ကားဆိုင်းထိန်းကို ခေါက်လိုက်သည်

ဆိုင်းထိန်းကို ခေါက်ပါ။ မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် မည်သည့်ကားမဆို ပေါ်လာသည်။

၎င်း၏ဖြစ်ပျက်မှုအတွက်အကြောင်းရင်းများစွာရှိနိုင်သည် - ကိုယ်ထည်ဆိုင်ရာပြဿနာများ၊ ကား၏လည်ပတ်မှုမမှန်ခြင်း၊ တားဆီးခြင်းအပေါ်သိမ်မွေ့သောသဘောထားစသည်ဖြင့်။

ပြိုကွဲရခြင်းအကြောင်းရင်းကို ဘယ်လိုဖော်ထုတ်ရမလဲဆိုတာနဲ့ ဒီကိစ္စမှာ ဘာတွေလုပ်ဆောင်ရမလဲဆိုတာ ဒီဆောင်းပါးမှာ အသေးစိတ်ဖတ်ရှုနိုင်ပါတယ်။

ရှေ့ Suspension ကိုခေါက်ပါ။

ကံမကောင်းစွာပဲ, နားနဲ့ပြောဖို့ မဖြစ်နိုင်ဘူး။အဲဒါ တကယ် ခေါက်တယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ကိုယ်တိုင်ရောဂါရှာဖွေသည့်အခါတွင်၊ သင်သည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ တုတ်တံစွန်းများ၊ ဆန့်ကျင်လိပ်ဘားများ၊ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းလက်၊ စတီယာရင်လက်စွပ်၊ အသံတိတ်တုံးများ၊ ဘောလုံးဝက်ဝံများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ ခေါက်ရခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းအရင်းမှာ ရော်ဘာတံဆိပ်များ ပျက်ကွက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများအားလုံး အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း မရှိစေရပါ။ ချို့ယွင်းချက်ကို သတိပြုမိပါက ၎င်းတို့ကို ချက်ချင်း အစားထိုးသင့်သည်။

အလုပ်အား မြင်ကွင်းအပေါက်တွင် သို့မဟုတ် ကား၏အတက်အဆင်းအနေအထားတွင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ခေါက်ခြင်း၏ဖြစ်နိုင်ချေအကြောင်းရင်းများနှင့်၎င်းတို့၏ရောဂါလက္ခဏာ

ခေါက်ရခြင်း အကြောင်းရင်းသည် ဆိုင်းထိန်း၏ အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ တုန်ခါနေသော ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများမှာ-

သင်၏ကိုယ်ပိုင် Suspension ရောဂါရှာဖွေခြင်းများကိုလုပ်ဆောင်ခြင်း။

• စတီယာရင်ချောင်းဖျား၊
• shock absorber ချို့ယွင်းခြင်း။
• ဘောလုံးဝက်ဝံများဝတ်ဆင်;
• ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာများ ပျက်စီးခြင်း၊
• shock absorbers များ၏ struts ပုံပျက်ခြင်း၊
• အထောက်အပံ့များနှင့် ဆိုင်းထိန်းလက်နက်များ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊
• စနစ် node များ၏ fastening အခွံမာသီးများနှင့် bolts များဖြေလျှော့;
• လှံတံ၏ကူရှင်နှင့် ရော်ဘာသတ္တုပတ္တာများ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊
• အချက်အချာကျသော ဝက်ဝံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊
• ဘီးများမညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် ဘီးဒစ်များ ပုံပျက်ခြင်း၊
• suspension spring ၏ အနည်အနှစ် သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်း။

ဤအရာများနှင့် ခေါက်ခြင်းဖြစ်စေသော အခြားအကြောင်းရင်းများကို ပိုမိုအသေးစိတ်လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။ အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် မိမိကိုယ်ကို ရောဂါရှာဖွေခြင်း စတင်သင့်ပါသည်။ anthers и ရော်ဘာတံဆိပ်ခတ်ခြင်းအစိတ်အပိုင်းများ. ပျက်စီးသွားလျှင် အစားထိုးရမည်။ Shock absorbers များမှ ဆီယိုစိမ့်မှု သဲလွန်စများကို ရှာဖွေပါ။

ဆိုင်းထိန်းလက်နက်များ ပျက်ကွက်ခြင်း။

အသံတိတ်တုံး

Suspension ခေါက်ခြင်းဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းအရင်း - သူမ၏ မောင်းတံများ ကျိုးသွားသည်။. ဤသည်မှာ အများအားဖြင့် ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့်အတူ လိုက်ပါသွားတတ်သည်။ အသံတိတ်လုပ်ကွက်များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ လီဗာတွေကိုကွေးဖို့ mount ကို ပခုံးအဖြစ်အသုံးပြုပါ။ ပျက်သွားတဲ့အခါ တွေ့ရလိမ့်မယ်။ သိသာထင်ရှားသောတုံ့ပြန်မှု.

