Camry 70 ဘရိတ်ပတ်ပတ်လည်ကို အစားထိုးခြင်း။

Camry ၅၀

ဘရိတ် pads Toyota Camry 70 သည် အချိန်အခါအလိုက် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်း၏အရင်းအမြစ်သည် မောင်းနှင်မှုပုံစံအပေါ် တိုက်ရိုက်မူတည်သည်။ Camry 70 ၏ ရှေ့ နှင့် နောက်အဖုံးများကို မည်ကဲ့သို့ လွတ်လွတ်လပ်လပ် အစားထိုးရမည် နှင့် အစားထိုးရန် မည်သည့် အပိုပစ္စည်းကို ဝယ်ရမည်ကို စဉ်းစားပါ။

Toyota Camry 70 တွင် ဘရိတ်အုပ်များကို ဘယ်အချိန်ပြောင်းရမည်နည်း။

Camry 70 ဘရိတ်အုပ်များကို အောက်ပါလက္ခဏာများဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။

• ဘရိတ်နင်းချိန်အတွင်း အပြောင်းအလဲများ - စက်ဘီးနင်းမှု အလွန်အကျွံ ချို့ယွင်းခြင်း၊
• ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင် တုန်ခါမှု တိုးလာသည်ကို တွေ့ရသည် - ဘရိတ်နင်းပေါ်နှင့် Camry 70 ၏ ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် နှစ်မျိုးလုံး ရောင်ပြန်ဟပ်နေပါသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ အနားသပ်နှင့် ဒစ်ပြားများ မညီမညာဖြစ်ခြင်း၊
• ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် တုန်လှုပ်ခြောက်ခြားဖွယ်ရာ အသံများ - ဤပြင်ပမှ အသံများသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်- နံရံဝတ်ဆင်မှုညွှန်ပြချက်၏ လည်ပတ်မှု၊ ချပ်ပြား၏ ပွတ်တိုက်မှုအလွှာ၏ တွယ်တာမှု ညံ့ဖျင်းမှု၊ ဘရိတ်စနစ် ချွတ်ယွင်းမှုများ၊
• Camry 70 ၏ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယိုယွင်းလာနေသည် - ၎င်းသည် ဘရိတ်အကွာအဝေး တိုးလာသည်ကို ထင်ရှားစေသည်။
• ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါရှိ အရည်ပမာဏ ကျဆင်းခြင်း - pads များ ဝတ်ဆင်မှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပစ္စတင်များသည် ပိုမိုရွေ့လျားလာပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အဆင့်ကျဆင်းသွားသည်။ သို့သော် အရည်ကျဆင်းရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ Toyota Camry 70 ၏ ဘရိတ်ဆားကစ်အား လျော့နည်းသွားစေခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်း

Toyota Camry 70 disc brake pads များ၏ ဝတ်ဆင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ ဘီးကို ဦးစွာ ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် caliper ကို ဘေးသို့ရွှေ့ပြီး ပွတ်တိုက်မှုအလွှာ၏ အထူကို တိုင်းတာသည်။ ကုပ်ကိုမဖြုတ်ဘဲ ခွဲစိတ်မှုကို သင်ကြိုးစားနိုင်သည်။ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အထူးအလျား သို့မဟုတ် ထောင့်ဖြတ်မျဉ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင်လည်း သွားလာနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ caliper လမ်းညွှန်များနှင့် အလုပ်လုပ်သော ပစ္စတင်များ၏ အခြေအနေကို တောင်ပံရွေ့လျားမှုဖြင့် အကဲဖြတ်ပါသည်။ အဆီများကို လိုအပ်သလို ဤဒြပ်စင်များတွင် လိမ်းပါ။

Toyota Camry 70 ၏ အရှေ့နှင့် အနောက် ဘရိတ်အုပ်များ၏ အနည်းဆုံး ခွင့်ပြုနိုင်သော အထူသည် 1 မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။ နည်းရင် အစားထိုးရမယ်။

ဆောင်းပါးများ

Camry 70 ဘရိတ်အုပ်များကို မူရင်းများနှင့် အစားထိုးရန်အတွက် အောက်ပါ TOYOTA/LEXUS အပိုပစ္စည်းကတ်တလောက်နံပါတ်များကို အသုံးပြုသည်-

