Suzuki SX4 Explore - ပိုနည်းသည်

သိမ်းရတာကြိုက်လား။ တစ်ခုခုကို အလကားရရင် ပျော်သလား။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် Rising Sun - Suzuki SX4 Explore မှ တိုက်ရိုက်အခွင့်အရေးတစ်ခုရှိသည်။

Этот компактный кроссовер является самой продаваемой моделью Suzuki в Польше. С одной стороны, глядя на сам автомобиль, его японское происхождение, практические качества и, наконец, цену, это не должно вызывать удивления – при цене 48.000 2006 за базовую версию он даже дешевле в своем сегменте, чем Ки Соул. С другой стороны, эта модель на нашем рынке с 6 года, и это было давно. С течением времени меняется мода, меняются вкусы, и машина начинает визуально стареть, если только смотреть на ее форму неизменной на протяжении лет. Увидим ли мы изменения?

မကြာသေးမီက ပါရီမြို့၌ ပြုလုပ်ခဲ့သော Suzuki booth တွင် ပြသခဲ့သည့် S-Cross မော်ဒယ်တွင် ဤအပိုင်းတွင် အသစ်အဆန်းတစ်ခုကို တွေ့ခဲ့ရသည်။ လာမယ့်နှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်မှာ ဒီကားကို စတင်ရောင်းချတော့မယ်လို့ ကြေငြာထားပေမယ့် ဂျပန်က သက်သေပြထားတဲ့ SX4 ကို ဖယ်ရှားဖို့ ဒါမှမဟုတ် ပြန်လည်နုပျိုဖို့ မရည်ရွယ်ပါဘူး။ ယင်းအစား၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ဗားရှင်းအသစ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဖောက်သည်အသစ်များကို ဆွဲဆောင်သည် - Explore။

Explore မှာ ဘာပါလဲ။

Что такого революционного в новом Suzuki SX4 Explore? Что ж, он придерживается принципа «больше за меньшую цену» и имеет на борту много дополнительного оборудования всего на 3.000 злотых дороже, чем до сих пор лучшая версия Premium. Только это и многое другое. В то же время решает проблему большой группы придирчивых клиентов. Вряд ли кому-то захочется уйти из автосалона голым, и даже самые дешевые автомобили после соответствующей дооснащения начинают дорого стоить. Пример? Конкурентоспособный Dacia Duster в базовой версии стоит менее 40.000 4 злотых, но попытка дооснащения его до уровня SX4 Explore требует выбора самой дорогой версии, а затем выбора всех возможных дополнительных опций в конфигураторе, после чего цены Duster и SX60.000 Explore почти равны (то есть они приближаются к 15 злотых), а в списке оборудования, на лошадиных сил слабее Dacia, по-прежнему не хватает некоторых приятных элементов.

ပုံသဏ္ဍာန်အရ၊ SX4 Explore သည် အခြားဗားရှင်းများနှင့် များစွာကွာခြားမှုမရှိပါ။ ကားပေါ်မှာ ဘယ်မှာမှ မဖတ်ဖူးဘူး။ Ten-spoke 16 လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ ငွေရောင်အမိုးသံလမ်းများနှင့် အပြင်ပန်းအထုပ် (ဘန်ပါများ၊ အကာအရံများနှင့် လျှောများ) သည် ထိပ်တန်းဗားရှင်း၏ တစ်ခုတည်းသောထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ ရှေ့အကာအရံများမှ မှန်များဆီသို့ ညွှန်ပြသည့် ညွှန်ပြချက်များလည်း ပြောင်းလဲသွားသည်။

