ရေနှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် လောင်စာဆီ

ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူ Audi သည် ဒရက်စဒင်တွင် ရေနှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်မှ ပေါင်းစပ်ဒီဇယ်လောင်စာများကို စတင်ထုတ်လုပ်နေပြီဖြစ်သည်။ ဤဒီဇယ်လောင်စာသည် အဆင့်များစွာတွင် "အစိမ်းရောင်" ဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ငန်းစဉ်အတွက် CO₂ သည် ဇီဝဓာတ်ငွေ့မှလာပြီး ရေအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အား "သန့်ရှင်းသော" အရင်းအမြစ်များမှ လာသောကြောင့်၊

နည်းပညာတွင် အပူချိန် ကိုးဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် ရေကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်အဖြစ်သို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်ခွဲဝေပေးခြင်း ပါဝင်သည်။ Audi နှင့် ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တို့၏ အဆိုအရ၊ ဤအဆင့်သည် အပူစွမ်းအင်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ယခုအချိန်အထိ သိထားသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်ပြုနည်းများထက် များစွာပိုမိုထိရောက်ပါသည်။ နောက်အဆင့်တွင်၊ အထူးဓာတ်ပေါင်းဖိုများတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် မြင့်မားသောဖိအားနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်အောက်တွင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် ဓာတ်ပြုပါသည်။ ရှည်လျားသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်လောင်စာများကို "Blue Crude Oil" ဟုခေါ်သည်။

ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲလျှပ်စစ်မှအရည်လောင်စာဆီသို့ကူးပြောင်းသည့်လုပ်ငန်းစဉ်၏ထိရောက်မှုသည် 70% ဖြစ်သည်။ Blue Crude သည် အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သော ဒီဇယ်ဆီထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ရေနံစိမ်းနှင့်ဆင်တူသော သန့်စင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို လုပ်ဆောင်သည်။ စမ်းသပ်ချက်များအရ ၎င်းသည် အလွန်သန့်စင်ပြီး သမားရိုးကျ ဒီဇယ်ဆီနှင့် ရောစပ်နိုင်ပြီး မကြာမီ သီးခြားအသုံးပြုနိုင်တော့မည်ဖြစ်သည်။