ဓာတ်ဆီခဲမှတ်။ အတိအကျတန်ဖိုးကိုရှာပါ။
ဓာတ်ဆီ၏ ရေခဲမှတ်ကို အဘယ်အရာက ဆုံးဖြတ်သနည်း။
ဓာတ်ဆီသည် ရေနံမှရရှိသော အလင်းအပိုင်းအစတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီ၏ ထူးခြားချက်မှာ လေနှင့် အလွယ်တကူ ရောစပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဤနိယာမအရ ကာဘူရီတာအင်ဂျင်များကို ရာစုနှစ်တစ်ဝက်ကျော်ကြာအောင် ဓါတ်ဆီ၏ဤပိုင်ဆိုင်မှုတွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
သန့်စင်ပြီးသော ထုတ်ကုန်များအားလုံးတွင်၊ ၎င်းသည် အပူချိန်နိမ့်သော ဂုဏ်သတ္တိများထဲမှ အကောင်းဆုံး (လေကြောင်း၊ ဒုံးပျံနှင့် အခြားသော အထူးပြုလောင်စာအမျိုးအစားများကို ထည့်မတွက်ပါ) ဓာတ်ဆီဖြစ်သည်။ ဒါဆို ဓာတ်ဆီ ဘယ်အပူချိန်မှာ အေးသွားမလဲ။ ဓာတ်ဆီ AI-92၊ AI-95 နှင့် AI-98 တို့၏ ပျမ်းမျှ ရေခဲမှတ်သည် -72°C ခန့်ဖြစ်သည်။ ဤအပူချိန်တွင် ဤလောင်စာများသည် ရေခဲအဖြစ်သို့မပြောင်းဘဲ ဂျယ်လီကဲ့သို့ဖြစ်လာသည်။ ထို့ကြောင့် ဓါတ်ဆီသည် လေနှင့်ရောနှောနိုင်မှု လုံးဝနီးပါး ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ အေးခဲပြီးတာနဲ့ အသုံးမဝင်တော့ဘူး။
ဓာတ်ဆီလောင်းသည့်နေရာသည် ၎င်း၏ သန့်ရှင်းစင်ကြယ်မှုပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်။ ၎င်းတွင် ပေါ့ပါးသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များမဟုတ်သော ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းမှ အညစ်အကြေးများ များလေလေ အေးခဲလာလေဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ အပူအေးခဲခြင်းအဆင့်ကို တိုးမြှင့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။
မြောက်ဘက်အစွန်ဆုံးအခြေအနေများအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော အထူးဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဓာတ်ဆီ၏ အပူချိန်ကို နိမ့်ကျစေရန် ခံနိုင်ရည်အား ပိုတိုးစေသည်။ ၎င်းသည် စက်ကိရိယာများ၏ အနှောင့်အယှက်မရှိ လည်ပတ်မှုကို အာမခံပါသည်။ အလယ်လမ်းတွင်၊ ဤ additives များကို မလိုအပ်ဘဲ အသုံးမပြုပါ။
ဓာတ်ဆီရဲ့ အအေးခန်းက ဘာလဲ။
ဓာတ်ဆီ၏ ရေခဲမှတ်သည် ၎င်း၏ အငွေ့ပျံနိုင်စွမ်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ အငွေ့ပျံရန်၊ လေနှင့်ရောနှောပြီး မီးပွားမှ လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းထဲတွင် မီးလောင်ကျွမ်းရန် အာမခံထားသည့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ဖန်တီးရန် သန့်စင်မှုလိုအပ်သည့် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားမည့် အနိမ့်ဆုံးအမှတ်ကို လောင်စာ-လေအရောအနှော၏ အပူချိန်ဟု သတ်မှတ်သည်၊ -62°C နှင့် ညီမျှသည်၊
ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ ကား၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေအရ အရည်အသွေးမြင့်လောင်စာဖြင့်သာ ဆီဖြည့်ပါက၊ လိုင်း သို့မဟုတ် တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဓာတ်ဆီသည် မည်သည့်အခါမျှ အေးခဲမည်မဟုတ်ပါ။ ဤကဲ့သို့သောနှင်းခဲများ (ဝင်ရိုးစွန်းမှလွဲ၍) တိုက်ကြီးကုန်းမြေပေါ်တွင်ရိုးရှင်းစွာမဖြစ်ပွားပါ။ သို့သော် ထိုသို့သော ဖြစ်စဉ်ကို သတိပြုမိဆဲ ဖြစ်ရပ်များ ရှိပါသည်။
အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဆီတွင် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် အညစ်အကြေးအများအပြားပါရှိသည်။ ဤအညစ်အကြေးအချို့သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ကြာကြာမနေနိုင်ဘဲ ဆီဖြည့်ပြီးတိုင်း တိုင်ကီ၏အောက်ခြေသို့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း မိုးရွာနိုင်သည်။ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ ညစ်ညမ်းတဲ့ အလွှာတစ်ခုဟာ တိုင်ကီထဲမှာ ပေါ်လာပါတယ်။ ဤအလွှာသည် အပူချိန်နိမ့်ပါးမှုတွင် အထိခိုက်ဆုံးဖြစ်လာသည်။ -30°C အောက်ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်တွင် အခြားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ ဤအရောအနှောသည် လောင်စာစားသုံးမှု မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် ဇကာအတွင်းတွင် အေးခဲသွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ စနစ်သို့ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှုသည် လေဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် သိသိသာသာ အဟန့်အတား ဖြစ်လိမ့်မည်။
အရေးကြီးသော ဂုဏ်သတ္တိများသည် ဓာတ်ဆီ၏ ဆူမှတ်၊ လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် မီးပွိုင့်များဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီအကြောင်းကို နောက်ဆောင်းပါးမှာ သီးခြားပြောပါမယ်။
