ကားဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိ ဆိုင်းဘုတ်များ၏ အဓိပ္ပာယ်- အသွင်အပြင်နှင့် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်

ကားအကန့်ရှိ အိုင်ကွန်များ၏ အနီရောင်သည် အမြဲနှိုးစက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုမြင်လျှင် လှုပ်ရှားမှုကိုရပ်တန့်ပြီး ချက်ခြင်းအစီအမံများပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ပြင်းထန်သောပြိုကွဲမှု သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်သည်။

မရင်းနှီးသော ကားတစ်စီး၏ ဘီးနောက်တွင် ယာဉ်မောင်းသူသည် ကားအကန့်တွင် အိုင်ကွန်များကို မကြာခဏ တွေ့ရတတ်သည်၊ ၎င်းသည် သူ့အတွက် မရှင်းလင်းသည့် ဒီဇိုင်းကို တွေ့ရတတ်သည်။ ရှာတွေ့နိုင်သော စာလုံးအရေအတွက်စုစုပေါင်းသည် နှစ်ရာအထိရှိသည်။ အဲဒါတွေကို အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။

အိုင်ကွန်တွေက ဘာတွေလဲ၊ ဘာအချက်ပြတာလဲ။

မည်သည့်ကားမဆို စနစ်များစွာပါဝင်သော ရှုပ်ထွေးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှအများစုသည် ၎င်းတို့တွင် ညွှန်ကိန်းများရှိသည့် ယာဉ်မောင်းထံမှ တုံ့ပြန်ချက်တစ်နည်းနည်းဖြင့် လိုအပ်သည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် နည်းပညာသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှုဟာ သာမာန်ဖြစ်လာပါတယ်။ ဒါဇင်ပေါင်းများစွာသော အာရုံခံကိရိယာများသည် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာဆီသို့ အချက်ပြမှုများကို ထုတ်လွှင့်သည်။ Analog လျှပ်စစ်စနစ်များခေတ်တွင်၊ အော်တိုဒီဇိုင်နာများသည် လေယာဉ်ပျံခန်းအမျိုးအစားအဖြစ်သို့မပြောင်းလဲစေရန် ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် အများဆုံးမီးလုံးတစ်ဒါဇင်ခန့်ကို ဒိုင်ခွက်တွင်တည်ဆောက်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်မျိုးဆက်တွင်၊ မည်သည့်ခေတ်မီကားများ၏ အကန့်သည် မတူညီသောအိုင်ကွန် ဒါဇင်များစွာအထိ ကိုင်ဆောင်နိုင်သည်။

ကားတစ်စီး၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ အသုံးအများဆုံး သင်္ကေတများကို ပုံကြမ်းတွင် ပြထားသည်။

အဓိက ပြတ်ရွေ့ အညွှန်းကိန်းများ

ဤသည်မှာ စက်အများစုတွင်ရှိသော အခြေခံစနစ်များဖြစ်သည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ် အညွှန်းများကို ပုံဖော်ခြင်း။

ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ပြည်နယ်ဒါဇင်ပေါင်းများစွာတွင် ကားစက်ရုံများရှိသည်။ အချက်အလက် ကမ္ပည်းများနှင့် ဆိုင်းဘုတ်များကို အမှတ်အသားပြုရန် တင်းကျပ်သော စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုမျှ မရှိသော်လည်း ထုတ်လုပ်သူများက ၎င်းတို့ကို တတ်နိုင်သမျှ တစ်ပြေးညီဖြစ်အောင် ကြိုးစားကြသည်။ ၎င်းသည် ကားတစ်စီး၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ဆိုင်းဘုတ်များ၏ အဓိပ္ပါယ်ကို ဂျပန်ကားတစ်စီးပင်လျှင် လမ်းညွှန်ချက်လက်စွဲကို မကြည့်ဘဲ နားလည်ရန် ကူညီပေးသည်။