• 0446533480 - Toyota Camry 70 မော်ဒယ်များအတွက် ရှေ့၊

ရှေ့ pads Camry 0446533480

• ၀၄၄၆၆၃၃၂၂၀ - အနောက်။

နောက်ဖုံး Toyota Camry 0446633220

Camry 70 အတွက် analogues များ ၊ ၎င်းတို့၏ ဆောင်းပါးနံပါတ်များ ၊

အရင်က

• 43KT - KOTL ကုမ္ပဏီ;
• NP1167-NISSINBO;
• 0986-4948-33 — ဗလာ၊
• 2276-801 — TEXT;
• PN1857 - NIBK

အနောက်-

• D2349-KASHIYAMA;
• NP1112-NISSINBO;
• 2243-401 — TEXT;
• PN1854 နှင့် PN1854S-NIBK;
• 1304-6056-932 - ATS;
• 182262 — ISER;
• 8DB3-5502-5121 — HELLA။

Camry 70 မှာ ဘယ်လို pads တွေတပ်ရမလဲ

စတော့ရှယ်ယာအစား Toyota Camry 70 မှာ ဘယ်ဘရိတ်အုပ်တာ ပိုကောင်းလဲ လေ့လာကြည့်ရအောင်။ ဒါက မင်းပိုက်ဆံကို သက်သာစေလိမ့်မယ်။ အရည်အသွေးနိမ့် analogues များကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ ၎င်းသည် disk ကိုတိုက်စားသည်၊ ဖုန်မှုန့်ပုံစံများနှင့် Camry 70 ၏ဘရိတ်ထိရောက်မှုလျော့နည်းသွားသည်။

ကိုရီးယားထုတ်လုပ်သူ Sangsin (Hi-Q) မှ အပိုပစ္စည်းများသည် ရွေးချယ်မှုကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆောင်းပါးများ-

• SP4275 - ရှေ့ဘက်ပွတ်တိုက်မှု pads;
• SP4091 - အနောက်။

Camry 70 ၏အရှေ့ဘက်တွင်လည်း၊ ကတ်တလောက်နံပါတ် NP1167 ပါသော NISSHINBO ဗားရှင်းနှင့် အနောက်- Akebono အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။

Camry 70 စက်ရုံ၏ ပွတ်တိုက်မှုများသည် ကီလိုမီတာ 80 မှ 000 ကီလိုမီတာအထိရှိသည်။ သင်ဘယ်လိုမောင်းမလဲဆိုတဲ့အပေါ်မှာ အများကြီးမူတည်ပါတယ်။ ရန်လိုသောပုံစံဖြင့်၊ အရင်းအမြစ်ကို လျှော့ချသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စက်ရုံမှအစားထိုးထားသော pads များသည် ကီလိုမီတာ 100 မှ 000 အကွာတွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှ ဝယ်ယူထားသော မူရင်းခွေများ ဟောင်းနွမ်းသွားသည့်အခါ အခြေအနေများကို မကြာခဏဆိုသလို တွေ့ရှိရပါသည်။

အထောက်အကူဖြစ်စေမည့် အရိပ်အမြွက်များနှင့် သတိပေးချက်များ

Toyota Camry 70 ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ အောက်ပါအကြံပြုချက်များကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။

• pads များကို လေးပိုင်းတွဲတစ်ခုဖြင့် ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပြီး ဘီးနှစ်ခုစလုံးတွင် တူညီသော axle ပေါ်တွင်ရှိသည်။
• မာစတာဘရိတ်ဆလင်ဒါရှိ အရည်အဆင့်ကို ပဏာမစစ်ဆေးထားသည်- အမြင့်ဆုံးသတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးတွင်၊ အရည်ကို ဆေးထိုး သို့မဟုတ် ရာဘာမီးသီးဖြင့် စုပ်ထုတ်ရပါမည်။ အပိုပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ လိုင်းဟောင်းများ ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် အရည်များ မြင့်တက်လာသည်။

• pads များကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ guide pins များ၏ အတောင်ပံများ၏ အခြေအနေကို နှင့် guide pads များနှင့် သက်ဆိုင်သော caliper ၏ လွတ်လွတ်လပ်လပ် ကစားခြင်းကို အကဲဖြတ်သင့်ပါသည်။ ပြဿနာရှိသော လှုပ်ရှားမှုကို ဖြေရှင်းရာတွင်၊ သင်သည် ချောဆီများကို ကလစ်ပါလမ်းညွှန်တံများတွင် လိမ်းရန် လိုအပ်သည်။ လက်ချောင်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ချောဆီ လိမ်းပေးပါ။ TRW PFG-110 လမ်းညွှန်များအတွက် ကောင်းမွန်သော ချောဆီ။ ဘရိတ်စနစ်၏ ကျန်အစိတ်အပိုင်းများကို ဆောင်းပါးနံပါတ် 0-8888-01206 ဖြင့် မူရင်းဆီဆီဖြင့် ချောဆီပေးနိုင်ပါသည်။ အကာအကွယ်အဖုံးတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုရှိပါက ၎င်းကို အစားထိုးရမည်။

