နောက်ဆုံးတော့ VIP လေယာဉ်အသစ်ကို ငါတို့တွေ့မှာလား။

2017 နှစ်ကုန်အထိ LOT Polish လေကြောင်းလိုင်းသည် VIP သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်၏ တိုက်ရိုက်ဆက်ခံမည့် Embraer ERJ-170-200 လေယာဉ်နှစ်စင်းအတွက် စင်းလုံးငှားစာချုပ်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ပုံ Alan Lebed

ဇွန်လ နောက်ဆုံးပတ်တွင် နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းအရာရှိများဖြစ်သည့် လေတပ်အသုံးပြုသူများနှင့် ပျံသန်းပြေးဆွဲရန်အတွက် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်များ ဝယ်ယူခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။ ဇွန်လ (၃၀)ရက်နေ့တွင် အတည်ပြုခဲ့သော ဝန်ကြီးများကောင်စီ၏ အမိန့်သည် PLN ကုန်ကျမည့် နှစ်ရှည်အစီအစဉ်အရ “နိုင်ငံတွင်း အရေးကြီးဆုံးလူများအတွက် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး (VIP)” အရ တင်ဒါလုပ်ငန်းစဉ် စတင်နိုင်ရေးအတွက် လမ်းခင်းပေးခဲ့ပါသည်။ . ၁.၇ ဘီလီယံ။

ဇွန်လ ၃၀ ရက်နေ့။ ပိုလန်လေတပ်မှ လည်ပတ်မည့် VIP သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်သစ်ကို ဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။ ယင်းကိစ္စနှင့်ပတ်သက်ပြီး အမျိုးသားကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ လက်ရှိ ဦးဆောင်မှု အစီအစဉ်များနှင့် ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို ယခုနှစ် ဇူလိုင် ၁၉ ရက်က ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဒုတိယဝန်ကြီး Bartosz Kownatsky သည် အမျိုးသားကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ ပါလီမန်ကော်မတီအစည်းအဝေးတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ စက်ကိရိယာများဝယ်ယူရန်ရန်ပုံငွေ - PLN 30 ဘီလီယံ - အမျိုးသားကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ဘတ်ဂျက်မှလာသင့်ပြီး 19-1,7 ခုနှစ်တွင်သုံးစွဲမည်ဖြစ်သည်။ အကြီးမားဆုံးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ယခုနှစ်တွင် ကျရောက်မည်ဖြစ်ပြီး PLN 2016 သန်းဖြစ်သည်။ နောက်နှစ်များတွင် တစ်နှစ်လျှင် PLN 2021-850 သန်းခန့် ပမာဏရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း၊ အသေးစားနှင့် အလတ်စားအမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင် လေယာဉ်အသစ်လေးစီးဝယ်ယူရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ ဝယ်ယူမှုများသည် အလယ်အလတ် စျေးရောင်းလေယာဉ်တစ်စီးအတွက်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ စီစဉ်ထားသည့် အလယ်တန်းအမျိုးအစားနှစ်ခုနှင့် အမျိုးအစားတူရပါမည်။ LOT Polish လေကြောင်းလိုင်း၏ လက်ရှိ Embraer 150 စင်းလုံးငှားမှ LOT ၏ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်သို့ ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းနိုင်စေရန် ၎င်း၏ ပို့ဆောင်မှုကို 200 ခုနှစ်အတွက် စီစဉ်ထားပါသည်။ စက်အသစ်စက်စက်များ ပေးပို့ပြီးနောက်တွင်၊ အခြားအရာများအပြင် ကျယ်ပြောလှသော မိမိကိုယ်ကို ခုခံကာကွယ်သည့် ကိရိယာများပါရှိသော၊ အသုံးပြုထားသောကားသည် ရေတပ်တွင် ဆက်လက်ရှိနေသင့်ပြီး အရန်လေယာဉ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

