အကြီးစားတင့်ကားဖျက်သင်္ဘော Sturer Emil
အကြီးစားတင့်ကားဖျက်သင်္ဘော Sturer Emil12,8 စင်တီမီတာ PaK 40 L / 61 Henschel မောင်းသူမဲ့သေနတ် VK-3001 (Н)
သို့သော် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်မှ ဤစမ်းသပ်ဆဲ မောင်းသူမဲ့ တင့်ကားဆန့်ကျင်ရေးသေနတ်ကို မေ့ပျောက်ခြင်းမရှိပေ။ ဘာဘာရိုဆာစစ်ဆင်ရေး (ယူအက်စ်အက်စ်ဗီကိုတိုက်ခိုက်) ဇွန် 22, 1941 တွင်စတင်သောအခါ, ယနေ့အထိမအောင်မြင်နိုင်သောဂျာမန်စစ်သားများသည်ဆိုဗီယက် T-34 နှင့် KV တင့်ကားများနှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ အကယ်၍ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ရုရှား T-34 အလတ်စား တင့်ကားများသည် ဝမ်းနည်းပူဆွေးမှုဖြင့် တစ်ဝက်တစ်ပျက် တိုက်ခိုက်နိုင်ခဲ့ပါက Luftwaffe Flak-18 88-mm ကိုသာ ဆိုဗီယက် KV အကြီးစား တင့်ကားများနှင့် ဆန့်ကျင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အရေးတကြီးလိုအပ်သည်မှာ ဆိုဗီယက်အလတ်စားနှင့် လေးလံသောတင့်ကားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော လက်နက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 105 မီလီမီတာနှင့် 128 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့သေနတ်များကို မှတ်မိကြသည်။ 1941 ခုနှစ်အလယ်ပိုင်းတွင် Henshel und Sonh နှင့် Rheinmetall AG တို့သည် 105-mm နှင့် 128-mm တင့်ကားဖျက်သေနတ်များအတွက် မောင်းသူမဲ့တွန်းလှည်း (Selbsfarhlafette) ကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ Pz.Kpfw.IV ausf.D ကိုယ်ထည်ကို 105 မီလီမီတာ သေနတ်အတွက် လျင်မြန်စွာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး 105 mm Dicker Max မောင်းသူမဲ့သေနတ်ကို မွေးဖွားခဲ့သည်။ သို့သော် 128 တန် (44) တန် အလေးချိန်ရှိသည့် 7-mm K-XNUMX သေနတ်အတွက် Pz.Kpfw.IV ကိုယ်ထည်သည် မသင့်လျော်ပါ - ၎င်း၏အလေးချိန်ကို ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။ Pz.Kpfw.IV အတွက်မဟုတ်ပါက Reich ၏ပင်မတင့်ကားဖြစ်လာနိုင်သည့် Henschel စမ်းသပ်တင့်ကား VK-3001 (H) ၏ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုခဲ့ရသည်။ သို့သော် ဤကိုယ်ထည်နှင့်ပင် ပြဿနာတစ်ခု ရှိခဲ့သည် - သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ အလေးချိန်သည် 128 မီလီမီတာ သေနတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း သင်္ဘောသားများအတွက် နေရာမရှိပေ။ ယင်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ ရှိပြီးသားကိုယ်ထည် ၆ ခုအနက်မှ ၂ ခုကို နှစ်ဆခန့် ရှည်သွားသည်၊ လမ်းဘီးအရေအတွက်ကို ရိုလာလေးခုဖြင့် တိုးလာကာ၊ မောင်းသူမဲ့သေနတ်သည် ရှေ့ခန်းချပ်ဝတ်တန်ဆာ ၄၅ မီလီမီတာရှိသော အဖွင့်အခန်းကို ရရှိခဲ့သည်။
လေးလံသော ဂျာမန်တင့်ကားဖျက်သင်္ဘော "Sturer Emil" ကို စမ်းသပ် နောက်ပိုင်းတွင်၊ ရှေ့တွင်၊ Sturer Emil (ခေါင်းမာသော Emil) ဟူသောအမည်ကို မကြာခဏ ပျက်ပြားစေရန်အတွက် သူမအား တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သည်။ 2 Pz.Jag.Abt (ကိုယ်တိုင်တွန်းလှန်ထားသော တင့်ကားဖျက်တပ်ရင်း) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ပန်ဇာဂျားဂျာ ၁ အပေါ့စား မောင်းသူမဲ့သေနတ်များ တပ်ဆင်ထားသည့် ရှေ့ပြေးပုံစံတစ်မျိုးကို Dicker Max မှ မောင်းသူမဲ့သေနတ် ၂ လက်နှင့်အတူ အရှေ့ခြမ်းသို့ ပေးပို့ခဲ့သည်။
ဂျာမန်တင့်ကားဖျက်သင်္ဘော "Sturer Emil" ဘက်မြင်ကွင်း အဓိကလက်နက်မှာ 128 mm PaK 40 L/61 အမြောက်ဖြစ်ပြီး 1939 mm FlaK 128 လေယာဉ်ပစ်သေနတ်ကို အခြေခံ၍ 40 mm PaK 1941 L/1942 အမြောက်ကို 1942 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့သည်။
ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ရိုက်ကူးခဲ့သော SAU "Stuerer Emil" ရှေ့ပြေးပုံစံများသည် ရလဒ်ကောင်းများပြသခဲ့သော်လည်း Tiger tank ထုတ်လုပ်မှုကို ဦးစားပေးအဖြစ် ယူဆထားသောကြောင့် ပရောဂျက်ကို ပိတ်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် Henschel VK-3001 အကြီးစားတင့်ကားရှေ့ပြေးပုံစံ (Tiger Tank ကို တီထွင်ပြီးနောက်) ၏ကိုယ်ထည်တွင် မောင်းသူမဲ့သေနတ်နှစ်လက်ကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး Rheinmetall 12,8 စင်တီမီတာ KL / 61 သေနတ် (12,8 စင်တီမီတာ) တပ်ဆင်ထားသည်။ Flak 40)။ မောင်းသူမဲ့သေနတ်သည် ဦးတည်ရာတစ်ခုစီတွင် 7° လှည့်နိုင်ပြီး ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်ရှိ ချိန်ရွယ်သည့်ထောင့်များသည် -15° မှ + 10° အထိရှိသည်။