ပြုပြင်ရန်အတွက်၊ အသံတိတ်လုပ်ကွက်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ လီဗာတွေကို ဖယ်ရှားပြီး အပေါက်ထဲက အသံတိတ်တုံးဟောင်းတွေကို နှိပ်ပါ။ အသံတိတ်တုံးအသစ်များ မတပ်ဆင်မီ၊ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန် ထိုင်ခုံကို ချောဆီပေးပါ။ တစ်ခုအတွက်၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်ပါ။

shock absorber ချို့ယွင်းခြင်း။

Shock absorber သည် အပေါ် သို့မဟုတ် အောက် mount တွင် ခေါက်နိုင်သည်။ ၎င်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ ပြုပြင်ထားသော boltsများ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထားသော အပေါက်များတွင် ပိုမိုကစားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အမြင်အားဖြင့်၊ စပရိန်များ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းကို ကား၏အဆင့်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ နွေဦးသည် ကြီးကြီးမားမား ဆုတ်ယုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးသွားပါက၊ ဤအရာကို ခန္ဓာကိုယ်၏ အံဝင်ခွင်ကျမှ မြင်တွေ့ရလိမ့်မည်။ ရွေ့လျားသောအခါတွင် ကွဲအက်နေသော နွေဦးပေါက်သည် ထူးခြားသော အသံထွက်လိမ့်မည်။

စိုစွတ်သောနွေဦး

shock absorbers များကို သက်သာစေရန် အကြံပြုထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူမှညွှန်ပြသော viscosity ၏ဆီနှင့်သူတို့ကိုဖြည့်ပါ။ ( shock absorbers များသည် ပြိုကျနိုင်သောကြောင့်)။ ဆောင်းရာသီတွင်၊ အပူမရှိသောကားကို ဘယ်တော့မှ မစပါ။ အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေရုံသာမက ရှော့ခ်စုပ်ကာများပါ ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့တွင်ရှိသော ဆီများသည် ပူနွေးလာခြင်းမရှိပေ။ ထို့ကြောင့် သင်သည် shock absorbers များကို ဂရုစိုက်ပြီး ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။

မကြာခဏ ထိန်သိမ်းခြင်းသည် ခေါက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေချိန် (အဖုအထစ်များ၊ အဖုအထစ်များ) သို့မဟုတ် ဘီးတွင်းထဲသို့ ရောက်သွားသည့်အခါ။ rack ကိုစစ်ဆေးရန်အတွက်, သင်သည်ဒေါင်လိုက်လိုအပ်သည်။ အကာအရံ သို့မဟုတ် ခေါင်းစွပ်ကို တွန်းပါ။. ကောင်းမွန်သောရပ်တည်မှုဖြင့် စက်သည် ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ ချောမွေ့စွာ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားပါသည်။ မဟုတ်ရင် ရုတ်တရတ် လှုပ်ရှားသံကို ကြားရလိမ့်မယ်။

သော့ခတ်ထားသော nut သည် rack တွင်ခေါက်ရခြင်းဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ် ကားကို လှုပ်ခါပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဤပြိုကွဲမှုကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဆူညံသံသည် ကျပန်းပေါ်လာသည်။ အခွံမာသီးကို တင်းကြပ်ထားရမည်၊ မဟုတ်ပါက သင်သည် လမ်းပေါ်တွင် ကားကို ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေရှိသည်။

စတီယာရင် ပြဿနာများ

VAZ ကားများတွင် စတီယာရင်ချောင်းများကို အဖြေရှာခြင်း။

စတီယာရင်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံသည် ချို့ယွင်းနေသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာနှင့် ဆင်တူသည်။ စတီယာရင်ခေါက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကို အတည်ပြုသည့် သွယ်ဝိုက်သော လက္ခဏာဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှု и အဖုအထစ် ခေါက်ခက်.

