shock absorber အစားထိုးသည် Mercedes-Benz W203 ဖြစ်သည်။

Mercedes-Benz W203 ၏ ရှေ့ဘီးများ၏ suspension strut ပြုပြင်ခြင်း။

တူရိယာ:

• စတား
• ဝက်အူ
• လိမ်ဖဲ့ခြင်း

အပိုပစ္စည်းများနှင့် စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများ

• စုတ်
• နွေဦးထိန်သိမ်း
• တွန်းအား
• ရပ်ဆိုင်းမှု strut

ရှေ့ဘီးဆိုင်းထိန်းကြိုး-

1 - အခွံမာသီး M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - nut, 20 Nm, self-locking, အစားထိုးရပါမည်;

5 - ရော်ဘာ gasket;

6 - shock absorber ပံ့ပိုးမှု;

7 - အခွံမာသီး, 40 Nm;

8 - bolt, 110 Nm, 2 PCs;

9 - အခွံမာသီး, 200 Nm;

10 - compression damper;

11 - helical နွေဦး;

12 - ကိုင်ဆောင်ထားသူ;

13 - shock absorber;

ပြုပြင်ရန်အတွက် သင်သည် စပရိန်ဆွဲစက် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဆွဲစက်မပါဘဲ နွေဦးကို ဖယ်ရှားရန် မကြိုးစားပါနှင့်။ သင်သည် ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရနိုင်ပြီး သင့်ယာဉ်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ Extractor မတပ်ဆင်မီ ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲကို သေချာဖတ်ပါ။ စပရိန်ဆွဲတံကို ဖြုတ်ပြီးရင် မဖယ်ရှားတော့ဘူးဆိုရင် လုံခြုံတဲ့ နေရာမှာ ထားလိုက်ပါ။

အကယ်၍ rack ချွတ်ယွင်းချက်ကို တွေ့ရှိပါက (၎င်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အလုပ်လုပ်သောအရည်များ ယိုစိမ့်မှုခြေရာများ၊ စပရိန်ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်း၊ တုန်ခါမှုအငွေ့ပျံခြင်းစွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးခြင်း)၊ ၎င်းကို ဖြုတ်တပ်ပြီး ပြုပြင်သင့်သည်။ ကြိုးများကိုယ်တိုင် ပြုပြင်၍မရပါ၊ နှင့် ရှော့စုပ်ကာ ပြိုကျပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရမည်၊ သို့သော် စပရိန်များနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို အတွဲများ (ကား၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင်) အစားထိုးသင့်သည်။

စင်တစ်ခုအား ဖယ်ရှားပြီး အလုပ်ခုံတန်းပေါ်တွင် တင်ကာ ပန်ကာတစ်ခုတွင် ချိတ်ပါ။ မျက်နှာပြင်မှအညစ်အကြေးအားလုံးကိုဖယ်ရှားပါ။

ထိုင်ခုံမှ ဖိအားအားလုံးကို သက်သာစေပြီး စပရိန်ကို ဆွဲဆွဲဖြင့် ဖိပါ။ ထုတ်ယူသည့်ကိရိယာကို နွေဦးတွင် လုံခြုံစွာ ချိတ်ပါ (ထုတ်ယူထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာပါ)။

မလှည့်နိုင်အောင် damper stem ကို hex wrench ဖြင့် ကိုင်ထားစဉ် ပင်စည်ထိန်းသိမ်းထားသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

ပံ့ပိုးမှုနှင့်အတူ ထိပ်ကွင်းပိတ်ကို ဖယ်ရှားပါ၊ ထို့နောက် စပရိန်ပြား၊ စပရိန်၊ ဘုရှ်နှင့် ဆို့ပါတို့ကို ဖယ်ရှားပါ။

အကယ်၍ သင်သည် စပရိန်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပါက စပရိန်ဟောင်းကို ဂရုတစိုက်ဖယ်ရှားပါ။ အကယ်၍ သင်သည် စပရိန်ဟောင်းကို တပ်ဆင်ပါက ထုတ်ယူသည့်ကိရိယာကို ဖယ်ရှားရန်မလိုအပ်ပါ။

