အချိန်ကိုက်အစားထိုး Toyota Camry 30

Toyota Camry 30 တွင် အင်ဂျင် 2mz နှင့် 1az အမျိုးအစား ၂ မျိုး တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ပထမကိစ္စတွင်ခါးပတ်တစ်ခုရှိပြီးဒုတိယတွင် - ကွင်းဆက်တစ်ခုရှိသည်။ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားကိုပြောင်းလဲခြင်း၏ရွေးချယ်မှုကိုစဉ်းစားပါ။

အင်ဂျင် 1mz တွင် အချိန်ကို အစားထိုးခြင်း။

စည်းမျဉ်းများအတိုင်း Toyota Camry 30 အတွက် 1mz အင်ဂျင်ဖြင့် ခါးပတ်များနှင့် ရိုလာများကို အစားထိုးသည့် အကြိမ်ရေသည် ကီလိုမီတာ 100 ဖြစ်သော်လည်း အတွေ့အကြုံရှိ ယာဉ်မောင်းများက ကိန်းဂဏန်းအား 80 သို့ လျှော့ချရန် လိုအပ်ကြောင်း သိထားကြသည်။ လိုအပ်သည်များ-

• ခေါင်းစွပ် (1/2၊ 3/4);
• ratchets, အနည်းဆုံးနှစ်ခု: သေးငယ်တဲ့ 3/4 နှင့်အတူရှည်လျားသောလက်ကိုင်နှင့်အတူ 1/2;
• 3/4 extensions အများအပြားနှင့် ဖြစ်နိုင်ရင် 3/4 cardan;
• လိမ်ဖဲ့ခြင်း;
• hex သော့ 10 မီလီမီတာ;
• သော့အစုတခု;
• ပလာယာများ၊ ပေါက်ပေါက်များ၊
• ရှည်လျားသောအပြားဝက်အူလှည့်;
• ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်;
• သေးငယ်တဲ့တူ;
• အမဲချိတ်တွင်;

အထက်ဖော်ပြပါ ကိရိယာအစုံအလင်အပြင်၊ အချို့သောပစ္စည်းများနှင့် အခြားကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ရကျိုးနပ်သည်-

• VD40;
• လီသီယမ်အဆီ၊
• အလတ်စားချည်အတွက် sealant;
• နိုင်လွန်ကုပ်များ;
• drywall အတွက် self-tapping screws;
• အသေးစားမှန်;
• ဓာတ်မီး;
• အအေးခံစနစ်သို့ လောလောဆယ် လောင်းထည့်ထားသည့် အအေးဓာတ်၊
• ထိခိုက်မှုလိမ်ဖဲ့;
• သက်ရောက်မှုဦးခေါင်းအစုံ;
• သင်ကိုယ်တိုင် extractors လုပ်လျှင် - ဂဟေစက်;
• လေ့ကျင့်ခန်း;
• ထောင့်ကြိတ်စက်;

အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ-

အရေးကြီးတယ်!!! ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား၏ အစားထိုးမှုတိုင်းတွင် ပန့်ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။ alternator ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။

1. လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရန်၊ အထက်ဆိုင်းထိန်းလက်တံကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ Cruise Control မှ ကေဘယ်ကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။
   
   
2. မီးစက်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
   
   
3. crankshaft ပူလီကိုဖယ်ရှားခြင်း။
   
   
4. crankshaft bolt က အရမ်းကြပ်တဲ့အတွက်၊ ဝက်အူဖြုတ်ဖို့ ကြိုးစားရပါလိမ့်မယ်။ ဖယ်ရှားရန် အထူးကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်သည်။ သင်ကိုယ်တိုင် ဓာတ်ပုံရိုက်ရမည်။ ထုတ်ယူထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ပြင်ပအချင်း 90 မီလီမီတာနှင့် 50 မီလီမီတာ အရှည်ရှိသော ပိုက်အပိုင်းအပြင် 30 × 5 မီလီမီတာ အရှည် 700 မီလီမီတာခန့်၊ M8 x 60 ဝက်အူနှစ်ခု လိုအပ်သည်။
   
