Niva ရှိ valve cover အောက်တွင် gasket ကို အစားထိုးခြင်း။

ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် Niva အင်ဂျင်၏ အဆို့ရှင်အဖုံးကြားတွင် ရော်ဘာ gasket ပါရှိပြီး အသေးစားပျက်စီးမှုပင်လျှင် သူ့ကိုယ်သူ ချက်ချင်းခံစားရစေမည်ဖြစ်သည်။ အဆစ်အောက်မှ ဆီအစအနများကို သတိပြုမိပါက မဆိုင်းမတွ gasket ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤရိုးရှင်းသော ပြုပြင်မှုကို ပြီးမြောက်ရန်၊ သင်သည် အောက်ပါ tool ကို လိုအပ်ပါမည်-

1. socket head 10 ခု
2. တိုးချဲ့မှု
3. crank သို့မဟုတ် ratchet လက်ကိုင်

အဆို့ရှင်အဖုံးကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်၎င်း၏ gasket အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာအလုပ်လုပ်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

ရှေးအကျဆုံး VAZ 2121 မှ 21213 နှင့် 21214 မှ Niva အင်ဂျင်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အတူတူပင်ဖြစ်မည်ကို သတိပြုသင့်ပါသည်။ တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာ ဆေးထိုးမော်တာတွင် လည်သာကြိုးကို လွှတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ငါ မေ့နေပြီလို့ ငါသေချာ မပြောပေမယ့် ငါ့အတွက် ဆောင်ရွက်ပေးတယ်။

ဒါကြောင့် အင်ဂျင်ကို ကာဗူရီလုပ်ထားရင် ပထမအဆင့်အနေနဲ့ လေစစ်ဇကာတွေကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်အောင် ဖယ်ရှားဖို့ပါပဲ။ ထို့နောက် အောက်ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အဖုံးပေါ်ရှိ အခွံမာသီးအားလုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

၎င်းနောက်၊ သင်သည် throttle pedal drive rod ကိုဖယ်ရှားသင့်သည်-

ယခုအခါ ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆို့ရှင်အဖုံးကို ညင်သာစွာ ရုတ်သိမ်းလိုက်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းမှ ၎င်းကို လုံးဝဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်-

ပြီးရင် pad အဟောင်းကို ဖယ်ရှားပြီး ရိုးရှင်းတဲ့ လက်လှုပ်ရှားမှုနဲ့ လုပ်ဆောင်ပါတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ပုံမှန်အားဖြင့် အတော်လေးကို အားနည်းနေတာကြောင့်ပါ။

ထို့နောက် အဖုံးနှင့်ခေါင်းကို ခြောက်သွေ့သောအဝတ်ဖြင့် သေချာသုတ်ပြီး gasket အသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။ ပုံမှန် gasket နဲ့ ယိုစိမ့်မှုမရှိတဲ့အတွက် sealant မသုံးသင့်ပါဘူး။ ထို့နောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြောင်းပြန်အစီအမံဖြင့် အဖုံးကို တပ်ဆင်ပါ။

Niva တွင်အဆို့ရှင်အဖုံးကိုဖယ်ရှားသည့်အခါတိုင်း gasket ကိုသေချာပေါက်အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည်တစ်ခါသုံးဖြစ်သည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ထိုသို့ပြောကောင်းပြောနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ထုတ်လုပ်တယ်ဆိုရင်၊ valve ချိန်ညှိခြင်းထို့နောက် အသစ်တစ်ခုသို့ ပြောင်းရန် သေချာစေပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက လမ်းဆုံရှိ "နှပ်ချေး" ကို အဆက်မပြတ် သုတ်ရပါမည်။