ထိန်သိမ်းကို လုံးလုံးဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ပံ့ပိုးမှု bearing သည် လွတ်လပ်စွာ လှည့်ရမည်။ ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုလက္ခဏာပြသည့် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမဆို အစားထိုးသင့်သည်။

bracket ၏မျက်နှာပြင်ကိုကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတွင် အလုပ်လုပ်သော အရည်ခြေရာများ မရှိသင့်ပါ။ ရှော့ခ်စုပ်တံ၏ မျက်နှာပြင်ကို စစ်ဆေးပါ။ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းလက္ခဏာများ မပြရပါ။ strut အား ဒေါင်လိုက်အနေအထားတွင်ထားကာ ရှော့ခ်စုပ်တံကို ရပ်တန့်ရန် ဦးစွာရွှေ့ကာ 50-100 မီလီမီတာ တိုတောင်းသောလှုပ်ရှားမှုဖြင့် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် လှံတံ၏ရွေ့လျားမှုသည် တူညီရမည်။ တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် ကြိတ်ခြင်းအပြင် အခြားသော ချို့ယွင်းမှုလက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်ပါက မီးကင်ကို အစားထိုးသင့်သည်။

တပ်ဆင်ခြင်းသည် စိတ်တိုင်းမကျပါ။ အောက်ပါတို့ကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ-

• အောက်ခွက်တွင် မှန်ကန်သော အနေအထားတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန် စင်ပေါ်တွင် နွေဦးကို တပ်ဆင်ပါ။
• တွန်းအားကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ပါ။
• လိုအပ်သောအင်အားဖြင့် ပံ့ပိုးမှုရှိသော တွယ်ချိတ် nut ကို တင်းကျပ်ပါ။
• အောက်ဘက်သို့ မျက်နှာမူထားသည့် အမှတ်အသားများဖြင့် စပရိန်များကို တပ်ဆင်ရမည်။

Mercedes-Benz W203 ဆိုင်းထိန်းကြိုးကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း။

• ဂျိမ်း
• ခြေထောက်တွေကို ထောက်ပါ။
• လိမ်ဖဲ့ခြင်း

အပိုပစ္စည်းများနှင့် စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများ

• သုတ်
• အသီးတွေ အမဲဆီ
• ဘီးများ

ရှေ့ဘီး၏ အနေအထားကို ဆေးဖြင့် အချက်အချာကျသော အနေအထားကို မှတ်သားပါ။ ၎င်းသည် တပ်ဆင်အား ဟန်ချက်ညီသောဘီးကို ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ သတ်မှတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားကို မဆွဲမီ ဘီးတံများကို ဖြည်ပါ။ ကားရှေ့ကိုမြှင့်၊ မတ်တပ်ရပ်ပြီး ရှေ့ဘီးကို ဖြုတ်ပါ။

အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာနှင့် ဘရိတ်ကပ်စသည် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံဝိုင်ယာကြိုးများကို ဆိုင်းထိန်းကြိုးမှ ဖြုတ်ပါ။

ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော လှံတံကို စာရင်း rack မှ ဖြုတ်ပါ။

1 - ဆိုင်းထိန်း strut;

2 - ချိတ်တံ;

4 - ဘောလုံးတံ။

ဖုန်ထုပ်ကို မပျက်စီးစေရ၊ ကြိုးတုတ်တံဖြင့် တုတ်တံကို မလှည့်ပါနှင့်။

လွှဲလက်မောင်းပေါ်ရှိ ရှော့စုပ်ကိရိယာတပ်ဆင်ထားသော ဘော်လီ 2 ခုကို ဖြေလျှော့ပြီး ဘော့များကို ဖယ်ရှားပါ။

1 - ဆိုင်းထိန်း strut;

4 - တပ်ဆင်ခြင်း bolts;

သံပုရာကို ဖြည်ပြီး တံခွန်ကို ဖြုတ်ပါ။

ထိပ်ကွင်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ဆိုင်းထိန်းကြိုးကို ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပါ။

အခွံမာသီးကို ဖယ်ပြီး ပံ့ပိုးမှုတစ်ခု၏ ထိပ်ပိုင်းရှိ ငွေပေးချေမှုရက်ခ်ကို ဖြုတ်ပါ။

