ထိပ်တန်း 10 | ဂန္ထဝင်ကြွက်သားကားများ

အမေရိကန် မော်တော်ယာဥ်ဂန္ထဝင်။ ကြီးမားသောအင်ဂျင်များ၊ ကြီးမားသောစွမ်းအားနှင့် torque - မျှမျှတတလုပ်ဆောင်နိုင်သောကိုယ်ထည်တွင်ဝှက်ထားသည်။ ဤသည်မှာ ကြွက်သားကား (Muscle Car) ၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ဖြစ်သည် - XNUMX နှင့် XNUMX ခုနှစ်များအလှည့်တွင် အမေရိကန်စျေးကွက်တွင် အကျော်ကြားဆုံးဖြစ်ခဲ့သည့် ကားဖြစ်သည်။

"ကြွက်သားကား" ဟူသော အသုံးအနှုန်းသည် 60 ခုနှစ်များနှောင်းပိုင်းအထိ ပေါ်မလာသေးဘဲ လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်လ်များကို အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသော အားကောင်းမောင်းသန် ကားများကို ရည်ညွှန်းရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး ပုံမှန်ပြိုင်ကားများထက် စျေးသက်သာပြီး နောက်ထိုင်ခုံကြောင့် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသည်။  

ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သည် 1973 ခုနှစ်၏ ကန့်သတ်ချက်များကို တွန်းပို့လိုက်သော စိတ်ဝင်စားဖွယ်အကောင်းဆုံး ကြွက်သားကားဆယ်စီးကို ကြည့်ပါ၊ ဆီဈေးများ တဟုန်ထိုးတက်သွားသောအခါ၊ V8s ကြီးများ၏ ရွှေခေတ်ကုန်ဆုံးသွားပြီဟု ဆိုလိုပါသည်။

1. Oldsmobile Rocket 88 | ၁၉၄၉

ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် အခြားကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 5 လီတာ Oldsmobile သည် အလွန်အားကောင်းပြီး နှေးကွေးခြင်းမရှိသော်လည်း XNUMX ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် General Motors ထုတ်ကုန်သည် ခေတ်မီပြီး မြန်ဆန်လာသည်။ ကြွက်သားကားလို့ ခေါ်တဲ့ ပထမဆုံးကားလို့ သတ်မှတ်ခံရသူ (အဲဒီအသုံးအနှုန်းက အဲဒီအချိန်က မရှိပေမယ့်)။ 

ဤမော်ဒယ်နှင့်အတူ Oldsmobile သည် Rocket ဟုခေါ်သောမိသားစုအသစ်မှအင်ဂျင်ကိုမိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ 303 လက်မ (5-လီတာ) ယူနစ်သည် 137 hp ထုတ်လုပ်သည်။ (101 kW) သည် ထိုအချိန်က စံနှုန်းများဖြင့် ကောင်းမွန်သော ရလဒ်ဖြစ်သည်။ 

ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ကားများပေါ်တွင်ပြိုင်ကားစီးသူများသည် ပြိုင်ပွဲ 1949 ခုတွင် 5 ကြိမ်အနိုင်ရသောအခါ NASCAR (8) ၏ပထမဆုံးပြိုင်ရာသီတွင်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသက်သေပြခဲ့သည်။ နောက်ရာသီများတွင်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည်လည်းရှေ့တန်းရောက်ခဲ့သည်။

2. Chevrolet Camaro ZL1 | ၁၉၆၉

Chevrolet Camaro သည် သမိုင်းတစ်လျှောက် ထင်ရှားကျော်ကြားသော ကြွက်သားကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သံသယမရှိဘဲ၊ 1 ZL1969 သည်အားလုံး၏အကျော်ကြားဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ Pony နှင့်ကြွက်သားကားကြားတွင်ရှိသောသေးငယ်သောကိုယ်ထည်တွင် Camaro သည်ပထမမျိုးဆက်၏ထုတ်လုပ်မှုအဆုံးတွင်၊ စွမ်းရည်ရှိသော 7 လီတာ V8 အစစ်အမှန်နှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နိုင်သည်။ 436 ကောင်ရေ။ နှင့် 610 Nm ။ torque 

အားကောင်းသောအင်ဂျင်ကို ဤမော်ဒယ်နှစ်အတွက်သာ ရရှိနိုင်ပြီး စီးရီးတွင် အကြွင်းမဲ့ ခေါင်းဆောင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းနဲ့ ထုတ်လုပ်တဲ့ ကုန်ကျစရိတ်က Standard Camaro ရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ထက် ပိုကြီးပါတယ်။ Buffalo စက်ရုံတွင် ၁၆ နာရီအတွင်း လက်ဖြင့် တပ်ဆင်မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ ဒီကားကို ပြိုင်ကားတွေ အထူးသဖြင့် ဒရွတ်ဆွဲပြိုင်ပွဲတွေမှာ အသုံးပြုဖို့ ရည်ရွယ်ထားပါတယ်။ 16 နှောင်းပိုင်းများ၏စံနှုန်းများအရ၎င်းသည်အလွန်လျင်မြန်ခဲ့သည် - 60 km / h ကိုအရှိန်မြှင့်ရန် 96 စက္ကန့်ကြာသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အချပ်ရေ 69 ကို ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး (ယခုနှစ်မော်ဒယ်၏ စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုမှာ အချပ်ရေ 93) ဖြစ်ပြီး တန်ဖိုးအားဖြင့် ဒေါ်လာ 7200 ရှိသောကြောင့် ကားသည် အလွန်စျေးကြီးသည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။ Chevrolet Camaro SS 396 သည် $3200 စျေးရှိပြီး အားကောင်းသော မြင်းကောင်ရေ-လီတာအင်ဂျင်ပါရှိပါသည်။

 

3. Plymouth Hemi ဘယ်မှာလဲ | ၁၉၇၀

ဆယ်စုနှစ်သစ်တစ်ခု၏အစတွင် Plymouth သည် 60 နှောင်းပိုင်းများ၏ အနည်းငယ်နှိမ့်ချသောမောက်စ်မော်ဒယ်ကို အစားထိုးသည့် မွမ်းမံထားသော Barracuda ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ကားသည် ခေတ်မီကိုယ်ထည်ကို ရရှိထားပြီး ထူးခြားသော မီးကင်များနှင့် ပါဝါယူနစ်အသစ်များ ပါဝင်သည်။ 7 လီတာသုံး အင်ဂျင်ပါဝါ မော်ဒယ်များကို Hemi 'Cuda ဟုခေါ်တွင်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 431 ကောင်အား ထုတ်လုပ်နိုင်ကာ ယနေ့ခေတ်ထက် လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 50 နီးပါးက ပိုမိုစွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ကားသည် 96 စက္ကန့်အတွင်း 5,6 km/h အရှိန်မြှင့်ခဲ့သည်။

Hemi' Cuda သည် အောင်မြင်စွာ (1/4 မိုင်ဆွဲ- 14 စက္ကန့်) အောင်မြင်စွာ မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး Chrysler ယူနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ၎င်း၏ ပါဝါအဆင့်ထက် ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။

ယနေ့တွင်၊ 1970 Hemi 'Cuda သည် ကားတစ်စီးအတွက် ဒေါ်လာ 100 မှ $400 အကြား စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်ပြီး စျေးအသက်သာဆုံးသော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ဒေါ်လာ 

 

4. Ford Mustang Shelby GT500 | ၁၉၆၇

Carol Shelby မှ မွမ်းမံထားသော Mustangs များသည် 1967 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးပေါ်လာပြီး 7-litre Ford အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားကာ သက်ဆိုင်ရာကားများတွင် ပါဝါရွေးချယ်ခွင့်အမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုထားသည်။ ပါဝါယူနစ်သည် 360 hp ကိုတရားဝင်ထုတ်ပေးသော်လည်းအများအပြားတွင်၎င်းသည် 400 hp နီးပါးဖြစ်သည်။ ဤအစွမ်းထက်သောမော်တာကြောင့် Shelby GT500 သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် မြန်သည် - ၎င်းသည် 96 စက္ကန့်အတွင်း 6,2 km/h အရှိန်မြှင့်ခဲ့သည်။