ပစ်မှတ်အလတ်တန်းစား လေယာဉ်များ၏ အဓိကတာဝန်မှာ ဥရောပနှင့် တိုက်ကြီး လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ပျံသန်းခြင်းဖြစ်ပြီး ဝန်ကြီး Kovnatsky ၏ ပြောကြားချက်အရ ခရီးသည် 100 ဦးအထိ တင်ဆောင်နိုင်သော စက်များဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် Airbus နှင့် Boeing တို့သည် အလတ်စား လေယာဉ်များကို ထောက်ပံ့ပေးနေသူများ ဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။ လူ 20 ခန့်လိုက်ပါသောပြည်တွင်းနှင့်ဥရောပလေကြောင်းခရီးစဉ်များအတွက်သေးငယ်တဲ့ကားများအသုံးပြုမယ်လို့ယူဆရသည်။ သီအိုရီအရ၊ အစီအစဉ်တွင် လုံးဝအသစ်နှစ်လုံးဝယ်ယူရန် ပါ၀င်သော်လည်း ယင်းအတွက် ရန်ပုံငွေရှိပါက ဤအရေအတွက်တိုးလာမှုကို ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက မပါဝင်ပါ။

ကမ်းလှမ်းမှုများကို ပြင်သစ် Dassault လေကြောင်း၊ Canadian Bombardier၊ Brazilian Embraer နှင့် US Gulfstream တို့မှ နာမည်ကြီး ထုတ်လုပ်သူ လေးဦးထံမှ ကမ်းလှမ်းမှုများ လာဖွယ်ရှိသည်။ ၎င်းတို့တစ်ခုစီသည် ပိုလန်ဘက်ခြမ်း၏ လိုအပ်ချက်များထက် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်သော ဒီဇိုင်းများ အထူးသဖြင့် အပိုင်းအခြားသတ်မှတ်ချက်များ (အလယ်အလတ်အမျိုးအစား ဒီဇိုင်းအတွက် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းထက်ကျော်လွန်သည်) ကို ပေးသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ အချက်အလက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် အဆိုပါ လေယာဉ်ငယ်များသည် အနာဂတ်တွင် အထူးသဖြင့် အခြေခံ လူတန်းစားများနှင့် ထိပ်တန်းအဆင့်များတွင် အလုပ်သွားလုပ်ကြသည့် ကာလအတွင်း အနာဂတ်တွင် နိုင်ငံတကာ ပျံသန်းမှုများလည်း ပြုလုပ်နိုင်မည်ဟု ငြင်းဆို၍မရပေ။ အသေးစားလုပ်ငန်းသုံး ဂျက်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပါဝင်နိုင်သည် - ဤနေရာတွင် သယ်ဆောင်လာသည့် ခရီးသည်အရေအတွက်အတွက် လိုအပ်ချက်ကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒုတိယ၀န်ကြီး Kovnatsky ၏အဆိုအရ ကိုယ်ထည်ကျယ်သောလေယာဉ်သည် VIP သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အထူးပြုစီစဉ်ထားသော လေယာဉ်များကို ဖြည့်စွက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ သတင်းဌာနများ၏ အစီရင်ခံစာများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် ပိုလန်သည် MRTT ဘက်စုံသုံး ဆီတင်သင်္ဘော လေးစင်းကို ဝယ်ယူရန်အတွက် ဥရောပအစီအစဉ်တွင် ပါဝင်ရန် ၎င်း၏ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ထောက်ခံခဲ့သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကြီးမားသော ကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့များကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မည်သည့်နေရာသို့မဆို ပို့ဆောင်ရန် Airbus A330MRTT လေယာဉ်ကို အသုံးပြုနိုင်မည် (ဤဖြေရှင်းချက်ကို ဝါဆောရှိ နေတိုးထိပ်သီးအစည်းအဝေးသို့ ကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့ပို့ဆောင်ရန် ၎င်း၏ Voyagers များထဲမှ တစ်ဦးကို အသုံးပြုခဲ့သည့် UK မှ ဤဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်)။ အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုမှာ LOT Polish လေကြောင်းလိုင်းပိုင် ဘိုးရင်း 787-8 ၏ "အမြန်" စင်းလုံးငှားဖြစ်သည်။ သို့သော် ကိုယ်ထည်ကျယ်သော လေယာဉ်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်မှာ အလွန်ရှားပါးသည် (တစ်နှစ်လျှင် အကြိမ်များစွာ) VIP သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက်သာ အသုံးပြုသည့် ဤအတန်းအစား လေယာဉ်ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိပေ။

ဆောင်းပါး၏ ဗားရှင်းအပြည့်အစုံကို အီလက်ထရွန်းနစ်ဗားရှင်းတွင် အခမဲ့ရရှိနိုင်ပါသည်။ >>>