ပြိုင်ကားတစ်စီးရဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရဲ့ ဒီဇိုင်းက ဘာတွေလဲ။

သင့်ခရီးသည်တင်ယာဉ်၏ စံဆိုင်းထိန်းယန္တရားအား အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စဉ်းစားနေပါက၊ ပြိုင်ကားဆန်သော ရွေးချယ်မှု၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို အကဲဖြတ်ပါ။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အင်ဂျင်နီယာများ ပထမဆုံးကားကို ဖန်တီးသည့်နေ့မှစ၍ ပြီးပြည့်စုံသော အလွန်ရှုပ်ထွေးသော ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော elastic အမျိုးအစားများစွာရှိသည်- ရှေ့နှင့်နောက်၊ မှီခိုနှင့်လွတ်လပ်သော၊ နှစ်ခုနှင့်လင့်ခ်များစွာရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီကားအမျိုးအစားတွေထဲမှာ ပြိုင်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်က ခြားနားပါတယ်။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ

ပြိုင်ကားများနှင့် စပ်လျဉ်း၍ အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်သောကြောင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သာမန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ node ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘီးများနှင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှု၊ မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းကြောင်းတစ်ခုပါရှိသော တာယာများဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် လေယာဉ်မှူး၏ သွားလာလှုပ်ရှားမှု၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုတို့ကို အာမခံရမည်ဖြစ်သည်။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ

အားကစားဆိုင်းထိန်းကိရိယာမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• damping အစိတ်အပိုင်းများ။ စက်ပစ္စည်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းမှာ ဆီပမာဏ ကြီးမားသော အားကောင်းသည့် အလုံးစုံ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ (မကြာခဏ ချိန်ညှိနိုင်သော) များဖြစ်သည်။
• elastic ဒြပ်စင်။ ၎င်းသည် စီးနင်းမှုအား ပျော့ပျောင်းစေပြီး ပေါက်နေသော ဒြပ်ထုကို သတ်မှတ်အမြင့်တွင် ထိန်းသိမ်းပေးသည့် ဆံထုံးစပရိန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကွေ့ကောက်သည့်အခါ ကားကို ကျော်တက်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည့် Anti-roll Bar လည်း ပါဝင်ပါသည်။
• Rack သည် အလယ်ဗဟိုတွင် လုံးပတ်အဆစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးသည်။
• လမ်းညွှန်မောင်းတံများ။ အသေးစိတ်အချက်များသည် ပါဝါဘောင်နှင့်ဆက်စပ်သောတာယာများ၏ရွေ့လျားမှုကိုထိန်းညှိပေးသည်။
• စွဲစေ။
• လေဖြတ်ခြင်း ကန့်သတ်ချက်ဆို့။

ဆိုင်းထိန်းယန္တရားအား ချိန်ညှိရန် စိတ်ဝင်စားသူများအတွက်- ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများပါသော စပရိန်တစ်ခု၏စျေးနှုန်းသည် ရူဘယ် ၁၅ဝဝဝ မှ စတင်ကာ လုံးပတ်ပတ္တာတစ်ခုသည် ရူဘယ် ၉ဝဝဝ မှ စတင်သည်။

အားကစားဆိုင်းဘုတ်အမျိုးအစားများ

အားကစားအတွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပေါ် တိုက်ရိုက်မှီခိုနေရသည်မှာ-

• အားကစားကားများ၏မြန်နှုန်း;
• အပြေးပြိုင်ပွဲပုံစံများ;
• ထိန်းချုပ်နိုင်မှုသဘောသဘာဝ၊
• ခြေရာခံလိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု။

ပြိုင်ကားအမျိုးအစားအလိုက် မော်တော်ကားများတွင် ဆိုင်းထိန်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် စနစ်အမျိုးအစားများ

• Drag Racing- အစတွင် ချွန်ထက်သောခုန်ဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်၊ အကွာအဝေးပြေးပြိုင်ပွဲများသည် ခေါက်သိမ်းနိုင်သော shock absorber struts နှင့် တောင့်တင်းသော steel springs လိုအပ်ပါသည်။
• Drift- ဤနေရာတွင် arc တစ်ခုအတွင်း ရွေ့လျားနေစဉ် အရှိန်မပျက်ရန် အရေးကြီးပါသည်၊ ထို့ကြောင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ရှင်းလင်းမှု၊ ရှော့ခ်စုပ်စပရိန်များ၏ တင်းမာမှုနှင့် တာယာပြိုကျမှုကို ချိန်ညှိပေးပါသည်။ စင်များ၏အချင်းသည် 5,5 စင်တီမီတာသို့တိုးလာခဲ့သည်။
• လူစုလူဝေး- ပြဿနာအများဆုံးလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ပြိုင်ပွဲများတွင်၊ သံမဏိဘူးဖြင့်ဝှက်ထားသော တိုးမြှင့်ပင်စည်ပါရှိသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ရှင်းလင်းခြင်းသည် အခြေခံတန်ဖိုးနှင့်ဆက်စပ်၍ 0,7 မီတာ သို့မဟုတ် 0,2 မီတာ လျှော့ချနိုင်သည်။

