စစ်ရေးသတင်း Farnborough International Air Show 2018

FIA 2018 ၏ အရေးအပါဆုံး စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အသစ်အဆန်းမှာ 6th မျိုးဆက် Tempest တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်၏ ပုံစံတူတင်ပြခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ယခုနှစ်၊ ဇူလိုင် ၁၆ ရက်မှ ၂၂ ရက်အထိ ကျင်းပသည့် Farnborough International Air Show သည် အရပ်ဘက်လေကြောင်းနှင့် အာကာသလုပ်ငန်းအတွက် အဓိကပွဲတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ထိပ်တန်းစျေးကွက်ကစားသမားများအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုအဆင့်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အရပ်ဘက်ဈေးကွက်ကို အတန်ငယ်ပြောင်းလဲသွားချိန်တွင် ၎င်း၏စစ်ဘက်အပိုင်းသည် Wojska i Techniki ၏ စာမျက်နှာများတွင် ပိုမိုသိရှိလာရထိုက်သည့် ထုတ်ကုန်အသစ်များစွာကိုလည်း မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။

စစ်ရေးလေကြောင်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် Farnborough International Air Show 2018 (FIA 2018) ၏ အရေးအပါဆုံးဖြစ်ရပ်မှာ BAE Systems နှင့် UK ကာကွယ်ရေးဌာနတို့မှ သမိုင်းဝင် 6th မျိုးဆက်တိုက်လေယာဉ်များ၏ ပုံဆောင်ထားသော တင်ဆက်မှုဖြစ်သည်။ Tempest လို့ အမည်ရပါတယ်။

တင်ပြချက် မုန်တိုင်း

နိုင်ငံရေးသမားများ၏အဆိုအရ အဆိုပါဖွဲ့စည်းပုံအသစ်သည် တော်ဝင်လေတပ်နှင့်အတူ 2035 ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင် တိုက်ခိုက်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ၎င်းသည် F-35B Lightning II နှင့် Eurofighter Typhoon တို့၏ဘေးတွင် ဗြိတိန်လေကြောင်းတိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်သုံးမျိုးထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်တွင် Tempest လုပ်ငန်းကို BAE Systems၊ Rolls-Royce၊ MBDA UK နှင့် Leonardo တို့ပါဝင်သော လုပ်ငန်းစုတစ်ခုထံ အပ်နှင်းထားပါသည်။ Tempest သည် အမျိုးသားလုံခြုံရေးမဟာဗျူဟာနှင့် 10 မဟာဗျူဟာကာကွယ်ရေးနှင့် လုံခြုံရေးပြန်လည်သုံးသပ်မှုအောက်တွင် အကောင်အထည်ဖော်သည့် 2015 နှစ်အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် တီထွင်လျက်ရှိသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ တိုက်ခိုက်ရေးလေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ အယူအဆကို MoD မှ ထုတ်ဝေသော "Strategy of Combat Aviation: An Ambitious View of the Future" စာတမ်းတွင် ဇူလိုင်လ 2015၊ 16 ရက်နေ့တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ 2018 ခုနှစ်တွင်၊ အစီအစဉ်သည် 2025 ခုနှစ်တွင် £XNUMXbn စုပ်ယူရန်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် လုပ်ငန်းသည် ဝေဖန်ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာမှုခံယူပြီး ၎င်းကို ဆက်ရန် သို့မဟုတ် ပိတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် အပြုသဘောဆောင်ပါက၊ တော်ဝင်လေတပ်အတွက် လက်ရှိ Typhoons ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပို့ကုန်ဖောက်သည်များ ကုန်ဆုံးပြီးနောက် ဗြိတိန်လေကြောင်းနှင့် ကာကွယ်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အလုပ်အကိုင် သောင်းနှင့်ချီ ကယ်တင်သင့်သည်။ Tempest အဖွဲ့တွင် BAE Systems၊ Leonardo၊ MBDA၊ Rolls-Royce နှင့် Royal Air Force တို့ ပါဝင်သည်။ ပရိုဂရမ်တွင် ကိုယ်ပျောက်လေယာဉ်များထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ထောက်လှမ်းရေးနှင့် ကင်းထောက်ကိရိယာအသစ်များ၊ တည်ဆောက်ပုံပစ္စည်းများအသစ်၊ တွန်းကန်အားစနစ်များနှင့် လေကြောင်းပညာဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုများ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

