Renault Sandero clutch အစားထိုးခြင်း။

Renault Sandero clutch အစားထိုးခြင်း။

Renault Sandero ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ကားပိုင်ရှင်များကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ ဒါကစျေးမကြီးတဲ့မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၎င်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာကိရိယာသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤကားတွင် အဓိကအားဖြင့် manual ဂီယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Clutch ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ကား၏ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်မှုပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။

Renault Sandero clutch ကို ပေါင်းစပ်နည်းလမ်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကေဘယ်ကြိုးတစ်ခုသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဟောင်းနွမ်းသွားကာ အစားထိုးရန်နှင့် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည့် clutch pedal မှလာသည်။ လွှတ်တင်ထားသော bearing drive ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသည် clutch အိမ်ရာအတွင်းတွင်တည်ရှိပြီး release bearing ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။

Renault Sandero ၏ အနီးအနားတွင်ရှိသော clutch အစားထိုးခြင်း၏ လက္ခဏာများ

Renault Sandero clutch ကို မကြာမီ ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်မည့် လက္ခဏာများမှာ-

• 1st ဂီယာကို ချိတ်ဆက်သောအခါ ကွတ်ကီးလည်ပတ်မှုအတွင်း စက်၏တုန်ခါမှု၊ တဆတ်ဆတ်တုန်ခါမှုများ
• စက်ဘီးနင်း၏ လွန်ကဲသော အနေအထားတွင် clutch ၏ မပြီးပြတ်ခြင်း ၊ clutch "leads" သည် ဂီယာများကို ခက်ခဲစွာ ဖွင့်ထားသည် သို့မဟုတ် လုံးဝမဖွင့်ပါ ။
• clutch pedal ကို နှိပ်သောအခါ အသံတိုးလာသည်။
• 4th နှင့် 5th ဂီယာများတွင် clutch ၏ မပြည့်စုံသော ထိတွေ့မှု ၊ clutch "slips" သည် မီးလောင်ထားသော ပွတ်တိုက်နေသော အနားသပ်များ ၏ အနံ့ပြင်းသည်

Renault Sandero clutch အစားထိုးခြင်း၏အင်္ဂါရပ်များ

clutch အစားထိုးခြင်းသည် အတော်လေးရှုပ်ထွေးသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Renault ပြုပြင်ရေးနည်းပညာစင်တာမှ သခင်များသည် အလုပ်ပြီးချိန် 4-6 နာရီအတွင်း လုပ်ဆောင်သည်။ ဤအလုပ်များသည် ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ရန် အထူးစက်ပစ္စည်းများ၊ ကိရိယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။

Renault Sandero clutch အစားထိုးခြင်းသည် အချိန်ကုန်ဆုံး ကားပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Clutch ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ စက်၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ဖြုတ်တပ်ပြီး ဖြုတ်ထားရပါမည်။ Renault Repair ကဲ့သို့သော အထူးပြုနည်းပညာစင်တာများတွင် ဤရှုပ်ထွေးသော ပြုပြင်မှုအမျိုးအစားကို လုပ်ဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။

Renault Sandero clutch ကို အစားထိုးခြင်း၏ မြင့်မားသော လုပ်သားပြင်းထန်မှုအား ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် clutch kit တစ်ခုလုံးကို တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်နိုင်ဆဲဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ အရင်းအမြစ်သည် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပြီး၊ မကြာမီတွင် ၎င်းတို့၏ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် နောက်ထပ် clutch ကို ဖြုတ်လိုက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ပစ္စည်းအစုံတွင်- clutch ခြင်းတောင်း၊ built-in spring dampers နှင့် friction linings ပါရှိသော pressure plate၊ release bearing၊ diaphragm leaf spring သည် clutch disc ကို flywheel သို့နှိပ်ပေးပါသည်။

Renault ကားများ၏ စက်ပစ္စည်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ။ လည်ပတ်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ။

Renault Sandero clutch device နှင့် ပြုပြင်ခြင်း။

Renault Sandero ကားများတွင် အလယ်ဒိုင်ဖရမ်စပရိန်ပါရှိသော ခြောက်သွေ့သော single-plate clutch တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ထမင်း။ 1. Renault Sandero ၏အသေးစိတ်အချက်များနှင့် ၎င်း၏လော့ခ်ချခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်

1 - driven disk ကို; 2 - ဖိအားပန်းကန်နှင့်အတူ clutch အဖုံး; 3 - လွှတ်ပေးရန် bearing; 4 - coupling ၏ deenergizing drive တစ်ခု၏ကေဘယ်လ်တစ်ခု; 5 - clutch စက်ဘီးနင်း; 6 - ပလပ်ပိတ်ပါ။

Renault Sandero clutch pressure plate (basket) ကို flywheel တွင် တံဆိပ်ခတ်ထားသော သံမဏိ casing 2 တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

မောင်းနှင်ထားသောဒစ် 1 ကို ဂီယာအုံ၏ အဝင်ဝင်ရိုးစွန်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး flywheel နှင့် ဖိအားဒစ်ကြားရှိ ဒိုင်ယာဖရမ်စပရိန်ဖြင့် ထိန်းထားသည်။

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချောဆီမလိုအပ်သော အပိတ်အမျိုးအစား၏ Clutch release bearing 3 ကို clutch အိမ်ရာရှိ အပေါက်ထဲသို့ ဖိထားသော လမ်းညွှန်လက်စွပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ လမ်းညွှန်လက်စွပ်သည် ဆီတံဆိပ်တစ်ခုနှင့် ရှေ့အဝင်ပေါက်ပေါက်ပါဝင်သည့် ခွဲထွက်၍မရသော တပ်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဝက်ဝံအား clutch အိမ်ရာအတွင်းသို့ လွဲချော်သွားသော ball bearing ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ခက်ရင်း 6 ဖြင့် ရွေ့လျားသည်။ ခက်ရင်းကို ထပ်လောင်းမချိတ်ဘဲ bearing coupling ၏ grooves တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

ဖရီးခရင်းလီဗာကို ရော်ဘာချုံဖြင့် အလုံပိတ်ကာ၊ ဘီးနင်းကဏ္ဍ 4 တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဒုတိယအဆုံးကို drive ကြိုး 5 ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

Renault Sandero clutch disc ၏အလွှာသည် ကြိုး၏ ချည်ထားသော ကြိုး၏အဆုံးတွင် ချိန်ညှိထားသော nut ဖြင့် ချိန်ညှိထားသော nut နှင့်အတူ အလုပ်လုပ်သော ခြေနင်း 5 ၏ လေဖြတ်ခြင်းကို ချိန်ညှိထားသည်။

1,4 နှင့် 1,6 လီတာရှိသော အလုပ်လုပ်သော အင်ဂျင်များ၏ clutches များသည် ဒီဇိုင်းပုံစံနှင့် တူညီပြီး ဖိအားနှင့် မောင်းနှင်ထားသော disk များ၏ အချင်းများတွင်သာ ကွဲပြားပါသည်။ 1,4 လီတာအင်ဂျင်အတွက်၊ အချင်း 180 မီလီမီတာ၊ 1,6 လီတာအင်ဂျင်အတွက် - 200 မီလီမီတာ။

1,4 လီတာအင်ဂျင်အတွက် 28-33 မီလီမီတာ၊ 1,6 လီတာအင်ဂျင်အတွက် 30-35 မီလီမီတာရှိသော clutch release fork ၏အပြင်ဘက်လက်မောင်း၏အလုပ်လုပ်သောလေဖြတ်မှုသည်အတန်ငယ်ကွာခြားသည်။

Renault Sandero Stepway သည် ဟိုက်ဒရောလစ် ကလစ်ထုတ်လွှတ်သည့် ဂီယာကို အသုံးပြုသည်။ clutch release drive တွင် clutch pedal၊ clutch master cylinder၊ clutch release bearing တစ်ခုနှင့် အလုပ်လုပ်သော ဆလင်ဒါနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လိုင်းများ ပါဝင်သည်။

ဂီယာသည် မာစတာဘရိတ်ဆလင်ဒါတွင်ရှိသော ထောက်ပံ့ရေးတိုင်ကီထဲသို့ လောင်းထည့်ထားသည့် ဘရိတ်အရည်ကို အသုံးပြုကာ ဘရိတ်စနစ်အား လည်ပတ်ရန်နှင့် ကလစ်ယန္တရားအား ဖြုတ်ပစ်ရန် တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်သည်။

Renault Sandero Stepway clutch master cylinder ကို ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဆလင်ဒါတံကို စက်ဘီးနင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အဖြည့်ခံပြွန်သည် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါရှိ ရေလှောင်ကန်မှ Clutch မာစတာဆလင်ဒါသို့ လည်ပတ်သည်။

သင်နင်းတံကို နှိပ်လိုက်သောအခါ၊ လှံတံသည် ရွေ့လျားပြီး clutch slave cylinder ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည့် အလုပ်မျဉ်းအတွင်း အရည်ဖိအားကို ဖန်တီးပေးသည်။ slave cylinder ကို clutch အိမ်ရာအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး release bearing နှင့် ချိန်ညှိထားသည်။

ဖိအားသက်ရောက်သောအခါ၊ ကျေးကျွန်ဆလင်ဒါပစ္စတင်သည် ဝက်ဝံပေါ်တွင်လုပ်ဆောင်သည်၊ ၎င်းကိုရှေ့သို့ရွှေ့ကာ ကလစ်ကိုဖြုတ်ပစ်လိုက်သည်။

coil spring သည် Renault Sandero Stepway clutch basket ၏ diaphragm spring ကို အဆက်မပြတ် ဖိပါသည်။ Diaphragm Spring သည် လိုင်းအား ဖိအားပေးပြီးနောက် ဝက်ဝံအား မူလအနေအထားသို့ ပြန်ပေးသည်။

လွှတ်တင်ခြင်းတွင် အဆီများ အကန့်အသတ်မရှိ ထောက်ပံ့မှုပါရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အခမဲ့ဖြစ်သည်။ bearing နှင့် diaphragm spring သည် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေသောကြောင့် clutch ယန္တရားတွင် ကစားခြင်းမရှိသောကြောင့် ချိန်ညှိမှုမလိုအပ်ပါ။

