Stabilizer bush များကို အစားထိုးခြင်း။
အကြောင်းအရာ
Stabilizer များသည် လမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ Stabilizer အစိတ်အပိုင်းများ လည်ပတ်မှုမှ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားရန်၊ ချောမွေ့သော စီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အထူးချုံများကို အသုံးပြုပါသည်။
ချုံပုတ်ဆိုတာဘာလဲ။ elastic အစိတ်အပိုင်းကို ရော်ဘာ သို့မဟုတ် polyurethane ဖြင့် သွန်းလုပ်ခြင်းဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ကားမော်ဒယ်လ်အမျိုးမျိုးအတွက် လက်တွေ့မပြောင်းလဲသော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် တည်ငြိမ်မှုဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ အင်္ဂါရပ်အချို့ရှိသည်။ bushings များ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့တွင် ဒီရေနှင့် grooves များပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ဖွဲ့စည်းပုံကို ခိုင်ခံ့စေပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို တာရှည်ခံစေသည့်အပြင် ၎င်းတို့ကို ပျက်စီးစေသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ဘယ်အချိန်မှာလက်ဝါးကပ်တိုင်တည်ငြိမ်ခြုံချုံအစားထိုးသလဲ?
ပုံမှန်စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း bushing wear ၏အတိုင်းအတာကိုသင်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ အက်ကွဲခြင်း၊ ရော်ဘာဂုဏ်သတ္တိများပြောင်းလဲခြင်း၊ ပွန်းပဲ့ခြင်း၏အသွင်အပြင် - ဒါတွေအားလုံးက အကြံပြုပါတယ်။ သင်အပိုင်းကိုပြောင်းရန်လိုအပ်သည်။... အများအားဖြင့်၊ bushings များအစားထိုးခြင်းကိုဆောင်ရွက်သည်။ ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း ခရီးမိုင်။ အတွေ့အကြုံရှိသော ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ ပြင်ပအခြေအနေ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ချုံများအားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အောက်ပါလက္ခဏာများပေါ်လာသောအခါ ချုံပုတ်များ အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ကားသည် ထောင့်ထဲသို့ ဝင်သောအခါ စတီယာရင်ဘီး၏ တုံ့ပြန်မှု။
- စတီယာရင်ဘီး၏ သိသိသာသာ ရိုက်နှက်ခြင်း၊
- ၎င်းအတွက် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများဖြင့် လိုက်ပါသွားသော ခန္ဓာကိုယ်လိပ်၊
- ပြင်ပဆူညံသံများနှင့်အတူ ကား၏ဆိုင်းထိန်းအတွင်း တုန်ခါမှု၊
- မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း ကားသည် ဘေးဘက်သို့ ဆွဲယူသည်။
- အထွေထွေမတည်ငြိမ်မှု။
ထိုကဲ့သို့သောပြဿနာများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိရန်အရေးတကြီးရောဂါရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်။ ချုံပုတ်တွေကို အဓိက အာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် ကား၏ လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးနိုင်ပြီး ပျက်စီးသွားသည့် လက္ခဏာများ ကျန်ရှိနေပါက၊ နောက်ထပ် စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။
ရှေ့တည်ငြိမ်ခြုံပုတ်အစားထိုး
မော်တော်ယာဥ်မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ၊ ဘွတ်များအစားထိုးခြင်းအတွက် ယေဘုယျလုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ ကိရိယာများနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအသေးစိတ်အချို့ကိုသာ ပြောင်းလဲပါသည်။ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ဒရိုင်ဘာတစ်ဦးပင်လျှင် အပိုလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုအနေဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာကို အတိအကျ ခန့်မှန်းနိုင်သည်။