ဤကိစ္စတွင်၊ အရှေ့မှခေါက်ခြင်းသည် rack ၏အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့်၎င်းတစ်လျှောက်တွင်ဂီယာရွေ့လျားခြင်း၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ စတီယာရင်စနစ်၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ rack နှင့် pinion အကြားအဆက်အသွယ်ကွာဟမှုနှင့်အထွက်သည်အချိန်နှင့်အမျှတိုးလာသည်။ စတီယာရင်ဘီးသည် ဖြောင့်သောအခါတွင် ကွာဟချက်ကို ခံစားရသည်။စတီယာရင်ဘီးကို ဘေးနှစ်ဖက်သို့ အနည်းငယ်လှုပ်ခါပါ။ ထိတွေ့မှုမှာ ခေါက်သံတစ်ခုရှိတယ်။ ဤပြိုကွဲမှုကို အဖြေရှာရန်အတွက်၊ ရှေ့ဘက်တစ်ဖက်မှ ကားကိုဖွင့်ပြီး စတီယာရင်ချောင်းများကို လှုပ်ခါရန် လုံလောက်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာ တုန့်ပြန်မှုတစ်ခု ခံစားရရင် ဖြစ်နိုင်ခြေ များပါတယ်၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော ချုံပုတ်များမှ အသံများထွက်လာသည်။. အစားထိုးအသစ်များကို မည်သည့်ကားအရောင်းဆိုင်တွင်မဆို ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။

ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း ကားဂိုဒေါင်မှ လက်သမားဆရာများသည် ဂီယာကွင်းနှင့် ထိတွေ့သည့်နေရာတွင် စတီယာရင်ရိုးတံပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းကို 180 ဒီဂရီလှည့်ခြင်းဖြင့် ယန္တရား၏ပြန်လည်စုဝေးစဉ်အတွင်း ရိုးတံကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ရထားလမ်းသည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ထိန်သိမ်းအတွက် အထောက်အပံ့

ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သောအခါ အရှေ့ဆိုင်းထိန်း၏အပေါ်ပိုင်း၏ လည်ပတ်မှုမမှန်ခြင်းကြောင့် မှိုင်းသော "ရော်ဘာ" အသံ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဤအသံကို "thumbling" ဟုလည်းခေါ်နိုင်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို prop သည် တထစ်ချမြည်နိုင်ပြီး မာကြောသော ရော်ဘာသံများကို အများအားဖြင့် ကြားသည့်အခါတွင် ဖြစ်သည်။ ရော်ဘာတံဆိပ်ပြဿနာများ. ၎င်းကိုစစ်ဆေးရန်အတွက် လူတစ်ဦးသည် ခန္ဓာကိုယ်ကို လွှဲပေးရမည်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယတစ်ဦးသည် Stabilizer bar ကို လက်ဖြင့်ကိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းတွင် သဘာဝ တွန်းအားစုပ်သည့် ရော်ဘာအခြေခံ ပါရှိသည်။ သို့သော်လည်း ရော်ဘာသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ နွမ်းလျလာပြီး တောင့်တင်းလာသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ၎င်း၏ ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် ကူရှင်ခံနိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကားများစွာ၏ ဒီဇိုင်းများသည် သင့်အား ဤ node သို့ ရောက်ရန်နှင့် limiter နှင့် support အကြားကွာဟမှုကို တိုင်းတာရန် ခွင့်မပြုပါ။ ဒါပေမယ့် သင့်ကားက ဒါကိုလုပ်နိုင်ရင် အကွာအဝေးက 10 mm လောက်ရှိသင့်တယ်ဆိုတာ သတိထားပါ။

အများအားဖြင့် ဆိုင်းထိန်း၏ ခေါက်သည် တစ်ဖက်တွင်သာ ပေါ်နေသောကြောင့်၊ အထောက်အပံ့များသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တစ်ချိန်တည်း တစ်ပြိုင်တည်း စုတ်ပြဲသွားမည် မဟုတ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

