U0260 Seat Control Switch Module နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

U0260 Seat Control Switch Module နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Seat Control Switch Module A ဖြင့် ဆက်သွယ်မှု ပြတ်တောက်သွားသည်။

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် OBD-II မော်တော်ယာဉ်အများစု၏ထုတ်လုပ်မှုများနှင့်မော်ဒယ်များနှင့်သက်ဆိုင်သောယေဘူယျဆက်သွယ်ရေးစနစ်အဖြေရှာတဲ့ဒုက္ခကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤကုဒ်သည် Seat Control Switch Module A (SCSM-A) နှင့် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အခြားသော ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးများသည် အချင်းချင်း ဆက်သွယ်ခြင်း မပြုဟု ဆိုလိုသည်။ ဆက်သွယ်ရေးအတွက် အသုံးအများဆုံး circuitry ကို Controller Area Bus ဆက်သွယ်မှု (သို့) CAN bus ဟုခေါ်သည်။

Modules များသည်အိမ်တွင် (သို့) အလုပ်၌ရှိသော network ကဲ့သို့ network တစ်ခုနှင့်တစ်ခုဆက်သွယ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည်ကွန်ယက်စနစ်များစွာကိုအသုံးပြုသည်။ ၂၀၀၄ ခုနှစ်မတိုင်မီအထိအသုံးအများဆုံး (မပြည့်စုံ) inter-module ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များမှာအမှတ်စဉ်ဆက်သွယ်ရေး interface (SCI)၊ SAE J2004 သို့မဟုတ် PCI ဘတ်စ်ကား; Chrysler Collision Detection (သို့) CCD ၂၀၀၄ ခုနှစ်နောက်ပိုင်းအသုံးအများဆုံးစနစ်ကို Controller Area Network communication ဟုခေါ်သည်၊ သို့မဟုတ်ရိုးရိုး CAN bus (၂၀၀၄ အထိယာဉ်ငယ်များတွင်လည်းသုံးသည်) ။ ဤ CAN ဘတ်စ်ကားမရှိလျှင် control modules များသည် ဆက်သွယ်၍ မရပါ၊ သင်၏ scan tool သည်မည်သည့်ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုထိခိုက်သနည်းပေါ် မူတည်၍၊

Seat Control Switch Module A (SCSM-A) သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ယာဉ်၏တစ်ဖက်တစ်ချက်ရှိ တံခါးအတွင်း၌ တည်ရှိသည်။ တံခါးဘောင်နောက်တွင် သို့မဟုတ် အလယ်ကွန်ဆိုးအောက်၌လည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်းနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည့် အာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးမှ အဝင်အထွက်များကို လက်ခံရရှိပြီး အများစုမှာ powertrain control module (PCM) မှ ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးစနစ်တစ်ခုမှတဆင့် ပေးပို့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤထည့်သွင်းမှုများသည် မော်ဂျူးအား ထိုင်ခုံမော်တာများနှင့် ထိုင်ခုံအပူပေးစက်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ သင့်ကိစ္စရပ်တွင် မည်သည့်တံခါးကို "A" ဟု အမှတ်အသားပြုထားသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင်၏ သီးခြားယာဉ်လမ်းညွှန်စာအုပ်ကို ကိုးကားပါ။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်အမျိုးအစား၊ ဝါယာကြိုးအရေအတွက်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်ပေါ်ရှိအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

Code ၏ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

ဤကိစ္စတွင် ပြင်းထန်မှုသည် မည်သည့်အခါမျှ မပြင်းထန်ပါ၊ ဤအရာသည် သုံးစွဲသူများ အဆင်ပြေစေရန်အတွက် စက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ချို့ယွင်းမှု အပြီးတိုင်တွင်၊ ၎င်းသည် အမြဲတမ်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမှုတစ်ခု ရှိနေပါသည်။ SCSM-A လည်ပတ်မှု မရှိခြင်းသည် ယာဉ်၏ လည်ပတ်မှုကို မည်သို့မျှ မထိခိုက်စေပါ။

U0260 ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• ပါဝါထိုင်ခုံ အလုပ်မလုပ်ပါ။
• ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်း အလုပ်မလုပ်ပါ။
• SCSM-A မဖွင့်ပါ/ အလုပ်မလုပ်ပါ။