ဘယ်ဘက် suspension strut ကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ၊ ဦးစွာ ရေလှောင်ကန်ကို အဝတ်လျှော်စက်မှ ဖြုတ်ပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော ပိုက်များကို ဘေးသို့ ရွှေ့ပါ။

အဝတ်လျှော်စက်နှင့် ဘမ်ဘာကို ဖယ်ရှားပြီး ဘီးပေါက်မှ ရှော့ခ်တိုက်တံကို ဖယ်ရှားပါ။

ဆိုင်းထိန်းစထွတ်ကို ဘီးမှတဆင့် ကွင်းကွင်းထဲသို့ ဂရုတစိုက် ထည့်သွင်းပါ။

ဘန်ပါနှင့် အဝတ်လျှော်စက်ကို အစားထိုးပါ။

ထိပ်ခွံကို 60 Nm အထိ တင်းကျပ်ပါ။

ခေါင်းအုံးဘောင်ကို rotary လက်ကိုင်တွင် ချိတ်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခရီးလမ်းကြောင်းကိုကြည့်သော bolt ၏ဦးခေါင်းသည် ရှေ့သို့မျက်နှာမူသွားစေရန် အပေါ်ပိုင်း bolt ကိုထည့်သွင်းပါ။

ထို့နောက် အပေါ်ပိုင်း nut ကို 200 Nm သို့ တင်းကျပ်ပြီး bolt ကို အလှည့်မှ ကိုင်ထားပြီး အောက်ပိုင်း bolt ကို 110 Nm သို့ တင်းကျပ်ပါ။

40 Nm တင်းကျပ်သည့် ရုန်းအား XNUMX Nm ဖြင့် self-locking nut နှင့် washer ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော rod ကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။

မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၏ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ဘရိတ်ကပ်ဝတ်ဆင်မှုအာရုံခံကိရိယာကို ရထားလမ်းသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

ဖယ်ရှားခံရပါက လက်ဆေးရည်လှောင်ကန်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး လော့ခ်ချသည့်လီဗာကို လှည့်ခြင်းဖြင့် လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ပါ။

ဖယ်ရှားစဉ်အတွင်း ပြုလုပ်ထားသော အမှတ်အသားများနှင့် ကိုက်ညီသော ရှေ့ဘီးကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ နှုတ်ခမ်းသား၏အလယ်ဗဟိုပန်းကန်ကို အဆီပါးလွှာသောအလွှာဖြင့် ချောဆီထည့်ပါ။ ဘီးတံများကို ချောဆီမပေးပါ။ သံချေးတက်နေသော ဘောများကို အစားထိုးပါ။ မူလီထုပ်။ ယာဉ်ကို ဘီးများပေါ်သို့ နှိမ့်ချပြီး bolts များကို 110 Nm တွင် တစ်ဖက်သို့ တင်းကျပ်ပါ။

ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးပါက၊ လည်ပတ်နေသောဂီယာ၏ ဂျီဩမေတြီကို တိုင်းတာပါ။

amortization rack ကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်း။

ရှေ့ဘီး၏ အနေအထားကို ဆေးဖြင့် အချက်အချာကျသော အနေအထားကို မှတ်သားပါ။ ၎င်းသည် တပ်ဆင်အား ဟန်ချက်ညီသောဘီးကို ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ သတ်မှတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားကို မဆွဲမီ ဘီးတံများကို ဖြည်ပါ။ ကားရှေ့ကိုမြှင့်၊ မတ်တပ်ရပ်ပြီး ရှေ့ဘီးကို ဖြုတ်ပါ။

အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာနှင့် ဘရိတ်ကပ်စသည် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံဝိုင်ယာကြိုးများကို ဆိုင်းထိန်းကြိုးမှ ဖြုတ်ပါ။

အခွံမာသီး (၃) လုံးကို လှည့်ပြီး အကြမ်း (၂) ခုကို ဖြတ်တောက်ခြင်း (၁) မှ အဆက်ဖြတ်ပါ။