ရှေ့ stabilizer bar ချုံ
Bush များကို အစားထိုးရန်၊ ဤအဆင့်များကို လိုက်နာပါ-
- စက်ကို တွင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် နေရာချထားပါ။
- ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ရှေ့ဘီးရိုးတံများကို ဖြည်ပါ။
- ယာဉ်ဘီးများကို လုံးဝဖြုတ်ပါ။
- stabilizer တွင် struts များကိုလုံခြုံစေရန်အခွံမာသီးများကိုဖယ်ရှားပါ။
- struts နှင့် stabilizer ကို ဖြုတ်ပါ။
- ချုံဘောင်ဘောင်ခတ်ထားသော ကွင်း၏နောက်ဘက်ရှိ ကျည်များကို ဖြေလျှော့ပြီး ရှေ့ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- လက်ထဲတွင်ရှိသော ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ချုံပုတ်အသစ်များ တပ်ဆင်မည့် နေရာတွင် ဖုန်များကို ဖယ်ရှားပါ။
- ဆီလီကွန်ဖြန်းဆေး သို့မဟုတ် ဆပ်ပြာရေကို အသုံးပြု၍ ချုံပုတ်အတွင်းပိုင်းကို သေချာစွာ လိမ်းပေးပါ။
- စက်ကို အလုပ်အခြေအနေသို့ပြန်စေရန်အတွက် ဘောင်များကို တပ်ဆင်ပြီး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်ပါ၊ ဖော်ပြထားသော လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြောင်းပြန်လှန်ပါ။
နောက်ဘက် stabilizer bush များကို အစားထိုးခြင်းကိုလည်း ထိုနည်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။ တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာကား၏အရှေ့ဘက်ဒီဇိုင်း၏ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားရှေ့ဖုံးများကို ဖယ်ရှားရန်မှာ ပို၍ခက်ခဲပါသည်။ ကားမောင်းသူသည် ရှေ့ဘက်အပေါက်များကို ပြောင်းလဲခြင်းအောင်မြင်ပါက၊ နောက်ဘက်အပေါက်များကို အစားထိုးခြင်းတွင် သေချာပေါက် ရင်ဆိုင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
မကြာခဏ ချုံပုတ်များ အစားထိုးရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ၎င်းတို့၏ ဆူညံမှု ဖြစ်သည်။ ဤအချက်သည် မစိုးရိမ်ရသော်လည်း ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်အများအပြားကို အဆင်မပြေဖြစ်စေသည်။
တည်ငြိမ်ခြုံပုတ်၏ Squeak
မကြာခဏဆိုသလို၊ ကားပိုင်ရှင်များသည် stabilizer bush များ အက်ကွဲကြောင်း ညည်းညူကြသည်။ နှင်းခဲများ စတင်ချိန် သို့မဟုတ် ခြောက်သွေ့သော ရာသီဥတုတွင် မကြာခဏ ပေါ်လာတတ်သည်။ သို့သော် ဖြစ်ပျက်မှု အခြေအနေများကို တစ်ဦးချင်း ထင်ရှားစေသည်။
ကြက်၏အကြောင်းရင်းများ
ဤပြဿနာအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-
- stabilizer bushing များပြုလုပ်သည့်ပစ္စည်း၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း၊
- အအေးတွင် ရော်ဘာ၏ မာကျောခြင်း၊ မပျော့မပျောင်းဖြစ်လာပြီး တွန့်သွားခြင်း၊
- လက်စွပ်၏သိသိသာသာဝတ်သို့မဟုတ်၎င်း၏ပျက်ကွက်;
- ကား၏ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ (ဥပမာ Lada Vesta)။
ပြသနာကိုကျော်လွှားနိုင်စေရန်
အချို့သော ကားပိုင်ရှင်များသည် ချုံပုတ်များကို ချောဆီအမျိုးမျိုး (ဆီလီကွန်ဆီအပါအဝင်) ချောဆီများဖြင့် ချောဆီပေးရန် ကြိုးစားကြသည်။ သို့သော် လက်တွေ့ပြသထားသည့်အတိုင်း ဤအရာသည်သာ ပေးသည်။ ယာယီအကျိုးသက်ရောက်မှု (အချို့သောကိစ္စများတွင်၎င်းသည်လုံးဝအကူအညီမရှိပါ။ မည်သည့် ချောဆီမဆို အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဆွဲဆောင်နိုင်ပြီး အညစ်အကြေးများ ဖြစ်လာစေသည်။ ၎င်းသည် bushing ၏အရင်းအမြစ်နှင့် stabilizer ကိုယ်တိုင်လျော့နည်းသွားစေသည်။ ထို့ကြောင့် ချောဆီများကို အသုံးပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့ မအကြံပြုလိုပါ။.