တွန်းကန်အား bearing

ပွန်းရာကို ထောက်သယ်

ပွန်းပဲ့နေသောတွန်းအားတစ်ခု၏အသံသည် damper နှင့်ဆင်တူသော်လည်း ပိုကျယ်သည်။ ပြိုကွဲမှုကို ထောက်လှမ်းနိုင်ရန်၊ ရှေ့ strut ကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ ခန္ဓာကိုယ်၏ ပတ်၀န်းကျင်တစ်လျှောက် မညီမညာသော ဝတ်ဆင်မှုတွင် တည်ရှိသည်။ ကားသည် ဖြောင့်တန်းစွာ ရွေ့လျားသောအခါတွင် အကြီးမားဆုံးထွက်ရှိမှု ဖြစ်ပေါ်သည်။ အဲဒါကြောင့် ခေါက်ခြင်းကို rectilinear လှုပ်ရှားမှုဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။. ညာဘက်သို့ ကွေ့ပါက ခေါက်သံ ရပ်သွားပါမည်။ အကယ်၍ သင့်တွင် ထိုသို့သော အခြေအနေမျိုး ရှိပါက၊ ၎င်းသည် ကားထဲတွင် ပံ့ပိုးမှု ပြတ်တောက်သွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

သင့်ခြေထောက်ကို မထိခိုက်စေရန် ဘီးတစ်ချောင်းကို ဆွဲထုတ်ပြီး ခြေထောက်ကို မထိခိုက်စေရန် ၎င်းကို ထောက်ထား၍ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ မတ်တပ်ရပ်နှင့် ဘီးကြားတွင်၊ ထောက်ကူ bearing ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်အတွက်သင်နှိပ်ရန်လိုအပ်သည့်ချောင်းကိုထားရန်လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် ဘီးလှုပ်နေချိန်တွင် ကစားခြင်းကို ခံစားနိုင်ရန် nut နှင့် အတွင်းပိုင်းကြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ချောင်းကို ထောက်ထားပါ။ လှံတံ၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် ဆက်စပ်၍ လွယ်ကူသော လေဖြတ်ခြင်းအား သိသာထင်ရှားစွာ တွေ့ရှိရပါက၊ ထိုင်ခုံအတွင်းပိုင်း ကျိုးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ထောက်ကူပစ္စည်း ပြတ်တောက်သွားခြင်း (သတ္တုခေါက်သံကြားရမည်)။

ပင်စည်ပေါ်ရှိ အခွံမာသီးကို ဝက်အူဖြုတ်လိုက်သည့် အခွင့်အလမ်းလည်း ရှိပါသည်။ ခေါက်သည် မွဲခြောက်နေပါက အက်ကြောင်းများကို မြင်နိုင်သည့် damper တွင် ပြဿနာ ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။

ဘောလုံးကိုဝက်ဝံ

ဘောလုံးအဆစ်

နောက်ဘီးယက်ကားဟောင်းများ (ဥပမာ၊ VAZ) များတွင် ဘောလုံးအဆစ်များပါသော ပြဿနာများကို ဆိုင်းထိန်းတွင် ခေါက်ရခြင်း၏ ဂန္ထဝင်အကြောင်းရင်းတစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ စမ်းသပ်မှုသည် ခေါက်သံထွက်ပေါ်လာသည့် ဘီး၏အထက်ကား၏ ရှော့စုပ်ကိရိယာကို တွဲလောင်းဖြင့် စတင်ရမည်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ဖြောင့်တန်းသောအနေအထားတွင်ရှိနေစေရန် စတီယာရင်ဘီးကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

ဒစ်ကို လှည့်ခြင်းမပြုဘဲ၊ သင်သည် ၎င်း၏ဆန့်ကျင်ဘက် အစိတ်အပိုင်းများကို သင့်ဆီနှင့် ဝေးရာသို့ လှုပ်ခါရန် ကြိုးစားရန်လိုအပ်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ကို လေယာဉ်နှစ်စင်းဖြင့် ဆောင်ရွက်ရမည်။ဘီး၏ဘယ်နှင့်ညာနှစ်ဖက်ကို ဆုပ်ကိုင်လိုက်ပြီး အပေါ်နှင့်အောက်ခြေကို ဆုပ်ကိုင်ပါ။ ချို့ယွင်းနေသော ပံ့ပိုးမှုများဖြင့်၊ သင်သည် ဒုတိယကိစ္စတွင် အဓိကအားဖြင့် ကစားခြင်းကိုခံစားရလိမ့်မည် - အပေါ်နှင့်အောက်ပိုင်းများက ဘီးကို ဖြည်လိုက်ပါ။