သံမဏိပိုက်တစ်ခုဖြစ်သည့် fluid supply line နှင့် clutch slave cylinder ၏လမ်းဆုံတွင် clutch hydraulic exhaust valve တစ်ခုရှိသည်။

နောက်ထပ်ဖတ်ရန်- အကယ်၍ သင်သည် Nissan Qashqai ၏ အရှေ့ သို့မဟုတ် အနောက် တည်ငြိမ်သော ဘုရှ်များကို အရေးပေါ်အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊

Clutch Release Hydraulic Release Renault Sandero Stepway

• ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒရိုက်ဗ်အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသည့်အခါ ဖြစ်နိုင်သည့် လေအား ဖယ်ရှားပြီးနောက် လေကိုဖယ်ရှားရန် ကလစ်ကို ထုတ်လွှတ်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ကို စုပ်ထုတ်ပါသည်။
• အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါ၏သွေးထွက်အဆို့ရှင်မှအကာအကွယ်ဦးထုပ်ကိုဖယ်ရှားပြီး၎င်းထဲသို့ပွင့်လင်းမြင်သာသောပြွန်တစ်ခုထည့်ပါ။
• ပြွန်၏အခြားတစ်ဖက်စွန်းကို ဘရိတ်အရည်ထည့်သော ကွန်တိန်နာတစ်ခုထဲသို့ ထည့်ပါ သို့မှသာ ပြွန်၏အလွတ်စွန်းကို အရည်ထဲတွင် နှစ်မြှုပ်လိုက်ပါ။ ကရိန်းအဆင့်အောက် ကားအောက်၌ ကွန်တိန်နာကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
• လက်ထောက်သည် Renault Sandero Stepway clutch pedal ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ နှိပ်ပြီး ဖိထားပေးသည်။
• ဒရိုက်ကို သွေးထွက်စေရန်၊ ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ကြိုးထိန်းကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။
• အနည်းငယ် (၄ မှ ၆ မီလီမီတာ) ရှိသော စတီးပိုက်ကို ပလပ်စတစ်ပုံးမှ တွန်းထုတ်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ စနစ်ထဲသို့ဝင်ရောက်လာသော ဘရိတ်အရည်နှင့် လေပူဖောင်းများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စက်အောက်ရှိ ကွန်တိန်နာထဲသို့ ပစ်ချသည်။ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသောပြွန်သည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။
• သံမဏိပြွန်ကို ကိုယ်ထည်ထဲသို့ထည့်၍ သင်၏လက်ဖြင့်ကိုင်ကာ၊ အံဝင်ခွင်ကျမှ လေမထွက်မချင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်လုပ်ပါ။
• လိုအပ်ပါက မာစတာဆလင်ဒါလှောင်ကန်ထဲသို့ ဘရိတ်အရည်ထည့်ပါ။

Renault Sandero clutch အစားထိုးခြင်း။

Renault Sandero clutch အစားထိုးခြင်း။

• ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖြုတ်ပါ။
• flywheel ကို မလှည့်စေရန် ဝက်အူလှည့် (သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ထားသော ဓါး) ဖြင့် ကိုင်ထားစဉ်တွင် clutch pressure plate ကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော flywheel နှင့် လုံခြုံသော ဝက်အူခြောက်ခုကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ bolt များကို အညီအမျှ ဖြေလျော့ပါ- အချင်းတစ်လျှောက် bolt မှ bolt သို့ bolt တစ်ခုစီကို လှည့်၍ bolt တစ်ခုစီကို ရွှေ့ပါ။
• မောင်းနှင်ထားသော ပန်းကန်ပြားကို ကိုင်ထားခြင်းဖြင့် ကလစ်နှင့် မောင်းနှင်ထားသော ပန်းကန်ပြားများကို တွန်းလှန်ပါ။
• Renault Sandero clutch disc ကို စစ်ဆေးပါ။ မောင်းနှင်ထားသောဒစ်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များတွင် အက်ကြောင်းများကို ခွင့်မပြုပါ။ ပွတ်တိုက်နေသော အနားသပ်များ၏ ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာကို စစ်ဆေးပါ။ သံမှိုခေါင်းများသည် 0,2 မီလီမီတာအောက် နစ်မြုပ်နေပါက၊ ပွတ်တိုက်နေသောအလွှာများ၏ မျက်နှာပြင်သည် အဆီပြန်နေသည် သို့မဟုတ် သံမှိုချိတ်ဆက်မှုများ လျော့ရဲနေပါသည်။
• အချက်အချာကျသောအပေါက်များတွင် လက်ဖြင့်ရွှေ့ခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်ထားသောဒစ်၏ဗဟိုချုံများတွင် စိုစွတ်နေသောစမ်းချောင်းများကို တွယ်ချိတ်ခြင်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုစစ်ဆေးပါ။ စပရိန်များသည် နေရာ၌ လွယ်ကူစွာ ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲသွားပါက၊ disc ကို အစားထိုးပါ။
• အမြင်အာရုံစစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ပုံပျက်သွားပါက Clutch disc ၏ကုန်သွားခြင်းကိုစစ်ဆေးပါ၊ 0,5 mm ကျော်လွန်ပါက disc ကိုအစားထိုးပါ။
• Renault Sandero clutch တောင်းနှင့် flywheel ၏ ပွတ်တိုက်မှု မျက်နှာပြင်များကို စစ်ဆေးပါ၊ နက်နဲသော ခြစ်ရာများ၊ ပွန်းပဲ့မှု၊ နစ်ခ်များ၊ ဝတ်ဆင်မှု နှင့် အပူလွန်ကဲခြင်း၏ သိသာထင်ရှားသော အရိပ်အယောင်များ မရှိခြင်းကို အာရုံစိုက်ပါ။ ချွတ်ယွင်းနေသောတုံးများကို အစားထိုးပါ။
• ဖိအားပြားနှင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကြား သံမှိုချိတ်ဆက်မှုများ ချောင်နေပါက ခြင်းတောင်းတပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးပါ။ ဖိအားပြား diaphragm spring ၏အခြေအနေကို အမြင်အာရုံဖြင့် အကဲဖြတ်ပါ။ Diaphragm Spring တွင် အက်ကွဲခြင်းများ ခွင့်မပြုပါ။
• လွှတ်တင်ထားသော အသီးအနှံများပါရှိသော နွေဦးပွင့်များ၏ ထိတွေ့သည့်နေရာများသည် တူညီသောအသွားအလာတွင် ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဝတ်ဆင်ခြင်း၏ ထင်ရှားသောလက္ခဏာများမရှိပါ (၀.၈ မီလီမီတာထက် မပိုသင့်ပါ)။ မဟုတ်ပါက clutch basket တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးပါ။
• ကိုယ်ထည်နှင့် disc ၏ချိတ်ဆက်ထားသောလင့်များကိုစစ်ဆေးပါ။ လင့်ခ်များ ပုံပျက်နေသည် သို့မဟုတ် ကွဲပါက၊ ဖိအားပြားတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးပါ။ compression spring support rings များ၏ အခြေအနေကို အမြင်အာရုံဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ လက်စွပ်များသည် အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ဝတ်ဆင်မှုလက္ခဏာများ ကင်းစင်ရပါမည်။ မဟုတ်ပါက၊ Renault Sandero clutch basket တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးပါ။
• clutch ကိုမတပ်ဆင်မီ၊ ဂီယာဘောက်စ်၏ input shaft ၏ splines တွင် driven disk ၏ရွေ့လျားမှုလွယ်ကူမှုကိုစစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ပါက ယိုယွင်းနေသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ။
• မောင်းနှင်ထားသော disc hub splines တွင် အရည်ပျော်မှတ်မြင့်မားသော အဆီလိမ်းပေးပါ။
• Clutch ကိုတပ်ဆင်သည့်အခါ၊ Renault Sandero ၏ clutch disc ကိုတပ်ဆင်ရန် ဦးစွာ mandrel ကိုအသုံးပြုကာ၊ ထို့နောက်ကိုယ်ထည်ကို flywheel နှင့်လုံခြုံစေသောဝက်အူများတွင်ဗဟိုချက်မုတ်သုံးခု- ခြင်းတောင်းကိုယ်ထည်နှင့်ဝက်အူများပေါ်တွင်။
• အချင်းရှိသော bolt သို့ ဝက်အူတစ်လှည့်၊ ဝက်အူတင်းခြင်း ရုန်းအား 12 Nm (1,2 ကီလိုဂရမ်/စင်တီမီတာ)။
• ပြုပြင်မှုကို မှတ်တမ်းတင်ပြီး လျှော့ကိရိယာကို တပ်ဆင်ပါ။
• ဂီယာဘောက်စ်တွင် လွှတ်တင်ထားသော ကေဘယ်၏ အောက်ဘက်စွန်းကို တပ်ဆင်ပြီး ကြိုး၏ချည်ထားသော ကြိုး၏အရှည်ကို ချိန်ညှိပါ။

ဝက်ဝံကို အစားထိုးပြီး Renault Sandero လမ်းဆုံကို လွှတ်လိုက်ပါ။

လွှတ်တင်ထားသော bearing ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုမှာ clutch pedal အား အားလျော့သွားသောအခါတွင် အသံတိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။

ဆူညံသံကြောင့် Renault Sandero ထုတ်လွှတ်သည့် ဝက်ဝံကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ဂီယာအချပ်၏ ဖိအားစပရိန်ပွင့်ချပ်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ ဝက်ဝံများ၏ ထိတွေ့သည့်နေရာများတွင် ပန်းပွင့်စွန်းများ ပြင်းထန်စွာ ၀တ်ဆင်ပါက drive disk တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးပါ။

clutch release bearing assembly ကို guide bush တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး clutch release fork နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

၎င်း၏ trunnions ပါသော ခက်ရင်းကို bearing clutch ၏ မျက်မမြင် grooves များထဲသို့ လုံးလုံးထည့်သွင်းထားပြီး clutch အိမ်ရာအတွင်းသို့ ဝက်အူသွားသော ball bearing ပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ ခက်ရင်းကို Clutch အိမ်ရာ၏ ပြတင်းပေါက်တွင် ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ corrugated ရော်ဘာဘွတ်ကို အနေအထားတစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

