Opel Astra H 1,6 Z16XER အတွက် အချိန်ကိုက်ခါးပတ် အစားထိုးခြင်း။

နောက်ဆုံးတော့ ကျွန်တော့်သူငယ်ချင်းဟောင်းက သူ့ရဲ့ သံချေးတက်နေတဲ့ပုံးကို ပုံမှန်ကားတစ်စီးနဲ့ လဲလှယ်ပြီး စစ်ဆေးဖို့ ကျွန်တော်တို့ အရောင်းဆိုင်ကို ချက်ချင်းရောက်လာတယ်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့တွင် Opel Astra H 1.6 Z16XER ချိန်ကိုက်ခါးပတ်၊ ဒလိမ့်တုံးများ၊ ဆီနှင့် ဇကာများကို အစားထိုးပေးပါသည်။

ကိရိယာနှင့်လ်တာ

၎င်းသည် Opel ဖြစ်သောကြောင့် ပုံမှန်သော့များအပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Torx ခေါင်းများလည်း လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် tool box တိုင်းတွင် အချိန်အတော်ကြာအောင် ရှိနေပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် တစ်စုံတစ်ဦးအတွက် စိတ်မချရဟုထင်ပါက၊ မည်သည့်အွန်လိုင်းစတိုးတွင်မဆို ရူဘယ် ၉၅၀ ဖြင့်သာ ကုပ်နံပါတ်ရှစ်ခုပါသော ရေဆေးနှစ်လုံးပါသော bolt တစ်လုံးမှ valve timing ကိုပြောင်းလဲရန် clutch lock တစ်ခုပြုလုပ်ပါမည်။ ကားတွင် manual ဂီယာဘောက်စ်တပ်ဆင်ထားလျှင် အခက်အခဲမရှိသော်လည်း စက်ရုပ်ဖြစ်ပါက crankshaft ကိုပိတ်ဆို့ရန် သို့မဟုတ် pneumatic wrench ကိုအသုံးပြုရန် ချက်ချင်းကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါမည်။ alternator ခါးပတ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသောကြောင့် ပန့်အား မပြောင်းလဲပါ။ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို လက်ဖက်ရည်တစ်ခွက်နဲ့ အစားထိုးဖို့ နာရီဝက်လောက် အချိန်ယူရတယ်။

တကယ်တော့ လူနာကိုယ်တိုင်ပါပဲ။

ကားအဖုံးအောက်မှာ Z1,6XER လို့ ခေါ်တဲ့ 16 လီတာ အင်ဂျင်ပါရှိပါတယ်။

ခြေလှမ်းလမ်းညွှန်အားဖြင့်အဆင့်

ပထမဦးစွာ လေစစ်ထုတ်စက်ကို လည်ချောင်းမှ ပိုက်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ညာဘက်ရှေ့ဘီး၊ ပလပ်စတစ်ဘေးအကာကို ဖယ်ရှားပြီး အင်ဂျင်ဘားမှတဆင့် မြှင့်တင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အထူးထစ်တစ်ခုအတွက် သော့တစ်ဆယ့်ကိုးခုဖြင့် မီးစက်မှ ခါးပတ်ကို ဖယ်ထုတ်ကာ၊ တင်းမာသော ဒလိမ့်တုံးကို လှည့်ခြင်းဖြင့် ခါးပတ်ကို ဖြေလျော့ပေးသည်။ ဓာတ်ပုံရိုက်ပြီးပြီ။

အင်ဂျင်တပ် ဖြုတ်ပါ။

အခြေခံသဘောကို နားလည်ပါတယ်။

ထိပ်တန်းအချိန်ကိုက်ခါးပတ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

ပလတ်စတစ် အကာအကွယ်၏ အလယ်ပိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ။

အသေခံစင်တာကို သတ်မှတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် crankshaft ပူလီ၏အမှတ်အသားများနှင့် အောက်ကာကွယ်မှု တိုက်ဆိုင်သည့်တိုင်အောင် ဝက်အူဖြင့် အမြဲတမ်း လက်ယာရစ် လှည့်ပါ။