ထို့အပြင်၎င်းသည်၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှုနိယာမကိုချိုးဖောက်သောကြောင့် bushings များကိုချောဆီပေးရန်လည်းမထောက်ခံပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းတို့သည် stabilizer ကိုတင်းကျပ်စွာကိုင်ထားရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ အဓိကအားဖြင့် Torsion Bar ဖြစ်သောကြောင့် ထောင့်ချိုးသည့်အခါ ကား၏အလိပ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် ဖန်တီးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် လက်စွပ်တွင် လုံလုံခြုံခြုံ တပ်ဆင်ရမည်။ ချောဆီ၏ရှေ့မှောက်တွင်၊ ဤအရာသည် မဖြစ်နိုင်တော့ပေ။
ဤချို့ယွင်းချက်နှင့်ပတ်သက်၍ ကားထုတ်လုပ်သူအများစု၏ အကြံပြုချက်ဖြစ်သည်။ bushings ၏အစားထိုး. ထို့ကြောင့်၊ တည်ငြိမ်မှုပြဿနာနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ယေဘုယျအကြံပြုချက်မှာ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ (တစ်ရက်မှ နှစ်ပတ်အထိ လုံလောက်သည်)။ ချုံပုတ်များကို "မကြိတ်လျှင်" (အထူးသဖြင့် ချုံပုတ်အသစ်များအတွက်) ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
အချို့ကိစ္စများတွင်၎င်းသည်ကူညီပေးသည်။ polyurethane ဖြင့် ရော်ဘာချုံများကို အစားထိုးခြင်း။. သို့သော်၊ ၎င်းသည် ကားနှင့် bushing ထုတ်လုပ်သူပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ထို့ကြောင့် polyurethane bushings များ တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်အတွက် တာဝန်သည် ကားပိုင်ရှင်များနှင့်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။
ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ အချို့သောကားပိုင်ရှင်များသည် bushing ထဲသို့လျှပ်စစ်တိပ်၊ ပါးလွှာသောရော်ဘာ (ဥပမာစက်ဘီးပြွန်အပိုင်းအစ) သို့မဟုတ်အဝတ်ဖြင့်ထည့်သွင်းထားသည့် stabilizer ၏အစိတ်အပိုင်းကိုခြုံ။ စစ်မှန်သော ချုံပုတ်များ (ဥပမာ၊ မစ်ဆူဘီရှီ) တွင် အတွင်းထည်တစ်ခုပါရှိသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် တည်ငြိမ်မှုကို ခြုံပုတ်အတွင်း ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပြီး ကားပိုင်ရှင်အား မနှစ်မြို့ဖွယ်အသံများမှ ကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
တိကျသောမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ပြtheနာ၏ဖော်ပြချက်
စာရင်းဇယားများအရ၊ အောက်ဖော်ပြပါကားများ၏ပိုင်ရှင်အများစုသည် stabilizer bushs များဖြစ်ကြသည်- Lada Vesta, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Renault Megan တို့သည် မကြာခဏဆိုသလို ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။ ၎င်းတို့၏အင်္ဂါရပ်များနှင့် အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖော်ပြကြပါစို့။
- Lada Vesta. ဒီကားပေါ်ရှိ stabilizer bushs တွေ တုန်ခါရတဲ့ အကြောင်းရင်းက ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏အင်္ဂါရပ်. အမှန်မှာ Vesta သည် ယခင် VAZ မော်ဒယ်များထက် ပိုရှည်သော stabilizer strut ရှိသည်။ ၎င်းတို့၏ ထိန်သိမ်းများကို လီဗာများနှင့် တွဲထားပြီး၊ Vesta များကို ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများနှင့် တွဲထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အစောပိုင်း stabilizer သည် လှည့်ပတ်မှုနည်းပါးပြီး မနှစ်မြို့ဖွယ်အသံများ ဖြစ်ပေါ်စေခြင်းမဟုတ်ပေ။ ထို့အပြင်၊ Vesta တွင် ကြီးမားသော suspension ခရီးသွားလာမှုရှိပြီး၊ ထို့ကြောင့် stabilizer သည် ပို၍လည်ပတ်သည်။ ဤအခြေအနေမှထွက်သည့် နည်းလမ်းနှစ်သွယ်ရှိသည် - ဆိုင်းထိန်းခရီးကို အတိုချုံ့ရန် (ကားဆင်းသက်မှုကို လျှော့ချရန်) သို့မဟုတ် အထူးချောဆီ (ထုတ်လုပ်သူ၏ ထောက်ခံချက်) ကို အသုံးပြုပါ။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် ရေဆေးခံနိုင်သော ချောဆီသုံးခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ ဆီလီကွန်အခြေခံ... ရော်ဘာအပေါ် ပြင်းထန်သော ချောဆီများကို မသုံးပါနှင့် (WD-40 ကိုလည်း မသုံးပါနှင့်)။
Volkswagen Polo အတွက် stabilizer bush များကို အစားထိုးခြင်း။
- Volkswagen Polo. Stabilizer bush များကို အစားထိုးခြင်းသည် မခက်ခဲပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ သင်သည် ဘီးကိုဖယ်ရှားပြီး တည်ငြိမ်မှုမှ တင်းမာမှုကို သက်သာစေရန်အတွက် ကားကို ပံ့ပိုးမှု (ဥပမာ သစ်သားဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် ဂျိုက်တစ်ခု) တွင် တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ ချုံပုတ်ကို ဖြိုဖျက်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကိုထုတ်ပြီးနောက် ချုံပုတ်၏ တပ်ဆင်ခြင်းကွင်းကို လုံခြုံစေမည့် 13 bolts နှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ညီလာခံကို စိတ်တိုင်းမကျအောင် ဆောင်ရွက်ရမည်။