• clutch ကို ပြုပြင်ရန် ဂီယာအုံကို ဖြုတ်ပြီး ဖြုတ်ပါ။
• လမ်းပြရှေ့သို့ လွှတ်တင်ထားသော ဝက်ဝံကို ရွှေ့ပြီးနောက်၊ clutch grooves များမှ ခက်ရင်းကို ဖယ်ရှားပြီး bearing ကို ဖယ်ရှားပါ။
• Renault Sandero ကား၏လွှတ်တင်ရေးခက်ရင်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊ crankcase အပေါက်မှ boot ကိုဖြုတ်ပြီး ball joint မှ ခက်ရင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
• လိုအပ်ပါက ပလပ်ပေါက်မှ ဖုန်ထုပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
• လမ်းညွှန်ချုံ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်၊ ဂီယာအုံ၏ အဝင်ရိုးတံများ၊ အဆစ်များ လွှတ်တင်ရန် ခက်ရင်း၏ ဘောလုံးအဆစ်၊ ဘောလုံးအဆစ်များနှင့် ချုံပုတ်များနှင့် ထိတွေ့သော ခက်ရင်းခွမျက်နှာပြင်များကို သတ္တုဓာတ်ထိန်းဆီလွှာ အလွှာလေးဖြင့် သန့်စင်ပေးပါ။ .
• ဖယ်ရှားခြင်း၏ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် လွှတ်တင်ရန် ခက်ရင်းနှင့် ဝက်ဝံ/ကလစ် တပ်ဆင်မှုအသစ် (၎င်းအား ဖယ်ရှားခြင်း၏ နောက်ပြန်လှည့်မှုတွင် ချောမွေ့စွာ ငြိမ်သက်စွာ လှည့်ကြောင်းသေချာပါစေ။

bearing နှင့် ball joint တွင် clutch release fork ၏နောက်ထပ် fixation မပေးပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ခက်ရင်းနှင့် bearing ကိုတပ်ဆင်ပြီးနောက် (ထို့အပြင် ဂီယာဘောက်စ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်)၊ ၎င်းသည် grooves များမှ ၎င်း၏ထွက်ပေါက်ဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သောကြောင့် ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်တွင် ခက်ရင်းကို မလှည့်ပါနှင့်။

couplings များ။

Renault Sandero အပိတ်ကြိုးကို အစားထိုးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း။

• နောက်ဆက်တွဲ တပ်ဆင်မှု အဆင်ပြေစေရန်၊ ကေဘယ်ကို မဖယ်ရှားမီ၊ ကြိုး၏ အောက်ဆုံးစွန်း (ဒက်တာတွင်) အခမဲ့ချည်ထားသော အပိုင်း၏ အရှည်ကို တိုင်းတာပါ။
• ကေဘယ်ကို ရှေ့သို့ရွှေ့ပါ၊ ထွက်လာသည့်လမ်းဆုံ၏ အပေါက်မှ ၎င်း၏ထိပ်ဖျားကို ဖယ်ရှားပါ။
• ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာရှိ ပံ့ပိုးမှုမှ ကေဘယ်အစွပ်ပါသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။
• တူရိယာဘောင်အောက်ရှိ ခရီးသည်ခန်းတွင်၊ ကြိုး၏အဆုံးကို clutch pedal ကဏ္ဍမှ ဖြုတ်ပါ။
• ဒက်ရှ်ဘုတ်အကာအကွယ်ရှိ ကာဗာမှ ကေဘယ်လ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီး အင်ဂျင်ခန်းဆီသို့ ကာဗာကို ဆွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် ကေဘယ်လ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
• ဖယ်ရှားခြင်း၏ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် Renault Sandero ထုတ်ကြိုးကိုတပ်ဆင်ပါ။
• ကေဘယ်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ကနဦးကေဘယ်လ်တပ်ဆင်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ။ shock absorber ၏အဆုံးနှင့် release fork (86 ± 5 မီလီမီတာ) နှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏အဆုံးနှင့် ကေဘယ်အဆုံးကြား (60 ± 5 မီလီမီတာ) အကြား အတိုင်းအတာကို တိုင်းတာပါ။
• အတိုင်းအတာများကို သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်းမဟုတ်ပါက သော့ခလုတ်ကို ချောင်ချောင်ချိချိဖြင့် ချိန်ညှိထားသော ကြိုးအဆုံးကို ချိန်ညှိသော nut ကို လှည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို ချိန်ညှိပါ။
• clutch pedal ကို သုံးကြိမ်ခန့် နှိမ့်ချပြီး အကွာအဝေးကို ထပ်မံတိုင်းတာပါ။ လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိမှုကို ပြန်လုပ်ပါ။
• 28L အင်ဂျင်အတွက် 33-1,4mm နှင့် 30L အင်ဂျင်အတွက် 35-1,6mm clutch release fork ၏ အခမဲ့အဆုံးသည် သေချာပါစေ။

Renault Sandero အတွက် လက်ရှိ pedals အစုံ၏ ပြုပြင်မှု

ထမင်း။ 2. Renault Sandero Pedal ညီလာခံ အစိတ်အပိုင်းများ

1 - axle nut; 2 - washer: 3, 6, 8 - spacers; 4 - စက်ဘီးနင်း bushing; 5 - ဘရိတ်နင်း; 7 - clutch pedal ၏နွေဦးရာသီပြန်လာ; 9 - စက်ဘီးနင်းဝင်ရိုး; 10 - clutch စက်ဘီးနင်း pad; 11 - clutch စက်ဘီးနင်း; 12 — ဘရိတ်နင်းသည့် ပလက်ဖောင်းတစ်ခု၊ 13 - စက်ဘီးနင်းတပ်ဆင်ခြင်းကွင်း။

ပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော clutch pedal 11 (ပုံ. 2) ကို ဂဟေဆော်ထားသောစတီးဘရိတ်နင်းသည့် 5 နှင့်တူညီသော axle ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ axle 9 ကို ယာဉ်၏ရှေ့ဒိုင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသော bracket 1 ကို nut 13 ဖြင့် fixed ထားသည်။ ခန္ဓာ။

Clutch pedal သည် နွေဦးပေါက် 7 တွင် ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။ ခြေနင်းများကို ပလပ်စတစ်ချုံများမှတစ်ဆင့် ရိုးတံတွင် ချိတ်တွဲထားသည်။ 4. ရှပ်ပေါ်တွင် squeak သို့မဟုတ် pedal တိုက်မိပါက pedal တပ်ဆင်မှုကို ဖြုတ်ပြီး ပြုပြင်ပါ။

• စက်ဘီးနင်း တပ်ဆင်ကွင်း၏အဆုံးမှ ကွေးနေသော လက်ကိုင်ဘီးနင်း၏ ကျောဘက်စပရိန်ကို ဖြုတ်ပါ။
• Clutch pedal ကဏ္ဍမှ Renault Sandero ထုတ်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
• ဘရိတ်အရှိန်မြှင့် တွန်းတံကို ဘရိတ်နင်းမှ ဖြုတ်ပါ။
• ဒုတိယဝမ်းပိုက်ကိုအသုံးပြု၍ ဝက်အူလမ်းကြောင်း 1 (ပုံ. 2) ကိုအသုံးပြု၍ ခြေနင်းတံကိုပြုပြင်ပေးကာ ရိုးတံကိုလှည့်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။
• ခြေနင်းများ၏အပေါက်များမှ axle ကိုဖယ်ရှားပြီး ပံ့ပိုးမှု၊ အဝေးထိန်း bushing 3၊ ဘရိတ်ခြေနင်း 5 နှင့် bushings 4၊ remote bushing 6၊ spring 7၊ remote bushing 8 နှင့် clutch pedal 11 ကို shaft ဖြင့် တွဲလျက်အလှည့်ကျ ချုံပုတ် ၄ ခု။
• ခြေနင်းရှိ အပေါက်များမှ ပလပ်စတစ်ချုံများကို ဖယ်ရှားပါ 4. ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ချုံများကို အစားထိုးပါ။
• ဖြုတ်တပ်ခြင်း၏ ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် စက်ဘီးနင်းတပ်ဆင်ခြင်းကို ပြန်လည်စုစည်းပါ။ အဆီလွှာအလွှာဖြင့် စက်ဘီးနင်းခုံနှင့် ၎င်း၏ချုံများကို ချောဆီပေးပါ။ လိုအပ်ပါက clutch pedal return spring အသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။
• clutch release cable နှင့် brake booster push rod ကို clutch နှင့် brake pedals အသီးသီးသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

Clutch အစိတ်အပိုင်းများကို Renault Sandero ဖယ်ရှားခြင်း။

ပျက်ကွက်ပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန်အတွက် "basket"၊ driven disk နှင့် release bearing ကို ဖယ်ရှားပါသည်။

flywheel နှင့် အနောက် crankshaft ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ "basket" နှင့် drive drive disk ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင်ကွင်းမြောင်း သို့မဟုတ် မြေပေါ်၌ အလုပ် လုပ်သည်။ လုပ်ဆောင်ချက်များကို Logan ယာဉ်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။

clutch အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ သင်သည် ဂီယာအုံကို လုံးလုံးဖြုတ်၍မရပါ (၎င်းသည် သင့်အား subframe ကိုဖယ်ရှားရန် ပင်ပန်းခက်ခဲသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့်) သို့သော် ၎င်းကို အင်ဂျင်မှ အလိုရှိသောအကွာအဝေးသို့သာ ရွှေ့ပါ။

