U0200 တံခါးထိန်းချုပ်မှု module B နှင့်အတူဆက်သွယ်ရေးဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်

U0200 တံခါးထိန်းချုပ်မှု module B နှင့်အတူဆက်သွယ်ရေးဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Door B Control Module နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် OBD-II မော်တော်ယာဉ်အများစု၏ထုတ်လုပ်မှုများနှင့်မော်ဒယ်များနှင့်သက်ဆိုင်သောယေဘူယျဆက်သွယ်ရေးစနစ်အဖြေရှာတဲ့ဒုက္ခကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤကုဒ်သည်ယာဉ်ပေါ်မှ Door Control Module B (DCM-B) နှင့်အခြားထိန်းချုပ်မှု module များအချင်းချင်းဆက်သွယ်ခြင်းမရှိကြောင်းကိုဆိုလိုသည်။ ဆက်သွယ်ရေးအတွက်အသုံးအများဆုံးပတ်လမ်းကို Controller Area Bus communication (သို့) ရိုးရိုး CAN bus ဟုခေါ်သည်။

Modules များသည်အိမ်တွင် (သို့) အလုပ်၌ရှိသော network ကဲ့သို့ network တစ်ခုနှင့်တစ်ခုဆက်သွယ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည်ကွန်ယက်စနစ်များစွာကိုအသုံးပြုသည်။ ၂၀၀၄ ခုနှစ်မတိုင်မီအထိအသုံးအများဆုံး (မပြည့်စုံ) inter-module ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များမှာအမှတ်စဉ်ဆက်သွယ်ရေး interface (SCI)၊ SAE J2004 သို့မဟုတ် PCI ဘတ်စ်ကား; Chrysler Collision Detection (သို့) CCD ၂၀၀၄ ခုနှစ်နောက်ပိုင်းအသုံးအများဆုံးစနစ်ကို Controller Area Network communication ဟုခေါ်သည်၊ သို့မဟုတ်ရိုးရိုး CAN bus (၂၀၀၄ အထိယာဉ်ငယ်များတွင်လည်းသုံးသည်) ။ ဤ CAN ဘတ်စ်ကားမရှိလျှင် control modules များသည် ဆက်သွယ်၍ မရပါ၊ သင်၏ scan tool သည်မည်သည့်ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုထိခိုက်သနည်းပေါ် မူတည်၍၊

Door B Control Module (DCM-B) သည်အများအားဖြင့်တံခါးဘေးရှိအနောက်တွင်တည်ရှိသည်။ မေးခွန်း၌တံခါးအတွင်း၌လည်းတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်အာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးမှ input ကိုလက်ခံရရှိပြီး၎င်းအားအများစုသည် powertrain control module (PCM) မှဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးစနစ်မှတဆင့်ပို့လွှတ်သည်။ ဤသွင်းအားစုများသည်မော်လ်တာအားယာဉ်မောင်း / ခရီးသည်တံခါးအားသော့ဖွင့်ခြင်းအားထိန်းချုပ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ ရရှိလျှင်၎င်းသည်ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ မီနီဗန်များနှင့် SUV အချို့တွင်၎င်းသည်ပါဝါလျှောတံခါးများနှင့်ဓာတ်လှေကားတံခါးများပါ ၀ င်သည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်အမျိုးအစား၊ ဝါယာကြိုးအရေအတွက်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်ပေါ်ရှိအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

Code ၏ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

ဤကိစ္စတွင်ပြင်းထန်မှုသည်မည်သည့်အခါကမျှမပြင်းထန်ပါ၊ ၎င်းသည် ၀ ယ်သူများအဆင်ပြေစေရန်အတွက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ပြီးပြည့်စုံသောဓာတ်အားပြတ်တောက်သည့်အခါတွင်လက်စွဲဖြေရှင်းနည်းတစ်ခုအမြဲရှိသည်။ DCM-B လည်ပတ်မှုမရှိခြင်းသည်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမည်သည့်နည်းနှင့်မျှမထိခိုက်ပါ။

U0200 ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• ယာဉ်မောင်း / ခရီးသည်တင်ပြတင်းပေါက်များသည်တစ်နေရာတွင်ပိတ်မိနေပြီးမလှုပ်ရှားနိုင်ပါ
• ယာဉ်မောင်း / ခရီးသည်တံခါးသော့များသည်သော့မခတ် / မဖွင့်ပါ
• Power Sliding Door / Power Tailgate သည်ပါဝါကိုမရွှေ့ပါ
• DCM-B သည်အဖွင့် / အလုပ်မလုပ်ပါ