Tempest မော်ဒယ်၏ ပရီမီယာသည် ခေတ်ဟောင်း တိုက်ကြီးရှိ ဘက်စုံသုံး တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် အယူအဆ အလုပ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် အတ္တလန္တိတ် အသွင်အပြင်ကို ဖြတ်သန်းနိုင်သည် - ဗြိတိသျှ ပရီမီယာ အပြီး ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင်၊ Saab နှင့် Boeing တို့မှ ကိုယ်စားလှယ်များသည် အဆိုပါ အစီအစဉ်တွင် ပါဝင်နိုင်ခြေကို ကြေညာခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ၊ အလားအလာရှိသော သက်ဆိုင်သူများကြားတွင်၊ DoD သည် F-3 ဘက်စုံသုံး တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်အစီအစဉ်အတွက် လက်ရှိတွင် နိုင်ငံခြားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးကို ရှာဖွေနေသည့် ဂျပန်နိုင်ငံကိုလည်း ဖော်ပြထားပြီး ဘရာဇီးလ်လည်းဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ Embraer ၏ စစ်တပ်အပိုင်းသည် Saab နှင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာ ချိတ်ဆက်နေပြီး အရပ်သားအပိုင်းသည် Boeing ၏ လက်အောက်ခံ ဖြစ်သင့်သည်။ ထို့အပြင် ဘရာဇီးလ်နှင့် ဘိုးအင်းတို့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် စစ်ရေးနယ်ပယ်တွင် အရှိန်မြှင့်လျက်ရှိသည်။ သေချာတာတစ်ခုကတော့ - စီးပွားရေးအခြေအနေနဲ့ Brexit က UK ဟာ ဒီကားအမျိုးအစားကို သူ့ဘာသာသူ တည်ဆောက်ဖို့ မတတ်နိုင်ဘူးလို့ ဆိုလိုတာပါ။ ၎င်းတို့သည် အစီအစဉ်တွင် နိုင်ငံခြားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ ပါဝင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ပြောဆိုကြပြီး ယင်းကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ဆုံးဖြတ်ချက်များ 2019 မကုန်မီ ပြုလုပ်သင့်သည်။

လက်ရှိဒေတာအရ Tempest သည် ရွေးချယ်နိုင်သော မောင်းသူမဲ့ယာဉ်ဖြစ်သင့်ပြီး လေယာဉ်မှူးမှ လေယာဉ်မှူး သို့မဟုတ် မြေပြင်ပေါ်ရှိ အော်ပရေတာမှ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် လေယာဉ်သည် ၎င်းနှင့်အတူ ပျံသန်းနေသော မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ လက်နက်များတွင် စွမ်းအင်လက်နက်များ ပါဝင်ရမည်ဖြစ်ပြီး မီးထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် စစ်ရေးကွန်ရက်ဗဟိုပြု သတင်းဖလှယ်မှုစနစ်နှင့် အပြည့်အဝ ပေါင်းစပ်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ ဤကား 6th မျိုးဆက်၏ ပထမဆုံး concept ကားဖြစ်ပြီး အများပြည်သူသို့ တင်ဆက်သည့် အဆင်အပြင် အဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ဤအမျိုးအစား အနောက်တိုင်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများကို Dassault Aviation (SCAF - Système de Combat Aérien Futur ဟုခေါ်သော အီးယူတွင် ယခုနှစ် မေလတွင် ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်) သည် Franco-German ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အဲယားဘတ်စ်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ယူအက်စ်အေ။ 2030 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် F/A-18E/F နှင့် EA-18G စက်များနှင့် မကြာမီစတင်တော့မည့် US Air Force ၏ ဆက်ခံမည့် ရေတပ်လေကြောင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အခြားအရာများထဲတွင်၊ F-15C/D၊ F-15E နှင့် F-22A ကိုပင် အစားထိုးနိုင်သော ကား။