ဘောလုံးအဆစ်၏အောက်ပိုင်းရှိ အထွက်နှုန်း တဖြည်းဖြည်း တိုးလာခြင်းကြောင့် တုံ့ပြန်မှု ပေါ်လာခြင်း၊ ကွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ဖုထစ်ခြင်း၏ ပထမဆုံး လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ချောဆီသည် တဖြည်းဖြည်း ပျောက်ကွယ်သွားပြီးနောက် အထွက်အား ပံ့ပိုးမှု၏ ဘေးဘက် အစိတ်အပိုင်းများသို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ ဘောလုံးထဲသို့ ရေများ ဝင်ရောက်သွားစေသည်။ ဘောလုံးကို အခြားတစ်ဖက်နှင့် တွဲလျက်ကစားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးနေစဉ် ဘီးကို လက်တစ်ဖက်ဖြင့် ဘေးတိုက်လှုပ်ခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏နောက်ဆုံးအဆင့်၊ တောင်နှင့်စစ်ဆေးသောအခါဘောလုံးသည်အတက်အဆင်းစတင်သည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်အလျင်အဆစ် (CV ပူးတွဲ)

CV Joint ချို့ယွင်းနေပါက၊ မောင်းနှင်နေစဉ် အထူးသဖြင့် ကွေ့သည့်အခါတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ CV Joint ပျက်သွားပါက ပြုပြင်၍မရသောကြောင့် ပြောင်းလဲရပါမည်။

အခါအားလျော်စွာ သင်သည် CV Joint Boot ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ခြောက်သွေ့နေပါက ပတ္တာနှင့်ပတ်သက်သော ပြဿနာမရှိသော်လည်း အဆီပြန်ပြီး ဖုန်ထူနေပါက ၎င်းကို အစားထိုးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါတယ်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ အမဲဆီများ ပါးရိုးပေါ်၌ ပေါ်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ တင်းကျပ်မှုကို ချိုးဖောက်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ရေနှင့် အညစ်အကြေးများ အတွင်းပိုင်းသို့ ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။ အက်ကြောင်းများသည် အဟောင်းတွင် အများစုဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ကုပ်များတင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကြောင်းများကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

ပျက်ဆီးခြင်း၏ပုံမှန်မဟုတ်သောအကြောင်းရင်းများ

ခေါက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ twisted brake caliper. ဒါက ရှားရှားပါးပါး အကြောင်းရင်းတစ်ခုပါ၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ပုံမှန်အားဖြင့် caliper ဟာ locknuts တွေကို အသုံးပြုပြီး အလွန်လုံခြုံပါတယ်။ သို့သော် ပြုပြင်ထားသော bolts များသည် အလိမ်မခံရပါက၊ အထူးသဖြင့် ကားဘရိတ်အုပ်နေချိန်တွင် caliper ၏အသံသည် အလွန်ကျယ်လောင်မည်ဖြစ်သဖြင့် မည်သည့်အရာနှင့်မျှ ရောထွေးရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ တစ်ခါတစ်ရံ အထူးသဖြင့် ဘရိတ်အုပ်များသည် အရည်အသွေးညံ့ပါက၊ ၎င်းတို့သည် သေးငယ်ပြီး အခေါင်းပေါက်ထွက်နိုင်သည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းခွင်မျက်နှာပြင်ကို ညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။

သမာဓိစစ်ဆေးပါ။ caliper လမ်းညွှန်များ ကားမောင်းနေစဉ် ဘရိတ်နင်းကို ညင်သာစွာ နှိပ်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဘရိတ်သည် ကလစ်ပါများကို တင်းကျပ်စေပြီး လမ်းပြများကို တုန်ခါမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထွက်လာသည့်အခြေအနေတွင်၊ လမ်းပြများတွင် ခေါက်သံများ ပြန်ပေါ်လာလိမ့်မည်။

ရှေ့ Suspension မှာ ခေါက်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ Stabilizer ဘားကွင်း. ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းတွင် ရော်ဘာဒြပ်စင်များဖြင့် ချုံပုတ်များပါရှိသည်။ သူတို့ရဲ့ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးဖို့ လိုပါတယ်။

ခေါက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ လေအိတ်များ. ထို့အတွက်ကြောင့် ကား၏ လည်ပတ်မှုစနစ်မှ အသံနှင့် အပြင်ဘက်တွင် ခေါက်သံတစ်ခု ပေါ်လာသည်။ ဒါကြောင့်လည်း ဒီ option ကိုစစ်ဆေးပါ။ စစ်ဆေးရကျိုးနပ်သည်။ ဘူးခွံအောက်ရှိ အခွံမာသီးများနှင့် ချိတ်များအားလုံးကို တင်းကျပ်ထားပါသလား။. အထူးသဖြင့် ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်သည့်အခါ ဤသည်မှာ မှန်ပါသည်။ မလုံခြုံသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ဆိုင်းထိန်း၏ ခေါက်သံနှင့် ဆင်တူသော အသံထွက်၍ တဆတ်ဆတ်တုန်လာနိုင်သည်။

ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် ခေါက်ခြင်းဖြစ်စေသော ချို့ယွင်းချက်များအကြောင်း နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက်၊ အောက်ပါဇယားကို ကြည့်ပါ။

ခေါ ပကတိ၊	ပြိုကွဲစေတယ်။	ကုစားသည်
အသံ	anti-roll bar ၏ကိုယ်ထည်တွင် mount သည် ပြေလျော့သွားပြီး အောက် suspension arm သို့ ၎င်း၏ struts	လျော့ရဲနေသောဝက်အူချိတ်ဆက်မှုများကို တင်းကျပ်ပါ။
	Stabilizer ၏ ရော်ဘာအပေါက်များ၊	ကစားခြင်းရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး ချုံများကို အစားထိုးပါ။
ရော်ဘာသံ (ပွက်ပွက်ဆူ)၊	Rack support rubber damper ဟောင်းနွမ်းသွားပြီ	ထိပ်ပိုင်းကို အစားထိုးပါ။
Hard (သတ္တု) ခေါက်	ဘောလုံးအဆစ် မအောင်မြင်ပါ။	ဘောလုံးအဆစ်ကို အစားထိုးပါ။
ခေါက်ခက်	စတီယာရင်တိုင် ဟောင်းနွမ်းသွားပြီ	အစားထိုးဆွဲငင်အားအတွက်
	ကွဲနေသော ရှေ့ဘီး hub bearing သို့မဟုတ် hub nut ဖြည်	ဝက်ဝံကို အစားထိုးပါ၊ တင်းကြပ်ပါ။
ခန္တာကိုယ်အောက်ပိုင်းရှိ ထုထည် သို့မဟုတ် သတ္တုသံ	နွေဦးပေါက်သွားတော့ ခန္ဓာကိုယ်က တစ်ဖက်ကို ဆုတ်သွားတယ်။	နွေဦးကို ချက်ချင်းအစားထိုးပါ။
ကားမောင်းနေစဉ် စတီယာရင်ဘီးလှည့်သည့်အခါ ဆူညံခြင်း။	CV ပူးတွဲမအောင်မြင်ပါ။	ပတ္တာကို ချက်ချင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ခေါက်ခြင်း။

၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် ပိုမိုရိုးရှင်းသောကြောင့် အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ စစ်ဆေးမှုသည် ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ ခေါက်ခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိနိုင်သည် - ဝတ်ဆင်ထားသော torque rod bushings (ရှိပါက)၊ ဘီးပေါက်များ၊ ချောင်ကျသော သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့သော အိပ်ဇောပိုက်များ၊ suspension spring coil ကျိုးခြင်း၊ တိုတောင်းသော torque rod mounting bracket များ လျော့ရဲခြင်း၊ shock absorber အတွင်းရှိ recoil valve၊ အနောက်၊ shock absorber bushings၊ ထွက်လာတဲ့ axle shaft၊ pad spacer bar ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အတိအကျ မသက်ဆိုင်သော အကြောင်းရင်းများ မသိရသေးသော အသံများ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပင်စည်ရှိပစ္စည်းများ၊ ဝက်အူဖြုတ်ထားသော "အရန်" စသည်တို့ဖြစ်သည်။

စစ်ဆေးရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။ အိတ်ဇောပိုက် mount သူမ၏အထွေထွေအခြေအနေ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ မီးလောင်နေသော မာဖလာတစ်ခုသည် ကားနောက်ခန်းဆိုင်းထိန်းအား ခေါက်ရန်အတွက် မော်တော်ယာဥ်ပြုလုပ်နိုင်သည့် ပြင်ပအသံများ ထွက်ပေါ်နေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် ပိုက်၏ တွယ်ကပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ လုံလုံခြုံခြုံမချိတ်ထားရင်၊ ကြမ်းတမ်းတဲ့လမ်းတွေမှာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပြဿနာအတွက် ယာဉ်မောင်းက အမှားအယွင်းဖြစ်စေနိုင်တဲ့ အသေးစားနဲ့ မှိုင်းခေါက်ခေါက်လေး ဖြစ်သွားနိုင်ပါတယ်။

ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည် (အချို့သောကားမော်ဒယ်များတွင် မရရှိနိုင်ပါ)။

Suspension စစ်ဆေးခြင်း။

• နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊
• လီဗာများ (အလျားလိုက်၊ အလျားလိုက်);
• ဆန့်ကျင်လိပ်ဘား;
• နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ;
• ရှော့ခ်-စုပ်ခြင်းစပရိန်များ၊
• ရှော့ခ်စုပ်ခွက်များနှင့် ကွင်းများ၊
• ရော်ဘာချုံများ၊
• နောက် axle အလင်းတန်း;
• ဖိသိပ်မှုကြားခံ;
• ဝက်ဝံ။

ရောဂါရှာဖွေရေးလမ်းညွှန်ဖွဲ့စည်းပုံ

ရောဂါရှာဖွေခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ သင်သည် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်-

• အလင်းတန်း၏ တွန်းအားနှင့် အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ အပြင် လီဗာများ (ရှိလျှင်)။ ဤအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပုံပျက်ခြင်းမရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
• ပတ္တာများကို စစ်ဆေးပါ။ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် အက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဒါကလည်း ပုံပျက်စေတယ်။

၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ ပူးတွဲပါအချက်များတွင် ချည်ထားသော အချိတ်အဆက်များကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ကား၏ထုတ်လုပ်ပုံနှင့် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အသစ်ဝယ်ယူတပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကားဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်တွင် ကြည့်ရှုသည့်အပေါက်ပါသည့် စာရင်းပြုစုထားသောအလုပ်ကို သင်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။

Suspension springs ရောဂါရှာဖွေရေး

စမ်းရေတွင်းလုပ်သော သံမဏိသည် ခိုင်ခံ့သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်သွားနိုင်သည်။ သူတို့၏တစ်ဦးချင်းစီသည် ကွဲသွားသောကြောင့် နွေဦးသည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ နွေဦးကို ရောဂါရှာဖွေရန်၊ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ စပရိန်၏ကွိုင်များတွင် ချို့ယွင်းချက်မရှိခြင်းအပြင် ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်သည့်နေရာများတွင် တည်ရှိသော ရော်ဘာပြားများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကိုလည်း အာရုံစိုက်သင့်သည်။ စပရိန်ပျက်ပါက အစားထိုးရမည်၊ ပြုပြင်၍မရပါ။

နောက်ဘက် ရှော့စုပ်ကိရိယာများ

Shock absorber ဘွတ်ဖိနပ်များကို အသုံးပြုထားသည်။

ရှေ့ ရှော့စုပ်ကိရိယာကိစ္စ၊ ပန်းဝတ်မှုန်ကို ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။. လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို စစ်ဆေးသည့်အခါ၊ ၎င်း၏ကိုယ်ထည်မှ ဆီယိုစိမ့်မှု မရှိခြင်းကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။ Shock absorber သည် ပြိုကျပါက အတွင်းပိုင်းဒြပ်စင်များ အခြေအနေ ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေရန် ၎င်းကို ဖျက်သိမ်းပြီး ဖြုတ်တပ်သင့်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မကြာခဏပျက်ကွက်သည့်အတွင်းပိုင်းရော်ဘာချုံများကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။

စစ်ဆေးရန် လက်ထောက်တစ်ဦး လိုအပ်ပါမည်။ ကိုယ်ထည်၏ အနောက်ဖက်ကို လှုပ်ခါရန် လိုအပ်ပြီး ချုံပုတ်များတွင် ဆော့ကစားခြင်း ရှိမရှိနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ အတက်အဆင်း လက္ခဏာများ သွားလာမှု ရှိမရှိ ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်သည်။ ကစားစရာရှိလျှင် ချုံများကို ဘဲဥပုံပုံစံဖြင့် တီထွင်ထားပြီး ဖြစ်နိုင်ခြေ အများစုမှာ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။

အပိုဆောင်းအကြောင်းပြချက်

အထက်ဖော်ပြပါ အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးသော်လည်း နောက်ကျောမှ ခေါက်သံများ ကျန်ရှိနေပါက၊ အောက်ပါအရာများကို သတိပြုသင့်သည်။

