ဘရိတ်ဆီ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်

ဘရိတ်ဆီ ပြောင်းလဲမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လို တွက်ချက်မလဲ။

ဘရိတ်ဆီ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်သည် အဓိက အချက်နှစ်ချက်ပေါ်တွင် မူတည်သည် ။

• ကားမော်ဒယ်များ;
• ဘရိတ်ဆီစျေးနှုန်း။

တစ်ဖန် ကားမော်ဒယ်သည် အစားထိုးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက် လုပ်အားနှင့် အချိန်ကုန်ကျစရိတ်အပြင် လိုအပ်သော ဘရိတ်ဆီပမာဏကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အရည်အမှတ်တံဆိပ်အတွက်၊ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ကားပိုင်ရှင်သည် ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော စံနှုန်းအတွင်း စျေးသက်သာသော သို့မဟုတ် ပိုစျေးကြီးသော “ဘရိတ်” ကို ဖြည့်ရန် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။

ကားဝန်ဆောင်မှုများသည် အများအားဖြင့် ဤဝန်ဆောင်မှုအတွက် အနိမ့်ဆုံးအဆင့်ကို ညွှန်ပြသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အရိုးရှင်းဆုံးကိစ္စများအတွက် လက်ရှိစျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် စျေးနှုန်းအကွာအဝေးကို စျေးနှုန်းစာရင်းတွင် ဖော်ပြသည်- အနိမ့်ဆုံးမှ အမြင့်ဆုံးစျေးနှုန်း။ ကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ကားအမှတ်တံဆိပ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အထူးပြုကားဝန်ဆောင်မှုများတွင် စျေးနှုန်းစာရင်းသည် မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များကို စာရင်းပြုစုနိုင်ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်၊ သုံးပုံတစ်ပုံ သို့မဟုတ် ပဉ္စမကိစ္စတိုင်းတွင်၊ ဘရိတ်အရည်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ဝန်ဆောင်မှုဌာနမာစတာသည် စနစ်လိုင်းများ၊ ဆလင်ဒါများ သို့မဟုတ် calipers များတွင် ယိုစိမ့်မှုကို သိရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကောင်းမွန်သောကားဝန်ဆောင်မှုများက တွေ့ရှိသောချွတ်ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် ဖောက်သည်အား ကမ်းလှမ်းသည်။

ပျမ်းမျှ ဘရိတ်ဆီ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်

ဘရိတ်ဆီ၏စျေးနှုန်းကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲအစားထိုးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုယ်တိုင်၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုသာစဉ်းစားပါ။ အောက်ပါတွက်ချက်မှုများနှင့် စျေးနှုန်းနမူနာများသည် ပျမ်းမျှများဖြစ်သည်။ ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုစီတိုင်းသည် အလုပ်ကုန်ကျစရိတ်တွက်ချက်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းများသတ်မှတ်ခြင်းအတွက် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နည်းစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။

Ceteris paribus၊ ဘရိတ်အရည်ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် အသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ ABS နှင့် ESP မပါသော ခရီးသည်တင်ကားဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောစနစ်များတွင်၊ အနည်းဆုံးအရည်ပမာဏနှင့် အစားထိုးမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုယ်တိုင်က အခြေခံဖြစ်ပြီး အတော်လေးလျင်မြန်စွာဆောင်ရွက်ပါသည်။ ကားဝန်ဆောင်မှုအများစုသည် ဆွဲငင်အားဖြင့် "ဘရိတ်" ကို ပြောင်းလဲသည်။ သခင်သည် ကားကို ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် ဆွဲထား (သို့မဟုတ်) တွင်းထဲတွင် ထည့်ထားကာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ အရည်ဟောင်းများ တဖြည်းဖြည်း ယိုကျလာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် မာစတာသည် တပ်ဆင်မှုမှ လတ်ဆတ်သော “ဘရိတ်” ထွက်လာသည်အထိ တိုးချဲ့ကန်ကို အရည်ဖြင့် ဖြည့်ပေးသည်။

၎င်း၏အကောင်အထည်ဖော်နေစဉ်အတွင်း အမှားအယွင်းများမရှိလျှင် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ပျမ်းမျှ 500-600 ရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ စနစ်၏နောက်ပိုင်းတွင်စုပ်ထုတ်ရန်လိုအပ်ပါက၊ စျေးနှုန်းသည် 700-800 ရူဘယ်အထိတိုးလာသည်။

ပိုကြီးသောကားများ (SUV သို့မဟုတ် မီနီဘတ်စ်) များတွင် ဘရိတ်အရည်ကို အစားထိုးရန် ပိုမိုကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် ABS နှင့် ESP စနစ်များတပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များတွင်။ ဤတွင်၎င်းသည်အလုပ်၏ရှုပ်ထွေးမှုသိပ်မရှိပါ (စည်းကမ်းအတိုင်းနည်းပညာကိုယ်တိုင်ကမပြောင်းလဲပါ) သို့သော်အချိန်ကုန်ဆုံးသည်။ အရည်များများထုတ်ရန် ပိုကြာသည်။ ဓာတ်လှေကား သို့မဟုတ် တွင်းသည် အချိန်ကြာကြာ သိမ်းပိုက်ထားနိုင်ပြီး အလုပ်ကုန်ကျစရိတ် တိုးလာမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေတွင်၊ အရည်အစားထိုးစျေးနှုန်းသည် 1000-1200 ရူဘယ်အထိတိုးလာသည်။

အကိုင်းအခက်ပေါင်းစုံဆားကစ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ဘရိတ်စနစ်များအပြင် ထရပ်ကားများ သို့မဟုတ် လယ်ထွန်စက်များတွင် အရည်ကို ပြောင်းလဲရသည့်အခါတွင် အစားထိုးစျေးနှုန်းသည် 2000 ရူဘယ်အထိ မြင့်တက်လာနိုင်သည်။