1. ဘက်ထရီ၏ "အနုတ်လက္ခဏာ" terminal မှ cable terminal ကိုဖြုတ်ပါ။
2. ဘယ်ဘက်ဘီးမှ မောင်းနှင်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။
3. ဘယ်ဘက်ဘောင်ဘောင်ကို ကိုယ်ထည်နဲ့ ချိတ်ထားတဲ့ bolt ကို ဖြေလျှော့ပြီး suspension arm နဲ့ ချိတ်ထားတဲ့ bracket ကို ဖြည်လိုက်ပါ။
4. clutch release fork နှင့် transmission bracket မှ clutch cable ကိုဖြုတ်ပါ။
5. ဂီယာခလုတ်မှ ဂီယာထိန်းချုပ်ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြုတ်ပါ။
6. အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။
7. crankshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာကိုဖယ်ရှားပါ။
8. ပြောင်းပြန်အလင်းခလုတ်မှ ဝိုင်ယာကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
9. ထိန်းချုပ်မှုအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကြိုးချိတ်ဆက်ကိရိယာမှ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုကြိုးချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဖြုတ်ပါ။
10. ဂီယာပံ့ပိုးမှုမှ အာရုံခံဘလောက်ကို ဖယ်ရှားပြီး အာရုံခံကြိုးကို ဂီယာပံ့ပိုးမှုမှ ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။
11. starter ကိုဖယ်ရှားပါ။
12. ဂီယာဘောက်စ်အိုးအိမ်ကွင်းကို လွှတ်ပြီး ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးကို ဖယ်ရှားပါ။ အင်ဂျင် crankcase ကို ဂီယာဘောက်စ်တွင် လုံခြုံစေသော ဝက်အူလေးခုကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
13. အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်အောက်တွင် ချိန်ညှိနိုင်သော ရပ်တန့်မှုများကို အစားထိုးပါ။ ပါဝါယူနစ်မှ နောက်ဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်ကွင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။
14. ဂီယာအုံမှ မြေစိုက်ကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ၊ ဂီယာဘောက်စ်ကို အင်ဂျင်ဘလောက်သို့ လုံခြုံစေမည့် ဘောက်စ်များနှင့် အခွံမာများကို ဖြုတ်ပါ။
15. ညာဘက်ဘီးဒရိုက်ပတ္တာ၏အတွင်းပိုင်းကို ကိုင်ထားစဉ်၊ input shaft ကို clutch disc hub မှဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်မှဂီယာအုံကိုဖယ်ရှားပါ။

ဤကိစ္စတွင်၊ ကွဲပြားသောအခြမ်းဂီယာ spline shaft သည် ညာဘက် sprocket inboard joint Housing ၏အဆုံးမှတဆင့် ငေါထွက်လိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်မှ ဂီယာဘောက်စ် (Clutch အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်နိုင်သည်) အကွာအဝေးတွင် ဖယ်ရှားပြီး subframe ရှိ ဂီယာဘောက်စ်၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

သတိပြုရန်- ဂီယာအုံကို ဖြုတ်ပြီး တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဂီယာဘောက်စ် အဝင်ရိုးတံသည် ၎င်းတို့ကို မပျက်စီးစေရန်အတွက် ဒိုင်ယာဖရမ်စပရိန်၏ ပွင့်ချပ်များပေါ်တွင် မကျန်ရှိစေရပါ။

လွှတ်တင်ထားသော ဝက်ဝံကို အစားထိုးရန်၊ ၎င်းကို ဂီယာထည့်သွင်းသည့်ရိုးတံ၏အဆုံးအထိ လမ်းညွှန်လက်စွပ်တစ်လျှောက် ရွှေ့ကာ ဝက်ဝံမှ clutch release fork lugs များကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် bearing ကိုဖယ်ရှားသည် (ရှင်းလင်းရန်အတွက်၎င်းကိုဖယ်ရှားထားသောဂီယာအုံတွင်ပြသထားသည်) ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘောလုံးအဆစ်မှ ခက်ရင်းကို ဖယ်ရှားပြီး ဖုန်ထုပ်မှ ခက်ရင်းစွန်းကို ဖယ်ရှားပါ။

ဝက်ဝံကို မတပ်ဆင်မီ၊ လမ်းပြဘုရှ်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဆီဆီလိမ်းပါ၊ ကလစ်ကို ထုတ်လွှတ်သော ခက်ရင်းခွခြေထောက်များနှင့် ခက်ရင်းဘောလုံးအဆစ်ကို လိမ်းပါ။ ပိတ်ထားသော ခက်ရင်း၏ ကျိုးနေသော ရော်ဘာဘွတ်ကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါသည်။

ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် clutch release bearing ကို တပ်ဆင်ပါ။

ပံ့ပိုးမှု bearing 2 ကိုတပ်ဆင်သောအခါ၊ ကြယ်သီးများသည် bearing sleeve ရှိပလပ်စတစ်ချိတ် 1 ကိုထည့်သွင်းရပါမည်။

flywheel သရဖူ၏အံသွားများကြားတွင်တပ်ဆင်ထားသောဓါးကိုတပ်ဆင်ပြီး "11" ဦးခေါင်းဖြင့်ဂီယာအုံတပ်ဆင်ထားသော bolt ပေါ်တွင်မှီပြီး၊ ဝက်အူဘီးခြောက်ခုကို clutch အိမ်ရာတွင်လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch ၏ "basket" ပုံပျက်မသွားစေရန်, တစ်ခုချင်းစီ, တစ်ခုချင်းစီ, အလှည့်တစ်ခုထက်မပိုစေဘဲ, အညီအမျှဝက်အူဖြုတ်။

မူလီများ ဝက်အူဖြုတ်ရန် ခက်ခဲပါက၊ ပျော့ပျောင်းသော သတ္တုတိုက်စစ်မှူးဖြင့် ၎င်းတို့၏ ဦးခေါင်းကို တူဖြင့် ရိုက်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် "တောင်း" နှင့် clutch disc ကိုဖယ်ရှားသည် (ရှင်းလင်းရန်အတွက်၊ ဂီယာဘောက်စ်ကို disassembled ဖြင့်ပြသသည်) ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် မောင်းနှင်ထားသော disk နှင့် clutch ၏ "basket" ကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း တပ်ဆင်ပါ။

မောင်းနှင်ထားသောဒစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏အပြူးထွက်သည့်အပိုင်း (မြှားဖြင့်ပြသထားသည်) ကို clutch “basket” သို့ ဦးတည်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch ၏ "basket" ကိုစီစဉ်ထားသောကြောင့် flywheel bolts များသည် "basket" ရှိသက်ဆိုင်ရာအပေါက်များထဲသို့ ၀ င်ရောက်နိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော mandrel (အလယ်ဗဟိုရှိ mandrel သည် VAZ ကားများကိုချိတ်ဆက်ရန်အတွက်သင့်လျော်သည်) ကို driven disk ၏ splines များတွင်ထည့်သွင်းပြီး crankshaft flange hole ထဲသို့ mandrel shank ကိုထည့်ပါ။

Flywheel သို့ အထပ်လိုက်နှင့် အညီအမျှ တင်းကျပ်ထားသော ဆန့်ကျင်ဘက် clutch cover bolts များ (တစ်ကွေ့လျှင် တစ်ကြိမ်)။

နောက်ဆုံးတွင်၊ လိုအပ်သော torque သို့ bolts များကို တင်းကျပ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် မောင်းနှင်ထားသော ဒစ်ခ်၏ အလယ်ဗဟိုရှိ မန်ဒယ်လ်ကို ထုတ်ယူသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို စိတ်တိုင်းမကျစေရန် တပ်ဆင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch drive ကိုချိန်ညှိလုပ်ဆောင်သည်။

Renault Sandero clutch အစားထိုးခြင်း။

ဆောင်းပါးတွင်၊ ကားတစ်စီး၏ manual transmission ဖြင့် clutch ပြုပြင်ခြင်းကို သုံးသပ်ပါမည်။

clutch ဖယ်ရှားခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်း။

Clutch ကို အစားထိုးသည့်အခါ Clutch Kit တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာအပြင် 11 ဖဲ့၊ ဝက်အူလှည့်၊ မောင်းနှင်ထားသော disk ကိုဗဟိုပြုရန်အတွက်သင်သည် mandrel တစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည် ( VAZ မှသင့်လျော်သည်) ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို ကြည့်ရှုသည့်အပေါက် သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားတွင် တပ်ဆင်သည်။

clutch cover ကို bolts ခြောက်ခုဖြင့် flywheel တွင် ချိတ်ထားသည်။

ခြင်းတောင်းဟောင်းကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ဟန်ချက်ညီစေရန် စတီယာရင်ဘီးနှင့် ဆက်နွှယ်သော ခြင်းတောင်း၏ အနေအထားကို ထားပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ခြင်းတောင်းကိုကိုင်ဆောင်ထားသောဝက်အူခြောက်ခုကိုဖြုတ်ကာ ဘီးတပ်ထားသောဓားဖြင့်လှည့်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် သော့တစ်လှည့်ဖြင့် bolt များ၏တင်းကျပ်မှုကို အညီအမျှဖြေလျှော့ပြီး bolt မှ အချင်းရှိ bolt သို့ပြောင်းသည်။

တင်းကျပ်စွာ ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ကျည်ခေါင်းများကို သံတူဖြင့် ရိုက်နိုင်သည်။

clutch disc ကိုကိုင်ထားစဉ် အင်ဂျင် flywheel မှ ခြင်းတောင်းနှင့် clutch disc ကို ဖယ်ရှားပါ။

ကလစ်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ကလစ်အပြားကို စစ်ဆေးပါ။

မောင်းနှင်ထားသောဒစ်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များတွင် အက်ကြောင်းများကို ခွင့်မပြုပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပွတ်တိုက်နေသောအလွှာများ၏ ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာကို စစ်ဆေးပါသည်။

သံမှိုခေါင်းများသည် 0,2 မီလီမီတာအောက် နစ်မြုပ်နေပါက၊ bushing မျက်နှာပြင်သည် ဆီပြန်နေသည် သို့မဟုတ် သံမှိုချိတ်ဆက်မှုများ ချောင်နေပါက၊ drive disk ကို အစားထိုးရပါမည်။

မောင်းနှင်ထားသော ဒစ်၏အလွှာသည် ဆီပြန်ပါက၊ ဂီယာဘောက်စ်အဝင်ဝင်ရိုးဆီတံဆိပ်ကို စစ်ဆေးပါ။

အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် မောင်းနှင်ထားသော ဒစ်၏အချက်အချာကျသည့်နေရာများတွင် ရှော့ခ်စုပ်စပရိန်များကို ပြုပြင်ခြင်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စစ်ဆေးပြီး၊ ၎င်းတို့ကို အချက်အချာကျသောချုံများတွင် လက်ဖြင့်ရွှေ့ရန် ကြိုးစားသည်။