ပုံမှန် Mustang အမျိုးအစားကို 120 hp inline 3.3 အင်ဂျင်ဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၃၂၄ ကောင်အား 324 V8 ဖြင့် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ Shelby GT6.4 သည် လုံလောက်သောစျေးနှုန်းဖြစ်သည်—စံမော်ဒယ်သည် $500 အောက်ဖြစ်ပြီး GT2500 မော်ဒယ်သည် $500 နီးပါးဖြစ်သည်။ 

Super Snake ဟုခေါ်သော Mustang GT500 တစ်စီးကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး မြင်းကောင်ရေ 500 ကျော် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 7 လီတာ သဘာဝအတိုင်း ရှူထုတ်သည့် အင်ဂျင်မှ။ ဒီကားဟာ Good Year တာယာအတွက် ကြော်ငြာရိုက်ကူးရေးမှာ ပါဝင်ခဲ့ပါတယ်။ Carroll စမ်းသပ်လမ်းကြောင်းတွင် Shelby သည် 273 km/h ဖြင့် ထိပ်ဆုံးမှထွက်ခဲ့သည်။

ဤဗားရှင်းရှိကားကို ပမာဏအနည်းငယ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော်လည်း စျေးကြီးလွန်းသည်။ ခန့်မှန်းစျေးနှုန်းမှာ တစ်အုပ်လျှင် ၈၀၀၀ ကျပ်ခန့်ဖြစ်သည်။ Super Snake သည် လုပ်ဖူးသမျှ အရှားပါးဆုံး Mustang ဖြစ်ခဲ့သည်။ ကော်ပီသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ရှင်သန်ခဲ့ပြီး 8000 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 2013 သန်းဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။

5. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 | ၁၉၇၀

Chevelle သည် အမေရိကန် အလယ်အလတ်တန်းစားကားဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အခြေခံဗားရှင်းတွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းဖြင့် လူကြိုက်များသည့်ကားဖြစ်ပြီး mid-8s SS ဗားရှင်းသည် ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ပေးစွမ်းနိုင်သော V အင်ဂျင်ကြီးများတပ်ဆင်ထားသောကားများကိုဆိုလိုသည်။ 

ဤမော်ဒယ်အတွက် အကောင်းဆုံးအချိန်သည် 1970-inch (454 L) အင်ဂျင်မှ တတိယမျိုးဆက် Corvette မှ သိထားသည့် LS7,4 ကို သတ်မှတ်သည့် 6-inch (462 L) အင်ဂျင်တွင် ပါဝင်လာသောအခါ 500 ခုနှစ်ဖြစ်သည်။ Chevrolet Big Block သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ကန့်သတ်ချက်များဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာ ဖြစ်သည် - တရားဝင်အားဖြင့် မြင်းကောင်ရေ XNUMX ကောင်အား ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း စက်ရုံမှ ထွက်ခွာပြီးနောက် ချက်ချင်းပင် ယူနစ်အတွင်း ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ မြင်းကောင်ရေ XNUMX ခန့်ပင် ရှိခဲ့ပါသည်။

LS6 ပါဝါသုံး Chevrolet Chevelle SS သည် သုညမှ 96 mph ကို 6,1 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်တင်ခဲ့ပြီး Hemi' Cuda နှင့် ထိုက်တန်သော ပြိုင်ဘက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင်၊ ဂန္ထဝင်မော်တော်တာဝါသနာရှင်များသည် ဤဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အတူ ကားများအတွက် 150 zlotys ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဒေါ်လာ 

