ဆောင်းရာသီသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ခက်ခဲစေသည်။

ယခုနှစ် ဆောင်းရာသီ၏ ပထမဆုံး တိုက်ခိုက်မှုသည် နိုင်ငံ၏ ဒေသအများအပြားတွင် ကားမောင်းနှင်မှု အခြေအနေ သိသိသာသာ ဆိုးရွားလာခဲ့သည်။ နှင်းများကျခြင်းနှင့် မိုးသည်းခြင်းတို့ကြောင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို အလွန်ချောမောစေသည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ မောင်းနှင်နိုင်ဖို့ ဘာတွေလုပ်ရမလဲဆိုတာ သိထားသင့်ပါတယ်။

ယာဉ်မောင်းခြင်းဘေးကင်းရေးသည် ကား၏မောင်းနှင်မှုနှင့် ကား၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကြား ဆက်သွယ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော ဤအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးမှ လွှမ်းမိုးထားသည်။

ချွတ်ယွင်းနေသော wipers၊ ရေဆေးစက်၊ မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားသော ရှေ့မီးများ၊ ဆောင်းရာသီတွင် စတီယာရင်စနစ် ချွတ်ယွင်းမှု၏ တန်ဖိုးသည် အဆများစွာ တိုးလာပါသည်။ တာယာများ ပြောင်ခြင်း၊ ချွတ်ယွင်းနေသော ဘရိတ်စနစ် - ကံဆိုးခြင်း၏ ပထမခြေလှမ်း။

နောက်ပြဿနာတစ်ခုကတော့ ယာဉ်မောင်းတွေက လုံးဝနီးပါး လျှော့တွက်လေ့ရှိတဲ့ shock absorbers ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် မောင်းနှင်သက်တောင့်သက်သာရှိစေရုံသာမက ဘီးများအဖုအထစ်များကပ်သွားပုံအတွက်လည်း တာဝန်ရှိပါသည်။ ထို့အပြင် ကျိုးနေသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ကြာရှည်ပြီး ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ခက်ခဲသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆိုင်းထိန်းစနစ် ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နည်းပါးပါသည်။

ကွဲလွဲမှုများ ချော်လဲစေနိုင်သောကြောင့် ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်ရှိ ဘီးများတွင် လေဖိအား တူညီကြောင်း သေချာအောင် ပြုလုပ်ရကျိုးနပ်သည်။

ခရီးမထွက်မီ သင့်ကားကို ဆီးနှင်းရှင်းရန် မမေ့ပါနှင့်။ ပြတင်းပေါက်များအားလုံးကို ဆေးကြောရန် မည်သူကိုမျှ ဆွဲဆောင်ရန် မလိုအပ်သော်လည်း၊ သင်မြင်သည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် လမ်းများပေါ်တွင် ကွဲပြားသည်။ ယာဉ်မောင်းအနေနဲ့ ပထမဆုံး သတိထားရမယ့်အချက်က လမ်းမှာဖြစ်ပျက်နေတာကို ကောင်းကောင်းမြင်ပြီး သူ့ကိုယ်သူ မြင်အောင်ကြည့်ဖို့ပါပဲ။ အပူပေးထားသောလေကာမှန်များသည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီးနောက် တစ်ဒါဇင် သို့မဟုတ် နှစ်စက္ကန့်အကြာတွင် ဖြစ်သောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် သန့်ရှင်းပြီး ရေနွေးငွေ့လေကာမှန်နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်များရှိသည်။ Blower ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် အလားတူအောင်မြင်နိုင်သော်လည်း အချိန်ပိုကြာပါသည်။

သန့်ရှင်းသော ရှေ့မီးများသည် ဘေးကင်းမှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့ကားများတွင် ရှေ့မီးဆေးစက်များရှိသည်။ မရှိလျှင် မီးချောင်း၏မျက်နှာပြင်ကို နူးညံ့ပြီး ခြစ်ရာမရှိသော အဝတ်ဖြင့် သေချာသုတ်ပါ။ နှင်းများနှင့် ရေခဲများ ဖုံးအုပ်ထားရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းကိုထားခဲ့ပါက မိနစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် Mask သည် အပူတက်လာပြီး အခန့်မသင့်ဆုံးအချိန်တွင် ရေခဲလွှာသည် လေကာမှန်ပေါ်တွင် ပျံတက်လာမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် ချောသောမျက်နှာပြင်များတွင် ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကား၏ ကောင်းမွန်သော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေပေါ်တွင်သာ မူတည်ပါသည်။ မောင်းနှင်မှုနည်းပညာအပြင် ယာဉ်မောင်း၏ အသွင်အပြင်နှင့် အမြော်အမြင်အပေါ် များစွာမူတည်သည်။