အကြောင်းပြချက်

အများအားဖြင့်ဒီကုဒ်ကိုထည့်သွင်းရတဲ့အကြောင်းရင်းက

• CAN bus + သို့မဟုတ် - circuit တွင်ဖွင့်ပါ။
• မည်သည့် CAN ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်မဆိုမြေပြင်သို့မြေပြင်သို့တိုတောင်းသည်
• SCSM-A အတွက် ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင်မရှိပါ။
• ရှားရှားပါးပါး - ထိန်းချုပ်မှု module မှားယွင်းနေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

လျှပ်စစ်စစ်ဆေးခြင်းအားလုံးနှင့်စတင်ရန်ကောင်းသောနေရာသည်သင်၏ယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်ရင်ဆိုင်နေရသောပြဿနာကိုကွင်းပြင်ရှိအခြားသူများသိနိုင်ပါသည်။ သိပြီးသားဖြေရှင်းချက်ကိုထုတ်လုပ်သူမှဖြန့်ချိခဲ့ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

သင်ယခုအချိန်ထိကုဒ်များကိုသင်ရယူနိုင်သောကြောင့်ဤအချက်တွင်ကုဒ်ဖတ်စက်ကိုရရှိနိုင်သည်ဟုယူဆသည်။ ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးသို့မဟုတ်ဘက်ထရီ / စက်နှိုးနှင့်ပတ်သက်သောအခြား DTC များရှိမရှိကြည့်ပါ။ အကယ်လို့မင်းက U0260 ကုဒ်ကိုသေသေချာချာစစ်ဆေးပြီးမှန်ကန်စွာမဖြေရှင်းနိုင်ရင် misdiagnosis ဖြစ်နိုင်တယ်ဆိုတာသိထားရင်အဲဒါတွေကိုအရင်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်တယ်။

သင်အခြား module များမှရရှိသောတစ်ခုတည်းသောကုဒ်မှာ U0260ဖြစ်ပါက၊ SCSM-A ကိုဝင်ရောက်ကြည့်ပါ။ SCSM-A မှ ကုဒ်များကို သင်ဝင်ရောက်နိုင်လျှင် ကုဒ် U0260 သည် ကြားဖြတ် သို့မဟုတ် မမ်မိုရီကုဒ် ဖြစ်သည်။ SCSM-A ကို မဝင်ရောက်နိုင်ပါက၊ အခြား module များမှ သတ်မှတ်ထားသော U0260 ကုဒ်သည် အသက်ဝင်နေပြီး ပြဿနာရှိနေပြီဖြစ်သည်။

အဖြစ်များဆုံး ချို့ယွင်းချက်မှာ ထိုင်ခုံ ထိန်းချုပ်ခလုတ် မော်ဂျူး a သို့ ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင် ဆုံးရှုံးသွားသည့် ပတ်လမ်းချို့ယွင်းမှု ဖြစ်သည်။

ဤယာဉ်ပေါ်တွင် SCSM-A ပံ့ပိုးပေးသည့် fuse အားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။ SCSM-A အတွက် အကြောင်းရင်းအားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။ ယာဉ်ပေါ်တွင် မြေစိုက်တွဲပါ အချက်များအား ရှာဖွေပြီး ဤချိတ်ဆက်မှုများသည် သန့်ရှင်းပြီး လုံခြုံကြောင်း သေချာပါစေ။ လိုအပ်လျှင်၎င်းတို့အားဖယ်ရှားပါ၊ ဝါယာအမွေးအမှင်သေးသေးလေးနှင့်မုန့်ဖုတ်ဆိုဒါ / ရေအဖြေကို ယူ၍ အပေါက်နှင့်နှစ်ခုလုံးကိုတစ်ခုစီသန့်ရှင်းပါ။

ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်ပြီးပါက၊ Memory တွင် ကုဒ်သတ်မှတ်ပေးသည့် မည်သည့် module များမှ DTC များကို ရှင်းထုတ်ပြီး ယခု SCSM-A module နှင့် ဆက်သွယ်နိုင်မလား။ SCSM-A နှင့် ဆက်သွယ်မှု ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပါက ပြဿနာသည် fuse/connection ပြဿနာ ဖြစ်နိုင်ချေများသည်။