စပရိန်များသည် ၎င်းတို့၏ စပရိန်များတွင် လွယ်ကူစွာ ရွေ့လျားနိုင်လျှင် သို့မဟုတ် ကွဲသွားပါက၊ disc ကို အစားထိုးပါ။

ပြင်ပစစ်ဆေးမှုအတွင်း ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို တွေ့ရှိပါက မောင်းနှင်ထားသောဒစ်၏ axial runout ကို စစ်ဆေးပါသည်။

0,5 မီလီမီတာထက် ပိုနေပါက၊ disc ကို အစားထိုးပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ခြစ်ရာများ၊ ပွန်းပဲ့မှုများ၊ နစ်ခ်များ၊ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်း၏ သိသာထင်ရှားသော အရိပ်အယောင်များမရှိခြင်းတို့ကို ဂရုပြု၍ flywheel နှင့် pressure plate ၏ အလုပ်လုပ်သော ပွတ်တိုက်နေသော မျက်နှာပြင်များကို စစ်ဆေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မှားယွင်းနေသော node များကို အစားထိုးပါသည်။

ဖိအားပြားနှင့် ကိုယ်အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းများ၏ သံမှိုချိတ်ဆက်မှုများကို ဖြေလျော့ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖိအားပြားကို အစားထိုးသည်။

ပြင်ပစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖိအားပန်းကန်၏ diaphragm spring "B" ၏အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ပါသည်။

diaphragm spring တွင် အက်ကွဲခြင်းများ ခွင့်မပြုပါ။ နွေဦး၏ပွင့်ချပ်များနှင့် လွှတ်တင်ထားသော အသီးအနှံများကြားတွင် ထိတွေ့သည့်နေရာများ "B" သည် တူညီသောလေယာဉ်တွင်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဝတ်ဆင်မှု၏ထင်ရှားသောလက္ခဏာများမရှိပါ (၀.၈ မီလီမီတာထက်မပိုစေရ)။ မဟုတ်ပါက၊ အကွက်များကို အစုတစ်ခုအဖြစ် အစားထိုးပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိုယ်ထည်နှင့် ဒစ်ခ်၏ ချိတ်ဆက်မှု "A" ၏ လင့်ခ်များကို စစ်ဆေးသည်။ လင့်ခ်များ ပုံပျက်နေသည် သို့မဟုတ် ကွဲပါက၊ ဖိအားပြားတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးပါ။

ပြင်ပစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖိအားစပရိန်၏ ပံ့ပိုးမှုကွင်း "B" ၏အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ပါသည်။ လက်စွပ်များသည် အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ဝတ်ဆင်မှုလက္ခဏာများ ကင်းစင်ရပါမည်။

clutch မတပ်ဆင်မီ၊ ဂီယာဘောက်စ်၏ input shaft ၏ splines တစ်လျှောက် မောင်းနှင်ထားသော disk ၏ ရွေ့လျားမှုလွယ်ကူမှုကို စစ်ဆေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် မောင်းနှင်ထားသော ဒစ်ခ်၏ဗဟိုချက်မတွင်ရှိသော ရုန်းအားအဆီများကို လိမ်းသည်။

Clutch ကိုတပ်ဆင်သောအခါ၊ Drift ကိုအသုံးပြု၍ မောင်းနှင်ထားသော disc ကို ဦးစွာတပ်ဆင်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် disk hub ၏အပြူးတစ်ပိုင်း (မြှားဖြင့်ပြသထားသည်) သည် clutch အိမ်ရာ၏ diaphragm spring သို့ ဦးတည်သွားစေရန် မောင်းနှင်ထားသော disk ကို တပ်ဆင်ပါသည်။

၎င်းနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်ကိုင်တုတ်ကို အလယ်ဗဟိုပင်ချောင်း (၃) ခုတွင် တပ်ဆင်ပြီး ဘီးတပ်ထားသော ဘီးတပ်ထားသော ဘောလီများတွင် ဝက်အူကို တပ်ဆင်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အချင်းရှိသော bolt တစ်ခု၊ သော့တစ်လှည့်၊ အချင်းရှိသော bolt တစ်ခုမှ တစ်ခုသို့ အလှည့်အပြောင်းဖြင့် bolts များတွင် အညီအမျှ ဝက်အူကို လှည့်ပါသည်။ ဝက်အူတင်းကျပ်သည့် ရုန်းအား 12 Nm (1,2 ကီလိုဂရမ်)။

ယမ်းတောင့်ကိုထုတ်ပြီး ဂီယာအုံကို တပ်ဆင်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာထဲသို့ clutch release cable ၏အောက်ဘက်စွန်းကို တပ်ဆင်ပြီး ကြိုး၏ threaded end ၏အရှည်ကို ချိန်ညှိထားသည် (အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း)။

bearing နှင့် clutch release fork ကို အစားထိုးခြင်း။

pedal depression ဖြင့် clutch ကို ဖြုတ်လိုက်ချိန်တွင် ဆူညံသံများ တိုးလာခြင်းသည် release bearing ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။

clutch (ပုံ ၁) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော လွှတ်တင်ခြင်း bearing "A" ကို guide sleeve တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး release fork "B" နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ခက်ရင်းကို လက်ဆစ်များဖြင့် ထည့်သွင်းပြီး ကလစ်အိုးအတွင်း ကပ်ထားသော ဘောလုံးအဆစ်ပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။

ခက်ရင်းကို clutch အိမ်ရာ၏ပြတင်းပေါက်တွင်ထည့်သွင်းထားသောကော်ဖတ်ရော်ဘာဘွတ်ဖြင့်ပြင်ဆင်သည်။

ထွက်လာသော bearing ကိုဖယ်ရှားရန်၊ ဂီယာအုံကိုဖယ်ရှားပါ (ဆောင်းပါး - Renault Sandero ကားမှ manual ဂီယာကိုဖယ်ရှားခြင်း)

လွှတ်တင်ထားသော ဝက်ဝံကို လမ်းညွှန်လက်စွပ်တစ်လျှောက် ရှေ့သို့ရွှေ့ကာ အင်္ကျီလက်စွပ်ကို ၎င်း၏ clutch grooves များမှ ဖယ်ရှားပြီး ဝက်ဝံကို ဖယ်ရှားပါ။

လွှတ်တင်ရန် ခက်ရင်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက၊ ၎င်း၏အဖုံးကို clutch အိမ်ရာရှိ အပေါက်မှ ဖယ်ရှားပြီး ဘောလုံးအဆစ်မှ ခက်ရင်းကို ဖယ်ရှားပါ။

လိုအပ်ပါက ပလပ်ပေါက်၏ ဖုန်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

ပဲ့ထိန်းချုံ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို ရုန်းအားအဆီလွှာအလွှာဖြင့် ချောဆီပေးပါ။

ဂီယာ input shaft splines ကိုချောဆီပေးပါ။

ခက်ရင်းဘောလုံးကို အဆစ်ထုတ်ပြီး ချောဆီထည့်ပါ။

ခက်ရင်းခွ၏ မျက်နှာပြင်ကို ဘောလုံးအဆစ်နှင့် ထိတွေ့ပါ။

ခက်ရင်းခွခြေထောက်များကို ချောဆီပေးပါ။

ခက်ရင်းကို တပ်ဆင်ပြီး ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း လွှတ်တင်လိုက်ပါ။

clutch release bearing နှင့် ball joint တွင် clutch release fork ၏နောက်ထပ် fixation ကို ပေးမထားပါ။

ထို့ကြောင့်၊ ထမ်းဘိုးနှင့် ထမ်းပိုးကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ချိတ်ဆက်မှု၏ splines များမှ ထွက်လာနိုင်သောကြောင့် ထမ်းဘိုးကို ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်တွင် မလှည့်ပါနှင့်။

clutch cable ကို အစားထိုးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း။

ကေဘယ်လ်ကို မဖယ်ရှားမီ၊ ဂီယာဘောက်စ်ရှိ ကေဘယ်အောက်ခြေစွန်း၏ အခမဲ့ချည်ထားသောအပိုင်း၏ အရှည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တိုင်းတာသည်။

ကေဘယ်ကို ရှေ့သို့ လျှောချကာ၊ ပိတ်ထားသော လမ်းဆုံလမ်းခွမှ ၎င်း၏အစွန်အဖျားကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာရှိ ကြိုးကွင်းမှ cable boot damper ကို ဖယ်ရှားပါ။

clutch pedal ၏ကဏ္ဍမှကေဘယ်အစွန်အဖျားကိုဖြုတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘမ်ပါမှ ကြိုးစွပ်ကို ဘန်ကာခေါင်းအထိ ထုတ်ယူကာ ကေဘယ်လ်ကြိုးကို ဖယ်ရှားကာ ဒိုင်းလွှားမှ ၎င်းကို အင်ဂျင်ခန်းထဲသို့ ဆွဲထုတ်ပါ။

Clutch Cable ကို စိတ်တိုင်းမကျဘဲ တပ်ဆင်ပါ။

ကေဘယ်လ်တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကေဘယ်လ်၏ ကနဦးတပ်ဆင်မှုကို လုပ်ဆောင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတိုင်းအတာ L နှင့် L1 ကို အသီးသီး တိုင်းတာပြီး ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ အဆုံးနှင့် ထွက်လာသည့် ခက်ရင်းကြား၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ အဆုံးနှင့် ကေဘယ်လ်အဆုံးအကြား အသီးသီးရှိသည်။

အရွယ်အစား L သည် (86±) မီလီမီတာ၊ အရွယ်အစား L1 မှ (60±5) မီလီမီတာ ဖြစ်သင့်သည်။ အတိုင်းအတာများသည် သတ်မှတ်ထားသော အပိုင်းအခြားများအတွင်း မရှိပါက သော့ခတ်ထားသော nut ကို ဖြည်လိုက်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိထားသော ကြိုးအဆုံးကို လှည့်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိပါ။

