ခရီးစဉ်ကုန်ကျစရိတ် (အနည်းငယ်) လျှော့ချနိုင်သည်။

တခြား သင်လုပ်နိုင်တာ ရှိပါသလား။ အထူးသဖြင့် အာမခံသက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားတဲ့ ကားနဲ့ ခရီးသွားရင် ဖြစ်နိုင်ပြီး လိုအပ်တယ်။ စည်းကမ်းအတိုင်း ခရီးရှည်တစ်ခုတွင် ကုန်ကျစရိတ်အတွက် အကြီးမားဆုံးပံ့ပိုးသူမှာ လောင်စာဆီဖြစ်သည်။ အားလုံးပြီးရင်တော့ သင်ဟာ အဲဒီနေရာကို ရောက်ပြီး တတ်နိုင်သမျှ စူးစမ်းလေ့လာရပါမယ်။ ဥရောပရှိ ယေဘူယျ ခရီးသွား လမ်းကြောင်းသည် ကီလိုမီတာ ထောင်ပေါင်းများစွာ အထူရှိနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် စုဆောင်းငွေ အနည်းငယ်ပင် ထည့်တွက်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါကို အောင်မြင်အောင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည် ကား၏အင်ဂျင်အပါအဝင် ကားသည် အပြည့်အဝလည်ပတ်နေသေးသည်ဟု ယူဆကာ နေ့စဉ် ကားတစ်စီးကို အသုံးပြုကြသည်။ စီးပွားရေးလမ်းစဉ်၊ ပုံမှန်အလုပ်တွင်။ ဒါပေမယ့် တစ်ခါတလေတော့ အဲဒီလိုမဟုတ်ဘူး။ အထူးသဖြင့်၊ ခေတ်မီပြီးသား အီလက်ထရွန်နစ်ကားများ တွင် မိမိကိုယ်မိမိ လှည့်စားနိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ချို့ယွင်းပါက အာရုံခံကိရိယာများ စသည်တို့တွင် အလွယ်တကူ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။ အရေးပေါ်မုဒ်နှင့် အမြဲတမ်းနီးပါး မောင်းနှင်ပါ၊ ပုံမှန်လည်ပတ်ရန်အတွက်သာ ဂတ်စ်ခလုတ်ကို အနည်းငယ်ပိုနက်အောင် နှိပ်ရပါမည်။ ဤအချက်သည် အကောင်းဆုံးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုထက် ပိုမိုဆက်စပ်နေပါသည်။

ဒရိုက်ယူနစ်ကို ရောဂါရှာဖွေရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်း - ၎င်းသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ခေတ်မီတာဘိုဒီဇယ်များနှင့် သက်ဆိုင်သည် - သည် ရောဂါရှာဖွေရေးကွန်ပြူတာသုံးပြီး စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အားနည်းချက်များကို အမှန်တကယ်ပြသခြင်းမရှိသော်လည်း မကြာသေးမီက ဝန်ဆောင်မှုမပေးခဲ့သော် လည်း အဆိုပါရောဂါရှာဖွေခြင်းမပြုမီ ကြိုတင်ကာကွယ်ထားသော လေစစ်စစ်ကို အစားထိုးခြင်း၊ ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများ ပြုလုပ်သင့်သည် (၎င်းသည် ခရီးမိုင်ထောင်ပေါင်းများစွာရှိသော ကားများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ကီလိုမီတာနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်နှင့် ဓာတ်ဆီတွင် မီးပွားပလပ်များ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ထို့ပြင် ဓာတ်ဆီကားငယ်များတွင် (နှစ်တိုင်း ဂတ်စ်ပါသော) မီးပွားဝိုင်ယာများကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးသင့်သည်၊ ထိုးဖောက်မှုများကို ရှာဖွေရန်၊ insulation တွင်သာ အက်ကွဲကြောင်းများရှိသည်။သံသယတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကေဘယ်ကြိုးများကို ပြောင်းလဲပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်တွင် ထိုသို့သော ချိန်ညှိမှုများကို ယေဘူယျအားဖြင့် ပြုလုပ်ပါက၊ အနည်းဆုံး valve clearances ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချိန်ညှိမှုများ၏ ကုန်ကျစရိတ်များသည် စည်းကမ်းအရ နည်းပါးမည်ဖြစ်ပြီး အဓိကဒြပ်စင်များ အခြေအနေကောင်းမွန်ပါက ကွန်ပျူတာရောဂါရှာဖွေခြင်း (အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပါအဝင်) သည် ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး ပိုမိုထိရောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဝန်ဆောင်မှုသည် အနည်းငယ်ကုန်ကျသော်လည်း ခေတ်မီကားများ (နှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်များ) သည် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် ဖြစ်နိုင်ပြီး မဖြစ်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များအားလုံးကို ကောင်းစွာသိရှိနိုင်စေရန်နှင့် ကျန်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ဖော်ပြခြင်းမပြုဘဲ တစ်ခါတစ်ရံ ဂီယာဘောက်စ်ကို ချက်ချင်းရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အားလုံးကောင်းလာတဲ့အခါ ဝမ်းမြောက်ဝမ်းသာဖြစ်ပြီး တစ်ခုခု မှားနေသေးရင် အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ခရီးစဉ်အတွင်း လောင်စာဆီ များစွာ သက်သာစေမည် ဖြစ်ပေသည်။