ကုဒ်ပြန်လာသည် သို့မဟုတ် မော်ဂျူးနှင့် ဆက်သွယ်မှု မအောင်မြင်သေးပါက၊ အရေးအကြီးဆုံးမှာ ယာဉ်၏တစ်ဖက်တစ်ချက်ရှိ တံခါးအတွင်း၌ရှိသော SCSM-A ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို သင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိ CAN ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးချိတ်ဆက်မှုများကို ရှာဖွေပါ။ တံခါးဘောင်နောက်တွင် သို့မဟုတ် အလယ်ကွန်ဆိုးအောက်၌လည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။ SCSM-A ပေါ်ရှိ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို မဖြုတ်မီ အနှုတ်ဘက်ထရီကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။ တွေ့ရှိပြီးသည်နှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ကြည့်ရှုစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ခြစ်ရာများ၊ ပေါက်နေသော ဝါယာကြိုးများ၊ မီးလောင်ဒဏ်ရာများ၊ သို့မဟုတ် သွန်းနေသော ပလပ်စတစ်များကို ရှာဖွေပါ။

Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ အခြောက်ခံရန်နှင့်တာယာများထိသည့်နေရာတွင်လျှပ်စစ်အဆီကိုလိမ်းပါ။

ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို SCSM-A သို့ပြန်မချိတ်ဆက်မီ ဤဗို့အားစစ်ဆေးမှုအနည်းငယ်ပြုလုပ်ပါ။ သင်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုဟမ်မီတာ (DVOM) သို့ ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ SCSM-A အား ပါဝါနှင့် ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ဝါယာကြိုးပုံဇယားကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပြီး ပင်မပါဝါနှင့် မြေပြင်ထောက်ပံ့မှု SCSM-A ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည့်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ SCSM-A နှင့် ဆက်မလုပ်မီ ဘက်ထရီကို ချိတ်ဆက်ပါ။ SCSM-A ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင်ပါရှိသော B+ (ဘက်ထရီဗို့အား) ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခုစီသို့ သင့်ဗို့မီတာ၏အနီရောင်ခဲကို ချိတ်ဆက်ပြီး သင့်ဗို့မီတာမီတာ၏အနက်ရောင်ခဲကို ကောင်းသောမြေသို့ ချိတ်ဆက်ပါ (မသေချာပါက ဘက်ထရီအနှုတ်အမြဲအလုပ်လုပ်သည်)။ ဘက်ထရီဗို့အားဖတ်ခြင်းကိုသင်တွေ့ရပါမည်။ သင့်မှာ အကြောင်းပြချက်ကောင်းတစ်ခုရှိတယ်ဆိုတာ သေချာပါစေ။ ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ခဲကို ဘက်ထရီ အပြုသဘော (B+) နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး အနက်ရောင်ခဲကို မြေပြင်ပတ်လမ်းတစ်ခုစီသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ တစ်ဖန်၊ သင်ချိတ်ဆက်သည့်အခါတိုင်းဘက်ထရီဗို့အားကိုတွေ့ရပါမည်။ မဟုတ်ပါက ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင်ပတ်လမ်းကို ပြုပြင်ပါ။

ထို့နောက် ဆက်သွယ်ရေးပတ်လမ်းနှစ်ခုကို စစ်ဆေးပါ။ CAN C+ (သို့မဟုတ် HSCAN+) နှင့် CAN C- (သို့မဟုတ် HSCAN - circuit) ကိုရှာပါ။ ကောင်းသောမြေနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော voltmeter ၏အနက်ရောင်ဝိုင်ယာဖြင့်၊ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C+ သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ သော့ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ရင် 2.6 ဗို့လောက် အတက်အကျ နည်းနည်းရှိမယ်။ ထို့နောက် ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C-ဆားကစ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနည်းငယ်အတက်အကျရှိ၍ 2.4 ဗို့ခန့်ကို မြင်ရပါမည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများက CAN C- ကို 5V ခန့်တွင်ပြသပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး လည်ပတ်နေသောသော့ကို ပြသသည်။ သင့်ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

စစ်ဆေးမှုများအားလုံး အောင်မြင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးသည် မဖြစ်နိုင်သေးပါက သို့မဟုတ် DTC U0260 ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်၍မရပါက၊ လေ့ကျင့်ထားသော မော်တော်ယာဥ်ရှာဖွေရေးပညာရှင်ထံမှ အကူအညီရယူရန် တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာ SCSM-A ပျက်ကွက်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ . ဤ SCSM-A အများစုသည် ယာဉ်ကို ကောင်းစွာတပ်ဆင်နိုင်ရန် ပရိုဂရမ် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိထားရပါမည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

U0260 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

သင် DTC U0260 ကိုအကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။