• Camry 70 တွင် စတော့ခ် ပါသော အကွက်အသစ်များ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းလာသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။ ၎င်းသည် ပွန်းပဲ့ထားသော ချပ်ပြားများနှင့် ဆွဲငင်အား မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ pads များသည် ၎င်းတို့ကို မညီမညာ ထိတွေ့လေ့ရှိပြီး အများစုမှာ အစွန်းများဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးမြင့်သော ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများကို ကြိတ်ခွဲရန်အတွက် ကီလိုမီတာတစ်ရာကျော်တွင် ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ သို့မဟုတ်ပါက လက်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သိသာထင်ရှားစွာ တိုးလာခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နေသော မျက်နှာပြင်၏ အပူလွန်ကဲမှုကို တွေ့ရှိရသည်။ တပ်ဆင်ထားသော pads များ၏ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးခြင်းမှာ ယာဉ်အသွားအလာ ထူထပ်ခြင်းမရှိဘဲ လမ်းများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

Camry 70 ရှေ့အဖုံးများ အစားထိုးခြင်း။

Camry V70 ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များကို အောက်ပါကိစ္စများတွင် ပြောင်းလဲပါသည်။

• ပွတ်တိုက်မှုအလွှာ၏ဝတ်ဆင်မှုအနည်းဆုံးအဆင့်သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်;
• အခြေစိုက်စခန်းနှင့်ချိတ်ဆက်မှု၏ခွန်အားကိုကျဆင်းစေသည်;
• ဆီသည် အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သို့မဟုတ် ချစ်ပ်များ ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ နက်ရှိုင်းသော grooves များ။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Toyota Camry 70 ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတစ်ခုစီတွင် pads များ၏အခြေအနေကိုအကဲဖြတ်ရန်အကြံပြုထားသည်။

Toyota Camry 70 ၏ ရှေ့ ပွတ်တိုက်နေသော အလွှာများကို အစားထိုးရန်အတွက် လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် သင်သည် ဆယ့်လေးခု၊ ဆယ့်ခုနစ်ခုနှင့် ပလာယာများအတွက် သော့တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သင်အောက်ပါအတိုင်းလုပ်ဆောင်ရန်လိုလိမ့်မည်-

• ရှေ့ဘီး Camry 70 ကို ရှေ့ဘယ်ဘက်မှ ဖြုတ်ထားသည်။
• သင့်လက်ချောင်းများဖြင့် ကိုင်ထားပြီး ကလစ်ပါတပ်ဆင်ထားသော bolts နှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
• Caliper ကို guide pads များမှ ခွဲထားသည်။ ထို့နောက် သူ နောက်ပြန်ဆွဲကာ ကြည့်လိုက်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ သင်သည် တန်ဖိုးလျှော့ခြင်း ယန္တရားတွင် ကေဘယ်ကြိုးကို အသုံးပြု၍ ပြုပြင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် torsion နှင့် brake hose ၏ tension ကို ဖယ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

• Friction lining pressure spring များကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။

• Camry 70 အတွင်းခန်းနှင့် အပြင်ဘက် အစီးရေများကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါပြီ။
• အောက်ခံပြားများကို အပေါ်နှင့်အောက်ခြေရှိ လမ်းညွှန်အကွက်များမှ ဖယ်ရှားသည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့ကို ချောဆီထည့်ကာ ပြန်လည်တပ်ဆင်သည်။

• နောက်ပြန်အစီအစဥ်ကို လေ့လာခြင်းဖြင့် Camry 70 ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အလိုအလျောက် လေလွင့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် caliper guide pins များတွင် ချည်မျှင်သော့ခတ်ထားရန် အကြံပြုထားသည်။
• ဘီးကိုတပ်ဆင်ထားပြီး Camry 70 မာစတာဘရိတ်ဆလင်ဒါရှိ အရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးထားသည်။

နောက်ဘရိတ် pads များ ပြောင်းလဲခြင်း။

Camry 70 တွင် နောက်ဖုံးများကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ၊ caliper ပစ္စတင်များကို ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်စေရန် လိုအပ်ပါသည်။ Camry 70 တွင် ပါကင်ဘရိတ်နှင့် ပါဝါနောက်ဘက် ကလစ်ပါများပါရှိသည်။

