အရီဇိုးနားတွင် ဒတ်ခ်ျ F-16 လေယာဉ်မှူး လေ့ကျင့်ရေး

ဒတ်ခ်ျလေတပ်စခန်းများကဲ့သို့ Tucson တွင် လေယာဉ်အမိုးအကာများ မရှိပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ဓာတ်ပုံ J-16 တွင်ပြသထားသည့်အတိုင်း၊ ဒတ်ခ်ျ F-010 များသည် အဖွင့်၊ နေရောင်ခံကာအောက်တွင် ရပ်နေပါသည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်မှူးအခန်းအဖုံး၏ဘောင်ပေါ်တွင် ရေးထားသည့် တပ်ခွဲခေါင်းဆောင်အား တာဝန်ပေးသည့် လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ပုံ Niels Hugenboom

တော်ဝင်နယ်သာလန်လေတပ်အခြေခံလေ့ကျင့်ရေးကျောင်းအတွက် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများ ရွေးချယ်ရာတွင် ပြင်ဆင်ထားသော အရည်အချင်းကိုယ်ရေးအကျဉ်းများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစာမေးပွဲများ၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုစာမေးပွဲများနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာစာမေးပွဲများကို အခြေခံထားသည်။ တော်ဝင်စစ်တက္ကသိုလ်နှင့် အခြေခံလေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးကျောင်းမှ ဘွဲ့ရပြီးနောက် F-16 တိုက်လေယာဉ်များ ပျံသန်းရန် ရွေးချယ်ခံရသူများကို အမေရိကန်ရှိ Sheppard လေတပ်အခြေစိုက်စခန်းသို့ စေလွှတ်ကာ လေ့ကျင့်မှုများ ပြုလုပ်လျက်ရှိသည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် အရီဇိုးနား သဲကန္တာရအလယ်ရှိ Tucson Air National Guard Base ရှိ ဒတ်ခ်ျယူနစ်သို့ ပြောင်းရွှေ့ကာ ၎င်းတို့သည် ဒတ်ခ်ျ F-16 လေယာဉ်မှူးများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။

တော်ဝင်စစ်တက္ကသိုလ်မှ ဘွဲ့ရပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးများသည် နယ်သာလန်နိုင်ငံ Wundrecht အခြေစိုက်စခန်းတွင် အခြေခံလေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းသို့ ဝင်ရောက်ကြသည်။ လေ့ကျင့်ရေးမှူး Major Pilot Jeroen Kloosterman က တော်ဝင်နယ်သာလန်လေတပ်နှင့် တော်ဝင်နယ်သာလန်ရေတပ်၏ အနာဂတ်လေယာဉ်မှူးအားလုံးကို 1988 ခုနှစ် စစ်တပ်အခြေခံလေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးအဖွဲ့အစည်းမှ စတင်၍ ဤနေရာတွင် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားကြောင်း အစောပိုင်းတွင် ရှင်းပြခဲ့သည်။ သင်တန်းကို မြေပြင်နှင့် လေထဲတွင် လက်တွေ့လေ့ကျင့်ခန်းများ ခွဲခြားထားသည်။ မြေပြင်အပိုင်းတွင် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် လေကြောင်းဥပဒေ၊ မိုးလေဝသပညာ၊ လမ်းပြမှု၊ လေယာဉ်ကိရိယာများအသုံးပြုမှုစသည်ဖြင့် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရရှိရန် လိုအပ်သည့် ဘာသာရပ်အားလုံးကို လေ့လာသည်။ ဤအဆင့်သည် 25 ပတ်ကြာသည်။ လာမည့် 12 ပတ်အတွင်း ကျောင်းသားများသည် Swiss Pilatus PC-7 လေယာဉ်ကို မည်သို့ပျံသန်းရမည်ကို လေ့လာသင်ယူကြသည်။ ဒတ်ခ်ျစစ်တပ်လေကြောင်းတွင် ယင်းလေယာဉ်များအနက် ၁၃ စင်းရှိသည်။

အရင်းသတိုးသမီး

စစ်ရေးအခြေခံလေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းပြီးပါက အနာဂတ် F-16 လေယာဉ်မှူးများကို Texas ရှိ Sheppard လေတပ်အခြေစိုက်စခန်းသို့ စေလွှတ်ခဲ့သည်။ 1981 ခုနှစ်မှစ၍ Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) ဟုလူသိများသော နေတိုးအဖွဲ့ဝင် ဥရောပတိုက်လေယာဉ်မှူးများအတွက် ပူးတွဲလေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်ကို ဤနေရာတွင် စတင်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပါသည်။ ၎င်းသည် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရရှိစေသည်- ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၊ လေကြောင်းလေ့ကျင့်မှုအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောပတ်ဝန်းကျင်၊ စံချိန်စံညွှန်းတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှု နှင့် အခြားအရာများဖြစ်သည်။

