ဆီတိုင်ကီထဲမှာ ရေ

အင်ဂျင်စတင်ချိန်နှင့် မညီမညာလည်ပတ်မှု ပြဿနာများ၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ လောင်စာဆီတွင်ပါရှိသော ရေဖြစ်သည်။

ဆောင်းဦးရာသီနှောင်းပိုင်းနှင့် ဆောင်းရာသီတွင်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေကောင်းမွန်သောကားအချို့သည် အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်မှုနှင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမညီမညာဖြစ်နေသော ပြဿနာရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သော လက္ခဏာများ၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်ကို ဖြည့်ပေးသော လောင်စာဆီတွင်ပါရှိသော ရေများဖြစ်သည်။

လေထုအတွင်းရှိ ရေသည် ဓာတ်ဆီလောင်းသည့် တိုင်ကီနှင့် အဆက်မပြတ် ထိတွေ့နေပါသည်။ လေသည် အဆို့ရှင်များနှင့် လေဝင်လေထွက်လိုင်းများမှတဆင့် ထိုနေရာသို့ ဝင်ရောက်သည်။ လေကို သုံးစွဲပြီး လောင်စာဆီမှ ထုတ်လွှတ်သည့် ထုထည်ထဲသို့ လေကို စုပ်ယူကာ ရေငွေ့သည် ၎င်းနှင့်အတူ စိမ့်ဝင်သွားပြီး အများအားဖြင့် ကားနောက်ထိုင်ခုံနောက်ဘက်ရှိ ကားကြမ်းပြင်အောက်ရှိ တိုင်ကီ၏ အအေးခန်းနံရံများပေါ်တွင် စုပုံနေပါသည်။

သိုလှောင်ထားသောရေပမာဏသည် တိုင်ကီကိုပြုလုပ်သည့်ပစ္စည်းနှင့် လေနှင့်ထိတွေ့သောနံရံများ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ တိုင်ကီ၏ ပစ္စည်းကို ဒီဇိုင်နာမှ ရွေးချယ်ထားသောကြောင့် လောင်စာဆီပမာဏကို တတ်နိုင်သမျှ မြင့်နေစေရန် ဂရုပြုရပါမည်။ ဆီတိုင်ကီကို အချိန်အကြာကြီး အလွတ်နီးပါး မထားခဲ့မိပါစေနဲ့ ဆိုတော့ ဆီတိုင်ကီထဲမှာ ရေတွေ စုပုံလာမယ်။