အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စမတ်ယာဉ်မောင်းများသည် ပါဝါစတီယာရင်အရည်လှောင်ကန်တွင် သံလိုက်တစ်ခုထည့်ထားရသနည်း။

ကားသမားတွေက ထက်မြက်တဲ့သူတွေပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များ၏ ကြာရှည်ခံမှုကို စိတ်ဝင်စားသော ကားထုတ်လုပ်သူများမဟုတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် သူတို့ တတ်နိုင်သလောက် လုပ်နေပါတယ်။ ပြီးတော့ သူတို့သုံးတဲ့ လှည့်ကွက်တချို့က တကယ်ကို အသုံးဝင်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် ပါဝါစတီယာရင်စနစ်တွင် သံလိုက်များ။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် ယာဉ်မောင်းအချို့သည် ၎င်းတို့အား ပါဝါစတီယာရင်အရည်တိုင်ကီတွင် အဘယ်ကြောင့်ထည့်သွင်းထားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

သေးငယ်သော သတ္တုချစ်ပ်များကို အင်ဂျင်၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် axles များတွင်သာ ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သံမဏိအညစ်ကြေးကို ပွတ်တိုက်သော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများရှိသည့်နေရာတိုင်းတွင် ဖွဲ့စည်းသည်။ ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန်၊ စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့်သံလိုက်များကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ထုံးစံအတိုင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် ဥပမာအားဖြင့် ၎င်း၏ပန့်၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်အတွက် ပါဝါစတီယာရင်တွင် တူညီသောနည်းပညာများကို အသုံးချနိုင်ပါသလား။

ပါဝါစတီယာရင်ရေလှောင်ကန်တွင် သတ္တုပြားများနှင့် ကားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အခြားအပျက်အစီးများကို ဖမ်းယူနိုင်သည့် ကိရိယာတစ်ခု ရှိနေပြီဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ဖြင့် စတင်ကြပါစို့။ ပါဝါစတီယာရင် လည်ပတ်ချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အရာမျိုးစုံဖြင့် ပိတ်ဆို့သွားတတ်သည့် သာမန်စတီးကွက်ပုံရသည်။ စနစ်၏တစ်ခုတည်းသော filter များ၏ညစ်ညမ်းမှုကြောင့်၎င်း၏ဖြတ်သန်းစီးဆင်းမှုလျော့နည်းသွားသည်၊ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်အလွန်အကျွံလေးလံလာသည်နှင့်၎င်း၏လေထုဖိအား 60-100 ရှိသည့်တိုင် hydraulic booster pump သည် အရည်ကိုတွန်းထုတ်ရန် ခက်ခက်ခဲခဲလုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပိတ်ဆို့ခြင်းမှတဆင့်။

ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို အလွယ်တကူ ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ လုပ်ငန်းစဉ်သည်ပင်ပန်းခက်ခဲခြင်းမရှိပါ၊ အထူးကိရိယာများနှင့်အချိန်များစွာမလိုအပ်ပါ။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လုပ်ဆောင်ရမည့် တစ်ခုတည်းသော အရာမှာ တိုင်ကီကို ဖယ်ရှားပြီး တူညီသော သံမဏိကွက်ကို သန့်စင်ရန် ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ ကားသမားများသည် ချစ်ပ်ပြားများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနည်းများကို တီထွင်လာကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့က circuit တွင်နောက်ထပ် filter တစ်ခုထည့်ထားသည်။ ကောင်းပြီ၊ နည်းလမ်းကအလုပ်လုပ်တယ်။ သို့သော်၊ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်သည် ခံနိုင်ရည်၏နောက်ထပ်ဗဟိုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်သည် အညစ်အကြေးများပိတ်ဆို့ကာ အခြေအနေကိုပိုမိုဆိုးရွားစေမည့်အချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်မဟုတ်ပါ။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ရွေးချယ်မှုသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ လိုအပ်သည်။

အခြားယာဉ်မောင်းများသည် နီအိုဒမီယမ်သံလိုက်ကို အသုံးပြုကာ ပို၍ပင် ဝေးသွားကြသည်။ ကြီးမားသော သံမဏိချပ်ပြားများနှင့် အရည်များကို ညစ်ပတ်သော slurry အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးရန်အတွက် ပါဝါစတီယာရင်အရည်လှောင်ကန်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပြီးတော့ ဒီနည်းလမ်းက အသိအမှတ်ပြုရကျိုးနပ်ပြီး အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ရလဒ်ကို ပြသပါတယ်။ သံလိုက်သည် သံလိုက်ကွက်ဇကာတစ်ခုနှင့် တွဲလျက် အလုပ်လုပ်သဖြင့် သံလိုက်သည် သတ္တုအညစ်အကြေး အများအပြားကို ဖမ်းယူ၍ သိမ်းဆည်းသည်။ ၎င်းသည် တစ်ဖန်၊ ၎င်းသည် သံမဏိဇကာကွက်ပေါ်ရှိ ဝန်ကို သက်သာစေသည် - ၎င်းသည် ကြာရှည်စွာ သန့်ရှင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ဖောက်အားကို ပိုကောင်းအောင် အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ သံလိုက်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ပန့်ကို မည်သို့မျှ မထိခိုက်စေပါ။ ဒါကြောင့် သူတို့ပြောသလို၊ အစီအစဥ်က အလုပ်ဖြစ်နေပြီ၊ သုံးပါ။