ပါဝါစတီယာရင်အရည်။ ဘာရှာရမလဲ။ ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးမလဲ။

ယနေ့ထုတ်လုပ်သော ခရီးသည်တင်ကားအများစုသည် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသော မော်တော်ယာဉ်များကြားတွင် ပါဝါစတီယာရင်စနစ်သည် လွှမ်းမိုးနေဆဲဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဒီယန္တရားက ဆီကောင်းကောင်းလိုတယ်။

စတီယာရင်သည် ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထိခိုက်လွယ်ဆုံး ယန္တရားများထဲမှ တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ စတီယာရင်တွင် အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုမှာ စတီယာရင်တိုင်နှင့် စတီယာရင်ဂီယာဖြစ်သည်။ အသုံးအများဆုံး ဂီယာများကို crusher များဟု လူသိများသည်။ ၎င်းတို့သည် စတီယာရင်ကော်လံနှင့် ဆက်စပ်၍ အလျားလိုက်တည်ရှိပြီး ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ အနောက်ဘီးယက်ယာဉ်များသည် globoid၊ ball screw သို့မဟုတ် worm gears (နောက်ပိုင်းတွင် အများအားဖြင့် အထက်တန်းစား မော်ဒယ်များတွင် တွေ့ရသည်)။

စတီယာရင်ဂီယာ၏ အဆုံးများသည် ခလုတ်များ၏ အနေအထားကို ပြောင်းလဲစေသော ချည်ချောင်းများနှင့် ကား၏ဘီးများကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ပါဝါစတီယာရင်အရည်။ ပန့်စနစ်

အထက်ပါဖော်ပြချက်သည် ရိုးရှင်းသောစတီယာရင်စနစ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ သို့သော်လည်း ဤကိစ္စတွင်၊ ကားကို မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးဖြင့် ဘီးများလှည့်ခြင်း မောင်းနှင်သူ၏ အားထုတ်မှုများစွာ လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်၏ဘီးများကိုလှည့်ရန် ယာဉ်မောင်းအသုံးပြုရန် အားထုတ်မှုအား လျှော့ချရန်အတွက် ကူတွန်းအား (အင်ဂျင်မှ ပါဝါယူသော) ပန့်ဖြင့် ထုတ်ပေးသော ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ဆီသည် စနစ်ကို အားဖြည့်ပေးသည်။ ဤဆီသည် ဥပမာ၊ မော်တော်ဆီထက် ခက်ခဲသော အခြေအနေတွင် အလုပ်လုပ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အချို့သော ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိပြီး အခါအားလျော်စွာ အစားထိုးရမည်။ ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ရှိ အရည်များသည် ဖိအားအောက်တွင် ရှိနေသည်ကို သတိရသင့်သည်။

စတီယာရင်စနစ်အတွင်းရှိ ဆီများကို စတီယာရင်ဘီးလှည့်သည့်အခါ လိုအပ်သော တွန်းအားကို ပံ့ပိုးပေးရုံထက်မက အသုံးပြုကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ သူ၏တာဝန်မှာ စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ချောဆီများ ပါဝင်သည်။

ပါဝါစတီယာရင်အရည်။ ဓာတ်သတ္တု၊ တစ်ပိုင်း ဓာတုနှင့် ဓာတုပစ္စည်း

ပါဝါစတီယာရင်စနစ်များတွင် အသုံးပြုသော အရည်များကို ခွဲခြားထားခြင်းသည် မော်တာဆီများအတွက် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ သတ္တုဓာတ်၊ ဓာတုနှင့် တစ်ပိုင်း ဓာတုဆီများဟူ၍ အုပ်စုသုံးမျိုးရှိသည်။ ပထမဦးစွာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများဖြင့် သန့်စင်ထားသော ရေနံစိမ်းအပိုင်းများကို အခြေခံ၍ ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို ပါဝါစတီယာရင်စနစ်များအတွက် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကအားသာချက်မှာ စတီယာရင်စနစ်၏ ရော်ဘာဒြပ်စင်များကို လျစ်လျူရှုထားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အားနည်းချက်မှာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုတောင်းပြီး အပူလွန်ကဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ဓာတုအရည်များသည် ရေနံစိမ်းအမှုန်အမွှားပမာဏ အနည်းငယ်ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သော်လည်း၊ အထူးပြုဖြည့်တင်းသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ အများအပြားပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် စနစ်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဒီဆီတွေရဲ့ အားနည်းချက်ကတော့ တွင်းထွက်ဆီတွေထက် ပိုစျေးကြီးတာကြောင့်ပါ။

