VAZ 2101-2107 ဖြင့် အအေးခံခြင်း (အအေးခံခြင်း) ကို အစားထိုးခြင်း။

Avtovaz ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်အရ VAZ 2101-2107 အင်ဂျင်ရှိ coolant ကို 2 နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် 45 ကီလိုမီတာ တစ်ကြိမ် အစားထိုးရမည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ "ဂန္ထဝင်" ပိုင်ရှင်များစွာသည်ဤစည်းမျဉ်းကိုမလိုက်နာသော်လည်းအချည်းနှီးဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ လမ်းကြောင်းများတွင် သံချေးတက်စေနိုင်သည့် အအေးခံခြင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် တိုက်စားမှု ဆန့်ကျင်မှု ယိုယွင်းလာသည်။

VAZ 2107 တွင် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု သို့မဟုတ် အအေးဓာတ်ကို စွန့်ထုတ်ရန်အတွက် အောက်ပါ tool ကို လိုအပ်ပါမည်။

1. 13 သို့မဟုတ် ဦးခေါင်းအတွက် အဖွင့်ပါဝါလက်ကိုင်
2. ပြည်ထောင်စုလွှတ်တော်အတွက် ၁၂
3. အပြား သို့မဟုတ် ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်

ဒါကြောင့် ဒီလုပ်ငန်းမစခင်မှာ အင်ဂျင်ရဲ့ အပူချိန်ကို နိမ့်အောင်ထားဖို့ လိုတယ်၊ ဆိုလိုတာကတော့ အဲဒါကို အရင်ပူအောင်လုပ်ဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ ကားကို ညီညာပြန့်ပြူးတဲ့ မျက်နှာပြင်မှာ တပ်ဆင်ပါ။ အပူပေးထိန်းချုပ်ဒမ်ပါသည် "ပူ" အနေအထားတွင်ရှိရမည်။ ယခုအချိန်တွင် မီးဖိုခုံးပွင့်နေပြီး coolant သည် အပူပေးရေတိုင်ကီမှ လုံးလုံးကျွတ်သွားရမည်ဖြစ်သည်။ ကားခေါင်းကိုဖွင့်ပြီး ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည်လည်း တိုးချဲ့တိုင်ကီမှ ပလပ်ကို ချက်ချင်း ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အအေးခံသည် ဘလောက်နှင့် ရေတိုင်ကီမှ အအေးဓာတ်ကို ပိုမြန်စေပါသည်။ ထို့နောက် 5 လီတာခန့်ရှိသော ကွန်တိန်နာကို ဆလင်ဒါဘလောက်အပေါက်အောက်တွင် အစားထိုးပြီး အောက်ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

ကြီးမားသောပုံးကို အစားထိုးရန် အဆင်မပြေသောကြောင့် ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် 1,5 လီတာ ပလပ်စတစ်ပုလင်းကို ယူကာ အစားထိုးခဲ့သည်-

ရေတိုင်ကီအဖုံးကိုလည်း ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အအေးခံစနစ်မှ အအေးခံစနစ် သို့မဟုတ် အအေးခံစနစ်မှ အအေးဓာတ်များ ကျဆင်းသွားသည်အထိ စောင့်ပါ။

ထို့နောက် အဖြည့်ခံမှလွဲ၍ ပလပ်များအားလုံးကို ပြန်လှည့်ပြီး အပေါ်ဘက်အစွန်းအထိ ရေတိုင်ကီထဲသို့ အအေးဓာတ်အသစ်တစ်ခုကို လောင်းထည့်ပါ။ ထို့နောက် expansion tank ထဲသို့ coolant လောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ အအေးခံစနစ်တွင် လော့ခ်ကျခြင်းမဖြစ်စေရန်၊ အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း expansion tank hose ကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်-

ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် ချဲ့ထွင်ထားသောကန်ကို မြှောက်ကာ ပိုက်၏အခြားတစ်ဖက်သို့ စိမ့်ဝင်သွားစေရန် အအေးခံရည်အနည်းငယ်ဖြည့်ပါ။ ပြီးတော့ ဒီအချိန်မှာ တိုင်ကီရဲ့ အနေအထားကို မပြောင်းဘဲ ရေတိုင်ကီပေါ်မှာ ရေပိုက်ကို ချထားတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုင်ကီကို ထိပ်တွင် ဆက်လက်ထိန်းထားပြီး လိုအပ်သည့်အဆင့်အထိ ၎င်းကို အအေးခံမှုဖြင့် ဖြည့်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး ရေတိုင်ကီပန်ကာ အလုပ်လုပ်သည်အထိ စောင့်ပါ။ ထို့နောက် ပန်ကာအလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အင်ဂျင်ကိုပိတ်လိုက်ပြီး အင်ဂျင်လုံးဝအေးသွားပြီးနောက်၊ ချဲ့ထွင်ခြင်းရှိ အအေးဓာတ်အဆင့်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါသည်။ လိုအပ်ပါက ငွေဖြည့်ပါ။