ကားက ကျွန်တော်တို့ကို မီးခိုးမြူတွေကနေ ကာကွယ်ပေးမှာလား။ Toyota C-HR ၏ နမူနာကို စစ်ဆေးခြင်း။

ပိုလန်နိုင်ငံ၏ ဒေသများစွာတွင် လေအေးပေးစက်သည် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသည်မှာ ငြင်းမရနိုင်ပါ။ ဆောင်းရာသီတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသော ဖုန်မှုန့်များ၏ ပမာဏသည် စံနှုန်းထက် ရာနှုန်းများစွာ ကျော်လွန်နိုင်သည်။ သမားရိုးကျ cabin filter ပါတဲ့ ကားတွေက ညစ်ညမ်းမှုကို ဘယ်လို စစ်ထုတ်မလဲ။ ဒါကို Toyota C-HR နဲ့ စမ်းသပ်ခဲ့ပါတယ်။

ထုတ်လုပ်သူ ပိုများလာကာ အဆင့်မြင့် ကားအတွင်းခန်း သန့်ရှင်းရေးစနစ်များကို မိတ်ဆက်လာကြသည်။ ကာဗွန် စစ်ထုတ်မှုများမှ လေအိုင်ယွန် အိုင်ယွန် အသွင်ကူးပြောင်းမှု သို့မဟုတ် နာနိုမှုန်ဖြန်းခြင်းအထိ။ ဘယ်လိုအဓိပ္ပာယ်ရှိသလဲ။ ပုံမှန်အခန်းတွင်း စစ်ထုတ်သည့်ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို လေထုညစ်ညမ်းမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်မဟုတ်လော။

မီးခိုးမြူများက ဒေသခံများကို ထိခိုက်စေသည့် အလွန်ပြင်းထန်သော အခြေအနေအောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ကျွန်တော်တို့ဟာ PM2,5 ဖုန်မှုန့်အာရုံခံမီတာကို တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

PM2,5 အဘယ်ကြောင့်နည်း။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ဒီအမှုန်အမွှားတွေက လူတွေအတွက် အရမ်းအန္တရာယ်များလို့ပါ။ ဖုန်မှုန့်၏ အချင်းသေးငယ်လေ (နှင့် PM2,5 သည် 2,5 မိုက်ခရိုမီတာထက် မပိုစေရ) ကို စစ်ထုတ်ရန် ပိုခက်ခဲလေလေ၊ ဆိုလိုသည်မှာ အသက်ရှူလမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် နှလုံးသွေးကြောဆိုင်ရာ ရောဂါများ ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။

တိုင်းတာရေးစခန်းအများစုသည် PM10 ဖုန်မှုန့်များကို တိုင်းတာသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏အသက်ရှူလမ်းကြောင်းစနစ်သည် ၎င်းကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ဆဲဖြစ်သော်လည်း ဖုန်မှုန့်များနှင့် ရေရှည်ထိတွေ့ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း PM2,5 သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျန်းမာရေးအတွက် ပို၍အန္တရာယ်များပြီး အသက်ရှုလမ်းကြောင်းစနစ်သို့ အလွယ်တကူဝင်ရောက်ကာ ၎င်း၏သေးငယ်သောဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် သွေးကြောထဲသို့ လျင်မြန်စွာစိမ့်ဝင်သွားပါသည်။ ဤ "အသံတိတ်လူသတ်သမား" သည် အသက်ရှူလမ်းကြောင်းနှင့် သွေးလည်ပတ်မှုစနစ်များ၏ ရောဂါများအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းကို ထိတွေ့ရသူများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် (အီးယူတွင်) ၈ လ လျော့နည်းနေထိုင်ကြောင်း ခန့်မှန်းထားသည် - ပိုလန်တွင် ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အသက်တာ၏ နောက်ထပ် ၁-၂ လ ကြာသည်။

ဒါကြောင့် တတ်နိုင်သမျှ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ အရေးကြီးတယ်။ ဒီတော့ ဂန္ထဝင်အခန်းလေစစ်ပါတဲ့ ကားဖြစ်တဲ့ Toyota C-HR က ကျွန်တော်တို့ကို PM2,5 နဲ့ ခွဲထုတ်နိုင်ပါသလား။

Pomiar

အောက်ပါနည်းလမ်းအတိုင်း တိုင်းတာကြည့်ရအောင်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Krakow ၏ဗဟိုတွင် C-HR ကိုရပ်နားပါမည်။ Bluetooth မှတဆင့် စမတ်ဖုန်းသို့ ချိတ်ဆက်နိုင်သော ကားတစ်စီးတွင် PM2,5 မီတာကို ထားရှိပါမည်။ စက်အတွင်းတွင် တစ်ကြိမ်လျှင် - စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုမီ ဖုန်မှုန့်အဆင့်ကို စက်အတွင်းတွင် ထားရှိပုံကို ကြည့်ရန် ပြတင်းပေါက်အားလုံးကို တစ်ဒါဇင် သို့မဟုတ် နှစ်မိနစ်ကြာ ဖွင့်ကြည့်ကြပါစို့။