၎င်းတို့ကို မမြင်နိုင်သော်လည်း ရှာဖွေရန် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပါ။

camshaft couplings များ၏ထိပ်တွင်၊ အမှတ်အသားများသည်လည်း တူညီရပါမည်။

crankshaft ပူလီ bolt ကို ဖြေလျော့ပါ။ ဂီယာသည် manual ဖြစ်ပါက၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပြဿနာရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးများအောက်ရှိ ဘမ်ပါများကို အစားထိုးပြီး၊ ပဉ္စမတစ်ခုကိုဖွင့်ကာ၊ အထူးလေ့ကျင့်ထားသော ဝက်အူလှည့်ကို ကလစ်ပါအောက်ရှိ ဘရိတ်ဒစ်ထဲသို့ ထည့်ကာ လက်အနည်းငယ်ရွေ့လျားမှုဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် စက်ရုပ်က ငါတို့ကိစ္စနဲ့တူရင် ဖဲချပ်က ငါတို့ကို ကူညီပေးတယ်၊ လျှပ်စီးကြောင်းမရှိဘူးဆိုရင် crankshaft pulley stopper လုပ်တယ်။ ပုံရှစ်ပုံအတွက် အပေါက်နှစ်ပေါက်ကို တူးပြီး ဘောလီနှစ်လုံးထည့်ကာ အခွံမာသီးများဖြင့် တင်းကျပ်ကာ နောက်ဆုံးတွင် အဆိုပါ bolt များကို ပူလီတွင်းထဲသို့ ထည့်သွင်းပါသည်။ အပေါက်များကြား အကွာအဝေးကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် အတိုင်းအတာများကို သင်ကိုယ်တိုင် ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ လက်ကိုင်ကို ဓာတ်ပုံတွင် ဇယားကွက်ဖြင့် ပြထားပြီး မည်သည့်အပေါက်မဆို အနီရောင်စတုဂံဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ပူလီနှင့် အောက်ပိုင်းအချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။ ဘယ်ဘက်တွင် တင်းအားကြိတ်စက်ကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရပြီး ညာဘက်တွင် ရှောင်ကွင်းကို တွေ့ရသည်။

camshafts ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများကို စစ်ဆေးပြီး ပျောက်ဆုံးပါက ၎င်းတို့ကို နှိမ့်ပေးပါသည်။ crankshaft sprockets တွင်၊ အမှတ်အသားများသည်လည်း တူညီရပါမည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ရုရှားသော့ကို camshafts တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အခြေအနေတွင်၊ ခါးပတ်ဟောင်းကိုအမှတ်အသားပြုထားသည်။

အထူးညှပ်များကိုသင်ဝယ်နိုင်သည်၊ ၎င်းတို့ကို Ali တွင်သို့မဟုတ် Vseinstrumenty.ru တွင်တွေ့နိုင်သည်။

ဒီအတိုင်းယူလိုက်ပါ။

ဆဋ္ဌဂံကို အသုံးပြု၍ အချိန်ကိုက် ခါးပတ်အား တင်းမာသည့် ပူလီကို နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ကာ ခါးပတ်ကို ဖြေလျော့ကာ ခါးပတ်နှင့် ဒလိမ့်တုံးများကို ဖယ်ရှားပါ။

အချိန်ကိုက် ခါးပတ်အသစ် တပ်ဆင်ခြင်း။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုလာအသစ်များကို နေရာချကာ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း groove ထဲသို့ ကျသင့်သော တင်းမာသော roller သည် ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် အချွန်တစ်ခုရှိသည်။

ဒီနေရာလေးမှာ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှတ်အသားအားလုံးကို ထပ်မံစစ်ဆေးပြီး ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အသစ်တစ်ခု၊ ပထမဦးစွာ crankshaft sprocket၊ bypass roller၊ camshafts နှင့် idler idler တို့တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကြိုးပေါ်တွင်ဖော်ပြထားသောလှည့်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကိုမမေ့ပါနှင့်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ fixer ကိုယူကြပါစို့။

အမှတ်အသားများ စစ်ဆေးပြီး အောက်ပိုင်း ကာဗာနှင့် crankshaft ပူလီကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို နှစ်ကြိမ်လှည့်ကာ အမှတ်အသားများအားလုံးကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါသည်။ အားလုံးကိုက်ညီပါက ဖယ်ရှားခြင်း၏ ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် အခြားအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ထည့်သွင်းပါ။ မူအရ၊ ဤနေရာတွင်ရှုပ်ထွေးသောအရာမရှိပါ၊ အဓိကအချက်မှာအာရုံစူးစိုက်မှုဖြစ်သည်။