6. Pontiac GTO | ၁၉၆၉

Oldsmobile Rocket 88 ကို ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး ကြွက်သားကားအဖြစ် အသိအမှတ်မပြုသူများသည် Pontiac GTO သည် နာမည်ကို သယ်ဆောင်နိုင်သော ကားဖြစ်သည်ဟု ငြင်းခုံကြသည်။ မော်ဒယ်၏သမိုင်းကြောင်း 1964 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ GTO သည် 330 hp အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သော Tempest အတွက်ရွေးချယ်နိုင်သောအပိုတစ်ခုဖြစ်သည်။ GTO သည် အောင်မြင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး အချိန်နှင့်အမျှ သီးခြားပုံစံတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲလာသည်။ 

1969 ခုနှစ်တွင် GTO သည် ထူးခြားသောမီးကင်များနှင့် လျှို့ဝှက်ရှေ့မီးများဖြင့် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင် palette တွင် အားကောင်းသည့် ယူနစ်များသာ ရှိခဲ့သည်။ အခြေခံအင်ဂျင်တွင် မြင်းကောင်ရေ 355 ကောင်ရေရှိပြီး အားအပြင်ဆုံးဗားရှင်းမှာ 400 hp ရှိသော Ram IV 6,6 ဖြစ်သည်။ သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထားသော ဦးခေါင်း၊ camshaft နှင့် aluminium intake manifold ပါရှိပြီး မြင်းကောင်ရေ 375 ကောင်အား ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဗားရှင်းတွင်၊ GTO သည် 96 စက္ကန့်အတွင်း 6,2 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။ 

1969 ခုနှစ်တွင် GTO ကို Judge package ဖြင့်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်၊ မူလလိမ္မော်ရောင်သာဖြစ်သည်။ 

7. Dodge Challenger T/A | ၁၉၇၀

Dodge Challenger သည် ၁၉၇၀ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ကြွက်သားကားစျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်မှာ အလွန်နောက်ကျခဲ့ပြီး၊ Dodge သည် အနည်းငယ်ပိုရှည်သော wheelbase မှလွဲ၍ Plymouth Barracuda နှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေပါသည်။ ဒီမော်ဒယ်ရဲ့ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးဗားရှင်းတစ်ခုမှာ မော်တာအားကစားအတွက် ပြင်ဆင်ထားတဲ့ Dodge Challenger T/A ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်လည်း ၎င်းသည် ထိုအချိန်က အပြင်းထန်ဆုံး Challenger မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ 1970 ကျော်ရှိသော အကြီးဆုံး V8 HEMI အင်ဂျင်များပါရှိသော R/T မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ Challenger T/A ကို Trans-Am ပြိုင်ကားစီးရီးတွင် Dodge ၏ မိတ်ဆက်ပွဲနှင့်အတူ ဖန်တီးထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် အရပ်သားဗားရှင်းများကို ရောင်းချရန် Sports Car Club of America ထံမှ ခွင့်ပြုချက်ရယူရမည်ဖြစ်သည်။ 

Dodge Challenger T/A တွင် အသေးငယ်ဆုံး V8 အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ 5,6 လီတာအင်ဂျင်တွင် မြင်းကောင်ရေ 293 hp ထိ စွမ်းအားမြှင့်ပေးသည့် Six-Pack တပ်ဆင်ထားသော်လည်း၊ ဤယူနစ်၏ အမှန်တကယ်စွမ်းအားမှာ အရင်းအမြစ်ပေါ်မူတည်၍ 320-350 hp ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ တပ်ဆင်မှုတွင် အထူးအားဖြည့်ထားပြီး ပြုပြင်ထားသော ထိပ်ဖူးတစ်ခုပါရှိသည်။

Dodge Challenger T/A တွင် axle တစ်ခုစီအတွက် Rallye ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အားကစားတာယာများပါရှိသည်။