ဒါ့အပြင် Volkswagen Polo bushings တွေမှာ squeaks တွေကို ဖယ်ရှားဖို့ ဘုံနည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ ကိုယ်ထည်နဲ့ bushing ကြားမှာ အချိန်ချိန်ကိုက် ခါးပတ်ဟောင်းတစ်ခုကို ထားဖို့ပါပဲ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ခါးပတ်၏အံသွားများသည် bushing သို့ ဦးတည်သင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘက်ပေါင်းစုံမှဧရိယာများပေါ်တွင်သေးငယ်သောသိုက်များထုတ်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် bushings အားလုံးအတွက်လုပ်ဆောင်သည်။ ပြဿနာ၏ မူလဖြေရှင်းချက်မှာ Toyota Camry မှ ဘွတ်ပေါက်များ တပ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။
- Skoda Rapid... ဤကား၏ပိုင်ရှင်များ၏မြောက်မြားစွာပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များအရ, ဒါဟာအကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ မူရင်း VAG ချုံပုတ်များ. စာရင်းဇယားများအရ၊ ဤကားပိုင်ရှင်အများစုသည် ၎င်းတို့နှင့် ပြဿနာမရှိပါ။ Volkswagen Polo ကဲ့သို့ Skoda Rapid ၏ပိုင်ရှင်အများအပြားသည် VAG စိုးရိမ်ကြောင့်ကြမှု၏ "ကလေးဘဝရောဂါများ" ဖြစ်သည်ဟုယူဆကာ ချုံပုတ်များကို ခပ်ဖွဖွ ခပ်ဖွဖွ ခပ်ဖွဖွလေးတင်လိုက်ကြသည်။
ပြဿနာအတွက် အဖြေကောင်းတစ်ခုသည် အချင်း 1 မီလီမီတာ ပိုနည်းသော ပြုပြင်ထားသော bushs ဟုခေါ်သော အသုံးပြုခြင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ Bushing catalog နံပါတ်များ- 6Q0 411 314 R - အတွင်းအချင်း 18 mm (PR-0AS), 6Q0 411 314 Q - အတွင်းချင်း 17 mm (PR-0AR)။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားပိုင်ရှင်များသည် Fabia ကဲ့သို့သော အလားတူ Skoda မော်ဒယ်များမှ ကူစက်များကို အသုံးပြုကြသည်။
- Reno Megan. ဤနေရာတွင် bushings အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည်နှင့်ဆင်တူသည်။
Renault Megane တွင် stabilizer bush များကို အစားထိုးခြင်း။
ပထမဦးစွာသင်ဘီးကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ ပြီးနောက်၊ ပြုပြင်ထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ပြုပြင်သည့်ကွင်းကို ဖယ်ရှားရန် ကွင်းစကို ချိတ်ဆက်ပါ။ အလုပ်လုပ်ရန်၊ လီဗာအဖြစ်အသုံးပြုသည့် ပရီဘားတစ်ခု သို့မဟုတ် သေးငယ်သော တံတွေးဘားတစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖျက်သိမ်းပြီးနောက်၊ အင်္ကျီလက်ထဲသို့ အလွယ်တကူ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
၎င်း၏ထိုင်ခုံကို သံချေးနှင့် ဖုန်ကင်းစင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ bushing အသစ်မတပ်ဆင်မီ၊ တပ်ဆင်သည့်နေရာရှိ stabilizer ၏မျက်နှာပြင်နှင့် bushing ကို ဆပ်ပြာတစ်မျိုးမျိုး (ဆပ်ပြာ၊ ခေါင်းလျှော်ရည်) ဖြင့် ချောဆီလောင်းရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ အစုအဝေးသည် စိတ်တိုင်းမကျသော နေရာ၌ ရှိသည်။ မှတ်ရန် Renault Megan တွင် ပုံမှန်နှင့် အားဖြည့်ထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိသည်။... ထို့ကြောင့်၊ Stabilizer နှင့် ၎င်းတို့၏ လက်စွပ်များ ကွဲပြားသည်။
အချို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများ၊ ဥပမာ Mercedes သည် stabilizer bushings များထုတ်လုပ်သည်၊ anthers တပ်ဆင်ထားသည်။. ၎င်းတို့သည် လက်စွပ်၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်ကို ရေနှင့် ဖုန်မှုန့်များ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည်ထိုကဲ့သို့သော bushing များကို ၀ ယ်ရန်အခွင့်အလမ်းရှိပါက၊ ၎င်းကိုထုတ်လုပ်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုထားသည်။
ချုံပုတ်များ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်ကို အဆီများဖြင့် ချောဆီပေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ရော်ဘာကို မဖျက်ဆီးပါနဲ့။. ပြောရရင် ဆီလီကွန်ကို အခြေခံထားပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Litol-24၊ Molykote PTFE-N UV၊ MOLYKOTE CU-7439၊ MOLYKOTE PG-54 နှင့် အခြားအရာများ။ ဤအဆီများသည် ဘက်စုံသုံးနိုင်ပြီး ဘရိတ်ကာလီပါများနှင့် လမ်းညွန်များကို ချောဆီရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
