သင် Skoda Karoq ဝယ်နေပါသလား။ နောင်နှစ်မှာ မင်းနောင်တရလိမ့်မယ်။

Skoda Karok ။ တစ်နှစ်ခွဲ ၂၀ဝဝ။ ကီလိုမီတာ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကားကို အပြင်းအထန် စမ်းသပ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ ဤအရာကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် လျှို့ဝှက်ချက်များမရှိတော့ပါ။ ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်မှုရလဒ်ဖြစ်သည်။

Skoda Karok 1.5 TSI DSG အကွာအဝေးဖော်မြူလာဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ထားသော အခြားကားတစ်ခုဖြစ်သည်။ 6 လ 20 နီးပါး။ km၊ ကျွန်တော်တို့ အဲဒါကို ကောင်းကောင်းလေ့လာခဲ့ပြီး အခုနောက်ဆုံး ကောက်ချက်ချနိုင်ပါပြီ။

သို့သော် ဖွဲ့စည်းမှုသတိပေးချက်ဖြင့် စတင်ကြပါစို့။ Karoq တွင် 1.5 TSI အင်ဂျင်ပါဝါ 150 မြင်းကောင်ရေ 7 hp ၊ ရှေ့ဘီးယက် နှင့် 250-speed အော်တိုဂီယာ ပါရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် 1300 မှ 3500 rpm တွင်ရရှိနိုင်သော torque 100 Nm ရှိသည်။ ကက်တလောက်အရ အရှိန် 8,6 km/h သည် XNUMX စက္ကန့်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်ယာဉ်တွင် ၁၉ လက်မဘီးများ၊ Varioflex ထိုင်ခုံများနှင့် Canton အော်ဒီယိုစနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စွန့်ပစ်ခြင်းတွင် 19 km/h အထိ တက်ကြွသော cruise control၊ Lane Assist၊ Blind Spot Detect၊ Traffic Jam Assist နှင့် Emergency Assist ကဲ့သို့သော စနစ်များရှိသည်။ အတွင်းခန်းကို သားရေစစ်စစ်နှင့် eco-သားရေဖြင့် တောက်ပစွာ ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အစုံအလင်ဈေးက 210 ပါ။ ဇလောတီ

ခရီးအကွာအဝေးကို အတွင်းပိုင်း၌ မြင်နိုင်သည်။

ကောင်းပြီ၊ သင်ဖုံးထားတဲ့အကွာအဝေးကို သင်မမြင်နိုင်ပေမယ့် အသစ်အတိုင်းတော့ လုံးဝကြည့်ကောင်းမှာမဟုတ်ပါဘူး။ ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည် - အချို့နေရာများတွင် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏အလင်းကူရှင်သည် မှောင်သွားသော်လည်း ၎င်းကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ သန့်စင်နိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ သတင်းခန်းရှိ ကားများသည် အများအားဖြင့် များသောအားဖြင့် မောင်းနှင်ကြပြီး ဓာတ်ပုံများမှ မှတ်တမ်းများအထိ အရှိန်တိုင်းတာခြင်း၊ ဆီစားသုံးမှု နှင့် အခြားအရာများအထိ သွားလာကြသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဆောင်မှုတွင် မီးကူရှင်ပေါ်ရှိ ဤအမှတ်အသားများသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပေါ်လာနိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်သော်လည်း ...

ပိုကြာရှည်ခံတဲ့ ကူရှင်ကိုရှာနေတယ်ဆိုရင် အနက်ရောင်သားရေက သွားရမယ့်လမ်းပါ။

Skoda Karoq သည် ဤနေရာတွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။

Skoda Karoq 1.5 TSI အင်ဂျင်သည် အလွန်စျေးသက်သာသည်။ အားလုံးက ငါတို့ဘယ်လိုမောင်းမလဲဆိုတဲ့အပေါ်မှာ မူတည်တယ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်လည်း ကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်သောလမ်းများပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အမှန်တကယ် လောင်ကျွမ်းမှုနှုန်းများ - မဖွံ့ဖြိုးသေးသော မြေပြင်ရှိ ပုံမှန်လမ်းများတွင် - ကီလိုမီတာ 5 လျှင် 6 မှ 100 လီတာအထိ ရှိပါသည်။ အမြန်လမ်းပေါ်မှာ မောင်းနှင်တဲ့အခါ ကီလိုမီတာ 9 မှာ 10 မှ 100 လီတာကနေ 8 လီတာအထိ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အနည်းငယ်တိုးလာပါတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ မြို့ပြစက်ဝန်းတွင်မောင်းနှင်သည့်အခါ 9-100 l / XNUMX km သည်အစစ်အမှန်တန်ဖိုးဖြစ်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုင်းတာခြင်းဆိုင်ရာ ဗီဒီယိုအပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

