ဓာတ်ငွေ့မှားထည့်မိသလား။ ဘာတွေဆက်ဖြစ်မလဲဆိုတာ ကြည့်ပါ။
ယာဉ်မောင်းသည် မှားယွင်းသော လောင်စာဆီ မှားယွင်းသုံးစွဲမိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေသည်။ ဤသည်မှာ ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များကြောင့် မကြာခဏ ခရီးသွားခြင်းကို တားဆီးခြင်း ဖြစ်သည်။ တိုင်ကီကို မှားယွင်းသော လောင်စာဆီဖြည့်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များကို လျှော့ချရန် အဘယ်အရာလုပ်ဆောင်နိုင်သနည်း။
ဆီဖြည့်ရာတွင် ဒီဇယ်ကား၏ တိုင်ကီကို ဓာတ်ဆီဖြည့်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းများ ကျူးလွန်လေ့ရှိသည့် အမှားများထဲမှ တစ်ခု။ ထိုသို့သောအခြေအနေများ၏အန္တရာယ်ကိုလျှော့ချရန်, ကားထုတ်လုပ်သူများသည်ကွဲပြားခြားနားသောအချင်းရှိသောအဖြည့်ခံလည်ပင်းများကိုဒီဇိုင်းထုတ်။ များစွာသော ကိစ္စများတွင်၊ ဒီဇယ်ကားတစ်စီး၏ အဖြည့်ခံလည်ပင်းသည် ဓာတ်ဆီယာဉ်ထက် ပိုကျယ်သည်။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤစည်းမျဉ်းသည် ကားမော်ဒယ်အသစ်များအတွက်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဓာတ်ဆီဆိုင်များသည် ယာဉ်မောင်းများ၏ အကူအညီကိုလည်း ပေးဆောင်ကြပြီး အများစုတွင် ဖြန့်ဖြူးရေးပိုက်များ၏ အဆုံးများတွင် မတူညီသော အချင်းများရှိသည် (ဒီဇယ်သေနတ်၏ အချင်းသည် ကား၏ ဆီဖြည့်ထည့်သည့်လည်ပင်းထက် ပိုကျယ်သည်)။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီ ပစ္စတိုများသည် ပလပ်စတစ်ကာဗာ၏ အရောင်မှာလည်း ကွဲပြားသည် - ပထမကိစ္စတွင် အနက်ရောင်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယတွင် အစိမ်းဖြစ်သည်။
ဓာတ်ဆီ ဒီဇယ်လောင်စာနဲ့ အပြန်အလှန် ရောထွေးပြီးပြီလား။ မီးမထွန်းပါနှင့်
အမှားအယွင်းတစ်ခုဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် မှားယွင်းသောလောင်စာပမာဏနှင့် ဓာတ်ဆီဒီဇယ်သို့ လောင်းခြင်းရှိ၊ မရှိအပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ပထမအခြေအနေတွင်၊ အထူးသဖြင့် မော်ဒယ်ဟောင်းများနှင့် ပတ်သက်လာသောအခါတွင် အင်ဂျင်သည် ဓာတ်ဆီအနည်းငယ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ အနည်းငယ်သော လောင်စာဆီသည် ၅ ရာခိုင်နှုန်းထက် မပိုစေရ။ tank စွမ်းရည်။ Common Rail စနစ်များ သို့မဟုတ် ပန့် injectors ရှိသော မျိုးဆက်သစ်ကားများတွင် အခြေအနေနှင့် အနည်းငယ် ကွာခြားသည် - အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လောင်စာဆီ မှားယွင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်းသည် ဥပမာအားဖြင့် ဆေးထိုးပန့်ကို ကြိတ်မိခြင်းကြောင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကူအညီတောင်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။
“ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ အင်ဂျင်က အချိန်ကြာကြာလည်ပတ်နေတယ်ဆိုရင် ဆေးထိုးစနစ်အတွက် စျေးကြီးတဲ့ ပြုပြင်မှုတွေ လိုအပ်လာနိုင်ပါတယ်” ဟု Starter ၏ နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူ Artur Zavorsky က ပြောကြားခဲ့သည်။ - မသင့်လျော်သော လောင်စာအမြောက်အမြားဖြင့် ဆီဖြည့်ပါက အင်ဂျင်ကို မစတင်သင့်ကြောင်း သတိရပါ။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ အလုံခြုံဆုံးဖြေရှင်းနည်းမှာ တိုင်ကီ၏အကြောင်းအရာအားလုံးကို စုပ်ထုတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီကို ဖယ်ရှားပြီး လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုကို အစားထိုးပါ။
ဒါပေမယ့် ဒါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ယောက်အတွက် အလုပ်တစ်ခုပါ။ ဆီတိုင်ကီကို သင်ကိုယ်တိုင် ရှင်းထုတ်ရန် ကြိုးပမ်းမှုတိုင်းသည် အန္တရာယ်များပြီး ကားကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထံ ခေါ်ဆောင်ခြင်းထက် ပိုစျေးကြီးနိုင်ပါသည်။ မှားယွင်းသောလောင်စာဆီသည် ဥပမာအားဖြင့် လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် လောင်စာပန့်ကိုယ်တိုင်ပင် ပျက်စီးနိုင်သည်။
- ကားကိုစတင်အသုံးပြုပါက ပိုမိုပျက်စီးမှုရှိမရှိ မသေချာပါက ကျွမ်းကျင်သူထံမှ အကူအညီတောင်းခံသင့်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ကယ်ဆယ်ရမည့်နေရာဖြစ်သည် - အင်ဂျင်မစတင်ဘဲ မသင့်လျော်သောလောင်စာဆီချက်ခြင်းဖယ်ရှားနိုင်ခြေရှိလျှင် မိုဘိုင်းဂိုထောင်ကို ဆက်သွယ်ရေးနေရာသို့ ပို့ပေးပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ချက်ချင်းရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် အကူအညီများ ရနိုင်သည်။ တခြားနည်းလမ်းမရှိရင် ကားကိုဆွဲဆွဲပြီး အလုပ်ရုံမှာသာ ဆိုးရွားတဲ့လောင်စာတွေကို စုပ်ထုတ်မှာပါ” ဟု Starter မှ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာ Jacek Poblocki က ပြောကြားခဲ့သည်။
ဓာတ်ဆီ vs ဒီဇယ်
ဓာတ်ဆီပါတဲ့ကားမှာ ဒီဇယ်ဆီထည့်ရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ ဤတွင်လည်း၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် မှားယွင်းသောလောင်စာဆီပမာဏပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းသည် ဒီဇယ်ဆီများစွာ မဖြည့်ဘဲ အင်ဂျင်ကို မစတင်ပါက၊ အထူးသဖြင့် ကားတွင် ကာဗူတာ တပ်ဆင်ထားပါက၊ အထူးသဖြင့် ယခုအခါ ရှားပါးသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်ချေရှိသည်။
ထို့နောက် လောင်စာဆီစနစ်အား ဖယ်ရှားပြီး ဇကာကို အစားထိုးရန် လုံလောက်သင့်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်ကို စတင်နှိုးပါက အခြေအနေ ပြောင်းလဲပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင့်လျော်မှုမရှိသောလောင်စာများကိုစနစ်တကျသန့်စင်ပေးမည့်အလုပ်ရုံသို့ဆွဲယူရမည်ဖြစ်သည်။
