ဆူညံသောကားများကို ရှာဖွေနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို ဒဏ်ရိုက်ရန်အတွက် နယူးယောက်တွင် ဝှက်ထားသော မိုက်ခရိုဖုန်းများကို တပ်ဆင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

New York သည် တရားဝင်စံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီသော ယာဉ်များအတွက် ဆူညံသံစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များကို စတင်အကောင်အထည်ဖော်နေပြီဖြစ်သည်။ အသံအဆင့်မီတာသည် မော်တော်ယာဥ်များရှိ ဆူညံသံအဆင့်ကို တိုင်းတာမည်ဖြစ်ပြီး Big Apple ရှိ စမ်းသပ်ပရိုဂရမ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

New York သည် နိုင်ငံအတွင်း အမြင့်ဆုံးဒဏ်ငွေပေးဆောင်ရသည့် ပြင်းထန်သော အိတ်ဇောဆူညံသံဥပဒေများမှတစ်ဆင့် ပြုပြင်ထားသောကားများကို နှိမ်နင်းရန် ကြိုးပမ်းနေပြီး ပြိုင်ကားသမားများကိုဖမ်းရန် မြန်နှုန်းကင်မရာများအသုံးပြုရန် ဥပဒေတစ်ရပ်ကို အတည်ပြုရန် ကြိုးပမ်းမှုများသည် ကာလရှည်ကြာစွာ ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။ ယခု၊ ဆူညံသံစည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများကို လိုက်နာရန် အနည်းဆုံး အလိုအလျောက် ဆူညံသံထိန်းချုပ်စက်ကို ငှားရမ်းထားပုံရသည်။ 

နိုးနိုးကြားကြားအသံအဆင့်မီတာ

တနင်္ဂနွေနေ့၏ ပို့စ်တွင် BMW M3 မှ ထုတ်ပြန်သော ဆူညံသံချိုးဖောက်မှု သတိပေးချက်နှင့် တူသည်ကို ပြသထားသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက ဒီကိစ္စမှာ ရဲအရာရှိတွေ မပါဝင်ခဲ့ဘူးဆိုတာ ထင်ရှားပါတယ်။ ယင်းအစား၊ အသံအဆင့်မီတာသည် အသွားအလာ ထိန်းချုပ်ကင်မရာကို ကျော်ဖြတ်ကာ M3 ၏ ဆူညံသံအဆင့်ကို decibels ဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ထားကြောင်း အကြောင်းကြားစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ 

ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ ခွဲခြားသိမြင်နိုင်သော အချက်အလက်အားလုံးကို ပို့စ်တွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောကြောင့် M3 ကို ပြောင်းလဲခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သော်လည်း အဆိုပါ သတိပေးချက်သည် နယူးယောက်မြို့ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနအတွက် ဒုတိယအကြိမ် သတိပေးချက် ဖြစ်ပုံရသည်။ M3 လိုင်စင်နံပါတ်ပြားကို ကင်မရာတွင် ဖမ်းမိထားကြောင်း အကြောင်းကြားစာတွင် ဖော်ပြထားပြီး၊ သို့သော် ယာဉ်အနီးသို့ ဖြတ်သွားစဉ် ကင်မရာမှ ဖြတ်သွားသည့် ဒက်စီဘယ်အဆင့်ကို မှတ်တမ်းတင်သည့် "အသံမီတာ" လည်း ပါရှိသည်။

အသံအဆင့်မီတာသည် ရှေ့ပြေးပရိုဂရမ်တစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

ဆိုင်းဘုတ်နှင့် အသံအဆင့်မီတာများသည် ပြီးခဲ့သည့်စက်တင်ဘာလက စတင်ခဲ့သည့် ရှေ့ပြေးပရိုဂရမ်တစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ကြောင်း နယူးယောက်မြို့ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအေဂျင်စီက မကြာသေးမီက အတည်ပြုခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း New York City Environmental Protection Department မှ အဆိုပါစနစ်များကို လောလောဆယ်တွင် New York ဥပဒေအရ "လွန်ကဲစွာ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော" ဟုယူဆထားသော ဆူညံသံများမှထွက်ပြေးလွတ်မြောက်သွားသူများကိုသာ ရာဇ၀တ်မှုအဖြစ်သတ်မှတ်ထားပြီး ရဲအရာရှိတစ်ဦးချင်းစီအား ရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်များဟု ယူဆရသည့် ရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်များကို ချန်လှပ်ထားသောကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းရှိမရှိ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရသေးပေ။ အဆိုပါအစီအစဉ်ကို ဇွန်လ ၃၀ ရက်နေ့တွင် ပြန်လည်အကဲဖြတ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ပြန်ချက်အရ သိရသည်။

အသံအဆင့်မီတာပရိုဂရမ်သည် CHA ၏ဥပဒေနှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။

ဆူညံသံထုတ်လွှတ်မှုများအတွက် ပြစ်ဒဏ်များတိုးမြှင့်ရန် ယမန်နှစ်က အတည်ပြုပြဌာန်းခဲ့သော SLEEP အက်ဥပဒေမူကြမ်းတွင် မော်တော်ယာဉ်နှင့် လမ်းစည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ ၃၈၆ ကို အသုံးပြု၍ Facebook တွင် တင်ထားသည့် သတိပေးချက်တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အလွန်အကျွံ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရန်၊ ဒါမှမဟုတ် ထူးထူးခြားခြား။" ” .

ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အာရုံခံကိရိယာများ၏ ကန့်သတ်ချက်များသည် မည်ကဲ့သို့ဖြစ်သည် သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်စနစ်တစ်ခုသည် "အလွန်အကျွံ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော" အရာကို ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး လက်မှတ်များကို ရောင်းချရာတွင် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရပါ။ သို့သော်လည်း New York City Environmental Protection Department မှ အဆိုပါ အစီအစဉ်သည် Sleep Act နှင့် မသက်ဆိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ကွဲပြားခြားနားသောအိတ်ဇောပမာဏရှိသော စက်ရုံမှကားများ ထွက်လာသောကြောင့် ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Toyota Camry သည် စတော့ရှယ်ယာ Jaguar F-Type ထက် များစွာတိတ်ဆိတ်နေသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းသည် ရှေ့ပြေးပရိုဂရမ်တစ်ခုသာဖြစ်သောကြောင့် ပိုမိုပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိလာမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

**********

: