ဆိုဗီယက်တင့်ကား T-64 ။ ခေတ်မီခြင်းအပိုင်း ၂

Kontakt modules အများဆုံးအရေအတွက်နှင့်အတူ T-64BW။ 12,7mm NSW လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ်ကို ၎င်းတွင်တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။

T-64 တင့်ကားကို လိုင်းနားယူနစ်များတွင် အသုံးမပြုမီတွင် ခြိမ်းခြောက်မှုအသစ်များ ထွက်ပေါ်လာပြီး ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကို မြှင့်တင်ရန် အခွင့်အလမ်းသစ်များ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် T-64 တင့်ကားများ (Object 432) ကို 115 မီလီမီတာ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းထည့်သွင်းမှုများပါရှိသော တာရှည်များကို အသွင်ကူးပြောင်းရေးဆိုင်ရာ အဆောက်အဦများအဖြစ် သဘောထားကာ အသွင်သဏ္ဍာန်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ခေတ်မီအောင် လုပ်ဆောင်ရန် စီစဉ်ခဲ့သည်။

19 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 1961 ရက်နေ့တွင် GKOT (ယူအက်စ်ဆိုဗီယက်၏ဝန်ကြီးများကောင်စီရှိကာကွယ်ရေးနည်းပညာကော်မတီ) သည် Object 05 turret တွင် 25 mm ပြောင်းချောသေနတ်တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းကိုစတင်ရန်ဆုံးဖြတ်ချက်အမှတ် 5202-432/125 ကိုဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အလားတူ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် T-68 ကို လက်နက်တပ်ဆင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် 115mm D-64 သေနတ်၏ ဒီဇိုင်းကို အခြေခံ၍ အဆိုပါ သေနတ်ကို စတင်လုပ်ဆောင်ခြင်းအား ပိတ်ဆို့အရေးယူခဲ့သည်။

1966 တွင်ရှိပြီးသား၊ optical rangefinder ကိုလေဆာတစ်ခုနှင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ တင့်ကားဖျက် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များကို ပစ်ခတ်ရန်အတွက် သေနတ်နှင့် မြင်ကွင်းများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် စဉ်ဆက်မပြတ် စီစဉ်ခဲ့သည်။ 1968 ခုနှစ်တွင် Griuza ဒုံးပျံသည် အကြီးကျယ်ဆုံးသော မျှော်လင့်ချက်များ ရှိခဲ့သော်လည်း KB Nudelman မှ တီထွင်ခဲ့သော Kobra complex တွင် ရွေးချယ်မှု နောက်ဆုံးတွင် ကျရောက်ခဲ့သည်။ ပိုမိုရိုးရှင်းသည်မှာ "Buldozer" ပရောဂျက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ T-64 ကို ရှေ့အောက်ချပ်ကာပြားတွင် တပ်ဆင်ထားသော ကိုယ်တိုင်တူးထားသောဓားဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ၊ စစ်ဖြစ်ချိန်၌သာ တင့်ကားများပေါ်တွင် ကိရိယာများတပ်ဆင်သင့်သည်ဟု ကနဦးအကြံပြုချက်များရှိခဲ့သည်။

T-64A တင့်ကားကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ပြီးနောက် (အပိုဆောင်းလောင်စာစည်များ၊ ဆီအပူပေးစက်) အပြီး ၁၉၇၁ ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ စာရေးသူ၏ arch

T-64A

T-64 ၏ နောက်ဗားရှင်းအတွက် စီစဉ်ထားသော အရေးကြီးဆုံးပြောင်းလဲမှုမှာ ပိုမိုအားကောင်းသော အမြောက်အသစ်ကို အသုံးပြုခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ 1963 ခုနှစ်တွင် ဗဟိုကော်မတီနှင့် ဝန်ကြီးများကောင်စီအဆင့် (ဗဟိုကော်မတီနှင့် ဝန်ကြီးများကောင်စီ) တွင် Object 432 turret ကို U5T ထက် ပိုမိုအားကောင်းသော သေနတ်အသစ်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ သေနတ်အသစ်သည် ၎င်း၏လုပ်ရည်ကိုင်ရည်ပိုကြီးပြီး ပိုသန်မာနေသော်လည်း၊ ခံတပ်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် မည်သည့်ပြောင်းလဲမှုမှ လိုအပ်မည်မဟုတ်ဟု ယူဆရသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် စစ်တပ်သည် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုဘဲ T-62 ခံတပ်တွင် သေနတ်အသစ်ကိုလည်း တပ်ဆင်နိုင်မည်ဟု အခိုင်အမာဆိုလာသည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် ချောထည် သို့မဟုတ် ဂန္ထဝင်ဖြစ်မည်ဆိုသည်ကို မဆုံးဖြတ်ရသေးပေ။ D-81 smoothbore ကိုရွေးချယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချသောအခါ၊ KB-60M တွင် ၎င်း၏ "အသုံးအဆောင်များ" ကို T-64 turret တွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး turret သည် ကြီးကြီးမားမား ပြန်လည်တည်ဆောက်မှု လိုအပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း လျင်မြန်စွာ သိသာလာသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များကို 1963 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာဒီဇိုင်းနှင့်သစ်သားပုံသဏ္ဍာန်ကို 10 ခုနှစ်၊ မေလ 1964 ရက်နေ့တွင်ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးကအတည်ပြုခဲ့သည်။

အမြောက်အသစ်နှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော turret အပြင်၊ T-64 Object 434 ၏နောက်ထွက်ဗားရှင်းမှာ Utios လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ်၊ ထယ်သွား၊ နက်နဲသောသွားလမ်းအတွက် တပ်ဆင်မှု၊ အပိုလောင်စာစည်များ၊ နှိပ်ထားတဲ့ သီချင်းများ။ သေနတ်၏ loading ယန္တရားအတွက် မဂ္ဂဇင်းအဝိုင်းကို ကျည်တောင့်အနည်းငယ်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် မောင်းသူသည် တာတိုင်အောက်သို့ ရောက်နိုင်သည့်နည်းဖြင့် ပြုပြင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် နာရီ 500 အထိ တိုးလာပြီး ကား၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမှာ နာရီ 10 အထိဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ။ အင်ဂျင်က လောင်စာဆီ အစုံပဲလို့ ယူဆရတယ်။ Puskacz ဟုခေါ်သော 30 kW ပါဝါရှိသော အရန်မော်တာတစ်လုံးကိုလည်း ထည့်သွင်းရန် စီစဉ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ဆောင်းရာသီတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ စတင်ရန်အတွက် ပင်မအင်ဂျင်အပူပေးစက် (10 မိနစ်ထက်နည်းသောအချိန်) နှင့် ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန်နှင့် ရပ်တန့်နေစဉ် ပါဝါပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။

ချပ်ဝတ်တန်ဆာကိုလည်း ပြုပြင်ခဲ့သည်။ T-64 တွင်၊ အပေါ်ဘက်မျက်နှာဖုံးပန်းကန်တွင် 80 မီလီမီတာအထူရှိသောသံမဏိအလွှာ၊ ပေါင်းစပ်အလွှာနှစ်ခု (phenol-formaldehyde bonded fiberglass အထည်) စုစုပေါင်း 105 မီလီမီတာနှင့် အတွင်း 20 မီလီမီတာအထူရှိသော သံမဏိအလွှာတစ်ခုတို့ပါဝင်သည်။ ဓါတ်ရောင်ခြည်ဆန့်ကျင်အကာအရံကို ပျမ်းမျှအထူ 40 မီလီမီတာရှိသော လေးလံသော polyethylene ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဓါတ်ရောင်ခြည်ဆန့်ကျင်အကာအရံဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည် (သံမဏိချပ်ဝတ်တန်ဆာသည် ပိုထူပြီး အပြန်အလှန်အားဖြင့် ပိုပါးသည်)။ Object 434 တွင်၊ သံချပ်ကာ၏ သံမဏိအဆင့်များ ပြောင်းလဲသွားပြီး ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံကိုလည်း ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ အချို့သောရင်းမြစ်များအရ၊ ပေါင်းစပ်စာရွက်များကြားတွင် အပျော့စား အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော spacer တစ်ခုရှိပြီး မီလီမီတာအနည်းငယ် အထူရှိသည်။

ဆုံလည်ချပ်ဝတ်တန်ဆာအတွက် ကြီးကြီးမားမား အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန် အနည်းငယ် ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ၎င်း၏ရှေ့ပိုင်းရှိ အလူမီနီယံထည့်သွင်းမှုများကို ၎င်းတို့ကြားရှိ ပေါက်ရောက်သော ပလပ်စတစ်အလွှာဖြင့် ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော သံမဏိအခင်းနှစ်ခုဖြင့် အစားထိုးထားပါသည်။ ကျည်ကာချပ်ဝတ်တန်ဆာ၏ ဖြတ်ပိုင်းသည် ရှေ့တန်းချပ်ဝတ်တန်ဆာနှင့် ဆင်တူလာသည်၊ ခြားနားချက်မှာ ဖန်ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုအစား သံမဏိကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ပြင်ပမှရေတွက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ပထမဦးစွာ သွန်းသံမဏိအထူအပါး၊ ပေါင်းစပ် module တစ်ခု၊ သွန်းသံမဏိပါးလွှာသောအလွှာနှင့် ဓါတ်ရောင်ခြည်ဆန့်ကျင်သည့်အလွှာဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ထားသော တာဝါတိုင် ကိရိယာသည် အတော်အတန် ထူထဲသော အလွှာကို လိမ်းရန် မဖြစ်နိုင်သော နေရာများတွင်၊ တူညီသော စုပ်ယူမှု ဖော်ကိန်း ပါသည့် ပါးလွှာသော ခဲအလွှာများကို အသုံးပြုသည်။ မျှော်စင်၏ "ပစ်မှတ်" တည်ဆောက်ပုံသည် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်။ core နှင့် cumulative projectiles နှစ်ခုလုံးမှ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေမည့် ဒြပ်စင်မှာ Corundum (မြင့်မားမာကျောသော အလူမီနီယမ်အောက်ဆိုဒ်) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘောလုံးများဖြစ်သည်။