circuit racing အတွက် ကားများတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော shock absorbers နှင့် stiffer springs များဖြင့် coilover screw များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

အားကစားဆိုင်းထိန်းစနစ် ဆက်တင်များ

မျှတသောဟန်ချက်ညီသော အော်တိုဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးအား ခုန်ကာ ယိမ်းနွဲ့ရန် ခွင့်မပြုဘဲ၊ ထောင့်များကို လှည့်ပတ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ဒိုင်းနမစ်ကို တိုးစေသည်။

အားကစားဆိုင်းထိန်းစနစ် ဆက်တင်များ

ချိန်ညှိမှုတွင် အောက်ပါ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပါဝင်သည်။

• ဘီးပြိုကျခြင်း။ အလျားလိုက် လေယာဉ်နှင့် တာယာများ၏ လုံခြုံသော အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန်အတွက် 90° ထောင့်ကို သတိပြုမိသည်။
• ပေါင်းဆုံခြင်း။ အတွင်းဘက်တွင် တာယာလှည့်ခြင်းကို မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်ခြင်းသည် ရော်ဘာကို စားစေပြီး ကား၏ တိမ်းမှောက်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။
• Caster များတော့။ စတီယာရင်ဘီးကို ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများအောက်ရှိ ပုံမှန်ပံ့ပိုးမှုများကို အထူးပြုပစ္စည်းများအဖြစ် ပြောင်းလဲထားသည်။
• Roll center များတော့။ ဆိုင်းထိန်းလက်များ ၏ အနေအထားကို အပြင်ဘီးသည် လမ်းကြောင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်နိုင်စေရန် (ထောင့်ချိုးသည့်အခါ အရေးကြီးသည်)။
• အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူး။ ကန့်လန့်ခံအလေးချိန်ကို axles များကြားတွင် အကောင်းဆုံး ဖြန့်ဝေထားသောကြောင့် ကားသည် တင်းကျပ်သောထောင့်များတွင် ပိုမိုယုံကြည်မှုရှိလာပါသည်။

စီးနင်းမှု အမြင့်ကို ပြောင်းလဲသည့် ဆိုင်းထိန်းဆက်တင်များကို အလိုအလျောက် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။

အားကစားဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

သင့်ခရီးသည်တင်ယာဉ်၏ စံဆိုင်းထိန်းယန္တရားအား အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စဉ်းစားနေပါက၊ ပြိုင်ကားဆန်သော ရွေးချယ်မှု၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို အကဲဖြတ်ပါ။

အားသာချက်များ:

ကိုလည်းကြည့်ပါ: Steering rack damper - ရည်ရွယ်ချက်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်း စည်းမျဉ်းများ

• ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည် နိမ့်ဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကားသည် လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုတည်ငြိမ်လာမည်ဖြစ်သည်။
• ဖယ်ရှားခြင်းမပြုဘဲ ရှင်းလင်းမှုကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိမည်ဖြစ်သည်။
• စီမံခန့်ခွဲနိုင်မှု တိုးတက်လာမည်။
• ဒိုင်းနမစ် စွမ်းဆောင်ရည် တိုးလာမည်။
• ကားက ရပ်တန့်သွားလိမ့်မယ်။

အဆင်မပြေမှုများတွင်-

• အပိုပစ္စည်းဝယ်ယူခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း၊
• စျေးကြီးတဲ့ပြင်ဆင်မှု၊
• ယန္တရား၏အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ခြင်း၊
• ဆိုင်းထိန်းကိရိယာ၏ ပျက်စီးယိုယွင်းမှု။

နောက်တစ်ခုကတော့ ပြုပြင်ထားတဲ့ ကားထဲမှာ သက်တောင့်သက်သာ ပေါ့ပေါ့ပါးပါး စီးရတာကို ထာဝရ မေ့ထားရပါမယ်။

အထွေထွေမော်တော်ယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှု device ကို။ 3D ကာတွန်း။