ဆောင်းရာသီတာယာများ- လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် အဘယ်ကြောင့်နည်း။ ကောင်းတာက သူတို့ မလိုအပ်ပါဘူး။
စက်များ၏လည်ပတ်မှု

ဆောင်းရာသီတာယာများ- လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် အဘယ်ကြောင့်နည်း။ ကောင်းတာက သူတို့ မလိုအပ်ပါဘူး။

ဆောင်းရာသီတာယာများ- လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် အဘယ်ကြောင့်နည်း။ ကောင်းတာက သူတို့ မလိုအပ်ပါဘူး။ နှစ်စဉ်ကဲ့သို့ပင်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် နွေရာသီတာယာများကို ဆောင်းရာသီတွင် ဆောင်းကာတာယာများဖြင့် အစားထိုးသင့်သလား၊ ပိုလန်တွင် နွေရာသီ သို့မဟုတ် ရာသီတိုင်းတာယာများ လုံလောက်မှုရှိမရှိ ဆွေးနွေးကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် ဆောင်းရာသီတာယာများကို တရားဝင်အသုံးပြုရန် တာဝန်မရှိသော်လည်း အများစုသည် ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ကြသည်။

ဥရောပနိုင်ငံအများအပြားသည် ရာသီဥတုအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ အချို့သောအချိန်များတွင် ခြွင်းချက်မရှိ ဆောင်းရာသီတာယာများကို ခြွင်းချက်မရှိအသုံးပြုရန် တာဝန်ရှိကြောင်း တင်ပြထားပြီးဖြစ်သည်။ ပိုလန်တွင် ယင်းစည်းမျဉ်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနက တားမြစ်ထားသည်။ ကားဒရိုင်ဘာအများစုသည် ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကြောင်းသိ၍ ၎င်းတို့၏ကားများတွင် ဆောင်းတာယာများ တပ်ဆင်ကြသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ပိုလန်တွင် ဆောင်းရာသီတာယာများသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်မည်မဟုတ်ပါ။ “မရှိ” ဆိုတဲ့ အစိုးရ၊

ကားတာယာများသည် ပါဝါဂီယာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်အမျိုးမျိုးတွင် ရာသီဥတုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် လည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သို့သော်လည်း အလွန်ကွဲပြားသော နွေရာသီနှင့် ဆောင်းရာသီ အခြေအနေများကြား ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အပေးအယူတစ်ခုကို ရှာရန် ခက်ခဲသည်။

- ဆောင်းရာသီတာယာများတွင် နွေရာသီတာယာများထက် များစွာကောင်းမွန်သော ချော်သော၊ အေးခဲသော သို့မဟုတ် နှင်းထူထပ်သော မျက်နှာပြင်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် အထူးဒီဇိုင်းဆွဲထားသော နင်းပြားများရှိသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ၊ ၎င်းတို့ကို အပူချိန် သုညအောက် ကောင်းစွာ မဆုံးရှုံးစေဘဲ ကွဲပြားခြားနားသော ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းများနှင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဆောင်းရာသီတာယာများဖြင့် လမ်းများပေါ်တွင် ဆောင်းရာသီရာသီဥတုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် မည်မျှပိုမိုလွယ်ကူပြီး ဘေးကင်းကြောင်း မိမိကိုယ်မိမိ သဘောပေါက်ထားပြီး မည်သူမဆို ၎င်းတို့အား တပ်ဆင်ရန် ငြင်းဆိုမည်မဟုတ်ကြောင်း Motointegrator.pl ကျွမ်းကျင်သူ Jan Fronczak က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆောင်းရာသီတာယာ - ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