ပထမအဆင့်တွင် ကျောင်းသားများသည် T-6A Texan II လေယာဉ်ကို ပျံသန်းရန် သင်ယူကြပြီး T-38C Talon လေယာဉ်သို့ ဆက်လက်ချီတက်ကြသည်။ ဤလေကြောင်းလေ့ကျင့်မှုပြီးဆုံးသောအခါ ဗိုလ်လောင်းများသည် လေယာဉ်မှူးတံဆိပ်များ ရရှိကြသည်။ နောက်တစ်ဆင့်မှာ Introduction to Fighter Fundamentals (IFF) ဟုခေါ်သော နည်းဗျူဟာသင်တန်းဖြစ်သည်။ ဤ 10 ပတ်ကြာသင်တန်းကာလအတွင်း ကျောင်းသားများသည် တိုက်ခိုက်ရေးပုံစံ ပျံသန်းခြင်း၊ BFM (Basic Fighter Maneuvers) လေ့ကျင့်ခြင်း၊ ထိုးစစ်ဆင်ခြင်းနှင့် ခံစစ်လေကြောင်းတိုက်ခိုက်ခြင်းနှင့် ရှုပ်ထွေးသော နည်းဗျူဟာဆိုင်ရာ ဇာတ်ညွှန်းများကို သင်ယူခြင်း။ ဤသင်တန်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် စစ်မှန်သောလက်နက်များ ကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့ကျင့်မှုလည်းဖြစ်သည်။ ဤအဆုံးသတ်ရန်အတွက် ကျောင်းသားများသည် လက်နက်ကိုင်လေယာဉ် AT-38C Combat Talon ကို ပျံသန်းကြသည်။ သင်တန်းပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ တိုက်လေယာဉ်မှူးများအတွက် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများကို Arizona ရှိ Tucson အခြေစိုက်စခန်းသို့ စေလွှတ်သည်။

Tucson ရှိ ဒတ်ခ်ျဌာနခွဲ

Tucson အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် F-162 လေ့ကျင့်ရေးတပ်စု ၃ ခု ထားရှိပေးသည့် Air National Guard နှင့် ၎င်း၏ 16nd Wing တို့၏နေရာဖြစ်သည်။ 148th Fighter Squadron - နယ်သာလန်တပ်စု။ တောင်ပံသည် Tucson မြို့ပြလေဆိပ် အဆောက်အအုံများအနီးတွင် မြေ ၉၂ ဧက ရှိသည်။ လေဆိပ်၏ ဤအစိတ်အပိုင်းကို Tucson Air National Guard Base (Tucson ANGB) ဟုခေါ်သည်။ 92th Fighter Squadron သည် အခြားသူများကဲ့သို့ပင် တူညီသောပြေးလမ်းနှင့် တက္ကစီလမ်းကို အရပ်သားလေဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုကာ Tucson အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်မှ ပံ့ပိုးပေးသော လေဆိပ်လုံခြုံရေးနှင့် အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုပါသည်။ 148th Fighter Squadron ၏ အဓိကတာဝန်မှာ Dutch F-148 လေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးရန်ဖြစ်သည်။