   
5. လိုချင်သော bolt သည် thread sealant ဖြင့် အလွန်တင်းကျပ်စွာ တင်းကျပ်ထားပြီး၊ 800 Nm အထိ တွန်းအားရှိသော ထိခိုက်မှု လိမ်ဖဲ့သည့်တိုင် အကူအညီမဖြစ်နိုင်ပါ။ starter ပါသော ပူလီချောင် သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ထားသော flywheel ကဲ့သို့သော ရွေးချယ်မှုများသည် ပြဿနာများနှင့် အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းအတွက်၊ Toyota မှ အထူးတူးလ်ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး crankshaft pulley ချော်ကျခြင်းကို ကာကွယ်ရန်၊ သို့သော် မရရှိနိုင်ပါက၊ အလားတူကိရိယာကို သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ထုတ်ယူထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ပြင်ပအချင်း 90 မီလီမီတာနှင့် 50 မီလီမီတာ အရှည်ရှိသော ပိုက်အပိုင်းအပြင် 30 × 5 မီလီမီတာ အရှည် 700 မီလီမီတာခန့်၊ M8 x 60 ဝက်အူနှစ်ခု လိုအပ်သည်။
   
   
6. ထုတ်လုပ်သည့်ကိရိယာကိုအသုံးပြု၍ crankshaft ပူလီကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   
   
7. ပူလီခွံများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ စက်သီးကိုယ်တိုင်က ဝက်အူလှည့်နေပြန်သည်၊ အရာအားလုံးသည် ဤမျှရိုးရှင်းသည်မဟုတ်ပါ၊ သင်၏လက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ စက်သီးကို တူဖြင့်ရိုက်ရန် မကြိုးစားပါနှင့်။ ပူလီပစ္စည်းသည် အလွန်ကြွပ်ဆတ်သည်။ ထုတ်ယူသည့်ကိရိယာ၏အကူအညီဖြင့်၊ သင်သည် စက်သီးမှလျှပ်စီးကြောင်းကို ဖယ်ရှားနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်း၏အနားများကိုဖြတ်တောက်ပစ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် စက်သီးကိုကိုင်ဆောင်ရန် ကိရိယာတစ်ခုမှ အပြည့်အ၀ ထုတ်ယူသည့်ကိရိယာကို ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ကိရိယာကို အနည်းငယ် ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ရပ်စဲရန်အတွက်၊ အရှည် 30 × 5 မီလီမီတာနှင့် 90 မီလီမီတာလိုအပ်သည်။ အခွံမာသီးနှင့်ဝက်အူ M10 x 70 မီလီမီတာ။ အခွံမာသီးကို ကြိုးဖြင့် ချည်ထားသည်။
   
   
8. ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုင်ခုံမှ ပူလီကို ဖယ်ရှားသည်။
   
   
9. ပူလီကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပိုင်းချိန်ကိုက်ကာကွယ်မှုကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
   
   
10. ကြိုးသေတ္တာကို ရွှေ့သည်။
    
    
11. ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ထိပ်တန်းအချိန်ကိုက် ခါးပတ်အကာအဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
    
    
12. မီးစက်ကွင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
    
    
13. ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်ကာ အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
    
14. အချိန်တံဆိပ်သတ်မှတ်ပါ။
    
    
15. ခါးပတ်တင်းအားကို ဖြုတ်ပြီး တံ၏လက်လှမ်းကို တိုင်းတာသည်။ tensioner အိမ်ရာမှ link ၏အဆုံးအထိ 10 မှ 10,8 mm အကွာအဝေးရှိသင့်သည်။ ပင်စည်ကို နစ်မြုပ်စေခြင်းဖြင့် တင်းမာမှုအား တွန်းထုတ်ရပါမည်။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော အားထုတ်မှု အနည်းဆုံး 100 ကီလိုဂရမ် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ဒုဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း ကော့သောအခါတွင်၊ turnbuckle သည် "rod up" အနေအထားတွင် ရှိနေရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပင်စည်၏အပေါက်များနှင့် ခန္ဓာကိုယ် တစ်ထပ်တည်းကျသည်အထိ ပင်စည်ကို ဖြည်းညှင်းစွာ တွန်းကာ အပေါက်ထဲသို့ သင့်လျော်သော hex သော့ကို ထည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပြုပြင်ပါ။ ထို့နောက် camshaft sprockets များကိုဖယ်ရှားပါ။ sprocket များကို လည်ခြင်းမှ ထိန်းထားရန် အထူးကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းကို အချိန်ကိုက် ခါးပတ်အဟောင်းနှင့် သင့်လျော်သော သစ်သားအပိုင်းအစဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ ခါးပတ်ကို self-tapping screws များဖြင့် ဘုတ်သို့ ကပ်ထားပြီး၊ sprocket ၏ အချင်းဝက်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်အတွက် ဘုတ်အား အဆုံးမှလေးကို ဖြတ်ထားသည်။
    
    
16. coolant ကို ညှစ်ထုတ်ပါ။
    
17. ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေစုပ်စက်ပေါ်ရှိ ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး ထိုင်ခုံမှ ဖယ်ရှားပါ။
    
