မွေးချင်းပြိုင်ဆိုင်မှု- Hyundai Ioniq 6 အစား EV5 ဝယ်မယ်လို့ Kia က ဘာကြောင့်ပြောတာလဲ။

ပေါက်ဖော်ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် Ioniq 5 နှင့် EV6 အကြား ပေါက်ဖွားလာခဲ့သည်။

Kia သည် ၎င်း၏ကား Hyundai ထက် ဖောက်သည်များကို အနိုင်ယူမည်ဟု ယူဆကြောင်း အသေးစိတ်ဖော်ပြခြင်းဖြင့် EV6 နှင့် Ioniq 5 အကြား ပေါက်ဖော်ပြိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

EV6 နှင့် Ioniq 5 ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်ထားသည်- နှစ်ခုစလုံးကို တူညီသော မိခင်ကုမ္ပဏီက ဒီဇိုင်းဆွဲတည်ဆောက်ထားပြီး၊ နှစ်ခုစလုံးသည် Hyundai Group ၏ E-GMP EV ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ကြပြီး နှစ်ခုစလုံးသည် အဓိကကျသော အရေးပါသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို မျှဝေကြသည်။

ဒါပေမယ့် မော်ဒယ်နှစ်ခုကြားက ကွဲပြားမှုတွေ ရှိနေပြီး Kia က ဝယ်သူတွေကို EV6 ဆီကို ဆွဲဆောင်မယ်လို့ ပြောထားပါတယ်။

Air ဟုလူသိများသောစျေးသက်သာသော entry-level model ကိုမိတ်ဆက်ခြင်းပါ ၀ င်သည့်လာမည့် EV6 အတွက်စျေးနှုန်းနှင့် specs ကြေညာချက်တွင် Kia ၏ထုတ်ကုန်စီမံရေးမှူး Roland Rivero သည် EV6 ကိုရွေးချယ်ရန်ဖောက်သည်များအားလှုံ့ဆော်ပေးမည့်နယ်ပယ်များကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြခဲ့သည်။ Ionic ၅။

အတွင်းရော အပြင်မှာပါ ကြည့်ရတာ ပိုကောင်းတယ်၊ ပိုကြီးတဲ့ဘက်ထရီ ရှိတယ်၊ ဆိုလိုချင်တာက အကွာအဝေး ပိုကြီးပြီး လမ်းပေါ်မှာ လက်ပ်တော့နဲ့ စက်ပစ္စည်းတွေကို အားသွင်းလို့ အဆင်ပြေတဲ့ ကားကို ကားအတွင်းခန်းထဲကို တင်နိုင်စွမ်းရှိပါတယ်၊ ပြောသည်.. .

Mr. Rivero သည် EV6 အတွက် စတင်လိုက်သည့် ဒေသန္တရ စီးနင်းမှု အစီအစဉ်ကို ထောက်ပြခဲ့ပြီး၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ နောက်ဆုံးပေါ် EV သည် သြစတြေးလျ အခြေအနေများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ပေးနိုင်ရန် ဝန်ခံထားသော Covid-သြဇာလွှမ်းမိုးမှုရှိသော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှု အစီအစဉ်ကို လုပ်ဆောင်နေကြောင်းလည်း ထောက်ပြခဲ့သည်။

“ဥရောပနဲ့ ပြည်တွင်း (ကိုရီးယား) စက်ကိရိယာတွေကို စီးနင်းပြီး ပြည်ပကို ခေါ်ဆောင်ခိုင်းရင် ဒါက အပေးအယူတစ်ခုလို့ ထင်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

“ဒါဟာ ငါတို့ မလုပ်ခဲ့ဘူး၊ ငါတို့ အလျှော့မပေးဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သြစတြေးလျ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုကို ရေးဆွဲထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော ဤပထမခြေလှမ်းကို ကျေးဇူးတင်ကြောင်း မျှော်လင့်ပါသည်။"

Kia ၏ ဒေသန္တရ မောင်းနှင်မှုပရိုဂရမ်ကို တာဝန်ခံ Graham Gambold သည် Kia အမျိုးအစားအလိုက် မော်ဒယ်တစ်ခုစီ၏ ဒေသအလိုက် ပြောင်းလဲမှုကို ကြီးကြပ်ခဲ့သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် နယ်စပ်ပိတ်ခြင်းနှင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းများသည် EV6 အစီအစဉ်ကို ထိခိုက်စေကြောင်း အသိအမှတ်ပြုသော်လည်း ရလဒ်မှာ သြစတြေးလျ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

“ကွာခြားချက်တွေက တော်တော်လေး သိသာပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “လှုပ်ရှားမှုရဲ့ ဒိုင်းနမစ်ဟာ ပြည်တွင်းနဲ့ ဥရောပ *တေးသံ) နှစ်ခုလုံးနဲ့ အတော်လေး ဝေးကွာပြီး ကျွန်ုပ်တို့ဟာ အလယ်မှာ ရှိနေတယ်။

"ဒါကြောင့် ကားစီးရတာက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အခြေအနေနဲ့ အတော်လေး သင့်လျော်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ပြည်တွင်းနဲ့ ဥရောပသံစဉ်တွေက မဟုတ်ဘူး။"

Kia EV6 သည် သြစတြေးလျတွင် ဆင်းသက်တော့မည်ဖြစ်ပြီး၊ Kia သည် ယခုနှစ်အတွင်း ကားအစီးရေ 500 ခန့်သာ ထုတ်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အစီးရေ XNUMX ခန့်သာ ထုတ်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ စိတ်ဝင်စားမှုစာရင်းသွင်းထားသည့် ထောင်နှင့်ချီသော- trim အဆင့်နှစ်ဆင့်နှင့် မော်ဒယ်သုံးမျိုးဖြင့် အမျိုးအစားခွဲထားသည်။

Range သည် Air ကို $67,990 ဖြင့် စတင်သည်၊ ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးအကွာအဝေး 528 km/s ကိုလည်းပေးပါသည်။ အပိုပစ္စည်းများပါရှိသော GT-Line RWD ($74,990) နှင့် GT-Line AWD ($82,990) တို့ဖြင့် ချဲ့ထွင်လာပြီး ဘီးလုံးဒရိုက်များတွင် ပါဝါပိုသော်လည်း အကွာအဝေးနည်းပါသည်။

Hyundai Ioniq 5 သည် တစ်ခုတည်းသော၊ ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော အနားသတ်အဆင့်ဖြင့် လာပါသည်။

Ioniq 5 အား ပါဝါရထားရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုဖြင့် အတန်းတစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ပေးထားပြီး 160kW နှင့် 350Nm ($71,900) single motor နှင့် 225kW နှင့် 605Nm ($75,900) dual motor ($XNUMX) တို့ဖြစ်သည်။

နှစ်ခုစလုံးတွင် 72.6kWh လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ (Kia ၏ 77.4kWh ဘက်ထရီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက) အကွာအဝေး 430 မှ 451 ကီလိုမီတာအထိ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။