Challenger R/T ထက် စွမ်းအားနည်းသော်လည်း T/A သည် တစ်နာရီ မိုင် 96 အပြေးတွင် ပိုကောင်းသည်။ 5,9 km/h သည် မီတာကို 6,2 စက္ကန့်အတွင်း ရောက်သွားနိုင်ပြီး၊ ပိုအားကောင်းသော မူကွဲသည် T/A 13,7 s အတွက် 14,5 စက္ကန့်ကြာသည်။)

8. Plymouth Superbird | ၁၉၇၀

Plymouth Superbird သည် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းမှ ဆွဲထုတ်ခံထားရပုံရပြီး ဤကိစ္စတွင် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ပုံစံထုတ်ထားခြင်းမျိုး မရှိပါ။ တကယ်တော့၊ ဒီကားဟာ NASCAR ပြိုင်ကားရဲ့ စည်းမျဉ်းတွေက လမ်းဗားရှင်းအတွက် တောင်းဆိုထားတာကြောင့်သာ ဖန်တီးခဲ့တာပါ။ 

Plymouth Superbird သည် Road Runner မော်ဒယ်ကို အခြေခံထားသည်။ Hemi 'Cudy မှလည်းသိကြသော 7 မြင်းကောင်ရေ 431 လီတာယူနစ်ဖြင့် အရှားပါးဆုံးနှင့် အစွမ်းထက်ဆုံး အမျိုးအစားကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် 96 စက္ကန့်အတွင်း 4,8 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်ခဲ့ပြီး ကွာတားမိုင်ပြိုင်ပွဲကို 13,5 စက္ကန့်အတွင်း ပြီးဆုံးခဲ့သည်။

ဖြစ်နိုင်ချေများသောအားဖြင့်၊ ဤမော်ဒယ်၏ အုပ်ရေ 135 သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကျန်အား 7,2 နှင့် 380 hp ရှိသော Magnum အကွာအဝေးမှ ပိုကြီးသော 394 လီတာ ယူနစ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး အရှိန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ မိုင် 60 အထိ ကြာမြင့်သည်။ 

၎င်း၏လေခွင်းအားကောင်းသောနှာခေါင်းနှင့် tailgate spoiler ပါရှိသော Plymouth Superbird သည် ကြမ်းတမ်းပြီး ကာတွန်းဆန်သည့်ပုံပေါက်သည်။ ကားအရောင်းဆိုင်များတွင် ကားဝယ်လိုအား မြင့်မားခြင်းမရှိကြောင်း လျင်မြန်စွာ သိသာလာသည်။ အုပ်ရေ ၂၀၀၀ ခန့်သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း အချို့မှာ ၎င်းတို့၏ ဖောက်သည်များအတွက် နှစ်နှစ်အထိ စောင့်ခဲ့ရသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် စျေးနှုန်း $2000 ကျော်ဖြင့် အလွန်ရှာဖွေထားသော ဂန္တဝင်ဖြစ်သည်။ ဒေါ်လာ HEMI ဗားရှင်းသည် ထောင်ဂဏန်းခန့်အထိ ကုန်ကျသည်။ ဒေါ်လာ

9. Dodge အားသွင်းကိရိယာ R/T | ၁၉၆၈

Dodge Charger သည် စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ ကြွက်သားကားစျေးကွက်တွင် ကောင်းစွာသက်သေပြခဲ့သည်။ ၎င်း၏ပွဲဦးထွက်ချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အင်ဂျင်အကွာအဝေးကို ပေးဆောင်ထားပြီး အသေးငယ်ဆုံးမှာ 5,2 လီတာ နှင့် စွမ်းအား 233 hp ရှိပြီး ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုမှာ 7-litre Hemi 426 မြင်းကောင်ရေ 431 ကောင်ရေပါရှိသည်။

