ဤ HSV GTSR W1 Maloo သည် ဒေါ်လာတစ်သန်းတန်သော ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ လေလံပွဲအတွက် အလွန်ရှားပါးသော V8 နဂါးကြီးသည် စူပါကားများ ကုန်ကျပြီးဖြစ်သည်။
သတင်း

ဤ HSV GTSR W1 Maloo သည် ဒေါ်လာတစ်သန်းတန်သော ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ လေလံပွဲအတွက် အလွန်ရှားပါးသော V8 နဂါးကြီးသည် စူပါကားများ ကုန်ကျပြီးဖြစ်သည်။

ဤ HSV GTSR W1 Maloo သည် ဒေါ်လာတစ်သန်းတန်သော ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ လေလံပွဲအတွက် အလွန်ရှားပါးသော V8 နဂါးကြီးသည် စူပါကားများ ကုန်ကျပြီးဖြစ်သည်။

GTSR W1 Maloo ၏ နမူနာလေးခုကိုသာ HSV မှ လျှို့ဝှက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ (ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်: Llloyds လေလံပွဲ)

အဲဒါဟာ အလွန်တန်ဖိုးရှိတဲ့ ပိုက်ဆံနဲ့ မဝယ်နိုင်ဘူး - အနည်းဆုံးတော့ သမားရိုးကျသဘောအရတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ HSV GTSR W1 Maloo သည် သတင်းခေါင်းကြီးပိုင်းတွင် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာပြီဖြစ်ပြီး ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ၎င်း၏ဥပမာလေးခုအနက်မှတစ်ခုသည် လေလံပွဲတစ်ခုတွင် ကိန်းဂဏန်းခုနစ်လုံးကို ရယူရန် နီးကပ်လာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါ မှားတာမဟုတ်ဘူး။

စာရေးချိန်၌၊ မေးခွန်းရှိ GTSR W1 Maloo သည် လက်ရှိလေလံသည် $735,000 ရှိပြီး ၎င်းကို ဝယ်ယူသူထံ တရားဝင်မရောင်းချမီ 19 ရက်တိတိ အချိန်ပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ Lloyds လေလံပွဲ. အကိုးအကားအတွက်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ odometer တွင်ပြသထားသော 681 ကီလိုမီတာမျှသာရှိသည်။

ပြောစရာမလိုအောင်၊ ဤအထူးသဖြင့် GTSR W1 Maloo သည် Light My Fire ပန်းချီလက်ရာဖြင့် ပြီးသွားသည့် Ferrari 812 GTS (ဒေါ်လာ 675,888 နှင့် လမ်းကြမ်းစရိတ်များ) ထက်ဝယ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများပြီး Rolls-Royce Wraith Black Badge ($734,900) ကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပေ။ ပိုက်ဆံအကြီးကြီးပေါ့။

ဒါဆို ဘာကိစ္စရှိလို့လဲ။ အခြားတံခါးနှစ်ပေါက်သုံးပေါက် GTSR W1 Maloos ကဲ့သို့ပင်၊ ဤကားကို 300 ခုနှစ်တွင် အများသူငှာရောင်းချရန်အတွက် 1 GTSR W2017 sedans ကိုတည်ဆောက်ခဲ့သော HSV မှ လျှို့ဝှက်ထုတ်လုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး Holden ၏နောက်ဆုံးစက်ရုံပိတ်သိမ်းသည့်နှစ်တွင် သြစတြေးလျကားထုတ်လုပ်ရေးမှ ပြီးဆုံးခဲ့သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ သူတို့ရဲ့ တံခါးလေးပေါက် မွေးချင်းတွေနဲ့မတူဘဲ၊ GTSR W1 Maloo utes တွေကို HSV မှာတောင် အနည်းငယ်မျှသာ ပြုလုပ်ထားတာကြောင့် သီးသန့်ရောင်းချထားတာကြောင့် သူတို့ရဲ့ အယူခံဝင်မှုက ဒေါ်လာ 1 မှ 'ပုံမှန်' GTSR W169,990 ထက် ပိုမိုမြင့်မားနေပါတယ်။ လမ်းစရိတ်တွေ ပေါင်းတယ်။

ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် ကိုယ်ထည်ပုံစံအပြင် GTSR W1 ၏ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးသည် အနည်းနှင့်အများ တူညီပြီး နှစ်ခုစလုံးသည် တာယာကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကာ 474kW/815Nm 6.2-litre supercharged Chevrolet Corvette ၏ ZR9 flagship မှ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ .

အနီးကပ်အချိုးအစား ခြောက်ချက်လမ်းညွှန် (TR6060) သည် တစ်ခုတည်းသော ဂီယာရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး၊ မောင်းနှင်မှုကို အနောက်ဘီးများထံ ပေးပို့စဉ်။ ထို့အပြင်၊ အခြားထူးခြားသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့်အတူ bi-modal အိတ်ဇောစနစ်ပါရှိသောကြောင့် လေလံဆွဲလိုက်ပါ။

မှတ်ချက် Add