အကြောင်းပြချက်

အများအားဖြင့်ဒီကုဒ်ကိုထည့်သွင်းရတဲ့အကြောင်းရင်းက

• CAN bus + သို့မဟုတ် - circuit တွင်ဖွင့်ပါ။
• မည်သည့် CAN ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်မဆိုမြေပြင်သို့မြေပြင်သို့တိုတောင်းသည်
• DCM-B module အတွက်ပါဝါသို့မဟုတ်မြေပြင်မရှိပါ
• ရှားရှားပါးပါး - ထိန်းချုပ်မှု module မှားယွင်းနေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

လျှပ်စစ်စစ်ဆေးခြင်းအားလုံးနှင့်စတင်ရန်ကောင်းသောနေရာသည်သင်၏ယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်ရင်ဆိုင်နေရသောပြဿနာကိုကွင်းပြင်ရှိအခြားသူများသိနိုင်ပါသည်။ သိပြီးသားဖြေရှင်းချက်ကိုထုတ်လုပ်သူမှဖြန့်ချိခဲ့ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

သင်ယခုအချိန်ထိကုဒ်များကိုသင်ရယူနိုင်သောကြောင့်ဤအချက်တွင်ကုဒ်ဖတ်စက်ကိုရရှိနိုင်သည်ဟုယူဆသည်။ ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးသို့မဟုတ်ဘက်ထရီ / စက်နှိုးနှင့်ပတ်သက်သောအခြား DTC များရှိမရှိကြည့်ပါ။ အကယ်လို့မင်းက U0200 ကုဒ်ကိုသေသေချာချာစစ်ဆေးပြီးမှန်ကန်စွာမဖြေရှင်းနိုင်ရင် misdiagnosis ဖြစ်နိုင်တယ်ဆိုတာသိထားရင်အဲဒါတွေကိုအရင်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်တယ်။

သင်အခြား module များမှရရှိသောတစ်ခုတည်းသောကုဒ်မှာ U0200ဖြစ်ပါက၊ DCM-B ကိုဝင်ရောက်ကြည့်ပါ။ DCM-B မှ ကုဒ်များကို သင်ဝင်ရောက်နိုင်လျှင် ကုဒ် U0200 သည် ကြားဖြတ်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် မှတ်ဉာဏ်ကုဒ်ဖြစ်သည်။ DCM-B ကို မဝင်ရောက်နိုင်ပါက၊ အခြား module များမှ သတ်မှတ်ထားသော U0200 ကုဒ်သည် အသက်ဝင်နေပြီး ပြဿနာရှိနေပြီဖြစ်သည်။

အဖြစ်များဆုံး ချို့ယွင်းချက်မှာ တံခါးထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးသို့ ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင် ဆုံးရှုံးသွားသည့် ဆားကစ်ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်သည်။ ခ

ဤယာဉ်ပေါ်တွင် DCM-B module ကိုထောက်ပံ့ပေးသော fuse အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ DCM-B အတွက်အခြေခံအားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ ယာဉ်ပေါ်တွင်ပါရှိသောပူးတွဲပါအချက်များကိုရှာ။ ဤဆက်သွယ်မှုများသည်သန့်ရှင်းပြီးလုံခြုံမှုရှိစေရန်သေချာပါစေ။ လိုအပ်လျှင်၎င်းတို့အားဖယ်ရှားပါ၊ ဝါယာအမွေးအမှင်သေးသေးလေးနှင့်မုန့်ဖုတ်ဆိုဒါ / ရေအဖြေကို ယူ၍ အပေါက်နှင့်နှစ်ခုလုံးကိုသန့်ရှင်းပါ။

ပြုပြင်မှုများပြုလုပ်ပြီးပါက DTC များအားမှတ်ဉာဏ်၌ထည့်သွင်းထားသောမည်သည့် modules များမှမဆိုရှင်းပစ်ပါ၊ သင်ယခု DCM-B module နှင့်ဆက်သွယ်နိုင်သလားကြည့်ပါ။ DCM-B နှင့်ဆက်သွယ်မှုပြန်လည်ကောင်းမွန်လျှင်ပြသနာသည်ဖျူး / ဆက်သွယ်မှုပြဿနာဖြစ်နိုင်ချေများပါသည်။

အကယ်၍ ကုဒ်ပြန်ယူခြင်း (သို့) module နှင့်ဆက်သွယ်ခြင်းကိုမတည်ဆောက်နိုင်သေးပါကသင်၏ယာဉ်ပေါ်တွင် CAN ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးဆက်သွယ်မှုများ၊ အဓိကအားဖြင့်ဤတံခါးဘေးတွင်အများအားဖြင့်တည်ရှိလေ့ရှိသည်။ မေးခွန်း၌တံခါးအတွင်း၌လည်းတပ်ဆင်နိုင်သည်။ DCM-B မှ connector ကိုမဖြုတ်မီအနုတ်လက္ခဏာဘက်ထရီကြိုးကိုဖြုတ်ပါ။ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connectors များနှင့် wiring များကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။

Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ အခြောက်ခံရန်နှင့်တာယာများထိသည့်နေရာတွင်လျှပ်စစ်အဆီကိုလိမ်းပါ။

ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို DCM-B သို့ ပြန်လည်မချိတ်ဆက်မီ ဤဗို့အားစစ်ဆေးမှုအနည်းငယ်ပြုလုပ်ပါ။ သင်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုဟမ်မီတာ (DVOM) သို့ ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ DCM-B တွင် ပါဝါနှင့် မြေပြင်ရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ဝိုင်ယာကြိုးပုံအား ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပြီး ပင်မဓာတ်အားနှင့် မြေပြင်မှ ထောက်ပံ့ပစ္စည်းများသည် DCM-B သို့ ဝင်ရောက်သည့်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ DCM-B ဖြင့် ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ ဘက်ထရီအား ချိတ်ဆက်ပါ ပိတ်ထားဆဲဖြစ်သည်။ DCM-B ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင်ပါရှိသော အနီရောင်ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ခဲကို B+ (ဘက်ထရီဗို့အား) ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခုစီသို့ ချိတ်ဆက်ကာ ဗို့မီတာမီတာ၏အနက်ရောင်ခဲကို ကောင်းသောမြေသို့ ချိတ်ဆက်ပါ (မသေချာပါက၊ ဘက်ထရီအနှုတ်အမြဲအလုပ်လုပ်သည်)။ ဘက်ထရီဗို့အားဖတ်ခြင်းကိုသင်တွေ့ရပါမည်။ သင့်မှာ အကြောင်းပြချက်ကောင်းတစ်ခုရှိတယ်ဆိုတာ သေချာပါစေ။ ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ခဲကို ဘက်ထရီ အပြုသဘော (B+) နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး အနက်ရောင်ခဲကို မြေပြင်ပတ်လမ်းတစ်ခုစီသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ တစ်ဖန်၊ သင်ချိတ်ဆက်သည့်အခါတိုင်းဘက်ထရီဗို့အားကိုတွေ့ရပါမည်။ မဟုတ်ပါက ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင်ပတ်လမ်းကို ပြုပြင်ပါ။

ထို့နောက် ဆက်သွယ်ရေးပတ်လမ်းနှစ်ခုကို စစ်ဆေးပါ။ CAN C+ (သို့မဟုတ် HSCAN+) နှင့် CAN C- (သို့မဟုတ် HSCAN - circuit) ကိုရှာပါ။ ကောင်းသောမြေနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော voltmeter ၏အနက်ရောင်ဝိုင်ယာဖြင့်၊ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C+ သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ သော့ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ရင် 2.6 ဗို့လောက် အတက်အကျ နည်းနည်းရှိမယ်။ ထို့နောက် ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C-ဆားကစ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနည်းငယ်အတက်အကျရှိ၍ 2.4 ဗို့ခန့်ကို မြင်ရပါမည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများက CAN C- ကို 5V ခန့်တွင်ပြသပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး လည်ပတ်နေသောသော့ကို ပြသသည်။ သင့်ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

စစ်ဆေးမှုအားလုံး အောင်မြင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးသည် မဖြစ်နိုင်သေးပါက သို့မဟုတ် DTC U0200 ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်၍မရပါက၊ သင်လုပ်နိုင်သည်မှာ DCM-B ပျက်ကွက်မှုကို ညွှန်ပြနေသောကြောင့် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော မော်တော်ယာဥ်ရောဂါရှာဖွေရေးပညာရှင်ထံမှ အကူအညီရယူခြင်းဖြစ်သည်။ . ဤ DCM-B အများစုသည် ယာဉ်ကို ကောင်းစွာတပ်ဆင်ရန်အတွက် ပရိုဂရမ် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိထားရပါမည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ၂၀၁၅ လင်ကွန်း MKZ Hybrid U2015 U0200 U0199 နှင့် U0256ကျွန်ုပ်သည် ခရီးသည်၏ တံခါးနှင့် ပြတင်းပေါက် သော့များကို ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ AC-AUDIO နှင့် GPS တူရိယာအကန့် လုပ်ဆောင်ချက်များလည်း မရှိတော့ပါ။ OBD ကုဒ်များသည် U0200 (ထို့နောက် 0199)၊ U0256 နှင့် U0208 ကိုပြသသည်။ Ford Lincoln အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည် ၎င်းကို 2020 လအတွင်း 2 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ တူညီသော လက္ခဏာများနှင့် ပြဿနာကုဒ်များ ပြန်လာခဲ့သည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ် လွဲချော်ခဲ့သည်များ ... 

U0200 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

သင် DTC U0200 ကိုအကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။