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း clutch disc အနားသား နွမ်းလာသည်နှင့်အမျှ clutch release cable ၏ ကနဦးဆက်တင်သည်လည်း ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ clutch pedal သည်အတက်၊ ၎င်း၏ခရီးအပြည့်အဝတိုးလာပြီး၊ clutch သည် pedal ခရီးအဆုံးတွင်နှောင့်နှေးသွားပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ချည်ထားသောအဆုံးတွင် ချိန်ညှိထားသော nut ဖြင့် ကေဘယ်လ်၏ မူလတပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပြီး ပြန်လည်ရယူပါ။

ရပ်ရန် Clutch pedal ကို သုံးကြိမ်နှိမ့်ချပြီး L နှင့် L1 အကွာအဝေးကို ထပ်မံတိုင်းတာပါ။ လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိမှုကို ပြန်လုပ်ပါ။

28 လီတာအင်ဂျင်အတွက် 33-1,4 မီလီမီတာနှင့် 30 လီတာအင်ဂျင်အတွက် 35-1,6 မီလီမီတာအကွာအဝေးရှိ clutch release fork ၏အခမဲ့အဆုံးကိုစစ်ဆေးပါ။

စက်ဘီးနင်းတပ်ဆင်ခြင်း ပြုပြင်ခြင်း။

clutch pedal ကို ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

၎င်းကို စတီးဘရိတ်နင်းဖြင့် တူညီသော axle ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ Shaft 9 ကို အိမ်ရာ၏ ရှေ့ဒိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော ပံ့ပိုးမှု 1 တွင် nut 13 ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

စက်ဘီးနင်းကို မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားရန် Spring 7 ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ခြေနင်းများကို axle တွင် ပလပ်စတစ်ချုံများဖြင့် တွဲထားသည်။

ခြေနင်းများ တွန့်လျှင် သို့မဟုတ် တုတ်ပါက၊ ခြေနင်းတပ်ဆင်အား ဖြုတ်ပြီး ပြုပြင်သင့်သည်။

13 အတွက် သော့နှစ်ချောင်း လိုအပ်ပါမည်။

စက်ဘီးနင်း တပ်ဆင်ကွင်း၏အစွန်းမှ ကွေးနေသော လက်ကိုင်ဘီးနင်း၏ ကွေးနေသော အဆုံးကို ဖြုတ်ပါ။

clutch pedal ကဏ္ဍမှ ထွက်ရှိသောကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။

ဘရိတ်အရှိန်မြှင့် တွန်းတံကို ဘရိတ်နင်းမှ ဖြုတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ဘီးနင်းရိုးတံကိုကိုင်ထားသည့် nut 1 (ပုံ 1) ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဒုတိယသော့ဖြင့် လှည့်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ခြေနင်းများ၏အပေါက်များနှင့် ကွင်းကွင်းများမှ axle ကိုဖယ်ထုတ်ပြီး အဝေးထိန်း bushing 3၊ ဘရိတ်နင်း 5၊ bushings 4၊ remote bushing 6၊ spring 7၊ remote bushing 8 နှင့် clutch pedal တို့ကို အလှည့်တွင်ဖယ်ထုတ်ပါသည်။ 11 axle မှ ချုံပုတ်များ 4 ခုနှင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

ခြေနင်းရှိ အပေါက်များမှ ပလပ်စတစ်ချုံ ၄ ခုကို ထုတ်ယူပြီး ဟောင်းနွမ်းနေသော ချုံများကို အစားထိုးပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြင့် စက်ဘီးနင်းတပ်ဆင်မှုကို စုစည်းသည်။

Clutch Logan၊ Sandero အစားထိုးနည်း

Clutch Renault Logan၊ Sandero ကိုဘယ်လိုပြောင်းရမလဲ။

မင်္ဂလာပါ Aauhadullin.ru ဘလော့ဂ်၏စာဖတ်သူများ။ ယနေ့တွင် Renault Logan clutch ကိုမည်သို့အစားထိုးရမည်ကိုကျွန်ုပ်တို့ကြည့်ရှုပါမည်။ ကားတစ်စီးတွင် clutch ကိုအစားထိုးရန်အလုပ်သည်ခက်ခဲသည်၊ ဂီယာအုံကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။

သင်နားလည်သည့်အတိုင်း သင်အလုပ်လုပ်ရန်၊ အဖိုးတန်အချိန်များစွာကို ကုန်ဆုံးစေရမည်။ ဂီယာအုံကို ဖြုတ်ပြီး ဘယ်လိုဖြုတ်ရမလဲဆိုတာနဲ့ ကားရဲ့တစ်ဝက်နီးပါးကို ဖြုတ်လိုက်ရအောင်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားအောက်မှ အင်ဂျင်ခန်းထဲသို့ ပြေးကြသည်။ ငယ်စဉ်ကလေးဘဝ ၁၉၇၅ မှာ အဖေက Moskvich-1975 ကိုဝယ်ခဲ့တယ်။ ပြီးတော့ ဒီမှာ သူ အဆက်မပြတ် တစ်ခုခု ပြောင်းလဲသွားတယ်။ Clutch နဲ့ Gearbox နဲ့ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကစားဖူးပါတယ်။ Stabilizer ကို ဖယ်ရှားပြီး တပ်ဆင်ရန်မှာ ကျွန်ုပ်၏အလုပ်ဖြစ်သည်ကို သတိရပါသည်၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကျွန်တော် ဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါပြီ။

သူနဲ့မလေ့ကျင့်ခင် နှစ်နာရီကြာအောင် ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖြုတ်ပြီး ကလစ်ကို ပြုပြင်ခဲ့တာကို မှတ်မိပါတယ်။

Clutch ပြုပြင်ခြင်း။

ထို့ကြောင့်၊ Renault Logan clutch ကိုစပြီး အစားထိုးကြပါစို့- clutch ကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို စစ်ဆေးရေးအပေါက်ထဲသို့ မောင်းနှင်သွားပါမည်။

• Renault Logan clutch ကို အစားထိုးခြင်းသည် အနှုတ်ဘက်ထရီ terminal ကို ဖြုတ်ရန်လိုအပ်သည့်အချက်ဖြင့် စတင်ပါသည်။
• သော့တစ်ခုဖြင့်၊ ဖြစ်နိုင်ရင် socket ဦးခေါင်း (30) ဖြင့် စတင်သော်လည်း ဘီးနှစ်ခုလုံး၏ ရှေ့အချက်အချာကျသော အခွံမာများကို ဝက်အူမဖြုတ်ပါနှင့်။
• ဂျိုက်ကို တပ်ဆင်ပြီး ရှေ့ဘီးများကို မြှင့်တင်ကာ ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားပါ။
• ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် အချက်အချာကျသော အခွံမာများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး (16) ဖြင့် ဦးခေါင်းဖြင့် ဘောလုံးဝက်ဝံများကို ဖြုတ်တပ်နိုင်ပါပြီ။

Renault Logan ဘောလုံးအဆစ်သည် VAZ မော်ဒယ်များနှင့်မတူဘဲ ဘရိတ်လက်သီးကို ကင်မရာထည့်သွင်းကာ ဘေးဘက်တွင် bolt ဖြင့် ချိတ်ထားသည်။ ဒါကြောင့် ဘေးဘောင်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဆွဲထုတ်ရပါမယ်။ အပေါက်ထဲသို့ သပ်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ဆူးတစ်ချောင်းကို အပေါက်ထဲသို့ spacer သို့မဟုတ် အစွမ်းထက်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိရိယာတစ်ခုထည့်ကာ ၎င်းကိုဖွင့်ကာ ဘောလုံးအဆစ်ကို socket မှဖယ်ရှားပါ။

ဘောလုံးအဆစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းကို အောက်ပါဓာတ်ပုံတွင် ပြထားသည်။

ပုံ ၁။ ဘောလုံးအဆစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်း။

• နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဘောလုံးအဆစ်များကို ဖယ်ထုတ်ပြီး ပြင်ပ CV အဆစ်နှစ်ခုလုံးကို အချက်အချာကျသည့်နေရာမှ ဖယ်ရှားခဲ့သည်။
• ထို့အပြင် Clutch ကို အစားထိုးရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် အကာအကွယ်အဖုံးများကို ဘီးနှစ်ဖက်စလုံးမှ ဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်။
• ညာဘက်ခြမ်းက ဒစ်ကို ဖယ်လိုက်ရုံနဲ့ ထိုင်ခုံကနေ ဆွဲထုတ်လိုက်ပြီး အလွယ်တကူ ထွက်လာမှာပါ။
• ဘယ်ဘက်ဒရိုက်ကို မဖယ်ရှားမီ၊ အင်ဂျင်အကာအကွယ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဘောက်စ်မှ ဆီများကို ညှစ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
• ထို့နောက် ဘမ်ဘာအကာအကွယ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်၊ ၎င်းတို့သည် ဘမ်ဘာ၏ထောင့်တွင် အောက်ဘက်တွင် ရှိနေသည်။ ၎င်းတို့ကို ဒိုင်းတစ်ခုစီတွင် ကလစ်နှစ်ချောင်းနှင့် ကိုယ်တိုင်ထိသောဝက်အူသုံးခုဖြင့် ချိတ်ဆွဲထားသည်။
• Subframe နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဘမ်ဘာ၏ အောက်ပိုင်းကို T30 အဖွင့်အဆုံး ကလိတ်ပြားဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။
• အိတ်ဇောပိုက်ကို ဦးခေါင်း (၁၀) ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
• ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ connector မှ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (lambda probe) ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
• ထို့နောက် ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးပြီးနောက် တပ်ဆင်ထားသော ဒုတိယအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။
• မာဖလာဆွဲထားသော မာဖလာမှ သားရေကွင်းနှစ်ချောင်း သို့မဟုတ် သုံးခုကို ဖယ်ရှားပြီး အစားထိုးသည့်အခါ ကျွန်ုပ်တို့ကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန် ဘေးဖယ်ထားပါ။
• ကားအောက်ခြေတွင် မာဖလာကို ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆွဲထားသည်။

Subframe ကို ဖယ်ရှားရန် နေရာလွတ် ရှိသည်...