1989 ခုနှစ်တွင် နယ်သာလန်နှင့် အမေရိကန်တို့သည် ဒတ်ခ်ျ F-16 လေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်သင်ကြားရန်အတွက် Air National Guard ရန်ပုံငွေများနှင့် ဝန်ထမ်းများကို အသုံးပြုရန် သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။ နယ်သာလန်သည် အမျိုးသားလေတပ်တွင် စတင်လေ့ကျင့်သည့် နိုင်ငံများစွာတွင် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ 2007 ခုနှစ်တွင် Springfield ရှိ Ohio Air National Guard ၏ 178th Fighter Wing သို့ လေ့ကျင့်ရေးအား သုံးနှစ်စာချုပ်ဖြင့် ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သော်လည်း 2010 ခုနှစ်တွင် Tucson သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ယူနစ်သည် ဒတ်ခ်ျလူမျိုးဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို 162nd Wing ၏ဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အုပ်ချုပ်ရေးပိုင်းအရထည့်သွင်းထားသော်လည်း၊ ၎င်းတွင် မည်သည့်အမေရိကန်ကြီးကြပ်မှုမှမရှိပါ - ဒတ်ခ်ျစံနှုန်းများ၊ လေ့ကျင့်ရေးပစ္စည်းများနှင့် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများကို ဤနေရာတွင် သက်ရောက်ပါသည်။ တော်ဝင်နယ်သာလန်လေတပ်တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် F-10 အမျိုးအစား ၁၀ စင်း (ထိုင်ခုံတစ်လုံးစီ F-16AM ငါးစင်းနှင့် ထိုင်ခုံနှစ်ခန်းပါ F-16BM ငါးစင်း) နှင့် အမြဲတမ်းတပ်ဖွဲ့ဝင် ၁၂၀ ခန့်ရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် အဓိကအားဖြင့် နည်းပြဆရာများအပြင် Simulator သင်တန်းပို့ချသူများ၊ စီစဉ်သူများ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ပေးသူများနှင့် နည်းပညာရှင်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့အား ဒတ်ခ်ျကွပ်ကဲမှုအောက်တွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်ပြီး ဒတ်ခ်ျစစ်တပ် စည်းကမ်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာသည့် အမေရိကန်လေတပ်မှ စစ်သား 16 ခန့်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ အရီဇိုးနားပြည်နယ်၊ Tucson ရှိ ဒတ်ခ်ျယူနစ်၏ လက်ရှိတပ်မှူးမှာ ဒုဗိုလ်မှူးကြီး Joost "Nicky" Luysterburg ဖြစ်သည်။ "နစ်ကီ" သည် အတွေ့အကြုံရှိ F-120 လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်ပြီး အဆိုပါ လေယာဉ်အမျိုးအစားကို နာရီပေါင်း 80 ကျော် ပျံသန်းခဲ့သည်။ တော်ဝင်နယ်သာလန်လေတပ်တွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်နေစဉ်၊ ဘော့စနီးယားနှင့် ဟာဇီဂိုဗီးနားရှိ Operation Deny Flight၊ ဆားဘီးယားနှင့် ကိုဆိုဗိုရှိ မဟာမိတ်တပ်များစစ်ဆင်ရေးနှင့် အာဖဂန်နစ္စတန်တွင် လွတ်မြောက်ရေးတိုက်ပွဲများကဲ့သို့သော ပြည်ပမစ်ရှင် ၁၁ ခုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။

F-16 အခြေခံလေ့ကျင့်ရေး

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း၊ Tucson ရှိ ဒတ်ခ်ျယူနစ်တွင် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန် နာရီပေါင်း 2000 ခန့်ရှိပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ အများစု သို့မဟုတ် တစ်ဝက်သည် ကျောင်းသား F-16 လေ့ကျင့်ရေးအတွက် ရည်စူးထားသည့် Initial Qualification Training (IQT) ဟုခေါ်သည်။

ဒုတိယဗိုလ်မှူးကြီး "နစ်ကီ" လူးစတာဘတ်က ကျွန်ုပ်တို့အား IQT နှင့် မိတ်ဆက်ပေးသည်- T-38 မှ F-16 သို့ ကူးပြောင်းမှုသည် သီအိုရီလေ့ကျင့်မှုနှင့် သရုပ်ဖော်လေ့ကျင့်မှုအပါအဝင် မြေပြင်လေ့ကျင့်ရေးတစ်လဖြင့် စတင်သည်။ ထို့နောက် F-16 ၏ လက်တွေ့လေ့ကျင့်မှု အဆင့်ကို စတင်သည်။ ကျောင်းသားများသည် F-16BM တွင် နည်းပြဆရာနှင့် စတင်ပျံသန်းကာ စက်ဝိုင်းနှင့်ဧရိယာအတွင်း ရိုးရှင်းသော လေ့ကျင့်မှုများပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်ကို ပျံသန်းရန် သင်ယူသည်။ လေယာဉ်မှူးအများစုသည် နည်းပြဆရာနှင့်အတူ ငါးကြိမ်ပျံသန်းပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံးတစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းမှုကို ပြုလုပ်ကြသည်။ တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းပြီးနောက် သင်တန်းသားများသည် ဝေဟင်မှ ဝေဟင်လေ့ကျင့်ရေးအဆင့်တွင် BFM အခြေခံတိုက်လေယာဉ်လေ့ကျင့်မှုများကို ဆက်လက်သင်ယူကြသည်။ BFM လေ့ကျင့်ရေးသည် ရန်သူကို အသာစီးရစေရန်နှင့် သင်၏ကိုယ်ပိုင်လက်နက်များကို အသုံးပြုရန် အဆင်ပြေသောနေရာတစ်ခု ဖန်တီးရန် ဝေဟင်တိုက်ပွဲများတွင် အသုံးပြုသည့် အခြေခံလေ့ကျင့်မှုများကို အကျုံးဝင်သည်။ ၎င်းတွင် အခက်အခဲ ဒီဂရီအမျိုးမျိုးတွင် ထိုးစစ်နှင့် ခံစစ် လေ့ကျင့်မှုများ ပါဝင်ပါသည်။