ပြည့်စုံသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ မရှိသော အမှန်တကယ် ကားဟောင်းများတွင် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ စက်နှိုးခြင်းနှင့် ကာဘရီတာချိန်ညှိခြင်းတို့ကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် သင်သည် ကွန်ပြူတာစမ်းသပ်သူအစား အမှန်တကယ် အတွေ့အကြုံရှိသော အထူးကုဆရာဝန်တစ်ဦး လိုအပ်ပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်မဟုတ်သောကားများ (အစောဆုံးမျိုးဆက်များ၏ ကာဘူရီ သို့မဟုတ် လောင်စာဖြင့်ထိုးသွင်းထားသော) များသည် ဂန္ထဝင်ပိုဆန်ပြီး ခရီးရှည်များအတွက် အသုံးပြုခဲသောကြောင့် ထိုသို့သောအခြေအနေများ နည်းပါးလာပြီး နည်းပါးလာပါသည်။

အင်ဂျင် အပါအဝင် ကား၏ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်းနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏တာယာဖိအား အခြေအနေ ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာသောအခါ၊ ခရီးအတွက် ပြင်ဆင်ရန် စဉ်းစားသင့်ပါသည်။ တတ်နိုင်သမျှ ခရီးဆောင်အိတ် နှင့် အခြားကုန်ပစ္စည်းများ ယူဆောင်သွားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ကား၏ ခိုင်မာသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပြင်ဆင်မှုအား ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားခြင်းဖြင့် မည်သည့်အပိုပစ္စည်းကိုမဆို ငြင်းဆန်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မီးသီးအနည်းငယ်မှလွဲ၍ ကျွန်ုပ်တို့ကားတွင် အထက်ဖော်ပြပါ ရေတိုင်ကီပန်ကာအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိရိယာများစွာကို ယူမည်မဟုတ်ပါ၊ (လိုအပ်ပါက) လမ်းပေါ်တွင် အမှန်တကယ်အသုံးပြုနိုင်သည့်အရာများသာဖြစ်သည်။ တာယာအပို (သင့်လျော်စွာဖောင်း!) နှင့်အလုပ်လုပ်သောအပေါက်အကြောင်းမမေ့ပါနှင့်။ ဤတွင် နောက်ထပ်မှတ်ချက်တစ်ခု - ကျွန်ုပ်တို့တွင် မျိုးဆက်သစ်ကားတစ်စီးရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဘီးအပိုဘီး လုံးဝမရှိနိုင်၊ သံသယဖြစ်ဖွယ်ပြုပြင်ကိရိယာအစုံအလင်သာ ရှိပါမည်။ ဥရောပရှိ စာရင်းဇယားများအရ သင်သည် ကီလိုမီတာ 200 တိုင်း "ဖိနပ်" တစ်စီးကို ဖမ်းမိသော်လည်း ခရီးဝေးမသွားမီ အနည်းဆုံး ဘီးဟုခေါ်သော ဘီးတစ်စင်းကို ရရှိနိုင်သည်မှာ ပိုကောင်းပေမည်။ ဝင်ရောက်လမ်း? 

ဝန်ကန့်သတ်ခြင်းသို့ပြန်သွားပါက၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အနည်းဆုံးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းတိုးလာသောကြောင့် အမိုးအကာကို မလိုအပ်တော့အောင်ပြုလုပ်ရန် ရည်မှန်းထားသင့်သည်။ ထို့အပြင် ကီလိုဂရမ်မတင်သည့်တိုင် ကားထဲသို့ထည့်ထားသော ကီလိုဂရမ်တိုင်းသည် ကားမောင်းသည့်အခါ ဆီစားသုံးမှုကို တိုးစေသည်။ ဒါကြောင့် ခရီးဆောင်အိတ်တွေနဲ့ - ဒါဟာ သင့်လျော်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင် wiper blades တွေကို စစ်ဆေးကြည့်ရအောင်၊ ဓာတ်မီး၊ လက်အိတ်နဲ့ လက်ဆေးဖို့ တစ်ခုခုကို ကိုင်ကြည့်ရအောင်။

အခုတော့ မိသားစုကို ကားပေါ်တင်ပြီး ဥရောပအနားကို သွားနိုင်ပါပြီ။