• ထို့အပြင်၊ သင့်တွင် ပါဝါစတီယာရင်ပါသော ကားတစ်စီးရှိပါက၊ ထို့နောက် ပါဝါစတီယာရင်ပြွန်၏ အချိတ်အဆက်ကို အောက်ဖရိမ်သို့ ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်၊ ၎င်းကို သော့ (၁၀) ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။
• စတီယာရင်ကွင်းကို အပေါ်မှ ဘောင်းနှစ်ခုဖြင့် တွဲထားသည်။ (၁၈)နာရီတွင် သော့ဖြင့် ထုပ်ထားသည်။
• နောက်အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုအတွက် ဝက်အူချောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖြည်လိုက်သော်လည်း အားလုံးမဟုတ်ပေ။ ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွင်းမှ နောက်ဘောင်ကို လွှတ်လိုက်သည်၊ ၎င်းကို လုံးလုံး ဝက်အူဖြုတ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ ထို့နောက် ခေါင်းအုံးမှ အရှေ့ကျည်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး နောက်ဘက်မုခ်၏ groove မှ bracket ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ကွင်းပိတ်သည် အခွဲဘောင်ပေါ်တွင် ကျန်နေပါသည်။

အအေးခံရေတိုင်ကီကို အာရုံစိုက်ပါ။ သူတို့မှာ မတူညီတဲ့ ဘရာစီယာတွေ ရှိတယ်။ 2008 ခုနှစ်အထိ ရေတိုင်ကီကို ဘေးတိုက်ကွင်းများဖြင့် ကိုယ်ထည်တွင် တွဲထားသည်။ 2008 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင်၊ ရေတိုင်ကီကို subframe တွင်ပါရှိသော vertical studs များပေါ်တွင်စတင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် သင့်တွင် 2008 နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ထားသော ကားရှိပါက၊ subframe ကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ ၎င်းကို hood latch panel တွင် ချိတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရေတိုင်ကီ ဖြန့်ကျက်သည့်နောက်တွင် ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ခိုင်ခံ့သောကြိုးဖြင့် ချည်ပါ။ ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်တွင် အချက်နှစ်ချက်ဖြင့် စည်းရန် လိုအပ်သည်။ မဟုတ်ရင် တစ်စွန်းတစ်စ နစ်မြုပ်သွားလိမ့်မယ်။

ထမ်းစင်အတွက် အချိန်ကျပြီ။ သော့ (17) ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် bolts လေးခုကို ထုပ်ပိုးပြီး bolts များသည် subframe ၏ထောင့်တွင်တည်ရှိသည်။ subframe ၏နောက်ဘက်သည် stabilizer bushings များကဲ့သို့တူညီသော bolts များဖြင့်ကိုယ်ထည်နှင့်တွဲထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သင်သည် ဤချုံများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးနိုင်ပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးနိုင်သည်။

သဖန်းသီး။ 3. ထမ်းစင်

subframe ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ crankcase မှဆီကိုထုတ်ပြီးဘယ်ဘက် drive ကိုဖယ်ရှားပါ။ Renault Logan ယူနစ်သည် VAZ မော်ဒယ်များနှင့်မတူဘဲ၊ ကိုယ်ထည်တွင် bolts သုံးခု (13) ဖြင့် anther ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

Clutch ကို အစားထိုးရန် အဆင်ပြေစေရန် ဂီယာအုံကို ဖြုတ်ချခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ပါမည်။ ထို့ကြောင့်၊ သေတ္တာကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒီဇိုင်းများနှင့်အတူ ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ ပေးပါသည်။

ပုံ 4. ထိန်းချုပ်မှုအမှတ်၊ အပေါ်မြင်ကွင်း

1. Clutch fork, 2. Filler cap, 3. Transmission Housing, 4. Rear Transmission cover, 5. Reverse light switch, 6. Breather, 7. Shift mechanism, 8. Shift lever, 9. Link 10. Shift Lever, 11 ။ Speed ​​Sensor ၊ 12. Clutch Housing ၊ 13. Upper Mount Bolt Holes ၊ 14. Engine Compartment Harness Mount ၊ 15 Cable Cover Mounting Bracket ၊ Clutch Actuator Four Engine Oil Pan To Crankcase Bolts clutches ၊ crankcase ၏အောက်ခြေတွင်တည်ရှိသည်။ အင်ဂျင်ခန်းကြိုးကြိုးအတွက် ကွင်းစကွင်းပိတ် တည်ရှိရာ ဘယ်ဘက်တွင်၊ မြေစိုက်ဝိုင်ယာများကို ဘောက်စ်ကိုယ်ထည်တွင် ချိတ်ရန် နောက်ထပ် ဘော့နှစ်လုံး ပါရှိသည်။

ထမင်း။ 5. ဆီဒယ်အိုးကို clutch အိမ်ရာသို့ လုံခြုံစေရန်အတွက် Bolts များ

ပုံ ၆။ ပုံအတွက် ရှင်းလင်းချက်

• ဘယ်ဘက်ဘလောက်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ၎င်း၏ဘေးတွင်၊ ဘယ်ဘက်အနည်းငယ်တွင်၊ ပြောင်းပြန်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု (ပုံ. 15 တွင် pos. 4) ရှိသည်။
• ထို့နောက်၊ ဂီယာအုံ၏နောက်ဖုံး၏ဘယ်ဘက်တွင်၊ "မြေပြင်" ဝိုင်ယာကြိုးများကို ချိတ်ရန်အတွက် bolts နှစ်ခုကိုတွေ့ရှိရသည် (ပုံ။ 6)၊ ၎င်းတို့ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အနာဂတ်တွင် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန် ဘေးဖယ်ထားလိုက်ပါ။
• ထို့နောက် အင်ဂျင်ခန်းကြိုးကို ကွင်းမှ လွှတ်လိုက်ပါ (ပုံ။ 4၊ pos. 14)။
• ပါဝါစတီယာရင်ပိုက်အား ပြုတ်ကျပြီး အလုပ်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန် တင်းမာပြီး ချည်ထားရပါမည်။
• ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch drive ကေဘယ်လ်ကြိုးကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်း၏အဆုံးကို ကလစ်လမ်းဆုံမှ ဦးစွာဖယ်ရှားခြင်း (ပုံ။ 4၊ အကြောင်းအရာ 1)၊ ထို့နောက် ၎င်း၏အထောက်မှ အစွပ်ကို ဖယ်ရှားခြင်း (ပုံ။ 4၊ အပိုင်း 15)။
• ယခုပုံ 5 တွင်ပြထားသည့်ဝက်အူလေးခု၏အလှည့်ဖြစ်သည်။
• ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်လိုက်သည် (ပုံ။ 4၊ pos. 11)၊ ၎င်းကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်၊ သင်သည် အလံကိုနှိပ်ပြီး ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို အပေါ်သို့ ဆွဲတင်ရန် လိုအပ်သည်။
• ထို့နောက် သော့ (13 ဖြင့်) ကိုအသုံးပြု၍ ဂီယာဘောက်စ်ထိန်းချုပ်တံကို ၎င်း၏လီဗာသို့ လုံခြုံစေမည့် ကုပ်ကို ဖြည်လိုက်ပါ (ပုံ။ 4၊ pos. 10)။

Renault Logan ကားတွင် Clutch ကို အစားထိုးသည့်အခါ အရေးကြီးသောအချက်။ တံကိုဖယ်ရှားခြင်းမပြုမီ၊ အနာဂတ်တွင် ၎င်း၏ချိန်ညှိမှုကို မနှောင့်ယှက်စေရန်အတွက် ကြိမ်လုံးနှင့် လီဗာ၏ ဆွေမျိုးအနေအထားကို အဆင်ပြေသည့်နည်းလမ်းဖြင့် အမှတ်အသားပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘောက်စ်ကိုလည်း ကိုင်ထားသောကြောင့် စတားဝက်အူနှစ်လုံးကို ဝက်အူဖြုတ်နိုင်ခဲ့သည်။ နောက်ထပ် စတားတုံးတစ်ခု ရှိပါသည်၊ သို့သော် ၎င်းကို နောက်မှ ဖယ်ရှားပါမည်။

clutch ကို အစားထိုးရန် နောက်တစ်ဆင့်မှာ crankshaft position sensor connector ကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို မဖယ်ရှားနိုင်ပါက၊ သင်သည် ၎င်းအား clutch နေအိမ်တွင် လုံခြုံစေမည့် bolts နှစ်ခုကို ရိုးရှင်းစွာ ဖြုတ်ပြီး ၎င်းကို လုံးလုံးဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဤချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ပုံကို ပုံ 7 တွင်အောက်တွင်ပြထားသည်။

ထမင်း။ 7 crankshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ

အောက်ဖော်ပြပါအဆင့်များတွင် အာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်တွင် တည်ရှိသည့်နေရာနှင့် မျက်လုံးဘော့တည်နေရာကို ကြည့်ပါ၊

ထမင်း။ 8 Crankshaft position အာရုံခံတည်နေရာနှင့် eyebolt

ပြီးရင်တော့ မော်တာကို ဆွဲထားဖို့ လိုပါလိမ့်မယ်။ Clutch အစားထိုးဝန်ဆောင်မှုများတွင် ကားများသည် အထူးရက်ကွက်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ကားဂိုဒေါင်တွင် မိမိလက်ဖြင့် ပြုပြင်သူသည် တတ်နိုင်သမျှ ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်က Renault Logan clutch ကို အစားထိုးဖို့ ချောင်းနှစ်ချောင်းကို ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ အဆင်ပြေအောင် လုပ်မလဲဆိုတာကို အချိန်အကြာကြီး ကြည့်ဖူးပါတယ်။

အောက်ပါဓာတ်ပုံနှင့်တူသည်-

ထမင်း။ 9 clutch အစားထိုးရန်အတွက် အင်ဂျင်တပ်ဆင်နည်း

ထိုမှပင် သူငယ်ချင်းတစ်ဦးသည် ကိုယ်ပျောက်မည့်အစား သံမဏိကြိုးအထူကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အဆုံးတစ်ဖက်ကို မျက်လုံးတံဖြင့်ဖြတ်ကာ အလင်းတန်းကို လိုချင်သောအရှည်အထိ လှန်ပေးပါ။ ဤရွေးချယ်မှုသည် ရိုးရှင်းပြီး စျေးပိုသက်သာသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်သည် bolt ကိုရှာရန်မလိုအပ်သောကြောင့်၊ ၎င်းနှင့်ချိတ်ကိုချိတ်ပါ။