တာယာအရွယ်အစားနှင့်ပတ်သက်၍ ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာရမည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်း၏ အကျယ်၊ ပရိုဖိုင်နှင့် ဘီးအချင်းတို့ကို ဤတာယာဖြင့် လိုက်နာရပါမည်။ အစားထိုးဝယ်ယူသည့်အခါ ဘီးအချင်းသည် မော်ဒယ်နှင့် 3% ထက်ပို၍ မကွာခြားနိုင်ကြောင်း သတိရပါ။ တာယာ၏ အမြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းနှင့် ခံနိုင်ဝန်စွမ်းရည်သည်လည်း အရေးကြီးသည် - ထုတ်လုပ်သူ လိုအပ်သည်ထက် နိမ့်သော အမြန်နှုန်းညွှန်းကိန်းနှင့် ဝန်အညွှန်းကိန်းရှိသော တာယာများကို မ၀ယ်နိုင်ပါ။ အရွယ်အစားအချက်အလက်ကို ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်နှင့် ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် တွေ့ရှိနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်း၏တံခါးပေါက်၊ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီပေါက် သို့မဟုတ် ပင်စည်အတွင်းတွင်ရှိသော စက်ရုံစတစ်ကာပေါ်တွင် မကြာခဏတွေ့ရှိရသည်။

ဆောင်းရာသီတာယာများ - ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲ၊ ဘယ်တစ်ခုကို ရွေးရမလဲ၊ ဘာကို မှတ်သားရမလဲ။ လမ်းညွှန်

ဆောင်းရာသီတာယာတွေရဲ့ သီးသန့်မော်ဒယ်ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။ ပထမဦးစွာ ကျွန်ုပ်တို့သည် မကြာခဏ မောင်းနှင်ရမည့် လမ်းအခြေအနေများကို ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။ မျက်နှာပြင်များ ဆီးနှင်းများ ကောင်းစွာရှင်းလင်းပြီး မကြာခဏ လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်လေ့ရှိသော မြို့ကြီးတစ်မြို့တွင် နေထိုင်ပါက၊ ဥပမာ၊ အချိုးမညီသော ပျော့ပြောင်းသောနင်းဖြင့် တာယာများကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကျယ်ဝန်းပြီး အနိမ့်ဆုံးတာယာများပါရှိသော အဆင့်မြင့်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

နှင်းထွန်များ မကြာခဏ တည်ရှိလေ့ရှိသော လမ်းငယ်များရှိသော မြို့ငယ်များ သို့မဟုတ် မြို့များရှိ ဧရိယာများတွင် ပိုမိုပြင်းထန်သော ဦးတည်ရာနင်းသည့်ပုံစံဖြင့် တာယာများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် နှင်းထူထပ်သောနေရာများကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲငင်အားကိုပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းတို့၏နင်းပုံစံက နှင်းထဲသို့ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ “ကိုက်” နိုင်စေကာ ယင်းက ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- တာယာနင်းအမျိုးအစားများ - အချိုးမညီသော၊ အချိုးကျသော၊ ဦးတည်ချက်

တာယာလေးလုံးပြောင်းမလား ဒါမှမဟုတ် နှစ်လုံးပဲပြောင်းမလား?

လူများစွာသည် စုဆောင်းငွေကို နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ရှာဖွေကြပြီး အချို့က ဆောင်းတာယာနှစ်လုံးကိုသာ ဝယ်လိုကြသည်။ ဤနေရာတွင် အကျပ်အတည်း ပေါ်လာသည် - ၎င်းတို့ကို မည်သည့်ဝင်ရိုးပေါ်တွင် တင်ရမည်နည်း။ အကောင်းဆုံးတာယာများသည် drive axle ကို ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်ဟု လူကြိုက်များသော ယုံကြည်ချက်အရ ၎င်းတို့ကို ရှေ့ axle တွင် တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသောကြောင့် ခေတ်မီကားအများစုတွင် ၎င်းသည် ပါဝါပို့လွှတ်ရန် တာဝန်ရှိသော ရှေ့ axle ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဘယ်အရာကမှ ပိုမှားနိုင်မှာ မဟုတ်ဘူး!

