Volkswagen - ၎င်း၏ မော်ဒယ်သုံးမျိုးသည် IIHS၊ ဘေးကင်းရေးစနစ်မှ မြင့်မားသော ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ရရှိခဲ့သည်။

အဝေးပြေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး အာမခံဌာနမှ ပြုလုပ်သော ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုများတွင် Volkswagen မော်ဒယ်သုံးမျိုးသည် မည်သည့်မော်ဒယ်လ်မဆို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို ရှာဖွေပါ။

German မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏မော်ဒယ် ၃ မျိုးကို အဝေးပြေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ၏ ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှုအသစ်တွင် မြင့်မားသောဘေးထွက်ဆိုးကျိုးစမ်းသပ်မှုတွင် လုံခြုံရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ရရှိထားကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

၎င်းတို့သည် 4 Volkswagen Atlas 2021၊ Atlas Cross Sport နှင့် ID.2022 EV တို့ဖြစ်ပြီး IIHS ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှုအသစ်တွင် ကောင်းစွာရမှတ်များဖြစ်သည်။

၎င်းမှာ အလတ်စား SUV ကား ၈ စီးကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အနက် ၁၀ ဦးမှာ Volkswagen မော်ဒယ် ၃ မျိုးအပါအဝင် အရည်အချင်းကောင်းများ ရရှိခဲ့သည်။

စမ်းသပ်မှုတွင် တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်ကား ID.4 EV

"Volkswagen ID.4 EV သည် တစ်ခုတည်းသော EV စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး၊ စမ်းသပ်ပြီး အကဲဖြတ်သည့် နယ်ပယ်အားလုံးတွင် ရမှတ်ကောင်းကောင်းရခဲ့သည့် မော်ဒယ် နှစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်သည်" ဟု ဂျာမန်ကုမ္ပဏီက ၎င်း၏အွန်လိုင်းစာမျက်နှာတွင် ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ 

IIHS စမ်းသပ်မှုအသစ်တွင် ရမှတ်များတွင် ယူနစ်ဒီဇိုင်း၊ လှောင်အိမ်ဘေးကင်းမှုနှင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် နောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များ၏ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်ချက်များ ပါဝင်သည်။

အဆင့်မြင့်နည်းပညာ

၎င်းသည် ဦးခေါင်း၊ လည်ပင်း၊ ခန္ဓာကိုယ်နှင့် တင်ပါးဆုံရိုးအတွက် အကာအကွယ်အစီအမံများ ပါဝင်သည်။

ဘေးထွက်စမ်းသပ်မှုကို 2003 ခုနှစ်တွင် မူလကမိတ်ဆက်ခဲ့သော်လည်း IIHS သည် 2021 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ၎င်းအား ပိုမိုကောင်းမွန်သောနည်းပညာဖြင့် XNUMX ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ပြီး ယာဉ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အတုယူရန် ပိုမိုလေးလံသောအတားအဆီးကို အသုံးပြုထားသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ ခေတ်မီ SUV ၏ အရွယ်အစားနှင့် သက်ရောက်မှုကို အတုယူ၍ 82% ပိုပါဝါကို ဆိုလိုသည်။ 

နေထိုင်သူများ၏ အပြုအမူ

ထို့အပြင်၊ အခြားယူနစ်ကို ထိခိုက်သောအခါတွင် အမှန်တကယ် SUV သို့မဟုတ် ထရပ်ကားကို အတုယူရန် ထိခိုက်မှုအတားအဆီး၏ ဒီဇိုင်းကိုလည်း ပြောင်းလဲထားသည်။ 

ဘေးထွက်ရမှတ်သည် ထိခိုက်မှုဖြစ်ပွားချိန်တွင် နေထိုင်သူအမူအကျင့်ပုံစံအပြင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ နောက်ထိုင်ခုံအပျက်အစီးများမှ ထင်ဟပ်သည့် ဒဏ်ရာပြင်းထန်မှုတို့ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်သည်။

စမ်းသပ်မှုတွင် SID-II အရုပ်များ

ဤကိစ္စတွင် ခရီးသည်များ၏ ဦးခေါင်းများတွင် လေအိတ်များ လည်ပတ်မှုနှင့် ကာကွယ်မှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ 

ထိုင်ခုံနေရာ နှစ်ခုတွင် အသုံးပြုသည့် SID-II အတုသည် အမျိုးသမီးငယ် သို့မဟုတ် အသက် 12 နှစ်အရွယ် ယောက်ျားလေးတစ်ဦးဖြစ်ကြောင်း ဂျာမန်ကုမ္ပဏီက အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုင်ခုံခါးပတ်များ

ထိခိုက်မှုအတွင်း ခရီးသည်များ၏ အပြုအမူကို ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းထားနိုင်သော ကားများ။  

ထို့ကြောင့်၊ အရုပ်မှယူသော အတိုင်းအတာများသည် ပြင်းထန်သော ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေ မြင့်မားသည်ကို မညွှန်ပြသင့်ပါ။ 

စစ်ဆေးမှုတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် နောက်ထပ်အချက်တစ်ချက်မှာ ဘေးဘက်လေအိတ်များနှင့် ပတ်သက်ပြီး ထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် ခရီးသည်များ၏ ဦးခေါင်းများကို ကားအတွင်းပိုင်းရှိ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမျှ ထိမိခြင်းမှ ကင်းဝေးစေမည်ဖြစ်သည်။  

Airbags နှင့် Seat Belts တို့၏ အရေးပါမှု

Volkswagen သည် ၎င်း၏ကားများတွင် လေအိတ်များနှင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် အခြားဘေးကင်းရေးစနစ်များ ပါရှိသည့် ကုမ္ပဏီအတွက် မည်မျှအရေးကြီးကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ 

"Volkswagen SUV များအားလုံးတွင် စံနှုန်းအတိုင်း လေအိတ်ခြောက်လုံးအပြင် သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ် (ABS) နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC) ကဲ့သို့သော အီလက်ထရွန်နစ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်များအပြင် နောက်ကြည့်ကင်မရာပါရှိသည်။ ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ။ 

Volkswagen က ထိပ်တန်း 10 ကားပါ။

Atlas၊ Atlas Cross Sport နှင့် ID.4 သည် အဝေးပြေးလမ်းဘေးကင်းရေးအာမခံအဖွဲ့၏စမ်းသပ်မှုတွင် ထိပ်တန်းဆယ်ခုတွင် အမှတ်ကောင်းများရရှိအောင် ကူညီပေးခဲ့သည်မှာ သေချာပါသည်။

“4 နှင့် 2021 Atlas၊ Atlas Cross Sport နှင့် ID.2022 မော်ဒယ်များတွင် စံ Front Assist (ရှေ့ဆက်တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက်နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာထိန်းချုပ်သည့် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း) ပါဝင်သည်။ Blind Spot Monitor နှင့် Rear Cross Traffic သတိပေးချက်။

ထို့အတူ :

-

-

-

-

-