ဤယူနစ်ပါသည့်ကားသည် ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းတွင် ပေါ်လာသည့်နောက်တစ်ကြိမ်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် ထိုနှစ်များအတွင်း အမေရိကန်ကားများအတွက် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးစွမ်းသည့် တကယ့်ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကို NASCAR စီးရီးမှ ချေးယူထားသည်။ ၎င်းကို Plymouth Belvedere ၏ပြိုင်ကားဗားရှင်းတွင် 1964 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည်။ Chrysler သည် လာမည့်ပြိုင်ကားရာသီတွင် ၎င်းကိုအသုံးပြုနိုင်စေရန်အတွက် စတော့ရှယ်ယာကားများသာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် အလွန်စျေးကြီးသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်- Charger R/T သည် စျေးနှုန်း၏ 20% နီးပါးပေးချေရမည်ဖြစ်သည်။ အခြေခံမော်ဒယ်နဲ့ ယှဉ်ရင် ကားက ၁/၃ ပိုစျေးကြီးပါတယ်။ 

အားသွင်းစက်အတွက် ဂန္တဝင်အရှိဆုံးနှစ်သည် 1968 ဖြစ်ပုံရပြီး၊ စတိုင်ရေးဆွဲသူများသည် ပြင်းထန်သောပုံစံကိုရွေးချယ်လိုက်သောကြောင့် 1967 ခုနှစ်မှ သိရှိထားသည့် fastback ကိုယ်ထည်ပုံစံကို စွန့်လွှတ်လိုက်သောအခါတွင် Dodge Charger သည် R/T (Road and Track) ပက်ကေ့ဂျ်နှင့် Hemi 426 အင်ဂျင်ကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ 96 km/h ကို 5,3 စက္ကန့်နဲ့ 13,8 စက္ကန့်အတွင်း လေးပုံတစ်ပုံမိုင် 

 

10. Chevrolet Impala SS 427 | ၁၉၆၈

အသက်ခြောက်ဆယ်ကျော်အရွယ် Chevrolet Impala သည် ကြွယ်ဝသောကိုယ်ထည်ဗားရှင်းဖြင့် ရရှိနိုင်သော General Motors ၏ အရောင်းရဆုံးအရောင်းရဆုံးတစ်ဦးဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပြိုင်ကားဗားရှင်းမှာ 1961 ခုနှစ်ကတည်းက စက်ပစ္စည်းများတွင် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည့် SS ဖြစ်သည်။ 

1968 တွင် အင်ဂျင်၏ အံ့သြဖွယ်အကောင်းဆုံး ဗားရှင်းကို အမျိုးအစားအလိုက် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အခန်းတွင် မြင်းကောင်ရေ ၇၂ ကောင်အား စွမ်းအားရှိသော L431 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ထုထည် 72 လီတာရှိပြီး ပြိုင်ပွဲကို 7 စက္ကန့်အတွင်း ပြီးမြောက်အောင် စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သည့် 13,7 နှစ်ခန့်က အလှပြင်ဆိုင်များကို ထိမှန်ခဲ့သည်။ 

Impala SS ကို 1969 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး နှစ်စဉ် ဝယ်ယူသူ 2000 ခန့် တွေ့ရှိခဲ့သည်။ 1970 ခုနှစ်ထုတ်၊ ဤမော်ဒယ်ကို မီးကင်ပေါ်ရှိ ထူးခြားသော SS စာလုံးဖြင့် ဆက်မလုပ်တော့ပါ။

 

ဤစာရင်းသည် US ကိုလွှမ်းမိုးခဲ့သောဂန္ထဝင်ကြွက်သားကားများမပြည့်စုံပါ။ ဤအချိန်၌ ကျွန်ုပ်တို့သည် လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ် 60 နှောင်းပိုင်းနှင့် 70 အစောပိုင်းနှစ်များအကြောင်း အဓိကအာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Starsky နှင့် Hutch စီးရီးများ၊ Dodge Super Bee သို့မဟုတ် Oldsmobile Cutlass မှလူသိများသော Ford Torino အတွက် နေရာမရှိပါ။ သူတို့အကြောင်း နောက်တစ်ခါဖြစ်မယ်...