လက်ဆောင်တွေရဲ့ စွမ်းအားက အတွင်းထဲမှာရှိတယ်။

အထဲမှာ လက်ဆောင်တွေအများကြီးတွေ့တယ်။ အပူပေးထားသော ထိုင်ခုံများပေါ်တွင် ထိုင်သောအခါ၊ ကြီးမားသော ထိတွေ့စခရင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော Kenwood မာလ်တီမီဒီယာဌာနကို ဖွင့်လိုက်သည်၊ ကားကို သော့မပါဘဲ စတင်ကာ သားရေဖြင့်ထုပ်ထားသော ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီးကို လက်ကိုတင်ကာ နောက်ခန်းမှ မောင်းထွက်လာခဲ့သည်။ ကင်မရာကိုကြည့်ကာ စံနှုန်းတစ်ခုဟု ထင်မြင်မိသည်၊ ထိုသို့သော အရောင်းမြှင့်တင်ရန် စိတ်ကူးကို သဘောကျမိသည်။ ဖောက်သည်အား ပိုမိုပေးကမ်းခြင်းသည် Explore မော်ဒယ်၏ ခံယူချက်ဖြစ်သည်။

အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်၊ လမ်းကြောင်းပြမှု၊ ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်သည့် ESP၊ လေအိတ် ၆ လုံး၊ USB နှင့် iPod မှ သီချင်းနားထောင်နိုင်မှု သို့မဟုတ် အခြားအသေးအဖွဲများကို ဖော်ပြခဲ့ပါသလား။ ဤဂီယာစာရင်းတစ်ခုလုံးကို ဖတ်ရန် အသက်ရှုကြပ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း၊ ဤကဲ့သို့သော စာကြောင်းရှည်များသည် ပိုကောင်းသည်ဟု ကျွန်တော် ထင်ပါတယ်။ ဤမျှလောက်များပြားသောစံနှုန်းဖြင့်၊ မပြောင်းလဲသော ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကို ခွင့်လွှတ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်၊ ၎င်းသည် ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ဤမော်ဒယ်၏ရောင်းချမှုနောက်ကွယ်တွင် မောင်းနှင်အားမဖြစ်နိုင်ပေ။ သို့သော်လည်း အတွင်းခန်းသည် ခိုင်မာသည် - မည်သည့်အရာမှ တွန့်လိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် တဆတ်ဆတ်တုန်နေပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများသည် ခရီးကို အမှန်တကယ် ပျော်ရွှင်ဖွယ်ဖြစ်စေသည်ဟူသော အချက်ကို မပြောင်းလဲပါ။

အချို့သောအားသာချက်များ?

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ စက်ကိရိယာများစာရင်းတွင် မိုင်းတစ်ခုရှိခဲ့ပြီး ၎င်းသည် Kenwood ရေဒီယိုဖြစ်သည်။ ဖုန်းနှင့်ချိတ်ဆက်မှုသည် မည်သည့်အကြောင်းကြောင့်မဆို ပြတ်တောက်သွားသည်၊ အပြန်အလှန်ဆွေးနွေးသူသည် ကျွန်ုပ်၏အသံကို နှစ်ကြိမ်ကြားရပြီး mp3 သီချင်းသည် ရွေ့လျားခြင်းမရှိပါ။ နောက်ပိုင်းကို မယုံချင်ဘဲ လှိမ့်ကြည့်ဖို့ အချိန်အများကြီးကုန်ခဲ့တယ်။ Kenwood မှ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ၎င်းကို မလိုအပ်ဟု ယူဆခဲ့သည်မှာ ထင်ရှားသည်မှာ သူ့ဘဝတွင် အော်ဒီယိုစာအုပ်များကို တစ်ခါမျှ နားမထောင်ဖူးပေ။ ကျွန်ုပ်လက်ရှိဖွင့်နေသည့် သီချင်း၏ ဘယ်မိနစ်ကို အစမ်းကြည့်ရှုခြင်းသည် ... လမ်းကြောင်းပြမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ငါနောက်နေတာမဟုတ်ဘူး။ လမ်းညွှန်ချက်သည် ပိုမိုရှည်လျားသော အဓိပ္ပာယ်ရှိသောအခါ၊ CD ပလေယာသည် နောက်ခံတွင် ဆက်လက် ပျံသန်းနေသဖြင့် အသံဖိုင်များကို လမ်းညွှန်မှုဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် နားထောင်ခြင်းသည် ခက်ခဲသည်။ ခရီးသည်၏ဖုန်းမြည်လာပြီး အသံကိုပိတ်လိုက်ချင်သောအခါ၊ “ပိတ်” ပြီးသည့်နောက်တွင် သီချင်းသည် ဆက်လက်ဖွင့်နေသော်လည်း အသံသာမကြားရတော့ပေ။ အသံအတိုးအကျယ်ကို သုညဟု သတ်မှတ်ခြင်းသည် CD ကို ဆက်လက်ဖွင့်သော်လည်း တိတ်သွားစေသည်။ တခြားနေရာတွေမှာ ခဏလောက် ပြန်ရစ်နေပေမယ့် ဒီရေဒီယိုမှာ လှိမ့်တာမရှိပါဘူး။ ကျန်တာတစ်ခုကတော့ တစ်ခန်းလုံးကို ပြန်သွားပြီး 25 မိနစ်လောက် နားထောင်လိုက်ပါ။ ကပ်ဆိုးလား? ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် Suzuki ထက်ပိုမိုမြန်ဆန်သော Kenwood အမှတ်တံဆိပ်ကို အရိပ်ထင်စေသော်လည်း ၎င်းသည် စွဲမက်ဖွယ်ကို ပျက်ပြားစေဆဲဖြစ်သည်။