- သက်တောင့်သက်သာမရှိသော လမ်းပေါ်တွင် ဘရိတ်ကို ခက်ခက်ခဲခဲ ဖိထားရုံဖြင့် ကားက ရွဲ့နေပါသည်။ အမျိုးအစားဇာတ်လမ်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ကြားမကြားဖူးသူဖြစ်သည်- "ကားက လမ်းပေါ်ကနေ မောင်းထွက်သွားတာ အရမ်းချောတယ်" သို့မဟုတ် "အကြောင်းပြချက်မရှိ လှည့်ကြည့်မိတယ်" ဤအတောအတွင်း အကြောင်းပြချက်မရှိဘဲ ဘာမှဖြစ်လာမည်မဟုတ်ကြောင်း ဆန္ဒဖော်ထုတ်သူ Marcin Turski က ပြောသည်။

- မကြာခဏဆိုသလို၊ ချောမွတ်သောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် စတီယာရင်ဘီး၏ ရုတ်ခြည်းရွေ့လျားမှု သို့မဟုတ် ဘရိတ်နင်းခြင်းကို အလွန်ပြင်းထန်စွာ နှိပ်ခြင်းသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းများပင် မသိကြပါ။ တခါတရံမှာ ဘီးကို မောင်းနှင်နေတဲ့ သားမွေးနဲ့ ဦးထုပ်ထူထူ ပါတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေနဲ့လည်း တွေ့ပါတယ်။ ကားမောင်းတဲ့အခါ ချောမွေ့တယ် - အားလုံးအဆင်ပြေပါတယ်။ ကားလမ်းချော်သွားသောအခါတွင် ပဝါ၊ ဦးထုပ်နှင့် အခြားအရာများသည် ကျွန်ုပ်တို့အား လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်ခြင်းမှ တားဆီးနိုင်သည်- ဟု Turski က ထပ်လောင်းပြောသည်။

ဖိနပ်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင်, ကြော့ရှင်းမှုနှင့်လက်တွေ့ကျတဲ့အကြားအပေးအယူရှိရပါမည်။ ခြေဖနောင့်ကို သက်တောင့်သက်သာ အနားယူသင့်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် ဒေါက်မြင့်ဖိနပ်များ သို့မဟုတ် အလွန်ထူသော ခြေဖဝါးများသည် ခြေနင်းကို ဖမ်းနိုင်ပြီး၊ ထို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ခြေနင်းများကို ကောင်းစွာမခံစားရသည့်အပြင် ၎င်းတို့ကို သိမ်မွေ့စွာ ထိန်းချုပ်ရပုံကို မသိပါ။

ယာဉ်မောင်းများသည် ချော်နေသောလမ်းအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုကို မှတ်သားရန် သို့မဟုတ် အချိန်မရသေးသည့်အခါ ရာသီဥတု ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲပြီးနောက် မတော်တဆမှုအများစု ဖြစ်ပွားရခြင်းသည် တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပါ။ ယခုအချိန်တွင် မည်သည့်အမှားကမျှ ၎င်းတို့ကို နစ်နာစေနိုင်ကြောင်းကို ၎င်းတို့ သဘောမပေါက်သေးပေ။ နှင်းဖုံးနေသော မျက်နှာပြင်များတွင်၊ စတင်ချိန်၊ အောက်ဆင်းခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း စသည်ဖြင့် လေ့ကျင့်မှုတိုင်းသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ တာယာ၏ ချုပ်ကိုင်မှု ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဆောင်းရာသီမှာ ကားမောင်းတဲ့အခါ ရှေ့က ကားနဲ့ အကွာအဝေးကို တိုးပြီး နောက်က ကားမှန်ကို စစ်ဆေးဖို့ လိုပါတယ်။ အသွင်ကူးပြောင်းမှုမစမီ ကျွန်ုပ်တို့သည် နှေးကွေးပြီး ရပ်တန့်သွားသည်ကို တွေ့ရ၏။ ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ကွယ်မှယာဉ်မောင်းသည် ပြဿနာရှိနိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ကားမှ "ထွက်ပြေးခြင်း" ဖြစ်သည့်အတွက်ကြောင့် ထောက်ပံ့ကြေးပေးသင့်သည်။ ရေခဲပေါ်တွင်လည်း ထိရောက်မှု မရှိသည့် ABS ကို လုံး၀ မယုံကြည်သင့်ပါ။