ဒီမှာ မင်းရှိတယ်! အင်ဂျင်ကို ချိတ်ထားပြီးနောက် ဘယ်ဘက်အင်ဂျင်တပ်ကို ဖြုတ်ထားဖို့ လိုပါတယ်။ ပါဝါစတီယာရင်ဆလင်ဒါနှင့် ပင်မဘရိတ်ဆလင်ဒါကြား၊ အပေါ်မှ၊ အောက်အဝေးတွင်၊ ဘယ်ဘက်အင်ဂျင်အထိုင်တွင် ဘရိတ်တပ်ဆင်ထားသော ဘော့သုံးခုကို မြင်ရသည်။ တိုးချဲ့ကြိုးနှင့် ဦးခေါင်း (16 ဖြင့်) ကိုအသုံးပြု၍ ဤ bolts သုံးခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

bracket နှင့် bracket တပ်ဆင်ခြင်း၏အသွင်အပြင်ကိုအောက်ပါဓာတ်ပုံတွင်ပြသထားသည်။

ထမင်း။ 10 လေအေးပေးစက်ဖြင့် ဘယ်ဘက်အင်ဂျင်တပ်ပါ။

Renault Logan ကားများ၏ clutch ကို manual ဂီယာဖြင့် အစားထိုးသည့် ဤအဆင့်တွင်၊ သင်သည် ယခင်တပ်ဆင်ထားသော cross member ပေါ်ရှိ pin ကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို အနည်းငယ်နှိမ့်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင့်လျော်သော ပံ့ပိုးမှုခွင့်ပြုသည့်အခါတိုင်း ၎င်းကို နှိမ့်ပေးရမည်၊ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ပံ့ပိုးမှုတွင် တည်ဆောက်ထားသော ရော်ဘာပြားသည် မကွဲကြောင်း သေချာစေရမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch အိမ်ရာ၏အပေါ်ပိုင်းဝက်အူနှစ်ခု (ပုံ။ 4 pos. 13) နှင့် breather ကိုအသုံးပြုခွင့်ရှိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အသက်ရှူကိရိယာကို ဖယ်ရှားပြီး ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် တတိယမြောက် စတင်ဝက်အူကို ဖြုတ်နိုင်သည်ကို မြင်တွေ့ရသည်။ ဝက်အူသုံးခုကို ဖြေလိုက်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်သေတ္တာကို စတုတ်နှစ်ချောင်းနှင့် အခွံမာသီးများဖြင့် လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသည်။ ဂီယာ၏နောက်ဖုံးဘက်ခြမ်းမှကြည့်သောအခါ၊ ဘယ်ဘက်၊ clutch ခက်ရင်းအောက်တွင်၊ nut တစ်ခုရှိသည်။

ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရန် ဤပို့စ်များ၏ ဓာတ်ပုံတစ်ပုံဖြစ်သည်-

ထမင်း။ ဘယ်ဘက်တံ 11

ဒုတိယတစ်ခုကတော့ ညာဘက်စတီယာရင်ဘီးထိုင်ခုံဘေးမှာ-

ထမင်း။ 12 ဒုတိယ pin ပြောင်းပြန်

သေတ္တာကို ကိုင်ရန် လက်ထောက်တစ်ဦးကို တောင်းဆိုပြီးနောက် ဤအခွံမာသီးနှစ်လုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ ဖယ်ရှားပြီး ကြမ်းပြင်သို့ ဂရုတစိုက် နှိမ့်ချလိုက်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ သေတ္တာသည်လေးလံသောကြောင့်၎င်းကိုအနည်းငယ်လှုပ်ရမ်းခြင်းဖြင့် racks မှဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သောကြောင့်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအားထုတ်မှုပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။

ကောင်းပြီ၊ ဤတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch သို့အခမဲ့ဝင်ရောက်ခွင့်ရှိသည်။

ထမင်း။ 13 အစားထိုးရန်အတွက် clutch သို့ဝင်ရောက်ပါ။

အိမ်ရာကိုဖယ်ရှားပြီးကတည်းက, ပထမအဆင့်သည်လွှတ်ပေးရန် bearing ကိုစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch ခက်ရင်းကို ညှစ်ပြီး ၎င်း၏လမ်းညွှန်ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် လွှတ်လွှတ်မှုသည် မည်မျှလွယ်ကူစွာ ရွေ့လျားသည်ကို ကြည့်ရှုပါ။ ထို့နောက် ထွက်လာသည့် bearing သည် မည်ကဲ့သို့ လည်ပတ်နေသည်၊ ၎င်းသည် ဆူညံသံ သို့မဟုတ် အကြောဆွဲနေပါက ၎င်းကို အစားထိုးသင့်သည်။

ထို့နောက်၊ ဒစ်ပြားနှင့်အတူ Clutch တောင်းကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်း၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် socket head (11 တွင်) ကို အသုံးပြုပါ။ ခြင်းတောင်း၏ ပွင့်ချပ်များသည် မညီမညာ သို့မဟုတ် လေးလံနေပါက တောင်းကို အစားထိုးသင့်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch disc ၏အခြေအနေကိုလေ့လာသည်။

ဒါကို ကျွန်တော်လုပ်ပါတယ်- disc ကို လက်နှစ်ဘက်နဲ့ ယူလိုက်ပြီး ပြင်းပြင်းထန်ထန် လှုပ်ခါလိုက်၊ disc spring ကျသွားရင် အဲဒါကို အစားထိုးရပါမယ်။ သံမှိုများကို 0,2 မီလီမီတာထက်နည်းသော ပွတ်တိုက်နေသောအလွှာများအတွင်းသို့ စိမ့်ဝင်သွားပါက၊ အနားသပ်များ အက်ကွဲသွားပါက သို့မဟုတ် ဆီအလွန်အကျွံထွက်ပါက အစားထိုးနိုင်ပါသည်။

ထို့နောက်၊ flywheel နှင့် ခြင်းတောင်း၏ ပွတ်တိုက်မှုအမှတ်များ ဝတ်ဆင်မှုကို ကြည့်ရှုသည်။ နက်ရှိုင်းသော ခြစ်ရာများ၊ ပွန်းပဲ့ခြင်း မရှိစေရဘဲ၊ ၀တ်ဆင်မှုသည် သေးငယ်ပြီး စက်ဝိုင်းပုံအတိုင်း ဖြစ်သင့်သည်။

clutch တပ်ဆင်ခြင်း။

clutch kit အသစ်မတပ်ဆင်မီ၊ disc နှင့် contact area ရှိ flywheel ကို degrease လုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ Renault Logan ကိုအစားထိုးရန် clutch kit ကိုဝယ်သောအခါ၊ အောက်ဖော်ပြပါဓာတ်ပုံတွင်ပြသထားသည့်တပ်ဆင်မှုညွှန်ကြားချက်များပါ ၀ င်ရန်အရေးကြီးသည်။

Fig.14 Clutch အစုံ

clutch တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ disc ကို တောင်းဆီသို့ အပြူးသားဖြင့် နေရာချထားရပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် flywheel တွင် disk နှင့် ခြင်းတောင်းကိုတပ်ဆင်ပြီး တောင်း၏အလယ်တွင်ရပ်သွားသည်အထိ အထက်ပုံတွင်ပြထားသည့်လမ်းညွှန်လက်စွပ်ကိုထည့်ပါ။ ၎င်းသည် flywheel ပေါ်ရှိ disc နှင့် ခြင်းတောင်းကို ဗဟိုပြုရန် လိုအပ်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခြင်းတောင်းအတွင်းရှိ သော့တံများအားလုံးကို ချုပ်ပြီးနောက် ၎င်းတို့အား 12 N∙m ဖြင့် တဖြည်းဖြည်း တင်းကျပ်ပါ။ ကောင်းပြီ၊ ကလစ်ကိုအစားထိုးပြီးနောက်၊ ဂီယာအုံကိုကျွန်ုပ်တို့ပြန်ထည့်သည်။ ဤအရာအားလုံးကို ဖယ်ရှားခြင်း၏ ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။

ဂီယာဘောက်စ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအားလုံးကို ချိတ်ဆက်ကာ ၎င်း၏နေရာတွင် ကလစ်ထုတ်ကြိုးကို တပ်ဆင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch ခက်ရင်းတွင် ကပ်ထားသည့် အစေ့အစေ့များဖြင့် ၎င်း၏တင်းအားကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ချောင်းများနှင့် ပြွန်များအားလုံးကို ၎င်းတို့၏နေရာများသို့လည်း ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ဖြုတ်ထားသော အင်ဂျင်တပ်များကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ အင်ဂျင်ဆိုင်းငံ့ထားသော beam ၏စတိုးကိုကျွန်ုပ်တို့ဖြေလျော့ပါ။

သင့်လီဗာတွင် ဂီယာထိန်းချုပ်တံကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ၎င်း၏ နှိုင်းရအနေအထားကို ဆေးသုတ်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ ဤတံဆိပ်များအလိုက် ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ရပါမည်။ မဟုတ်ပါက သင်သည် ဂီယာပြောင်း၏ ချိန်ညှိမှုအား ထပ်မံလုပ်ဆောင်ရလိမ့်မည်။

ထို့နောက် ဆုံမှတ်များ၊ ဘောလုံးအဆစ်များနှင့် ဘီးများကို ၎င်းတို့၏နေရာများတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဂီယာအုံထဲသို့ ဆီထည့်ရန် မမေ့ပါနှင့်၊ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန်အတွက် ကားကို စတင်နိုင်ပါသည်။ စက်သည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ပုံ၊ လွယ်ကူစွာ ရွေ့လျားပြီး အပိုဆူညံသံများမပါဘဲ နားဆင်ပါ။

Clutch ကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းဖြင့် တစ်နေ့တာကုန်ဆုံးပြီး ၎င်းကို ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်ပေးသည့်အတွက် ကျေနပ်မိပါသည်။ အဓိက သည် စက်ပစ္စည်းကို လေ့လာပြီး Renault Logan၊ Sandero ကားတွင် Clutch အစားထိုးနည်းကို လေ့လာခဲ့သည်။