• ထောက်ခံမှု ရပ်တန့်ခြင်း။ ဤတွင် ၎င်းတို့သည် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကဲ့သို့ပင် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းကို စောင်းသောအခါ၊ caliper သည် ကျယ်လောင်သော အသံထွက်လိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့် ဤပြိုကွဲမှုကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် မခက်ခဲပါ။
• အချက်အချာကျသော အသီးအနှံ။ သင်စစ်ဆေးလိုသော ဘီးတစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် ကားတစ်ခုလုံးကို jack up လုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှည့်သည့်အခါ၊ bearing သည် ဆူညံခြင်း၊ ခေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် အော်ဟစ်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။ စစ်ဆေးသောအခါတွင်၊ squeak နှင့်အလွန်ဆင်တူသောအသံသည် disc နှင့်ဘရိတ်ပတ်ကိုပွတ်တိုက်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ရောဂါရှာဖွေသည့်အခါ သတိထားပါ။

အောက်ဖော်ပြပါဇယားသည် အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ဆူညံမှုဖြစ်စေသော အဓိကအကြောင်းရင်းများကို ဖော်ပြသည်-

ခေါ ပကတိ၊	ပြိုကွဲစေတယ်။	ကုစားသည်
တွင်း သို့မဟုတ် အဖုအထစ်များ ထိမိသည့်အခါ နားမကြားသောသံများ	အနောက် ရှော့ခ် စုပ်ကိရိယာများ ကွဲသွားခြင်း။	ပြုပြင်၍မရပါက ရှော့စုပ်ကိရိယာများကို ပြုပြင်ပါ - အသစ်များဖြင့် အစားထိုးပါ။
မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း မောင်းနှင်သည့်အခါ အဆက်မပြတ်သံများ	ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာတပ်ဆင်မှု အားနည်းသွားခြင်း၊ အနောက်ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာများ၏ မျက်လုံးများတွင် ဘုရှ်များ ပေါက်ထွက်ခြင်း။	shock absorber bolt နှင့် nut တို့ကို တင်းကျပ်ပြီး ဝတ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သော bush များကို အစားထိုးပါ။
ကြမ်းတမ်းသောလမ်းပေါ်တွင် ကားမောင်းနေစဉ် ခန္ဓာကိုယ်ကို လှုပ်ခါလိုက်သောအခါ မှိုင်းမှိုင်းသံများ	အနောက်ဆိုင်းထိန်းလက်များတွင် ပျက်စီးနေသော အပေါက်များ	ရော်ဘာချုံများအားလုံးကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
သတ္တုခေါက်ခြင်း၊ ခန္ဓာကိုယ် တစ်ဖက်ခြမ်း လျော့သွားခြင်း။	ကျိုးပဲ့ကျိုးပဲ့	နွေဦးကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။
ဆိုင်းထိန်း၏နောက်ဘက်တွင် နားမကြား၊ ပြင်းထန်သောခေါက် (ပြိုကွဲခြင်း)	ကြားခံပြိုကျပြီး နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပြိုကျလာခဲ့သည်။	စုတ်ပြဲနေသော သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲနေသော ကြားခံကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

ကောက်ချက်

ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ဆိုင်းထိန်းတွင် ခေါက်သံသည် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်ကြောင်း ကားပိုင်ရှင်အား ပြောပြသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အပြစ်ကင်းသော ခေါက်သံသည် ကျိုးနေသောဆိုင်းထိန်း၏ ပြုပြင်မှုအဖြစ်သို့ မပြောင်းလဲသွားစေရန် တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်ဆောင်ရွက်ပါ။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် သေးငယ်ပြီး မှိုင်းမှိုင်းခေါက်သံကို တတ်နိုင်သမျှ ရှားရှားပါးပါး ရင်ဆိုင်နိုင်ရန်၊ မှန်ကန်သော မောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို ရွေးချယ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။အထူးသဖြင့် မညီညာသော တိုင်းပြည်လမ်းများနှင့် ညံ့ဖျင်းသော ကတ္တရာလမ်းများ။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ကားကို ပြုပြင်ခြင်းမှ လည်းကောင်း၊ သင့်ပိုက်ဆံအိတ်ကို အပိုအညစ်အကြေးများမှ ကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကား၏ Suspension အတွင်း ခေါက်သံများကို စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် အောက်ပါဗီဒီယိုကို ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

Suspension မှာ ခေါက်သံကို ဘယ်လိုရှာရမလဲ - ဘာနဲ့ ဘယ်လိုခေါက်လဲ?