အဆင်းအတက်များကို ကျော်လွှားနိုင်ရန် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယာဉ်မောင်းများအားလုံး အရှိန်လျှော့မည် သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ပါက လမ်းသည် အမြဲချောနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တတ်နိုင်သမျှ ဖြည်းညှင်းစွာ ကုန်းဆင်းစပြုသည် - ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ချောမွေ့စွာ နှေးကွေးရုံသာ ရှိပြီး ဆင်းသက်ရာ တွင် ကျွန်ုပ်တို့ သေချာပေါက် အရှိန်မြှင့်ရမည်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ တောင်တက်ခြင်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့ ပိုမြန်သော်လည်း ချုပ်ကိုင်မှုမဆုံးရှုံးစေရန်အတွက် ဓာတ်ငွေ့မထည့်ဘဲ ၎င်းတို့ကို ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့သည်။

ဆောင်းရာသီကားမောင်းခြင်းဆိုင်ရာ ဤမှတ်ချက်များအားလုံးသည် ၎င်းတို့ကို လက်တွေ့မစမ်းသပ်ပါက အကျိုးရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် လွတ်နေသော ရင်ပြင် သို့မဟုတ် ကားရပ်နားရန်နေရာသို့ သွားရောက်ကာ ဖြစ်နိုင်လျှင် ယာဉ်မောင်းကျောင်းသို့ သွားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အဲ့ဒီမှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အမှားတွေအားလုံးဟာ အကျိုးဆက်တွေ ကင်းသွားမှာ ဖြစ်ပြီး ကြောက်စိတ်တွေ ပျောက်ဆုံးသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

Piotr Wróblewski ၊ ကားမောင်းလေ့ကျင့်ရေးကျောင်း နည်းပြ

ဆောင်းရာသီတွင် လူတစ်ဦးသည် ဖြည်းညှင်းစွာ ဂရုတစိုက် လျှောက်လာသောအခါ လှေကားရှေ့တွင် အရှိန်လျှော့ကာ လမ်းချော်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပြီး ယာဉ်မောင်းလည်း အလားတူပင်။ အရေးအကြီးဆုံးအရာမှာ စိတ်ကူးယဉ်ခြင်းဖြစ်သည်- ရေခဲဖြစ်နိုင်သောနေရာများတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှိန်လျှော့၍ ဥပမာအားဖြင့် တံတားများ၊ လမ်းဖြတ်ကူးမှုများ၊ သစ်တောမှထွက်ပေါက်များဖြစ်ပြီး ထိုနေရာတွင် ရုတ်တရတ် လှုပ်ရှားမှုမပြုလုပ်ပါနှင့်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ချောမွေ့သောမောင်းနှင်မှုနှင့် ချောမွေ့သောစတီယာရင်လှုပ်ရှားမှုများသည် ဆောင်းရာသီတွင် လုံခြုံစွာရှင်သန်မှုအတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ချောသောမျက်နှာပြင်များတွင် မောင်းနှင်လေ့ကျင့်ခြင်းသည်လည်း ထိုက်တန်ပါသည်။ သင်တန်းဆရာတစ်ဦး၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ သို့သော် လွတ်နေသောစတုရန်း သို့မဟုတ် ကားရပ်နားရန်နေရာ၌ ကိုယ်တိုင်လေ့လာခြင်းဖြင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ရပ်များသည် အနီးနားရှိအခြားသူများ၏လုံခြုံရေးကို ခြိမ်းခြောက်မှုရှိမရှိကိုလည်း အာရုံစိုက်ရပါမည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ:

ရေခဲပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်း။

ကားကို ပညာရှိရှိဆေးကြောပါ။