ဖုန်ထုပ်ကို မထိခိုက်စေပါနှင့်၊ ချိတ်တံ၏ ဘောလုံးတံ (၄) ခုကို လိမ်ဖဲ့ကာ မလှည့်ပါနှင့်။

လွှဲလက်မောင်းပေါ်ရှိ စပရိန်ကြိုး (၄) ခု (၂) ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး လက်ကိုင်တုံးများကို ဖယ်ရှားပါ။

အခွံမာသီး (၅) လုံးကို ဖြည်ပြီး ကျည် (၆) လုံးကို ဖြုတ်ပါ။

အပေါ်ပိုင်းကွင်းပိတ်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ပြုတ်ကျမသွားစေရန် gimbal ကို ပြုပြင်ပါ။

အခွံမာသီး (၇) ခုကို ဖြေလျှော့ပြီး ပံ့ပိုးမှု၏ထိပ်ရှိ ဆိုင်းထိန်းကြိုးကို ဖြုတ်ပါ (၆)။ ဘယ်ဘက်ဆိုင်းထိန်းကြိုးကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ၊ ဦးစွာ ရေလှောင်ကန်ကို လျှော်ဖွပ်ရည်မှ ဖြုတ်ပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော ပိုက်များကို ဘေးသို့ရွှေ့ပါ။

အဝတ်လျှော်စက်နှင့် ဘမ်ဘာ (၈) လုံးကို ဖြုတ်ပြီး စပရိန်ကို ဘီးပေါက်မှ အောက်သို့ လျှောချပါ။ ဘရိတ်ပိုက်ကို မထိခိုက်စေရန် သတိထားပါ။

1. ဆိုင်းထိန်းစထွတ်ကို ဘီးမှတဆင့် ကွင်းကွင်းထဲသို့ ဂရုတစိုက် ထည့်သွင်းပါ။
2. ဘန်ပါနှင့် အဝတ်လျှော်စက်ကို အစားထိုးပါ။
3. ထိပ်ခွံကို 60 Nm အထိ တင်းကျပ်ပါ။
4. ခေါင်းအုံးဘောင်ကို rotary လက်ကိုင်တွင် ချိတ်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခရီးလမ်းကြောင်းကိုကြည့်သော bolt ၏ဦးခေါင်းသည် ရှေ့သို့မျက်နှာမူသွားစေရန် အပေါ်ပိုင်း bolt ကိုထည့်သွင်းပါ။
5. ထို့နောက် bolt ကို မလှည့်ဘဲ ထိပ်မှ nut (5) ကို 200 Nm သို့ တင်းကျပ်ပြီး အောက်ခြေ bolt (4) မှ 110 Nm သို့ တင်းကျပ် ပုံကို ကြည့်ပါ။ ၃.၄။
6. 40 Nm တင်းကျပ်သည့် ရုန်းအား XNUMX Nm ဖြင့် self-locking nut နှင့် washer ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော rod ကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။
7. မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၏ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ဘရိတ်ကပ်ဝတ်ဆင်မှုအာရုံခံကိရိယာကို ရထားလမ်းသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။
8. ဖယ်ရှားခံရပါက လက်ဆေးရည်လှောင်ကန်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး လော့ခ်ချသည့်လီဗာကို လှည့်ခြင်းဖြင့် လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ပါ။
9. ဖယ်ရှားစဉ်အတွင်း ပြုလုပ်ထားသော အမှတ်အသားများနှင့် ကိုက်ညီသော ရှေ့ဘီးကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ နှုတ်ခမ်းသား၏အလယ်ဗဟိုပန်းကန်ကို အဆီပါးလွှာသောအလွှာဖြင့် ချောဆီထည့်ပါ။ ဘီးတံများကို ချောဆီမပေးပါ။ သံချေးတက်နေသော ဘောများကို အစားထိုးပါ။ မူလီထုပ်။ ယာဉ်ကို ဘီးများပေါ်သို့ နှိမ့်ချပြီး bolts များကို 110 Nm တွင် တစ်ဖက်သို့ တင်းကျပ်ပါ။
10. ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးပါက၊ လည်ပတ်နေသောဂီယာ၏ ဂျီဩမေတြီကို တိုင်းတာပါ။