18. ဗုံးခွဲတဲ့နေရာကို ပိတ်ဆို့ရှင်းလင်းပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် gasket နှင့်အရေးကြီးသော pump ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်သည်။
    
19. Roller အပြောင်းအလဲ။
    
    
20. သံကြိုးများနှင့် ခါးပတ်အသစ်များ တပ်ဆင်ပါ။
    
    

ကျွန်တော်တို့ ပြန်ဆောက်နေပါတယ်။ အအေးခန်းစနစ်သို့ မထည့်ပါနှင့်။

အချိန်ရွေးချယ်မှု

မူရင်းအချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကတ်တလောက်နံပါတ်မှာ 13568-20020 ဖြစ်သည်။

Analogues:

• Contitech CT1029
• SUN W664Y32MM။
• LINSavto 211AL32။

Timing roller bypass နံပါတ်သည် 1350362030 ဖြစ်သည်။ Timing roller သည် 1350520010 နံပါတ်အောက်တွင် တင်းကျပ်ထားသည်။

2AZ အင်ဂျင်တွင်အချိန်ကိုအစားထိုးခြင်း။

1mz နှင့်မတူဘဲ၊ 2az တွင်အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ရှိသည်။ ကြိုးယန္တရားကဲ့သို့ ပြောင်းလဲရန်ခက်ခဲသည်။ ပျမ်းမျှပြောင်းလဲမှုကြားကာလသည် ကီလိုမီတာ 150 ဖြစ်သော်လည်း 000-80 ကီလိုမီတာတိုင်း တင်းကျပ်သင့်သည်။ အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ-

အစားထိုးရအောင်-

1. ဘက်ထရီမှ မိနစ် terminal ကို ဦးစွာဖယ်ရှားရန် အကြံပြုထားသည်။
2. အင်ဂျင်ဆီစစ်ပါ။
   
   
3. ညာဘက်ရှေ့ဘီးကို ဖြုတ်ပါ။
4. လေပြွန်နှင့်အတူ လေစစ်ဇကာကို ဖယ်ရှားပါ။
5. မီးစက်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
   
   
6. အင်ဂျင်ပြုတ်ကျပြီး ညာဘက်ကွင်းကို မဖြုတ်မိစေရန် အင်ဂျင်ကို အလေးထားပါသည်။
7. ထို့နောက်၊ သင်သည် ဂျင်နရေတာအား ဖယ်ရှားပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော ကြိုးများကို ဘေးဘက်သို့ ယူဆောင်သွားရန်လိုအပ်သည်။
8. ညာဘက်ဘရိတ်ဆီလှောင်ကန်ကို ဖယ်ရှားပါ။
   
   
9. ကျွန်ုပ်တို့သည် ignition coils ကို disassemble လုပ်သည်။
10. crankcase လေဝင်လေထွက်စနစ်ကို ပိတ်ပါ။
11. အဆို့ရှင်အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။
    
    
12. ကျွန်ုပ်တို့သည် TTM အမှတ်အသားဖြစ်သည်။
13. ကွင်းဆက်တင်းအားကို ဖယ်ရှားပါ။ သတိပေးချက်- တင်းမာမှုကို ဖယ်ရှားပြီး အင်ဂျင်ကို မစတင်ပါနှင့်။
14. အင်ဂျင်ကို ကလစ်များဖြင့် ဖြုတ်ပါ။
    
    
15. ကျွန်ုပ်တို့သည် အသိဉာဏ်ရှိသော အရန်ယူနစ်၏ ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါပြီ။
    
    
16. crankshaft ပူလီကိုဖယ်ရှားပါ။
    
    
17. အချိန်ကိုက် ခါးပတ်အဖုံးကို ဖြုတ်ပါ။
18. crankshaft အာရုံခံကိရိယာကိုဖယ်ရှားပါ။
19. damper နှင့် chain shoe ကို ဖြုတ်ပါ။
20. ကျွန်ုပ်တို့သည် အချိန်ဆွဲကြိုးကို ဖျက်သိမ်းသည်။

အစိတ်အပိုင်းအသစ်များဖြင့် စုစည်းပါသည်။

အပိုပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်း။

Toyota Camry 2 အတွက် ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက် 30az ၏ မူရင်းကတ်တလောက်နံပါတ်မှာ 13506-28011 ဖြစ်သည်။ Timing chain tensioner Toyota 135400H030 အနုပညာ။ Timing chain damper Toyota၊ ထုတ်ကုန်ကုဒ် 135610H030။ Timing chain လမ်းညွှန်နံပါတ် 135590H030။