In stock က Kit ထက် ပိုကောင်းပါတယ်။
တိုးများလာသည်နှင့်အမျှ ကားအသစ်များတွင် တာယာအပို သို့မဟုတ် တာယာဟူ၍ပင် မရှိပါ။ ကားလမ်းများ။ ယင်းအစား အထူးအရည်နှင့် ကွန်ပရက်ဆာပါရှိသော ပြုပြင်ရေးကိရိယာကို ကမ်းလှမ်းထားသည်။
ထုတ်လုပ်သူများက စီးပွားရေးမှ "အပိုဘီး" ကို ငြင်းဆန်ခြင်း သို့မဟုတ် ပင်စည်တွင် နောက်ထပ်နေရာများ ရှာဖွေလိုသောဆန္ဒ။ သို့သော်၊ ကိရိယာအစုံသည် အပိုဘီးကို အမြဲတမ်း အစားထိုးလေ့မရှိပါ။
၎င်းကိုအသုံးပြုခြင်း၏အကြီးမားဆုံးအားသာချက်မှာဆယ်လီတာများစွာတိုးလာသောနှာမောင်း (ဥပမာ၊ အပိုဘီးမပါသော Honda Civic တွင် 70 လီတာပိုသည်) နှင့်ရိုးရှင်းပြီးမြန်ဆန်သောပြုပြင်မှု (ဘီးကိုဖြုတ်စရာမလိုပါ) ။ Kit ၏ အားနည်းချက်မှာ လက်သည်းကို မှုတ်ပြီးနောက် ကဲ့သို့သော အသေးစားပျက်စီးမှုကိုသာ ပြုပြင်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ 4 မီလီမီတာထက် ပိုကြီးသော အက်ကြောင်းများနှင့် တာယာဘေးနံရံရှိ ပြတ်တောက်မှုများကို ပြုပြင်၍မရပါ။ ထို့အပြင် ဘီးတစ်ခုအတွက် ကိရိယာအစုံသည် လုံလောက်ပါသည်။
တာယာအလုံပိတ်ကိရိယာများသည် ယာယီတာယာပြုပြင်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းအတွက်သာဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို တံဆိပ်နှင့် အရန်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတွင် အများအားဖြင့် အရည်နှင့် ပန့်ပါသော ကွန်တိန်နာတစ်ခု ပါဝင်ပြီး အပိုပစ္စည်းများမှာ မှုတ်ဆေးသေတ္တာများဖြစ်သည်။
ပြုပြင်မှု ထိရောက်စေရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းအားလုံးကို ညွှန်ကြားချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အမိန့်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ရမည်။ သတိထားပါ၊ ပုလင်းထဲကအရည်တွေက အရမ်းအန္တရာယ်များပြီး အဝတ်တွေပေါ်တက်ရင် သန့်ရှင်းဖို့မဖြစ်နိုင်တာကြောင့် သတိထားပါ။ အရည်ဖြည့်ပြီး မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း တာယာသည် လေမပေါက်ပါက တာယာသည် ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးနေပြီး အစုံလိုက်ဖြင့် ပြုပြင်မရနိုင်ပါ။
သို့သော် ၎င်းကိုစုပ်ထုတ်ရန် စီမံထားပါက ကီလိုမီတာအနည်းငယ်မောင်းနှင်ပြီးနောက် ဖိအားကို ထပ်မံစစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ငွေဖြည့်ပါ။ ဤနည်းဖြင့် ပြုပြင်ထားသောတာယာ၏ ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီ 80 ကီလိုမီတာနှင့် 50 ကီလိုမီတာအောက်ပင် ဖြစ်သင့်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ကြီးမားသောတုန်ခါမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။
တာယာအစုံဖြင့် ပြုပြင်ထားသော တာယာသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ပြီးမှသာ ဆက်လက်အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။
“ပြုပြင်ကိရိယာက အဆင်ပြေပေမယ့် အသေးစားပျက်စီးမှုအတွက်ပဲ ထိရောက်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေများတွင်၊ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ အရွယ်အစားပြည့် တာယာတစ်ခု သို့မဟုတ် “အပိုတာယာ” ရှိရန်ဖြစ်သည်၊ Warsaw တာယာဝန်ဆောင်မှုတစ်ခု၏အကြီးအကဲ Andrzej Ekiert က အကြံပေးသည်။