Varioflex ထိုင်ခုံများသည် configuration options အများအပြားကိုပေးသည် - ၎င်းတို့ကိုကျွန်ုပ်တို့တကယ်နှစ်သက်သည်။ 521 လီတာဆံ့သော ပင်စည်သည် ပစ္စည်းများသယ်ယူရာတွင် အလွန်အသုံးဝင်သော အရာများစွာကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ Skoda သည် အလယ်ထိုင်ခုံကို အောက်သို့ခေါက်ချသည့်အခါ သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားသည့်အခါ ခရီးဆောင်အိတ်ကို ပိုင်းခြားထားသည့် လုံခြုံရေးပိုက်ကွန်တစ်ခုအကြောင်းလည်း စဉ်းစားထားသည်။

မာလ်တီမီဒီယာစနစ်နဲ့ ဘယ်လိုအခြေအနေရှိလဲ။ ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ပါသော ကိုလံဘတ်စ်စနစ်သည် အပြစ်ကင်းစင်စွာ အလုပ်လုပ်ပြီး ဤခြောက်လအတွင်း မည်သည့်အခါမျှ မရပ်တန့်ပါ။ လမ်းပြခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား မကြာခဏ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အခြားလမ်းကြောင်းများကို ကောင်းစွာတွက်ချက်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် ဖြုန်းစရာမလိုသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အချိန်ကို သက်သာစေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကျန်ဥရောပတွင် လမ်းကြောင်းပြခြင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

Android Auto နှင့် Apple CarPlay တို့သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ပြီးတော့ ဒီစနစ်တွေက စမတ်ဖုန်းတွေနဲ့ ချိတ်ဆက်ရတာ ဘယ်လောက်အဆင်ပြေသလဲဆိုတာကို Karoqu မှာ လေ့လာခဲ့ပါတယ်။ မူအရ၊ ၎င်းသည် မည်သည့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုမျှ မလိုအပ်ဘဲ၊ Skoda စနစ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော လမ်းညွှန်မှု၏ တိုက်ရိုက်ဖတ်ခြင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ မယုံကြည်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မြေပုံများပေါ်တွင် ယာဉ်ကြောအသွားအလာ အခြေအနေများကို အမြဲတမ်း တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

ဒီအရာတွေကို ပိုကောင်းအောင်လုပ်နိုင်တယ်။

ပြီးပြည့်စုံတဲ့ကားဆိုတာ မရှိဘူး၊ ဒါကြောင့် Karoq မှာ အားနည်းချက်တွေ ရှိသင့်တယ်။ ဒါဆို Skoda Karoq က ဘာကိုမကြိုက်တာလဲ။

အင်ဂျင်နဲ့ စလိုက်ရအောင်။ ဒိုင်းနမစ်စီးနင်းမှုအတွက်ပါဝါသည်အတော်လေးလုံလောက်သော်လည်း DSG ဂီယာအုံသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်း၏နေရာကို ရှာမတွေ့ပါ။ တောင်တက်လမ်းများတစ်လျှောက် ပြေးဆွဲသည့် ခရိုအေးရှားခရီးစဉ်တွင် ယင်းကို အဓိကခံစားခဲ့ရသည်။ Karoq သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချလို၍ ပိုမိုမြင့်မားသော ဂီယာများကို ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး ခဏအကြာတွင် ၎င်းတို့ကို လျှော့ချခိုင်းခဲ့သည်။ ပင်ပန်းပါတယ်။