အခြားတစ်ခုခု? အပူထိုင်ခုံများ။ ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုရှိသည် - "ပိတ်" သို့မဟုတ် "ကြော်" ။ အလယ်အလတ်ရွေးချယ်မှုကို “အပူပေးထိုင်ခုံများ” ဟုခေါ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ပြဿနာကြီးတစ်ခုတော့ မဟုတ်ပါဘူး၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ လက်တွေ့မှာ မင်းထိုင်ခုံယူပြီးတာနဲ့ ချက်ချင်းပဲ အပူကို အချိန်အတန်ကြာ အသုံးပြုပါတယ်။ SX4 တွင် ၎င်းကို သင်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာပိတ်နိုင်ပြီး သင့်နှာခေါင်းဖြင့်ပိတ်ရန် လိုအပ်သည်ဟုလည်း ခံစားရနိုင်ပါသည်။ ဤချို့ယွင်းချက်များမှလွဲ၍ SX4 သုတေသနဗားရှင်းတွင် အသုံးဝင်ပြီး အကြံပြုထားသော ဂက်ဂျက်များပါရှိသည်။

ခေါင်းအုံးအောက်မှာ အံ့သြစရာမရှိပါဘူး။

Под капотом один из двух бензиновых двигателей (1,5 VVT 112 л.с. или 1,6VVT 120 л.с.) может быть скомпонован с МКПП или АКПП, либо дизель (2.0 DDiS 135 л.с.) с МКПП. Наш тестовый экземпляр был оснащен более мощным бензиновым двигателем, который хорошо справлялся с машиной в городе, но требовал очень осторожных обгонов на трассе. SX4 не является (с этим двигателем) одним из демонов скорости — замеры показали, что ему требуется 0 секунды для разгона с 100-12,9 км/ч, в то время как для разгона с 60 до 100 км/ч на 13,3-й передаче требуется секунды. .всухую и с включенным полным приводом). Ни одним из этих результатов нельзя гордиться, но этот автомобиль предназначен не для того, чтобы мчаться на четверть мили, а для того, чтобы комфортно и безопасно добраться до пункта назначения, который иногда менее благоприятен.

၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား Explore ဗားရှင်းတွင်ပင် ရွေးချယ်နိုင်သော အပိုအပိုပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည့် 4×4 သို့ ယူဆောင်လာသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် PLN 8.000 ကုန်ကျသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် လုံးဝစျေးမကြီးပါ။ ဒါကြောင့် မဝယ်ခင်မှာ နောက် axle နဲ့ တွဲထားတဲ့ drive ရှိမရှိ စဉ်းစားသင့်ပါတယ်။ သို့သော် ၎င်းကိုဝယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့နောင်တရမည်မဟုတ်သည်မှာ သေချာသည် - ပိုမိုမြင့်မားသော suspension နှင့် 4 × 4 drive သည် နှင်းများထူထပ်သောလမ်းတွင်သာမက ကတ္တရာပေါ်တွင်ပါ လုံးဝသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပါသည်။ ၎င်း၏ off-road အပြုအမူကြောင့် Suzuki SX4 Explore သည် သမားရိုးကျ axle ကို မကိုင်တွယ်နိုင်သော နေရာများသို့ ရောက်ရှိသည်။

ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ

SX4 သည် ကောင်းမွန်စွာ ဖိနှိပ်ထားသော အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီးနောက် အခိုက်အတန့်တွင် ၎င်း၏ ပထမဆုံး အမှတ်ကို ရခဲ့သည်။ မြို့တွင်းလမ်းများပေါ်တွင် ကားသည် ပြီးပြည့်စုံစွာ ပြုမူနေသည်- အတော်လေးမြင့်မားသော မောင်းနှင်မှုအနေအထား၊ ကောင်းမွန်သောမြင်နိုင်စွမ်းနှင့် မြှင့်တင်ထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မြို့တွင်းသွားလာရလွယ်ကူစေသည်။ ကားရပ်ချင်တဲ့အခါ ပိုပျော်ဖို့ အကြောင်းပြချက်ရှိတယ် - မြို့အတွက် ကိုယ်ထည်အရှည်က 4,15 ပါ။

ကွန်ကရစ်တောထဲက ထွက်လာတော့ Suzuki ဟာ လမ်းမှာ ကောင်းကောင်း မစွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့ပါဘူး။ မြန်နှုန်းငါးဆင့်ဂီယာအုံတွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည် 100 km/h ထက်အမြန်နှုန်းများပင် သိသိသာသာတိုးလာကာ ကားအတွင်းခန်းထဲတွင် ဆူညံနေပါသည်။ ညာဘက်ခြေထောက်အောက်မှာ ကြံ့ခိုင်မှုအားနည်းတာကို ပြောပြီးပါပြီ။ ထို့ကြောင့် SX4 သည် ကျွန်တော့်မျက်နှာကို ပြုံးပြကာ အရိုက်ခံရသောလမ်းမှ အမြန်ပြေးသွားခဲ့သည်။ Suzuki SX4 သည် Crossover ဟုခေါ်ဝေါ်ရန် အမှန်တကယ်ထိုက်တန်ပါသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အဖုအထစ်များကို ကောင်းစွာစုပ်ယူနိုင်ပြီး အတော်လေး တောင့်တင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ပူးတွဲထားသော ဒုတိယထောင့်သည် ကိုင်တွယ်ရာတွင် ယုံကြည်မှုကို တိုးစေသည်။

အဆုံးမှာ

နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်အကြောင်း စကားအနည်းငယ်။ အဝေးပြေး လောင်စာဆီ 6 လီတာ/ 100 ကီလိုမီတာသည် ကျေနပ်ဖွယ်ရလဒ်ဖြစ်သော်လည်း မြို့ပြစက်ဝန်းတွင် 10 လီတာ/ 100 ကီလိုမီတာသည် အလွန်မြန်သော B-segment ကားများထံမှ ယနေ့ ပတ်ဝန်းကျင်မျှော်မှန်းချက်ထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။

အနှစ်ချုပ်- Suzuki SX4 Explore သည် ဈေးနှုန်းနှင့် စက်ကိရိယာများ နှစ်မျိုးလုံးတွင် ၎င်း၏ အပိုင်းတွင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်၏ တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်မှာ ၎င်းသည် ဟောင်းနေပြီဖြစ်ပြီး ဤနေရာတွင် မြင်တွေ့နိုင်သည်။ သို့သော်၊ အရွယ်ရောက်ပြီးစတွင် ၎င်း၏အားသာချက်များ ရှိသည် - ဒီဇိုင်းသည် သက်သေပြပြီး စျေးနှုန်းသည် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိလာသည် - ငွေစုပြီး အခမဲ့ရနိုင်သမျှ အခမဲ့ရယူလိုသူများအတွက်သာ ဖြစ်သည်။