ခွဲစိတ်မှုလုပ်ဆောင်ရန် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အနီးကပ်လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

နောက်ဖေးကလစ်ပါ (လျှပ်စစ်လက်ဘရိတ်) တွင် ပစ္စတင်များကို အလွယ်တကူဖြန့်နည်း

Toyota Camry 70 ၏ နောက်ဘက် calipers များ၏ ပစ္စတင်များကို လျှော့ချရန်အတွက် အောက်ပါ လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

• စက်နှိုးပိတ်ထားသည်၊ အော်တိုဂီယာရွေးချယ်သည့်ကိရိယာသည် ကြားနေ သို့မဟုတ် ပါကင်အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။
• မီးဖွင့်ထားပြီး ဘရိတ်နင်းမှု စိတ်ဓာတ်ကျနေပါသည်။
• ထို့နောက်၊ သင်သည် ပါကင်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ခလုတ်ကို သုံးကြိမ်မြှင့်ပြီးနောက် သုံးကြိမ်အောက်သို့ ဆင်းရန် လိုအပ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ကားပါကင်မီးသည် မကြာခဏဆိုသလို လင်းလက်လာသည်။ ဘရိတ်နင်းသည် ။ လုပ်ဆောင်ချက် မအောင်မြင်ပါက မီးပိတ်ပြီး ပြန်ဖွင့်ပါ။
• ပစ္စတင်များကို လျှော့ချရန်အတွက် နောက်ဘီးမော်တာများ၏ အသံမထွက်မချင်း လက်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ခလုတ်ကို အောက်ပိုင်းအနေအထားတွင် ကိုင်ထားရပါမည်။ လည်ပတ်မှု ပြီးမြောက်ခြင်းကို မကြာခဏ လျော့နည်းစေမည့် ပါကင်ညွှန်ကိန်းဖြင့် အချက်ပြသည်။
• Camry 70 ၏ နောက်ဖုံးများကို အစားထိုးခြင်း။
• တပ်ဆင်ထားသော Camry 70 ပွတ်တိုက်နေသောအနားသပ်များနှင့် ပစ္စတင်များကို ဖိရန်အတွက် ပါကင်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ခလုတ်ကို အပေါ်သို့ ကိုင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ လည်ပတ်မှုအဆုံးတွင်၊ ကားပါကင်ညွှန်ကိန်းသည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ရပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ရိုးရိုးရှင်းရှင်းလင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

အစားထိုး

Toyota Camry 70 တွင် နောက်ဘရိတ် pads များကို အစားထိုးရန်အတွက် ဆယ့်လေးခုနှင့် ဆယ့်ခုနှစ်ခုအတွက် သော့တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းအစီအစဥ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• အထက်ဖော်ပြပါ အစီအစဉ်အတိုင်း caliper piston အား ဖြုတ်ထားသည်။

• Camry 70 pads များကို ပြောင်းလဲထားသည့်နောက်ဘီးကို ဖယ်ရှားထားသည်။
• Caliper ၏ အောက်လမ်းညွန် pin ကို ကိုင်ထားပြီး fixing bolt ကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။
• အထောက် အကူ တွေ က ဆွဲ လိုက် တယ် ။
• စပရိန်များကို ဖယ်ရှားပြီး၊ အပြင်ဘက်နှင့် အတွင်းပိုင်း ပွတ်တိုက်နေသော အနားသပ်များကို ဖြုတ်ထားသည်။ ပြီးရင် မင်းရဲ့မားသားဘုတ်တွေ။
• အောက်ခံပြားများ၏ မျက်နှာပြင်ကို အမဲဆီဖြင့် ကုသပြီး နေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ။

• အနာဂတ်တွင် Toyota Camry pads အသစ်များကို ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ခြင်းအား ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ပစ္စတင်ခေါင်းဖိုများကို ချောဆီလောင်းပြီး အတွင်းပိုင်းအပေါက်ထဲသို့ ချောဆီထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ချောဆီအဖြစ် လီသီယမ်ဆပ်ပြာ သို့မဟုတ် တိုယိုတာဆီစစ်စစ်ကို ချောဆီအဖြစ် အသုံးပြုပါ။ caliper drive pins များ လုံခြုံကြောင်း သေချာစေရန်၊ bolts များကို မတင်းကြပ်မီ threadlocker ကို အသုံးပြုပါ။

• Camry 70 rims တပ်ဆင်ထားပါသည်။
• Caliper ပစ္စတင်သည် ပုံမှန်အနေအထားသို့ ပြန်သွားပါသည်။