Semi-Synthetic အရည်များသည် သတ္တုဓာတ်နှင့် ဓာတုအဆီများကြားတွင် အပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တွင်းထွက်အရည်များထက် သက်တမ်းပိုရှည်သော်လည်း ရော်ဘာစတီယာရင်အစိတ်အပိုင်းများကို ရန်လိုသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် ယာဉ်တိုက်မှု။ လမ်းမှာ ဘယ်လို ဆက်ဆံရမလဲ။

တူညီသောနိယာမသည် အင်ဂျင်ဆီများကဲ့သို့ ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်အရည်များ လွဲချော်မှုအပေါ် သက်ရောက်သည်။ မတူညီသော ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုရှိသော အရည်များကို ရောစပ်ခြင်းမပြုရပါ။ ရောနှောခြင်းသည် အကူအညီ၏ ထိရောက်မှုကို လျော့ကျစေရုံသာမက စနစ်တစ်ခုလုံးကိုပါ ပျက်ဆီးစေနိုင်သည်။

ပါဝါစတီယာရင်အရည်။ စတီယာရင်စနစ်မှာ ဆီဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲ။

ကားထဲတွင် အလုပ်လုပ်သည့် အရည်များကဲ့သို့ပင် ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကိုလည်း အခါအားလျော်စွာ ပြောင်းလဲပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် အရည်ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ။ ယေဘူယျစည်းမျဉ်းမှာ စတီယာရင်အရည်ကို အနည်းဆုံး 100 တိုင်း ပြောင်းလဲသင့်သည်။ ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ်။ သို့သော် ၎င်းသည် ဓာတ်သတ္တုအရည်ဖြစ်ပါက ၎င်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြောင်းလဲသင့်သည်။

ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသော အခြားသော လက္ခဏာများ ရှိသေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စတီယာရင်ဘီးကို တွန်းလှန်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘီးများကို အပြည့်အဝလှည့်သည့်အခါ၊ ပါးပြင်အောက်မှ အူသံကို ကြားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပါဝါစတီယာရင်ပန့်သည် စနစ်အတွင်းရှိ အရည်ပမာဏ နည်းလွန်းသောအခါ သို့မဟုတ် အရည်များ အပူလွန်သွားသည့်အခါ ဓာတ်ပြုပြီး ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။

အညိုရောင် သို့မဟုတ် အနက်ရောင်အထိ အရောင်ပြောင်းသည့်အခါ အရည်ကိုလည်း ပြောင်းလဲသင့်သည်။ ၎င်းသည် အရည်သည် အပူလွန်ကဲနေသည် သို့မဟုတ် ပြန်လည်အသုံးပြုကြောင်း အချက်ပြမှုလည်းဖြစ်သည်။ တိုးချဲ့ကန်ထဲတွင် အရည်၏အရောင်ပြောင်းလဲမှုကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ပြဿနာမှာ ကားတိုင်းတွင် တိုင်ကီသည် ပွင့်လင်းမှုမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူများ သတိပြုမိသည့်အတိုင်း ဆီမည်းလာခြင်းဟု ခေါ်တွင်ခြင်းသည် ၎င်း၏ အရည်အသွေး ကျဆင်းခြင်း၏ အခြားသော လက္ခဏာများ (ပလပ်စတီယာရင်၊ စတီယာရင် ခံနိုင်ရည်) တို့နှင့် တွဲနေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုကဲ့သို့သော လက္ခဏာများကို သတိပြုမိသောအခါ၊ စနစ်အတွင်းရှိ အရည်အားလုံးကို ချက်ချင်း အစားထိုးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ ၎င်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် စတီယာရင်စနစ်ကို ပြုပြင်ရန်ထက် များစွာစျေးသက်သာသည်။

New Toyota Mirai ကိုလည်းကြည့်ပါ။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားသည် ကားမောင်းနေစဉ် လေထုကို သန့်စင်ပေးလိမ့်မည်။