မြန်မြန်သွားချင်ရင် D-gear နဲ့ ထိတွေ့ဖို့ အချိန်အနည်းငယ်ကြာပါတယ်။ ဒီတော့ ငါတို့က ဂတ်စ်ကို ပိုပြင်းပြင်းထန်ထန် ဖိပြီး... ခေါင်းအုံးပေါ် ခေါင်းနောက်ကို ခေါက်လိုက်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲ ဆိုတော့ အဲဒီအချိန်က ဘီးနဲ့ ထိသွားတယ်။ အရှိန်အရမ်းမဆွဲဘဲ ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားဖို့ဆိုတာ မလွယ်ပါဘူး။

အဝေးပြေးလမ်းများတွင် အနည်းငယ် ဆူညံနေသော်လည်း ရှောင်ရန် ခက်နေပေလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် လေဝင်လေထွက်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသော SUV အမျိုးအစားဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ကြားနေရသော လေဒဏ်ခံနိုင်ရည်အများစုမှာ အင်ဂျင်သည် အဝေးပြေးလမ်းများတွင်ပင် ငြိမ်သက်နေပါသည်။

အတွင်းတွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသော ပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်။ ဝေးလွန်းလှသည်ဟု ဆိုနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အပေါ်ယံထက်သာလွန်ပုံရသည်။ အကယ်၍ သင့်တွင် ရေကို ကိုင်ဆောင်ထားရန် အလေ့အကျင့်ရှိပါက Karoku တွင် ဤအလေ့အထကို စွန့်လွှတ်လိုက်ခြင်းသည် ကောင်းပေလိမ့်မည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ 19 လက်မဘီးများသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း ယာဉ်မောင်းသူ သို့မဟုတ် ခရီးသည်ထိုင်ခုံမှသည် အလွန်အေးမြခြင်းမရှိတော့ပါ။ တာယာများသည် အလွန်နိမ့်သော ပရိုဖိုင်းဖြစ်သည် - 40% ဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သက်တောင့်သက်သာမှုများစွာကို ဆုံးရှုံးစေသည်။ SUV ကားတစ်စီးအတွက် အဖုအထစ်များနှင့် အရှိန်အဟုန်သည် ပြင်းထန်လွန်းသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 18s ကိုသေချာပေါက်အကြံပြုပါသည်။

နောက်ဆုံးအချက်ကတော့ ပိုကောင်းအောင် လုပ်နိုင်တာကို သိပ်ပြီး မစိုးရိမ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် … လုံးဝမပြီးမြောက်နိုင်တဲ့အရာပါ။ အရင်တုန်းက ကားတွေရဲ့ အားသာချက်က အပြင်ထွက်တဲ့အခါ ခြေထောက်အောက်က နေရာလွတ်တွေကို တံခါးတွေမှာရှိတဲ့ မီးအိမ်တစ်ခုပါပဲ။ ယခုအခါတွင်၊ ဤကိစ္စတွင် Skoda လိုဂိုကို ကတ္တရာပေါ်တွင် ပုံစံတစ်ခုဆွဲခြင်းဖြင့် ထိုကဲ့သို့သော မီးချောင်းများကို မကြာခဏ အစားထိုးလာပါသည်။ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် Karok ကို မကြိုက်သော်လည်း အရသာတစ်ခုသာ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

အကျဉ်းချုပ်

Мы проехали 20 6 километров на Skoda Karoq. км за месяцев, что — с учетом ограничений по пробегу в договорах лизинга или в абонементе Skoda — составляет год, а то и два года эксплуатации.

သို့သော်၊ ဤစမ်းသပ်မှု၏ပြင်းထန်မှုသည် တစ်နှစ်အတွင်း ယင်းကဲ့သို့လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်မဖြစ် စစ်ဆေးနိုင်စေခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဒီလိုပဲ ကီလိုမီတာ 20 ၊ ဝယ်တုန်းကလိုပါပဲ။ ကျွန်ုပ်တို့ ဝန်ခံရမည် - ချို့ယွင်းချက်များဟု ကျွန်ုပ်တို့ယူဆသောအရာသည် အလုံးစုံအကဲဖြတ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပုံမပေါ်ပါ။

Skoda Karoq မိသားစုများအတွက် အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ခရီးတိုနှင့် ခရီးတိုများအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် 1.5 TSI အင်ဂျင်နဲ့ပါ။ 19 လက်မ ဘီးမပါတာ သေချာပါတယ်။ ဤသည်မှာ သင်ဝယ်ယူပြီးနောက် တစ်နှစ်နောင်တရနိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်ဖြစ်နိုင်သည်။