ကျည် ၁၈ တောင့်။ ဖျက်သိမ်းထားသော VK-18 ၏ကိုယ်ထည်သည် ကျန်ရှိနေသော်လည်း အင်ဂျင်၏ရှေ့ရှိ အုတ်ခုံတွင်ထားရှိသည့် ကြီးမားသောအမြောက်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အပိုဘီးတစ်ခုထပ်ထည့်ထားသည်။
ဂျာမန်အကြီးစားတင့်ကားဖျက်သင်္ဘော "Sturer Emil" ၏ထိပ်မြင်ကွင်း မျှော်စင်အစား အဖွင့်အပိတ်ပါရှိသော ကြီးမားသောအခန်းကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ 128 မီလီမီတာ လေယာဉ်ပစ်သေနတ်များ တပ်ဆင်ထားသည့် ဤလေးလံသော မောင်းသူမဲ့သေနတ်သည် 1942 ခုနှစ်တွင် စစ်ရေးစမ်းသပ်မှု အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း တည်ဆောက်ခဲ့သော ဂျာမန်အကြီးစား တွန်းအားတပ်ဆင်မှုနှစ်ခု (ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအမည် “Max” နှင့် “Moritz” ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အရှေ့ဘက်ခြမ်းတွင် ဆိုဗီယက်တင့်ကား KV-1 နှင့် KV-2 အကြီးစားများကို ဖျက်သင်္ဘောများအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။
ဂျာမန် တွန်းကန်အားရှိသော သေနတ် "Stubborn Emil" ၏ မှတ်တမ်းရုပ်ရှင် ရှေ့ပြေးပုံစံများထဲမှ (XNUMXnd Panzer Division မှ) သည် တိုက်ပွဲတွင် ပျက်စီးသွားခဲ့ပြီး၊ ဒုတိယမြောက်ကို တပ်နီတော်က သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။ 1943 ဆောင်းရာသီတွင်ဖြစ်ပြီး 1943 နှင့် 1944 တွင်လူထုပြသထားသောဖမ်းဆီးရမိသောလက်နက်များ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
ဂျာမန်အကြီးစားတင့်ကားဖျက်သင်္ဘော "Sturer Emil" ၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများအရ အဆိုပါယာဉ်သည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည် - တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်း၏ 128 မီလီမီတာ သေနတ်သည် ဆိုဗီယက်တင့်ကားကိုမဆို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သည် (စုစုပေါင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုကာလအတွင်းတွင် မောင်းသူမဲ့သေနတ်များ၏ အမှုထမ်းများသည် ဆိုဗီယက်တင့်ကား ၃၁ စီးကို ဖျက်ဆီးပစ်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ အခြားသတင်းရင်းမြစ်များ 31) အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကိုယ်ထည်သည် ဝန်ပိုလွန်းသည်၊ ၎င်းသည် သေနတ်အောက်တွင် တိုက်ရိုက်ရှိနေသောကြောင့် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ရာတွင် ကြီးမားသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ကားသည် အလွန်နှေးကွေးသည်၊ သေနတ်သည် လှည့်ထောင့်အလွန်အကန့်အသတ်ရှိသည်၊ ကျည် ၁၈ တောင့်သာရှိသည်။
ဂျာမန်တင့်ကားဖျက်သင်္ဘော Sturer Emil ၏ မှတ်တမ်းဓာတ်ပုံ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အကြောင်းပြချက်ဖြင့် ကားကို ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုခဲ့ပေ။ Stalingrad အနီးတွင် 1942-43 ခုနှစ် ဆောင်းရာသီတွင် စစ်ဆင်ရေးအတွင်း ကားကို စွန့်ပစ်ခဲ့သည့်အတွက် ပြုပြင်မှု ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့် အဆိုပါ မောင်းသူမဲ့သေနတ်ကို ဆိုဗီယက်စစ်သားများက တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ယခုအခါ Kubinka Research Institute of BTT တွင် ပြသထားသည်။
ဂျာမန်တင့်ကားဖျက်သင်္ဘော Sturer Emil ၏ မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်
သတင်းရင်းမြစ်:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
German Panzerwaffe ၏ အားကောင်းမောင်းသန် မောင်းသူမဲ့သေနတ်၏ သမိုင်းကြောင်းကို 1941 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်၊ 25 ခုနှစ် မေလ 1941 ရက်နေ့တွင် Berghoff မြို့တွင် အစည်းအဝေးတစ်ခု၌ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် တည်ဆောက်ရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သောအခါတွင် 105-mm နှစ်လုံးနှင့် ဗြိတိန်ကျွန်းစုများပေါ် ဆင်းသက်ရန် စီစဉ်ထားသော စစ်ဆင်ရေးအတွင်း ဂျာမန်တို့ တွေ့ဆုံရန် စီစဉ်ထားသော "ဗြိတိသျှ တင့်ကားများ" ကို တိုက်ခိုက်ရန်အတွက် 128 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ သေနတ်များ။ သို့သော်၊ မြူခိုးအယ်လ်ဘွန်ကို ကျူးကျော်ရန် ဤအစီအမံများကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး ပရောဂျက်ကို ခေတ္တပိတ်ထားခဲ့သည်။
