း ၎င်းတွင် ထိန်းကျောင်းရန် နေရာပိုရှိမည်ဖြစ်ပြီး သင့်နောက်ကြည့်မှန်ဘေးတွင် မီလီမီတာများကို မောင်းနှင်မည်မဟုတ်ပါ။

5. စီးကရက်ဘူးများကို လွှင့်ပစ်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် ဖွင့်ထားသော ကားပြတင်းပေါက်မှ တံတွေးထွေးခြင်းသည် ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့သော ယာဉ်မောင်းအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ ထို့အပြင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းသူကို မရည်ရွယ်ဘဲ တိုက်မိနိုင်သည်။

6. နှစ်ဘီးတပ်ကားနောက်လိုက်သည့်အခါ လုံလောက်သောအကွာအဝေးကို ထားပါ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် အရှိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချရန်၊ ဂီယာကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် အခိုးအငွေ့ကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း လွှတ်ပေးရန် လုံလောက်ပါသည်။ နောက်ဘရိတ်မီး မလင်းသောကြောင့် အန္တရာယ်ရှိသည်။

7. အရှိန်လျှော့၍ ဘီးနှစ်ဘီးပေါ်မှ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် သင့်နောက်တွင် ရှိနေကြောင်းကို မြင်သောအခါ၊ ရုတ်တရက် ဘရိတ်မမိစေရန် တတ်နိုင်သမျှ ငြိမ်သက်စွာ လုပ်ဆောင်ပါ။ အရှိန်လျှော့ရန်၊ ရပ်တန့်ရန် သို့မဟုတ် သင့်ကားပတ်ပတ်လည်ကို မောင်းနှင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေစေရန် ဘရိတ်နင်းကို နှိမ့်ချခြင်းဖြင့် သူ့ကိုကြိုတင်အသိပေးပါ။

8. နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များကို ကျော်တက်သောအခါ တော်ရုံတန်ရုံ အကွာအဝေးကို ခွာရန် မမေ့ပါနှင့်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် နှစ်ဘီးတပ်စက်ကို အနည်းငယ်ချိတ်ရန် လုံလောက်ပြီး စီးနင်းသူသည် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ယာဉ်စည်းကမ်းအရ မော်တော်ဆိုင်ကယ် သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ကျော်တက်သည့်အခါ အနည်းဆုံး မီတာ ၁ဝဝ အကွာအဝေးကို သတိပြုရမည်။

9. ဥပမာ- ဆိုင်ကယ်စီးသူများသည် အခြားလမ်းသို့ ကွေ့၍ ဆန့်ကျင်ဘက်လှည့်ခြင်းဟု ခေါ်သည်။ ဘယ်ဘက်သို့ အနည်းငယ် စောင်းပြီး ခဏအကြာ ညာဘက်သို့ လှည့်ပါ (ဘယ်ဘက် လှည့်သည့်အခါ အခြေအနေနှင့် ဆင်တူသည်)။ ဒါကို စိတ်ထဲမှာ စွဲစွဲမြဲမြဲ မှတ်ထားပြီး အဲဒီလို လေ့ကျင့်မှုအတွက် သူတို့ကို နေရာလွတ်ထားပါ။

10. ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးတွင် တူညီသောလမ်းများကို အသုံးပြုပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ အခြားအရာများထဲတွင်၊ mopeds သို့မဟုတ် ဆိုင်ကယ်များ ပိုများလာခြင်းကြောင့်၊ ကြီးမားသော စုစည်းမှုဗဟိုများသည် ကားများအတွက်သာ ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး သင့်ကားကိုရပ်ရန်နေရာမရှိပါ။

ပိုလန်ရဲတပ်ဖွဲ့၏ စာရင်းဇယားများအရ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများနှင့် ပတ်သက်သည့် လမ်းမတော်တဆမှု အများစုမှာ ၎င်းတို့၏ အပြစ်မဟုတ်ပေ။ အထက်ဖော်ပြပါ အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် အခြားသူတစ်ဦး၏ ကျန်းမာရေး သို့မဟုတ် အသက်အန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- တပတ်ရစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ် - သင့်ကိုယ်သင် မဖြတ်ဘဲ ဘယ်လိုဝယ်မလဲ။ ဓာတ်ပုံလမ်းညွှန်

ကြည့်ပါ။