Suprotec Active Plus။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ယုံကြည်ပါသည်။
အကြောင်းအရာ
လုပ်ဆောင်ချက် Suprotec Active Plus ၏မူရင်း
ခေတ်မီအင်ဂျင်များသည် 20 ရာစု၏အဆုံးအင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရင်းအမြစ်တွင် ကွာခြားမှုမရှိပါ။ ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးပါဝါရရှိရန် လုပ်ဆောင်သည့်ပမာဏကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ဆန္ဒကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ သတ္တု၏အထူနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဘေးကင်းရေးအနားသတ်သည် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပါသည်။ အသက် 100 အရွယ် အင်ဂျင်များပေါ်တွင် သန်းတစ်ဝက်ခန့် လည်ပတ်နေသည်မှာ အဆန်းမဟုတ်ပါက၊ ခေတ်မီအင်ဂျင်များသည် XNUMX လည်ပတ်ပြီးနောက် သိသာထင်ရှားသော ယိုယွင်းမှုလက္ခဏာများ ပြသနေပါသည်။
ခေတ်မီ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် Suprotec Active Plus ဖြည့်စွက်အားဆေးကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤဖွဲ့စည်းမှုအပြင် တူညီသောထုတ်လုပ်သူ Suprotec Active Regular မှအလားတူထည့်ဝင်သည့်အရာသည် tribological additives အတန်းအစားမှဖြစ်သည်။
ဖြည့်စွက်စာသည် ဟောင်းနွမ်းနေသော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို ပွတ်တိုက်နေသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပါးလွှာသော အကာအကွယ်အလွှာကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဤအလွှာတွင် ဂုဏ်သတ္တိများစွာ ရှိသည်။
- အစိတ်အပိုင်းများကြား ကွာဟမှုကို လျှော့ချပေးပြီး အဆက်အသွယ်အတွဲရှိ တုံ့ပြန်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
- ခံနိုင်အားများလာသောအခါ ပျက်စီးသွားကာ အောက်ခြေသတ္တုကို နဂိုအတိုင်း ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းထားကာ အကာအကွယ်ရုပ်ရှင်တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။
- ပွတ်တိုက်မှု၏ coefficient ကိုလျှော့ချ;
- ချွေးပေါက်ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့်၊ ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဆီပိုမိုသိုလှောင်နိုင်စေပါသည်။
Active Plus tribological ဖွဲ့စည်းမှု၏ဤအရည်အသွေးများအားလုံးသည်အပြုသဘောဆောင်သောသက်ရောက်မှုများစွာကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်-
- ဆလင်ဒါများတွင် ဖိသိပ်မှု တိုးလာပြီး အဆင့်များထွက်လာသည်။
- အင်ဂျင်က ဆူညံသံနည်းတယ်။
- ဘာမှမလုပ်ဘဲ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချသည်။
- အနည်းငယ်တိုးမြှင့်ပါဝါ;
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 3-5% ကျဆင်းသွားသည်။
- မော်တာ၏သက်တမ်းကိုတိုးစေသည်။
Suprotec Active Plus tribological ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ဆီ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာဂုဏ်သတ္တိများကို မပြောင်းလဲဘဲ အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်များသို့ တက်ကြွသောအစိတ်အပိုင်းများကို ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ချောဆီစနစ်အဖြစ်သာ အသုံးပြုသည်။ ဖြည့်စွက်စာသည် အင်ဂျင်ကို sludge deposits များမှ သန့်ရှင်းစေပြီး ညစ်ညမ်းမှုအသစ်များဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
အသုံးပြုမှုအတွက်ညွှန်ကြားချက်များ
ကနဦးတွင် additive ကို အသုံးမပြုမီ အင်ဂျင်တွင် ဆီမည်မျှရှိသည်ကို သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ မော်တာတွင် ချောဆီ 5 လီတာအထိရှိနေပါက ကုသမှုတစ်ခုအတွက် ပုလင်းတစ်ပုလင်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ 5 လီတာထက်ပိုလျှင် - နှစ်ပုလင်း။
