မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင်အင်ဂျင်အကာအကွယ်တပ်ဆင်ခြင်း

ဤစက်ပြင်လမ်းညွှန်ကို Louis-Moto.fr တွင်သင့်အားယူလာသည်။

အင်ဂျင်အစောင့်တစ် ဦး ကိုလမ်းဘေးတွင်တပ်ဆင်ခြင်းသည်ကိစ္စများစွာ၌မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အသွင်အပြင်ကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေနိုင်သည်။ စည်းဝေးပွဲသည်လွယ်ကူမြန်ဆန်သည်။

မင်းရဲ့ roadster ကိုစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ပြီးအတတ်နိုင်ဆုံးအေးအောင်ထားချင်ရင် spoiler ကိုအင်ဂျင်မှာတပ်ဆင်ပါ။ ၎င်းသည်အလွန်လူကြိုက်များပြီးသုံးရလွယ်ကူသော setting တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီ deflector အမျိုးအစားသည်ဒဏ္taleာရီမပါဘဲလမ်းဘေးစက်ဘီးမော်ဒယ်အားလုံးလိုလိုကိုအားဖြည့်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်ခြယ်သထားသောမျက်နှာပြင်များသည်သင့်ယာဉ်၏အင်ဂျင်ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုဟန်ချက်ညီညီထိန်းညှိပေးသည်။ Bodystyle သည် T carV ၏ခွင့်ပြုချက်နှင့်တပ်ဆင်မှုပစ္စည်းများပါ ၀ င်သောပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့်အင်ဂျင် spoilers များကိုပေးသည်။

စည်းဝေးပွဲသည်အလွန်ရိုးရှင်းပြီးမည်သည့်အထူးကိရိယာများမလိုအပ်ပါ (မကြာခဏ Phillips ဝက်အူလှည့်များနှင့်ပုံမှန်အရွယ်ဆယ့်ခုံးများလုံလောက်သည်) ။ ထို့ကြောင့်သင်အကြိုက်ဆုံးသီချင်းနားထောင်နေစဉ်သင်၏ကားဂိုဒေါင်၌ဤအရာကိုလုံခြုံစွာပြုလုပ်နိုင်သည်။ အလုပ်မစတင်မီဆိုင်ကယ်ကိုလုံခြုံစွာမြှင့်ပါ။ ခြစ်ရာမှရှောင်ကြဉ်ရန်ခြယ်သထားသောအင်ဂျင်အကာအကွယ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်နူးညံ့သောမျက်နှာပြင် (ဥပမာ - သိုးမွှေးစောင်၊ အလုပ်ရုံကော်ဇော) ကိုသုံးရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုသည်။

သင်ကားကဲ့သို့အရောင်မခြယ်ရသေးသောအင်ဂျင်အစောင့်တစ် ဦး ကို ၀ ယ်လိုက်လျှင်သင်စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်ကားကိုပထမဆုံးတပ်ဆင်ရမည်။ မင်းလိုချင်တဲ့အဆုံးကိုပေးဖို့ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့လက်သမားတစ် ဦး ကိုမယူခင်မှာအဲဒါကအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပါစေ။ ကိစ္စအများစုတွင်သင်၏ဆိုင်ကယ်၏မူလအရောင်ကုဒ်သည်သတ္တုပြားငယ်တစ်ခုပေါ်တွင်ထိုင်ခုံအောက်၌တည်ရှိသည်။ မဟုတ်ပါကသင်၏ယာဉ်လက်စွဲစာအုပ်ကိုကြည့်ပါသို့မဟုတ်သင်၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကိုဆက်သွယ်ပါ။

ထို့နောက်တည်းဖြတ်မှုကိုစတင်ပါ။ ဥပမာတစ်ခုအနေနှင့် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သော Kawasaki Z 750 မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် Bodystyle အင်ဂျင်ကာကွယ်မှုကိုတပ်ဆင်ရန်ကျွန်ုပ်တို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ 

အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေးတပ်ဆင်ခြင်း - စလိုက်ကြရအောင်