ကားဒက်ရှ်ဘုတ် အညွှန်းများ

ကားပေါ်ရှိ ဘောင်ပေါ်ရှိ ဆိုင်းဘုတ်များ၏ သတ်မှတ်ချက်သည် မရှင်းလင်းပါက၊ သင်္ကေတ၏ အရောင်သည် အချို့သော ကောက်ချက်ဆွဲရန် ကူညီပေးပါသည်။ အမှန်တော့၊ သင့်မျက်လုံးရှေ့မှာ လောင်ကျွမ်းနေတဲ့ ညွှန်ပြချက်တိုင်းဟာ ဆိုးရွားတဲ့ ပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြနေတာ မဟုတ်ပါဘူး။ အများစုကတော့ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုပါ။ အချို့သောစနစ်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နေကြောင်း ၎င်းတို့က ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြသသည်။

အနီရောင်အညွှန်းများ

ကားအကန့်ရှိ အိုင်ကွန်များ၏ အနီရောင်သည် အမြဲနှိုးစက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုမြင်လျှင် လှုပ်ရှားမှုကိုရပ်တန့်ပြီး ချက်ခြင်းအစီအမံများပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ပြင်းထန်သောပြိုကွဲမှု သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်သည်။

အနီရောင်အိုင်ကွန်အားလုံးကို အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် အမျိုးအစားနှစ်မျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်-

• ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် တားမြစ်ထားသည့် ဖယ်ရှားရေးအထိ အရေးကြီးသော ချွတ်ယွင်းမှုများ၊
• အရေးတကြီးဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုလိုအပ်သောယာဉ်မောင်းအတွက်အရေးကြီးသောအချက်အလက်များ၊ သို့သော်ပြုပြင်ရန်မခဲယဉ်းပါ။

ပထမအုပ်စု၏ အချက်ပြမှုများကို အများအားဖြင့် မျက်လုံးရှေ့တွင် အထင်ရှားဆုံးနေရာ၌ အတွင်းတွင် အာမေဋိတ်အမှတ်ပါသော အနီရောင်တြိဂံသင်္ကေတဖြင့် ထပ်ပွားပါသည်။ ၎င်းသည် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုတည်းကို ညွှန်ပြခြင်းမရှိသော်လည်း အန္တရာယ်၏ ယေဘူယျသတိပေးချက်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ဒုတိယအုပ်စုတွင် ကားအကန့်တွင် အနီရောင်အိုင်ကွန်များ ပါဝင်ပြီး ရှေ့ဆက်မမောင်းမီ ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည့် သိသာထင်ရှားသောပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်-

• အမှတ် 30 (ဓာတ်ဆီဆိုင် သင်္ကေတ) - လောင်စာဆီအဆင့်သည် အရံအမှတ်အသားအောက်တွင် ရှိသည်။
• နံပါတ် 47 - ကား၏ပါးပျဉ်းပွင့်နေ;
• နံပါတ် 64 - နှာမောင်းအဖုံးကို မပိတ်ပါ။
• နံပါတ် 28 - အလှပြင်ဆိုင်တံခါးများ မပိတ်ပါ။
• နံပါတ် 21 - ထိုင်ခုံခါးပတ်များကို မချိတ်ထားပါ။
• နံပါတ် 37 (စက်ဝိုင်းအတွင်း စာလုံး P) - ပါကင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုထားသည်။

စက်အား သင့်လျော်သောစနစ် သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားလျှင် ကိရိယာဘောင်ပေါ်တွင် အခြားအနီရောင်သင်္ကေတများ လင်းလာပါသည်။ ဤသည်မှာ လမ်းမပေါ်ရှိ အကွာအဝေး (နံပါတ် 49)၊ လေဆိုင်းထိန်းချို့ယွင်းမှု (နံပါတ် 54)၊ စတီယာတိုင်လော့ခ် (နံပါတ် 56)၊ အီလက်ထရွန်နစ်သော့ (နံပါတ် 11) နှင့် အခြားအရာအချို့ လိုအပ်ပါသည်။

