'V8 သည် အပြုသဘောဆောင်သည့် ပုံရိပ်မဟုတ်တော့ပါ' - အဘယ်ကြောင့် ဆွီဒင်လျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ် Polestar က သင်၏နောက်ထပ် ဂတ်စ် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ကားဝယ်ယူမှုကို ပြန်လည်စဉ်းစားလိုဖွယ်ရှိပါသနည်း။
စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှုနည်းပညာများ ရပ်တန့်သွားချိန်တွင် ထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို တည်ဆောက်ခြင်းထက် တွေးတောရန် လိုအပ်သည်ဟု Polestar မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Volvo နှင့် Geely တို့မှ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော လျှပ်စစ်အမှတ်တံဆိပ်အသစ် Polestar သည် 2030 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး အမှန်တကယ် ကာဗွန်-ကြားနေကားကို တည်ဆောက်ရန် ရည်မှန်းချက်ကြီးကြီးမားမား ချမှတ်ထားသည်။ စက်မှုပြဿနာများကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါ။
လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းတွင် သြစတြေးလျသို့ရောက်ရှိမည့် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံးသော စျေးကွက်ဝင်မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Polestar 2 သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင် အစိမ်းဆုံးသောယာဉ်အဖြစ် ရပ်တည်နေပြီး ဆွီဒင်နိုင်ငံမှ အသစ်ဝင်ရောက်လာသူသည် မော်တော်ယာဉ်ဘဝလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှုအစီရင်ခံစာကို ပထမဆုံးထုတ်ပြန်သည့် ပထမဆုံးသော ကားဖြစ်သည်။
LCA အစီရင်ခံစာသည် ကုန်ကြမ်းမှ အားသွင်းပါဝါ အရင်းအမြစ်အထိ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို တတ်နိုင်သမျှ ခြေရာခံပြီး ကား၏နောက်ဆုံးကာဗွန်ခြေရာကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ အိမ်တွင်းပစ္စည်းနှင့်ညီမျှသော "သူ့ဘာသာသူပေးချေရန်" မိုင်မည်မျှကြာမည်ကို ဝယ်ယူသူများအား အသိပေးသည်။ အင်ဂျင်။ လောင်ကျွမ်းမှုပုံစံ (LCA အစီရင်ခံစာတွင် Volvo XC40 အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို နမူနာအဖြစ် အသုံးပြုသည်)။
လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ကာဗွန်ဘတ်ထရီများထုတ်လုပ်ရာတွင် မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်နှင့်ပတ်သက်၍ အမှတ်တံဆိပ်ဖွင့်ထားသောကြောင့် သင့်နိုင်ငံ၏စွမ်းအင်ရောနှောမှုပေါ်မူတည်၍ Polestar 2 သည် အရင်းကျေရန် ကီလိုမီတာသောင်းနှင့်ချီကြာမည်ဖြစ်သည်။ ICE တွင် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်
ဩစတေးလျတွင် စွမ်းအင်အများစုသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာရင်းမြစ်များမှ ထွက်ပေါ်လာသည့် အခြေအနေတွင်၊ ဤအကွာအဝေးသည် ၁၁၂,၀၀၀ ကီလိုမီတာခန့်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။
သို့သော်လည်း ပွင့်လင်းမြင်သာမှု စတင်လာချိန်မှစ၍၊ ကုန်အမှတ်တံဆိပ် အမှုဆောင်အရာရှိများသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အတွက် အဘယ်ကြောင့် ဤမျှကြီးမားသော ပြဿနာဖြစ်လာရသနည်းဟု ပိုမိုပြောဆိုလာကြသည်။
"မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် သူ့ဘာသာသူ 'မှားယွင်းနေသည်' မဟုတ်ဘဲ လျှပ်စစ်မီးရရှိရေးကို ဝယ်သူအား ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိဘဲ လျှပ်စစ်မီးရရှိခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးအတွက် ပထမခြေလှမ်းသာဖြစ်ကြောင်း Polestar CEO Thomas Ingenlath က ရှင်းပြသည်။ .