- ကားနောက်ဘီးကို ကိုင်မှုနည်းသော တာယာများသည် ယာဉ်ကို တိမ်းမှောက်စေပါသည်။ ယင်းကြောင့် ကား၏နောက်ဘက်ထောင့်မှ ထွက်သွားပြီး ရှေ့သို့ ထွက်သွားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ယာဉ်သည် ထိန်းချုပ်ရခက်ခဲသော လမ်းချော်ပြီး လမ်းဘေးသို့ ပြေးသွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အရည်အသွေးအမြင့်မားဆုံးဖြစ်သည့်တိုင် တာယာအသစ်လေးလုံးကို တပ်ဆင်ခြင်းက ပိုကောင်းကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက သတိပေးထားသည်ဟု Motointegrator.pl မှ ကျွမ်းကျင်သူ Jan Fronczak ကပြောသည်။

1,6 မီလီမီတာနင်းအထူက ထင်ထင်ရှားရှားမလုံလောက်ပါဘူး။

နင်းအတိမ်အနက်သည် တာယာတစ်လုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကြီးမားစွာ ဆုံးဖြတ်သည်။ ပိုလန်ဥပဒေအရ၊ TWI (tread wear indicator) - တာယာများ၏ grooves များတွင် ပြူးထွက်နေသော element ဖြစ်သည့် TWI (tread wear indicator) မှ သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း 1,6 mm ထက်မနည်းနိုင်ပါ။ သို့သော်၊ ဆောင်းရာသီတာယာများသည် အနည်းဆုံး နင်းအနက် 4 မီလီမီတာဖြင့် ၎င်းတို့၏ ဘောင်များကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ဤအခိုက်အတန့်အထိ အစားထိုးရန် စောင့်ဆိုင်းရန် မထိုက်တန်ပါ။

တာယာနှင့် ဘီးများ မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ခြင်း။

တာယာများ သို့မဟုတ် ဘီးများအားလုံးကို လဲလှယ်ရာတွင် အထူးကျွမ်းကျင်မှု သို့မဟုတ် စက်ကိရိယာများ မလိုအပ်ဘဲ လွယ်ကူသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း လက်တွေ့တွင် များစွာကွာခြားပါသည်။ ဘီးများသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ဒီဇိုင်းများဖြစ်ပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့မဟုတ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏တာယာများသည် ၎င်းတို့ကို မည်သည့်အသုံးမှ မပါဝင်စေဘဲ ယိုယွင်းပျက်စီးသွားမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အန္တရာယ်ပြုပါသည်။ ထို့ထက် ပိုအရေးကြီးသည်မှာ တာယာနှင့် ဘီးများကို ဝန်ဆောင်မှုပညာရှင်တစ်ဦးမှ ကိုင်တွယ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းသည်လည်း အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် torque wrench ဖြင့် မတင်းကြပ်ပါက ဘီးများ လျော့ရဲလာတတ်ပါသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ဘီးများသည် အမြဲတမ်း ဟန်ချက်ညီနေသင့်သည်။

မှန်ကန်သောဖိအား

သင့်လျော်သောတာယာဖိအားကို ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသည်။ နိမ့်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်မားလွန်းခြင်းသည် ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် ဆွဲငင်အားကို လျော့နည်းစေပြီး ရပ်တန့်သည့်အကွာအဝေးကို တိုးလာစေပြီး တာယာမညီညာမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ယခုအခါ ဓာတ်ဆီဆိုင်ကြီးများ အားလုံးနီးပါးတွင် အလိုအလျောက် ကွန်ပရက်ဆာများ ရှိသောကြောင့် နှစ်ပတ်တစ်ကြိမ်နှင့် ခရီးရှည်တိုင်း ခရီးမတိုင်မီ ဖိအားကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ မည်သည့်တာယာကိုအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ဘေးကင်းရေးအမည်ဖြင့် ဘာမှမဖြစ်သည်ကို သတိရသင့်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင် Citroën C3 ကိုလည်းကြည့်ပါ။

ဗီဒီယို- Citroën အမှတ်တံဆိပ်အကြောင်း အချက်အလက်များ

Hyundai i30 က ဘယ်လိုပုံစံလဲ။

၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏မောင်းနှင်မှုခံစားချက်ကို အစားထိုးပြီး လက်ရှိရာသီဥတုအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။

မှတ်ချက် Add