Suprotec Active Plus additive ဖြင့် အင်ဂျင်ကုသမှုကို အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- ဖြည့်စွက်စာ၏ပထမအပိုင်းကို အင်ဂျင်ဆီမလဲလှယ်မီ ကီလိုမီတာတစ်ထောင်၊ ကီလိုမီတာ တစ်ထောင်ကျော်ပြီးနောက်၊ အသုံးပြုထားသောဆီများကို ညှစ်ထုတ်ပြီး ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို ပြောင်းလဲရပါမည်။ ဤအဆင့်သည် ချောဆီစနစ်အား သန့်စင်ရန်၊ အရောင်တင်ဆီနှင့် အညစ်အကြေးအနည်များကို ဖယ်ရှားကာ အကာအကွယ်ဖလင်၏ ပထမ၊ ကနဦးအလွှာကို ဖန်တီးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
- ဖြည့်စွက်စာ၏ဒုတိယအပိုင်းကိုလတ်ဆတ်သောဆီထဲသို့သွန်းလောင်းသည်။ ဤအဆင့်တွင်, အဓိကရုပ်ရှင်၏ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှု မျက်နှာပြင်များကို တက်ကြွသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် လုံး၀ ဖုံးအုပ်ထားသည်။
- လာမည့်ဆီပြောင်းလဲမှုတွင် (အချိန်ပိုင်းခြားခြင်း သို့မဟုတ် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူမှ ထိန်းညှိထားသော မိုင်အကွာအဝေး ကုန်ဆုံးပြီးနောက်)၊ ဖြည့်စွက်စာ၏ တတိယအပိုင်းကို လောင်းထည့်ပါသည်။ ဤတွင်၊ ဒုတိယကုသမှုပြီးနောက် ပျက်စီးသွားသော သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားထားသောနေရာများတွင် ပါဝင်မှုအား ပြုပြင်သည်။
ထို့အပြင် ဆီပြောင်းလဲမှုတစ်ခုစီတွင် ပါဝင်ဖွဲ့စည်းမှုကို မွမ်းမံနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ကုသမှုသံသရာတစ်ခုလုံးပြီးနောက် ကနဦးအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာအထိ ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
"Suprotek Active Gasoline Plus" သုံးသပ်ချက်များ
အများစုအတွက် Drivers များသည် additive ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်၍ အကောင်းမြင်တုံ့ပြန်ကြသည်။ ကားမောင်းသူနှင့် ဝန်ဆောင်မှုဌာန ကျွမ်းကျင်သူအားလုံးနီးပါးသည် အနည်းဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုအချို့ကို ပြောဆိုကြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပေါင်းထည့်ခြင်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော အသုံးမဝင်ခြင်းအကြောင်း အနည်းငယ်သာ ပြောဆိုကြသည်။ ဤ additive နှင့် ပတ်သက်၍ ထင်မြင်ယူဆချက်များသည် Suprotec SGA ကုမ္ပဏီ၏ အခြားသော နာမည်ကြီး ထုတ်ကုန်များနှင့် ဆင်တူပါသည်။
အများစုမှာ မော်တာလည်ပတ်မှုမှ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှု လျော့နည်းခြင်းကို အပြုသဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုအဖြစ် မှတ်သားထားသည်။ အမှိုက်အတွက် လောင်စာဆီနှင့် ဆီသုံးစွဲမှု ကျဆင်းခြင်းနှင့် မီးခိုးငွေ့ လျော့နည်းခြင်းတို့ကို ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။
ကားသမားတွေက အင်ဂျင်ပါဝါ တိုးဖို့ ပြောလေ့ရှိတာ နည်းပါးပါတယ်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းများ၏ ပုဂ္ဂလဒိဋ္ဌိအာရုံပြုမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒေတာမရှိပါ။
အချို့သော ယာဉ်မောင်းများ သတိပြုမိသော အနုတ်လက္ခဏာများမှာ စျေးနှုန်းအလွန်မြင့်မားသည်။ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်မှာ ဆီ 5 လီတာထက် ပိုနေလျှင်။ ကုသမှုစက်ဝန်းတစ်ခုလျှင် ဖန်ပုလင်း ၆ လုံး လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုလျှင် ရူဘယ် 6 ခန့်၏စျေးနှုန်းကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းရလဒ်အနေဖြင့်စက်ဝန်းတစ်ခုလုံးအတွက်နောက်ဆုံးပမာဏသည် 1500 ရူဘယ်နီးပါးအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။
