နည်းပညာဆိုင်ရာဖော်ပြချက် Skoda Felicia

လူကြိုက်များသော Skoda Favorit ၏ဆက်ခံသူသည် ၎င်း၏ယခင်ကထက်စာလျှင် လုံးဝနီးပါးပြောင်းလဲသွားသည်၊ ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်ကသာ ဆင်တူသော်လည်း အပြင်ပိုင်းကို သိသာထင်ရှားစွာ တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ပိုမိုလုံးဝန်းပြီး ခေတ်မီပါသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှု

ကားကို စက်ပြင်မှုဖြင့် ကောင်းမွန်စွာ ဖန်တီးထားသည်။ အသွင်အပြင်သည် ပို၍ခေတ်မီသည်၊ မော်ဒယ်ထုတ်သည့်ကာလအဆုံးတွင်၊ ရှေ့ဖုံး၏အသွင်အပြင်ကို ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး လူကြိုက်များသော သံဖြူမော်ဒယ်ထက် များစွာပိုမိုခေတ်မီသော ပါးပျဉ်ပါသော မော်ဒယ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ အတွင်းခန်းကိုလည်း ခေတ်မီအောင်ပြုပြင်ထားပြီး ထိုင်ခုံတွေက ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်က အကြိုက်ဆုံးထက် အများကြီးပိုပွင့်လင်းပါတယ်။ အင်ဂျင်များသည် ယခင်မျိုးဆက်များမှဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များနှင့် Volkswagen ယူနစ်များကိုလည်း တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

ပုံမှန်အမှားများ

စတီယာရင်စနစ်

Felicja ဂီယာတွင် ခေါက်များသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး လက်ကိုင်ဘားများကိုလည်း မကြာခဏ အစားထိုးပါသည်။ မြင့်မားသောမိုင်အကွာအဝေးနှင့်အတူ၊ ရော်ဘာဖိနပ်များသည်ဖိအားအောက်တွင်ရှိသည်။

ကူးစက်ခြင်း

ဂီယာဘောက်စ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ အားကောင်းသော ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မကြာခဏ မိုင်တိုင်မြင့်သည့် အချိန်တွင်၊ ဂီယာအုံကို ဂီယာဆိုင်းလီဗာနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ဖြတ်ပိုင်းသည် ဂီယာဆိုင်းယန္တရားကြောင့် အခြေအနေ ပိုဆိုးသည်။ ဂီယာဘောက်စ်မှ ယိုစိမ့်မှုသည် သာမန်အားဖြင့် အတားအဆီးများပေါ်တွင် စီးနင်းနေစဉ်တွင် အဖြစ်များသော အနှောင့်အယှက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဂီယာဘောက်စ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် မကြာခဏဆိုသလို ထွက်လာပြီး Felicia အတွက် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပတ္တာများ၏ ရာဘာအဖုံးများသည် ကြာရှည်မခံဘဲ၊ သတိမထားမိပါက အဆစ်များကို ပျက်စီးစေသည်။

clutch

clutch သည် ကီလိုမီတာ ရှည်လျားစွာ အလုပ်လုပ်သည်၊ အခါအားလျော်စွာ clutch cable ကျိုးသွားတတ်သည်၊ clutch lever က သိမ်းသွားသည် သို့မဟုတ် clutch ကို ဖိလိုက်သောအခါတွင် ထွက်လာသည့် bearing ၏ အသံ ပျောက်သွားသည်၊၊ ၎င်းသည် အလွန်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စရာ ဖြစ်ပါသည်။

အင်ဂျင်

Skoda အင်ဂျင်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပါဝါစနစ်၊ ကာဘူရီတာမရှိ၊ ထိုးဆေးလည်း ရှိသည်။ မော်ဒယ်ဟောင်းများသည် အချက်တစ်ချက်ထိုးဆေးကိုအသုံးပြုသည် (ပုံ။ 1)၊ မော်ဒယ်အသစ်များတွင် MPI ထိုးဆေးကိုအသုံးပြုသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ၊ အင်ဂျင်များသည် အလွန်တာရှည်ခံသည်၊ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများ ပိုဆိုးလေ၊ ရှပ်နေရာအာရုံခံကိရိယာများ မကြာခဏ ပျက်စီးလေလေ၊ အခိုးအထွက်ယန္တရားသည် ညစ်ပတ်လေဖြစ်သည်။ အအေးခံစနစ်တွင်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ရေစုပ်စက်သည် မကြာခဏ ပျက်စီးတတ်သည်။

ဓာတ်ပုံကို 1

ဘရိတ်

ဒီဇိုင်းတွင် ရိုးရှင်းသော ဘရိတ်စနစ်။ အဖြစ်များသော ပြဿနာမှာ ရှေ့ ကလစ်ပါ လမ်းညွှန်များ ပြတ်ထွက်နေပြီး နောက်ဘရိတ်ချိန်ညှိကိရိယာများ မကြာခဏ ကပ်နေခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် သတ္တုဝါယာကြိုးများနှင့် ဆလင်ဒါများကို ယိုယွင်းစေသည်။

