ယာဉ်မောင်းနည်းပညာ - လူကိုယ်တိုင်

လူတိုင်းစီးတာ အကောင်းဆုံးပါ။ ဒါက ယာဉ်မောင်းအားလုံးနီးပါးရဲ့ အမြင်ပါ။ သို့သော် အခြားသူများ၏ ထင်မြင်ချက်ကို ရယူရန် ထိုက်တန်ပါသည်။ မင်းရဲ့နေ့စဉ်သွားလာမှုကို ပြောင်းလဲစေမယ့် ထက်မြက်တဲ့ အကြံဉာဏ်ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပေါ်လာမယ်ဆိုတာ မင်းမသိပါဘူး။

ယာဉ်မောင်းရာထူး

မောင်းနှင်မှုအနေအထားသည် မောင်းနှင်မှုနည်းပညာ၏ အခြေခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘီးနောက်မှာ ထိုင်ပုံက မှားယွင်းတဲ့ အနေအထားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ တခြားနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်တွေကို မကြာခဏ ပြိုကျစေပါတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ မှန်ကန်သောအနေအထားသည် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုနှင့် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ယာဉ်မောင်း၏ထိရောက်ပြီး ဘေးကင်းသောအလုပ်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။

မှန်ကန်သော မောင်းနှင်မှု အနေအထားကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ပထမအဆင့် အနေဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန် ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံများကြား အကွာအဝေးကို သတ်မှတ်ခြင်း။. ဤအကွာအဝေးကို သတ်မှတ်ထားပြီး ခြေထောက်နှစ်ဖက်စလုံးသည် ကွတ်ကီးနှင့် ဘရိတ်နင်းများဖြင့် အနည်းငယ်ကွေးသွားစေရန် သတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ရွေ့လျားနေစဉ် ခြေနင်းများကို ထိန်းချုပ်သည့်အခါ ခြေထောက်များ၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် အလွန်အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရေးပေါ် ဘရိတ်အုပ်တဲ့ အခြေအနေမှာ ယာဉ်မောင်းအများစုဟာ ဘရိတ်နင်းကို ကြမ်းပြင်ပေါ် အစွမ်းကုန် တွန်းထုတ်ကြပါတယ်။ ထိခိုက်မှုဖြစ်ချိန်တွင် ခြေထောက်များကို အပြည့်အဝဆန့်ပါက၊ ၎င်းသည် ခြေလက်များ ပြင်းထန်စွာ ကျိုးသွားခြင်းကို အာမခံပါသည်။ ကွေးထားသော ခြေထောက်သည် သက်ရောက်မှု၏ တွန်းအားများနှင့် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ထိတွေ့နိုင်ပြီး နောက်ပြန်ဆွဲလိုက်သောအခါတွင် ၎င်းသည် အရိုးများကို ကယ်တင်ရန် အခွင့်အလမ်းကို ဖန်တီးပေးသည်။ ကားမောင်းနေစဉ်တွင်၊ သင် clutch ညှစ်ထားသော ခြေသည် ထောက်ထား (ဘီးခုံးအနီး) သို့မဟုတ် ကြမ်းပြင်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နေရမည်ကို သတိပြုပါ။ သူသည် clutch pedal ပေါ်တွင် အမြဲရှိနေပါက အမှားဖြစ်လိမ့်မည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ထိုင်ခုံများကို တပ်ဆင်နိုင်စွမ်း တိုးမြင့်လာပါသည်။ အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။. အမြင့်ဆုံးမြင်ကွင်းကိုပေးစွမ်းရန် ထိုင်ခုံအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ခရီးသွားလာမှု သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ဤအင်္ဂါရပ်သည် အရေးကြီးပါသည်။ သို့သော်၊ မျက်နှာကျက်မှ ဦးခေါင်း၏အကွာအဝေးသည် သိသိသာသာ သေးငယ်သင့်သည်ဟု မှတ်သားထားသင့်သည်။ အဖုအထစ်များပေါ် သို့မဟုတ် နင်းမိသည့်အခါ ၎င်းကို ပြုလုပ်ရန် အန္တရာယ်ရှိသည်။

နောက်တစ်ဆင့်ကတော့ တပ်ဆင်ဖို့ပါပဲ။ နောက်ကျောအကွာအဝေး. ပခုံးနှစ်ဖက်စလုံးကို ကပ်လျက် နောက်ကျောဘက်သို့ ဆန့်ထုတ်ကာ စတီယာရင်ကို လက်ဖြင့် အထက်မှ (၁၂) နာရီတွင် ကိုင်ပါ။ လက်မောင်းကို တံတောင်ဆစ်မှာ အနည်းငယ်ကွေးနိုင်အောင် အကွာအဝေးကို ချိန်ညှိပါ။ ချိန်ညှိထားသော ကျောခုံသည် တံတောင်ဆစ်တွင် ဆန့်ထားသော လက်၏ အနေအထားကို တွန်းအားပေးသည့် အခြေအနေမျိုးတွင်၊ ဥပမာ၊ လမ်းချော်ထွက်သည့်အခါ အန္တရာယ်ရှိသောအခါ ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်ဘီးကို လျင်မြန်ထိရောက်စွာ မထိန်းချုပ်နိုင်ပါ။

ခေတ်မီကားမောင်းနည်းပညာတွင်၊ မောင်းနှင်သည့်အခါ တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို လျှော့ချရန် သဘောထားရှိပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းပေါ်ရှိ အတားအဆီးတစ်ခုကဲ့သို့ ပေးထားသည့် လှုံ့ဆော်မှုကို တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန် တုံ့ပြန်နိုင်ရမည်။ ကားမောင်းနေစဉ်၊ ကားမှထွက်လာသော လှုံ့ဆော်မှုများကို ကိုယ်ထည်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အတတ်နိုင်ဆုံး သတိပြုမိရပါမည်။ "လမ်းကိုဖတ်ပါ". စတီယာရင်ဘီးကို ဆွဲတင်ရာတွင် နှောင့်နှေးမှုတိုင်း၊ ခြေဖဝါးကို ဘရိတ်နင်းရန် ရွှေ့ခြင်းသည် အဖိုးတန်သော စက္ကန့်နှင့် မီတာများ ခရီးနှင်သည်။ ကုလားထိုင်ကို စီစဉ်တဲ့အခါ သက်တောင့်သက်သာရှိဖို့ မမေ့သင့်ပါဘူး။ သို့သော်၊ အချို့သော အထက်တန်းအဆင့်ကို သတိရကြပါစို့။

ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့် ထိရောက်စွာ ဆောင်ရွက်မှု ပထမ၊

နောက်မှ အဆင်ပြေတယ်။

ကုလားထိုင်ကို စီစဉ်တဲ့အခါမှာလည်း မမေ့သင့်ပါဘူး။ headrest ချိန်ညှိခြင်း။. ခေါင်းအုံး၏ အမြင့်ကို ဦးခေါင်းထိပ်သို့ ရောက်အောင် ချိန်ညှိရပါမည်။