အဝါရောင်အညွှန်းများ

အဝါရောင် သို့မဟုတ် လိမ္မော်ရောင် (ရှားပါးသောအဖြူရောင်) အရောင်တွင် ကားအကန့်တွင် သင်္ကေတများ သင်္ကေတများ ပါ၀င်သည် ။ ဤအချက်ပြမှုများသည် ယာဉ်မောင်းအား ချက်ချင်းရပ်ပြီး အကြောင်းရင်းကို ပြုပြင်ရန် မလိုအပ်သော်လည်း ပြဿနာတစ်မျိုးမျိုး ရှိနေခြင်းကို ဖော်ပြသည်။

ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် တက်ကြွနေကြောင်းညွှန်ပြရန် ခလုတ်များ သို့မဟုတ် သော့များပေါ်တွင် ထိုအလင်းအညွှန်းကို သက်ရောက်သည်။ ညွှန်ပြသည့်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အခြားသူများထက် အဝါရောင်သင်္ကေတများ ပိုများသည်။ဤသည်မှာ ၎င်းတို့ထဲမှ အဖြစ်အများဆုံးများ (ပြည်တွင်းကားများတွင်လည်း တွေ့ရသည်)။

• နံပါတ် 5 - ရှေ့ မှ မြူ မီးများ ဖွင့်ထား သည် ။
• နံပါတ် 8 - နောက်ဖေး မီးခိုးများပွင့်နေပါသည်။
• နံပါတ် 57 - နောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးစက် အလုပ်လုပ်နေပါသည်။
• နံပါတ် 19 (ဂီယာအတွင်း အာမေဋိတ်အမှတ်အသား) - ဂီယာအုံတွင် ပြဿနာများရှိနေသည်;
• နံပါတ် 20 - တာယာဖိအားသည် ပုံမှန်ထက်နည်းသည်။

အင်ဂျင်ညွှန်ပြချက်ကို စစ်ဆေးပါ။

သီးခြားစီတွင် အဝါရောင်တံဆိပ် နံပါတ် 59 ပါရှိပြီး မော်တာ၏ ပုံသဏ္ဍာန်များကို သတ်မှတ်ဖော်ပြထားသည်။ တခါတရံတွင် ကမ္ပည်းစာ CHECK ကို ၎င်းနှင့် သက်ဆိုင်သည် သို့မဟုတ် အက္ခရာသတ်မှတ်ခြင်း CHECK ENGINE ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (on-board computer) မှ ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြဿနာများရှိနေကြောင်း သတိပေးသည်၊ အင်ဂျင်သည် အကောင်းဆုံးမဟုတ်သောမုဒ်တွင် လည်ပတ်နေပါသည် (ပါဝါနည်းသည်၊ လောင်စာပိုသုံးစွဲသည်)။ ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ရောဂါရှာဖွေမှု လိုအပ်သည်။

အစိမ်းရောင်နှင့် အပြာရောင် အညွှန်းများ

ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အိုင်ကွန်များ၏ အဓိပ္ပာယ်မှာ အစိမ်းရောင် သို့မဟုတ် အပြာရောင်ဖြင့် လင်းနေသည်မှာ စနစ်များ၏ ပုံမှန်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကိုမြင်လျှင် သင်သည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ရှေ့ဆက်နိုင်သည်-

• နံပါတ် 7 - အလင်းတန်းနိမ့် ရှေ့မီးများ ဖွင့်ထားသည်။
• နံပါတ် 4 - မြင့်မားသောအလင်းမုဒ်;
• နံပါတ် 15 (မီးသီး) - "dimensions" ။