ထို့နောက် လေအေးပေးစက်ကို အပိတ်ပတ်လမ်းဖြင့်ဖွင့်ကာ ပြတင်းပေါက်များကိုပိတ်ကာ အမြင့်ဆုံးလေစီးဆင်းမှုကို သတ်မှတ်ပြီး ကားမှထွက်ပါ။ လူ၏အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာစနစ်သည် အပိုစစ်ထုတ်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် လုပ်ဆောင်သည် - ကျွန်ုပ်တို့သည် C-HR ၏ စီစစ်ခြင်းစွမ်းရည်များကို တည်းဖြတ်မှုမဟုတ်ဘဲ တိုင်းတာလိုပါသည်။

မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း PM2,5 ဖတ်ရှုမှုကို စစ်ဆေးပါမည်။ ရလဒ်သည် ကျေနပ်ဖွယ်မရှိသေးပါက၊ ညစ်ညမ်းမှုအများစုကို စစ်ထုတ်နိုင်မလား။

ကောင်းပြီ၊ ငါတို့သိတယ်!

လေအေးပေးစက် - အရမ်းစိတ်ဆိုးတယ်။

ပထမစာဖတ်ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကြောက်ရွံ့မှုကို အတည်ပြုသည် - လေထုအခြေအနေသည် အမှန်တကယ်ဆိုးရွားပါသည်။ ပြင်းအား 194 µm/m3 သည် အလွန်ဆိုးရွားသည်ဟု သတ်မှတ်ထားပြီး ထိုကဲ့သို့သော လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် ရေရှည်ထိတွေ့မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျန်းမာရေးကို သေချာပေါက်ထိခိုက်စေပါသည်။ အဲဒီတော့ ဘယ်အဆင့်မှာ စမယ်ဆိုတာ သိတယ်။ တားဆီးနိုင်မလားဆိုတာ စောင့်ကြည့်ရမယ့်အချိန်ပါ။

ခုနစ်မိနစ်အတွင်း PM2,5 အဆင့်သည် 67% ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။ ကောင်တာသည် PM10 အမှုန်အမွှားများကို တိုင်းတာသည် - ဤနေရာတွင် ကားသည် ပိုမိုထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ 147 မှ 49 microns/m3 မှ လျော့နည်းသွားသည်ကို သတိပြုပါ။ ရလဒ်ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ထပ် လေးမိနစ်စောင့်ပါ။

စမ်းသပ်မှုရလဒ်သည် အကောင်းမြင်သည် - မူလ 194 microns / m3 မှ၊ PM32 ၏ 3 microns / m2,5 နှင့် PM25 ၏ 3 microns / m10 သာ အခန်းအတွင်းတွင် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘေးကင်းပါသည်။

ပုံမှန်လဲလှယ်မှုကို သတိရကြပါစို့။

C-HR ၏ filtration စွမ်းရည်ကို ကျေနပ်ဖွယ်တွေ့ရှိရသော်လည်း ဤအခြေအနေသည် ကြာရှည်မည်မဟုတ်ကြောင်း မှတ်သားထားရမည်ဖြစ်သည်။ ကားကိုနေ့စဉ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အထူးသဖြင့် မြို့ကြီးများတွင်၊ filter သည် ၎င်း၏မူလဂုဏ်သတ္တိများကို လျင်မြန်စွာဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ ကား၏လည်ပတ်မှုကို မထိခိုက်စေသောကြောင့် ဤဒြပ်စင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မကြာခဏ မေ့သွားတတ်သည် - သို့သော် သင်မြင်သည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား လေထုအတွင်း အန္တရာယ်ရှိသော ဖုန်မှုန့်များမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။

ခြောက်လတိုင်းပင် cabin filter ကိုပြောင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ လာမည့်ဆောင်းရာသီသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ဤဇကာကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုရန် တွန်းအားဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ယခုအလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ အစားထိုးစရိတ်က ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်ပဲ စက်ပြင်ဆရာ၏အကူအညီမပါဘဲ ကားအများစုကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ 

ဖြေရှင်းရန် နောက်ထပ်မေးခွန်းတစ်ခု ကျန်သေးသည်။ မီးခိုးမြူကင်းစင်တဲ့ ကားထဲမှာ တစ်ယောက်တည်း မောင်းတာက ပိုကောင်းသလား၊ ဒါပေမဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမှာ ကပ်နေတဲ့အခါ၊ အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနဲ့ မီးခိုးမြူမျက်နှာဖုံးကို ရွေးချယ်တာက ပိုကောင်းသလား။

ငါတို့မှာရော ငါတို့ပတ်ဝန်းကျင်ကလူတွေပါ စိတ်ကျေနပ်စေမယ့် အဖြေတစ်ခုရှိမယ်ထင်တယ်။ ဟိုက်ဘရစ် (သို့) လျှပ်စစ်ကားကို မောင်းနှင်ဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။ အရာအားလုံးက ဒီလောက်ရိုးရှင်းခဲ့ရင်...