ဂျပန်အလားအလာ – Honda Accord 2.4 i-VTEC စမ်းသပ်မှု

ရဲရင့်သောဒီဇိုင်း၊ အားကစားအသွင်အပြင်နှင့် ဂျီဩမေတြီကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန် - ဤဂျပန် limousine ၏သွင်ပြင်လက္ခဏာ။ လမ်းညွှန်ညွှန်ကိန်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ရှေ့မီးများသည် အကာအရံများတွင် သပ်သပ်ရပ်ရပ် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။ အကင်များ၊ ဘမ်ဘာများ၊ လျှောများနှင့် ကိုယ်ထည်ပုံသွင်းမှုများသည် အလွန်စတိုင်ကျပြီး ရန်လိုမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ကားကို ပိုမိုကြီးမားစေသည်။ Chrome ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောအသေးစိတ်အချက်များမှာ zest - grille trim၊ မျက်စိ-ဖမ်းစားနိုင်သောတံခါးလက်ကိုင်များ၊ ပြတင်းပေါက်ဘောင်များနှင့်အိပ်ဇောပိုက်နှစ်ခုထည့်ပါ။ သိမ်မွေ့သော spoiler သည် အနောက်ဘက်တွင် အပြီးသတ်သည်။ ကောင်းသောဆွဲဖော်ကိန်းအတွက် Accorda ၏ခေါင်မိုးလိုင်းသည် နိမ့်ပါသည်။ အချိုးမညီသော နောက်မီးများသည် ဘမ်ဘာနှင့် နောက်တံခါး၏အပေါ်ပိုင်းတွင် အံဝင်ခွင်ကျရှိသည်။

အားကစားစတိုင်

ကားမောင်းရတာ သက်တောင့်သက်သာနဲ့ အဆင်ပြေတယ်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများ - အပြည့်အဝလျှပ်စစ်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော - ပျော့ပျောင်းသည်၊ ခိုင်ခံ့သောပုံစံရှိပြီးခြေထောက်များကိုကောင်းမွန်စွာထောက်ပံ့ပေးသည်။ သင့်လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ အအေးခံထားသော သို့မဟုတ် အပူပေးသည့်အခန်းပါသော ကျယ်ပြန့်သော လက်ပတ်ခုံကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ပြိုင်ကားပုံစံ တက္ကစီတွင် ခလုတ်များ၊ ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် ခလုတ်များ အမျိုးမျိုးရှိသည်။ နည်းနည်းတော့ ပျောက်သွားနိုင်တယ်။ ချောထည်ပစ္စည်းများသည် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး မှန်ကန်စွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပါသည်။ အနက်ရောင်သည် အလယ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်း အလူမီနီယံလေယူလေသိမ်းနှင့် စတိုင်ကျသော သစ်သားလေသံများဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသောအရောင်ဖြစ်သည်။ အနက်ရောင် အတွင်းခန်း ဒီဇိုင်းသည် အဖြူရောင် အပြင်ပိုင်း ဆေးသားနှင့် လိုက်ဖက်သည်။

ရှေ့ထိုင်ခုံခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာခံစားရပြီး နောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များအကြောင်း မပြောနိုင်ပါ။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနေအထားသို့ ရောက်ရန် ခက်ခဲနိုင်သည်။ နေရာက အပြင်ကနေ ကြည့်ရတာထက် ပိုသေးပါတယ်။ အထူးသဖြင့် Legroom ချို့တဲ့သည်။ နှာမောင်းနဲ့လည်း အလားတူပါပဲ။ ထိုသို့သောကားအတွက် ပါဝါနည်းပါးသော - 467 hp သာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည် ။ စပီကာဆယ်လုံးနှင့် ကားအတွင်းခန်းရှိ ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းနှင့် အခြေအနေများအလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် အလိုအလျောက်အသံထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော ကောင်းမွန်သောအသံစနစ်ကြောင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပို၍ပျော်စရာကောင်းပါသည်။

မြတ်သော စိတ်ထားဖြင့်

Honda Accord သည် ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကြောင့်သာမက မြင်းကောင်ရေ 2.4 ကျော်အား 200 လီတာ DOHC i-VTEC ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် အားအကောင်းဆုံးယူနစ်ကိုလည်း ထည့်သွင်းတွက်ချက်ထားသည်။ ကားသည် အင်ဂျင်အသံထွက်ခြင်းဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ Drive သည် မြင့်မားသော RPM ကိုနှစ်သက်ပြီး 5 RPM တွင် မော်တာလည်ပတ်နေခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ပါဝါကို သင်ခံစားနိုင်သည်။ စမ်းသပ်ထားသော မော်ဒယ်၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 000 km/h သာဖြစ်သည်။ Accord သည် တင်းကြပ်သော ထောင့်များကို ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး လမ်းကို အလွန်ကောင်းစွာ ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ တင်းကျပ်စွာ ချိန်ညှိထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် သွားလာရလွယ်ကူမှုကို အနည်းငယ် လျှော့ချပေးသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ, တစ်ခုခုအတွက်တစ်ခုခု။

ကားတွင် လုံခြုံရေးစနစ်များစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ လေအိတ်များနှင့် ကန့်လန့်ကာများ၊ LKAS လမ်းသွားထိန်းသိမ်းမှုစနစ်၊ ACC လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ CMBS ယာဉ်တိုက်မှုရှောင်ကွင်းစနစ်။ VSA စနစ်သည် ဦးတည်ချက်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အဓိကတာဝန်ရှိသည်။

Executive ဗားရှင်းတွင် စမ်းသပ်ထားသည့် မော်ဒယ်သည် လက်ရှိတွင် PLN 133 ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး အခြေခံဗားရှင်းတွင် သင်သည် PLN 500 ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။