အခြားအချက်ပြမှုများသည် စက်၏စက်ပစ္စည်းပေါ်တွင်မူတည်သည်။

အဓိက ပြတ်ရွေ့ အညွှန်းကိန်းများ

အန္တရာယ်အရှိဆုံးပြိုကွဲမှုကို အစီရင်ခံသည့် စက်ရှိ panel ပေါ်ရှိ အိုင်ကွန်များသည် အမြဲတမ်းအနီရောင်ဖြစ်သည်။ မီးလောင်နေသည်ကိုတွေ့ပါက၊ ကား၏နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်မှုကို မထောက်ခံသောကြောင့် အင်ဂျင်ကိုချက်ချင်းရပ်ပြီး အင်ဂျင်ကိုပိတ်သင့်သည်။

ဤစာတိုများ တွင်-

• နံပါတ် 63 (ညာဘက်တွင် လေဆင်နှာမောင်းပါသည့် ရေနွေးအိုးနှင့်တူသည်) - ၎င်း၏အဆင့် ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီစနစ် ပျက်ယွင်းခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်အတွင်း ဆီဖိအား ကျဆင်းခြင်း အန္တရာယ်၊
• နံပါတ် 1 (ဘက်ထရီကိုကိုယ်စားပြုသည့် အပေါင်းနှင့်အနုတ်ပါသော စတုဂံပုံ) - မီးစက်၊ ဘက်ထရီကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် စက်၏လျှပ်စစ်ကွန်ရက်တွင် ပြိုကွဲမှုကြောင့် ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း မရှိပေ။
• နံပါတ် 18 (အထဲမှာ အာမေဋိတ်အမှတ်အသားပါသော စက်ဝိုင်း၊ ဘေးနှစ်ဖက်မှ အကာများ ဖုံးအုပ်ထားသည်) - ဘရိတ်ချွတ်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်အရည်နည်းခြင်း၊
• နံပါတ် 43 (ရေတွင်နှစ်မြှုပ်ထားသောသာမိုမီတာ၏သင်္ကေတ) - coolant ၏အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အင်ဂျင်အပူချိန်သည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည် ။

ဤအချက်ပြမှုများကို လျစ်လျူရှုပြီး ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါက၊ မကြာမီ ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်လာမည် သို့မဟုတ် ကားသည် စျေးကြီးသော ပြုပြင်မှု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကားပေါ်ရှိ သင်္ကေတများအကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း

၎င်း၏စက်၏ထူးခြားချက်များကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကား၏တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ သင်္ကေတများသည် အထူးဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်ကားတစ်စီး၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အညွှန်းများ

ဤကားများ၏ အင်ဂျင်များတွင် အအေးစတင်ခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသော Glow plug များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ တင်းကြပ်သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် ဒီဇယ်လောင်စာ၏ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ထုတ်ကုန်များကို ထပ်မံသန့်စင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ပေါ်ရှိ အိတ်ဇောပိုက်စက်သည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းများတွင် ဓာတ်ဆီကားများနှင့် ကွဲပြားသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားရှိ အပိုအပူပေးစက်- ၎င်းကား အဘယ်နည်း၊ အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း၊ စက်ပစ္စည်း၊ ၎င်းအလုပ်လုပ်ပုံ

ဤယူနစ်များပါဝင်မှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပြဿနာများအကြောင်း သတိပေးချက် အိုင်ကွန်များ

• နံပါတ် 40 (အဖြူ သို့မဟုတ် အဝါရောင် ခရုပတ်) - glow plugs အလုပ်;
• နံပါတ် 2 (အတွင်းတွင် အစက်များပါသော ထောင့်မှန်စတုဂံ) - အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်း၏ ညစ်ညမ်းမှုညွှန်ပြချက်။
• နံပါတ် 26 (ပိုက်အတွင်း ပြုတ်ကျခြင်း) - လောင်စာဆီစနစ်ကို ရေသန့်စင်ရန် လိုအပ်သည်။

ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်လောင်စာသုံးကားများတွင် မောင်းနှင်သည့် အခြားညွှန်ကိန်းများ၏ အဓိကအစုသည် ကွဲပြားခြင်းမရှိပါ။

ယာဉ်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အိုင်ကွန်များ၏ အဓိပ္ပါယ်