ကိုယ်ခန္ဓာ

အထူးသဖြင့် Felicia အများစု (ဓာတ်ပုံ 2,3,4) တွင် သတ္တုပြားပြုပြင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းမဟုတ်သော်လည်း သတ္တုပြုပြင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းမဟုတ်သည့် Felicia (ဓာတ်ပုံ 5) တွင် အပြင်းအထန် ယိုယွင်းနေသော Felicia သည် Felicia အတွက် အထူးအဆန်းမဟုတ်ပေ။ မြင့်မားသောမိုင်အကွာအဝေးဖြင့်၊ ပြုပြင်ရန်ခက်ခဲပြီး ငွေကုန်ကြေးကျများသောကြောင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည့် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းလက်များကို ကိုယ်ထည်နှင့် တွယ်ဆက်ထားသည့် သံချေးတက်မှုကို တိုက်ခိုက်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ယာဉ်မောင်းဘက်ခြမ်းတွင် တံခါးပတ္တာများ မကြာခဏ ကွဲတတ်သည် (ဓာတ်ပုံ 6)။ ရှေ့မီးတိုင်များတွင် အလှဆင်ထားသော ညှပ်များသည် မကြာခဏ ဖောင်းလာပြီး ပုံပျက်နေကာ ရှေ့မီးတန်းများ ကွဲတတ်သည် (ဓာတ်ပုံ XNUMX)။

လျှပ်စစ်တပ်ဆင်ခြင်း။

ဝိုင်ယာကြိုးများသည် မော်ဒယ်၏ အပျော့ဆုံးအချက်ဖြစ်သည်မှာ သေချာသည်၊ အင်ဂျင်ဧရိယာအတွင်း ဝိုင်ယာများ ကွဲသွားသည် (Photo 7,8) သည် ဓာတ်အားစနစ်တွင် ပြဿနာများဖြစ်စေသည်။ ၎င်းတို့သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ပျက်စီးစေပြီး လက်ရှိထောက်ပံ့မှုကို ထိခိုက်စေသည်။ တစ်ချက်ထိုးဆေးထိုးသည့် မော်ဒယ်အဟောင်းများတွင်၊ စက်နှိုးကွိုင်သည် မကြာခဏ ပျက်စီးတတ်သည် (ပုံ ၉)။ ပိတ်ဆို့လိုသည့် မီးခလုတ်များနှင့် ပြဿနာများလည်း ရှိသည် (ဓာတ်ပုံ 9)။

ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း

တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသော suspension၊ pins၊ rocker bushings နှင့် ရော်ဘာဒြပ်စင်များ ပျက်စီးနိုင်သည်။ Shock absorbers များသည် မြင့်မားသော ခရီးမိုင်များတွင် နာခံရန် ငြင်းဆန်ကြပြီး Suspension Spring များသည် တစ်ခါတစ်ရံ ကွဲသွားပါသည်။

အတွင်းဖြစ်သော

ပလတ်စတစ်အတုများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် မနှစ်မြို့ဖွယ် ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်စေသည် (ဓာတ်ပုံ 11)၊ လေပေးဝေမှု ချိန်ညှိမှု နှောင့်ယှက်ခြင်း၊ အပူပေးပန်ကာသည် အခါအားလျော်စွာ မြည်လာပြီး ဆောင်းရာသီတွင် လေဝင်ပေါက် ထိန်းချုပ်မှု မကြာခဏ ပျက်စီးသွားတတ်သည် - ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ကျိုးသွားတတ်ပါသည်။ ပလပ်စတစ်ဒြပ်စင်များ အရောင်ကျလာကာ အပေါ်ဆုံးအလွှာသည် အခွံခွာသွားသည် (ဓာတ်ပုံ 12,13၊)၊ ထိုင်ခုံများသည် သံလမ်းများတစ်လျှောက် မကြာခဏ ပျံတက်ခြင်း၊ ထိုင်ခုံဘောင်များ ကွဲထွက်ခြင်း၊ ဒြပ်စင်များသည် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း အသံမြည်လာတတ်ပါသည်။

SUMMARY

ကားလို့ ခေါ်တာမဟုတ်ဘဲ ကားကို မောင်းနှင်ဖို့ အသုံးပြုသူတွေကို အကြံပြုနိုင်ပါတယ်။ လက်ရာမြောက်သည်။ ကားကို စနစ်တကျ ဂရုမစိုက်ပါက ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသော Felicja သည် ပျက်ယွင်းမှုမရှိဘဲ မိုင်ပေါင်းများစွာ သွားလာနိုင်သည်။ ပြင်းထန်သော ပျက်စီးမှုများသည် ရှားပါးပြီး၊ အများစုမှာ ဆီများ သို့မဟုတ် ဘလောက်များ၊ ကေဘယ်ကြိုးများ စသည်တို့ကဲ့သို့ အခြားသော လောင်စာဆီများ အစားထိုးခြင်းဖြင့် အလုပ်ရုံတွင် မကြာခဏ ပြီးဆုံးပါသည်။

PROS

- ဒီဇိုင်းရိုးရှင်း

- အပိုပစ္စည်းစျေးနှုန်းချိုသာခြင်း။

- တော်တော်ဖော်ရွေပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ အလှပြင်ဆိုင် -

အနုတ်လက္ခဏာ

- ကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများသည် သံချေးတက်နိုင်သည်။

- အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်မှ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။

အပိုပစ္စည်းများရရှိနိုင်မှု-

မူရင်းတွေက အရမ်းကောင်းပါတယ်။

လူစားလဲတာ အရမ်းကောင်းပါတယ်။

အပိုပစ္စည်းစျေးနှုန်းများ

နဂိုမူလသည် ထိပ်တန်းဖြစ်သည်။

အစားထိုးလဲ စျေးသက်သာတယ်။

ခုန်နှုန်း-

စိတ်ထဲမှာထားပါ