01 - တင်းကြပ်မှုမရှိဘဲ အထောက်အပံ့ကို ချိတ်ထားပါ။

ထောက်ပံ့ပေးသောကွင်းများအားတင်းကျပ်မှုမရှိဘဲခရီးလမ်းကြောင်း၏ညာဘက်သို့မူလအင်ဂျင်ဘလောက်အကာအကွယ်များထဲသို့သော့ခတ်ခြင်းဖြင့်စတင်ပါ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တိုင်းတွင်ပူးတွဲပါအချက်များအတွက်သီးခြားညွှန်ကြားချက်များရှိသည်။

02 - ရော်ဘာအကွာအဝေးကို တပ်ဆင်ပါ။

ကွင်းနှင့်အင်ဂျင်အဖုံးကြားတွင်ရော်ဘာ grommets များကိုထည့်ပါ။ ရာဘာ spacer ကွင်းများသည်ထုတ်ပေးသောတုန်ခါမှုများကိုကာကွယ်ပေးပြီးမော်တာအကာအကွယ်၏ကြာရှည်ခံမှုကိုသေချာစေရန်အရေးကြီးသည်။

03 - အင်ဂျင်ကာဗာ၏ ညာဘက်ခြမ်းကို ပြုပြင်ပါ။

ထို့နောက်မော်တာအစောင့်၏ညာဘက်ခြမ်းကို (Allen screw များ သုံး၍ ကွင်းစကွင်းပိတ်) သို့လက်ဖြင့်ဆွဲပါ။

04 - ပံ့ပိုးမှုကိုပြင်ပါ။

ထို့နောက်ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှအဆင့် 01 ကိုပြန်လုပ်ပါ။

05 - ချိတ်ဆက်မှု panel ကို install လုပ်ပါ။

နောက်ဆုံးအနေနှင့်အင်ဂျင်အဖုံး၏ရှက်ကြားတွင် connector panel ကိုထည့်ပါ။ ဆန္ဒရှိလျှင်၊ သင်ရှေ့သို့မဟုတ်နောက်အင်ဂျင်အစောင့်တွင်လမ်းဆုံ panel ကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။ သင်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရန်လုံလောက်သောလမ်းရှိသည်။

06 - ဝက်အူအားလုံးကို ကြပ်ပါ။

နောက်ဆုံးအနေနှင့်အင်ဂျင်အဖုံးနှစ်ခု၏အပိုင်းနှစ်ပိုင်းကို၎င်းတို့သည်အချိုးညီညီဖြစ်အောင်လုပ်ပြီးအိတ်ဇောပိုက် (သို့) ရွေ့လျားအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင်မည်သည့်အပိုင်းမှမပါဝင်ပါ။

ပေါ့ပေါ့ပါးပါးတပ်ဆင်ရန်သေချာပါစေ။ လိုအပ်လျှင် mounting tab ကိုအနည်းငယ်လှည့်ခြင်း (သို့) spacer ring ကို သုံး၍ screw များနှင့်တင်းနေသောအချက်များတွင်ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုတင်းကျပ်စေခြင်းကပိုကောင်းသည်။ ဒြပ်စင်အားလုံးသည်လိုချင်သောအနေအထား၌ရှိနေပြီးနောက်နောက်ဆုံးတွင်ဝက်အူများအားလုံးကိုတင်းကျပ်စေနိုင်သည်။

မှတ်စု: ပစ္စည်းပျက်စီးမှုကိုရှောင်ရှားရန်ဝက်အူများကိုတင်းကျပ်ရန်အလွန်အကျွံအင်အားမသုံးပါနှင့်။ ဆီဖိအားလွန်ကဲခြင်းနှင့်လောင်စာဆီယိုစီးမှုလိုင်းများသည်အင်ဂျင်အဖုံးကိုဘယ်တော့မှမဖြတ်သန်းရဘူးဆိုတာသတိပြုပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ဤပိုက်များမှရေနံသို့မဟုတ်ဓာတ်ဆီယိုစိမ့်မှုသည်ပလတ်စတစ်ကိုပျက်စီးစေပြီး၎င်းကိုယိုစိမ့်စေပြီးကြွပ်ဆတ်စေသည်။