"စက်မှုလုပ်ငန်းသည် သင့်ကားကို အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းရန် လိုအပ်ကြောင်း လူတိုင်းနားလည်ကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပြီး၊ လျှပ်စစ်ကားတွင် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုအပေါ် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးရှိကြောင်း သေချာရန် လိုအပ်ပါသည်။
Polestar သည် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးတည်ဆောက်ရာတွင် မြင့်မားသော CO2 ကုန်ကျစရိတ်နှင့်ပတ်သက်၍ ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာဖော်ပြသည်။
“လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးနဲ့ပတ်သက်ရင် ဒါကို လျှော့ချဖို့ ရည်ရွယ်ပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကနေ ကုန်ကြမ်းအထိ အရာအားလုံးကို မြှင့်တင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ အမွေအနှစ်နည်းပညာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသော OEM များ ရှိသည် - ၎င်းသည် သန့်ရှင်းသော EV အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ တွန်းအားပေးနိုင်သည့် အရာဖြစ်သည်။”
Polestar သည် ၎င်း၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချရန်၊ ၎င်း၏ စက်ရုံများတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ရေနှင့် အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်မှ ၎င်း၏ယာဉ်တည်ဆောက်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် ကုန်ကြမ်းများကို ခြေရာခံရန် blockchain နည်းပညာအသစ်များကို အသုံးပြုကာ နည်းလမ်းသစ်မျိုးစုံကို အသုံးပြုနေသည်။
အနာဂတ်မော်တော်ယာဉ်များကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောပစ္စည်းများ၊ ဘောင်ခတ်ထားသော ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယမ် (လက်ရှိ Polestar 40 ၏ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ကာဗွန်ခြေရာကို ဖန်တီးထားသည့် ပစ္စည်း)၊ ပိတ်ချောအခြေခံထည်များနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသည့် အတွင်းခန်းပလတ်စတစ်များဖြင့် ပြုလုပ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ကတိပြုပါသည်။ သင်ထောက်ကူပစ္စည်းများ။
Polestar မော်ဒယ်အသစ်လေးခုသည် ၎င်းတို့၏ဆောက်လုပ်ရေးတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများ ပိုများလာမည်ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိခြင်းသည် မှော်ဆန်သည့်ဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ကြောင်း အမှတ်တံဆိပ်အား ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်း၏ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအကြီးအကဲ Fredrika Claren မှ ICE နည်းပညာကို စွဲစွဲမြဲမြဲ စွဲကိုင်ထားဆဲသူများအား သတိပေးခဲ့သည်- ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သောနိုင်ငံများအတွက် လောင်စာရောင်းချမှုပစ်မှတ်များ။
"ကျွန်ုပ်တို့သည်စားသုံးသူများစတင်စဉ်းစားလာမည့်အခြေအနေနှင့်ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်- "အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုကားအသစ်တစ်စီးကိုယခုဝယ်လျှင်၎င်းကိုရောင်းချရန်အခက်အခဲရှိလိမ့်မည်။"
မစ္စတာ Ingenlath က "V8 ဟာ အပြုသဘောဆောင်တဲ့ ပုံရိပ်တစ်ခုမဟုတ်တော့ဘဲ၊ ခေတ်မီထုတ်လုပ်သူတော်တော်များများက အဲဒါကို အမွှမ်းတင်မယ့်အစား အိတ်ဇောစနစ်ကို ဖုံးကွယ်ထားတယ်၊ ဒီလိုအပြောင်းအရွှေ့ [လောင်ကျွမ်းမှုနည်းပညာကနေ ရုန်းထွက်ခြင်း] ဟာ လူ့အဖွဲ့အစည်းမှာ ဖြစ်နေပြီလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။"
Polestar သည် ၎င်း၏ပလက်ဖောင်းများကို Volvo နှင့် Geely ကားများနှင့် မျှဝေသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့၏ကားများအားလုံးသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အပြည့်အဝရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 2025 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် SUV နှစ်စီး၊ Polestar 2 crossover နှင့် Polestar 5 GT ထိပ်တန်းကားများ အပါအဝင် မော်တော်ကား လေးစီးကို ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
အမှတ်တံဆိပ်အသစ်အတွက် ရဲရင့်သောအစီအစဥ်တစ်ခုတွင်၊ သူသည် 290,000 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရောင်းအား 2025 ကို ခန့်မှန်းထားပြီး ၎င်းသည် လက်ရှိတွင် Tesla မှတပါး ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်သို့ရောက်ရှိနိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော EV-တစ်ခုတည်းသောအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ကြောင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူမိတ်ဆက်ပွဲ၌ မှတ်သားထားသည်။