ဗြိတိန်၏တင်ပြချက်သည် ဥရောပလေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် "ရိုးရာ" ကွဲပြားမှုများ ပေါ်ပေါက်လာနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်မှာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ မကြာသေးမီလများအတွင်း၊ Franco-German SCAF ပဏာမခြေလှမ်းနှင့် ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးမှုများ အများအပြားရှိခဲ့ပြီး ယင်းမှာ မျိုးဆက်သစ် ဘက်စုံတိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်ကို တီထွင်ရန်ဖြစ်ပြီး အသွင်ကူးပြောင်းရေးအဆင့် (ဂျာမနီတွင်) မှ ဝယ်ယူမှုဖြစ်သည်။ ယူရိုတိုက်လေယာဉ်များ၏ နောက်အသုတ်။ Leonardo နှင့် UK ၏ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် Saab ၏မျက်နှာသာအတွက်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသောသီးခြားနိုင်ငံအသင်းနှစ်ခု (French-German နှင့် British-Italian) ကိုဖွဲ့စည်းထားခြင်းဖြစ်သည် (Saab UK သည် Team Tempest ၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး BAE Systems သည် Saab AB ရှိလူနည်းစုရှယ်ယာရှင်ဖြစ်သည်။ ) နှင့် တွဲဖက်လုပ်ကိုင်သူများ။ United States of America မှ ပါရီနှင့် ဘာလင်တို့ကဲ့သို့ပင်၊ ဗြိတိသျှတို့သည် ၎င်းတို့နှင့်အတူ အီတလီလူမျိုးတို့နှင့်အတူ 5th မျိုးဆက်စက်များနှင့်ပတ်သက်၍ အတွေ့အကြုံအချို့ရှိထားပြီးဖြစ်သည့်အတွက် Tempest တွင် ပိုမိုလွယ်ကူစွာလုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လာမည့်နှစ်များတွင် ပရောဂျက်နှစ်ခုလုံးနှင့် ဆက်စပ်နေသော နိုင်ငံရေးနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုများကို အနီးကပ် စောင့်ကြည့်နေရန်မှာ သေချာပါသည်။ [နိုဝင်ဘာ 2014 ခုနှစ်တွင်၊ ဖရန်ကို-ဗြိတိသျှစာချုပ်သည် ရှေ့ပြေးပုံစံ SCAF/FCAS မျိုးဆက်သစ် တိုက်လေယာဉ်တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ ဖြစ်နိုင်ခြေလေ့လာမှုအတွက် ချီးမြှင့်ခံခဲ့ရပြီး ရှေ့ပြေးပုံစံတည်ဆောက်ရန်အတွက် 2017 နှစ်ကုန်တွင် နှစ်နိုင်ငံအစိုးရနှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ Dassault Aviation နှင့် BAE Systems အကြား 5 နှစ်ခန့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ အထွတ်အထိပ်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤသို့ဖြစ်မလာပါ။ Brexit ပြည်လုံးကျွတ်ဆန္ဒခံယူပွဲတွင် ဗြိတိန်မှ အီးယူကို ထုတ်ပယ်ခဲ့ပြီး 2017 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် အဓိပတိ Angela Merkel နှင့် သမ္မတ Emmanuel Macron တို့သည် ဗြိတိန်ပါဝင်ခြင်းမရှိပဲ ယခုနှစ် ဧပြီလမှ ဇူလိုင်လအထိ နိုင်ငံတွင်းသဘောတူစာချုပ်ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသည့် အလားတူ ဂျာမန်-ပြင်သစ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ကြေညာခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အနည်းဆုံးအားဖြင့်၊ ယခင် Franco-British အစီအစဉ်ကို အေးခဲစေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ "Storm" အပြင်အဆင်၏တင်ပြမှုသည်၎င်း၏ပြီးစီးမှုကိုအတည်ပြုချက်အဖြစ်မှတ်ယူနိုင်သည်။ ed.]