အာကာသစူးစမ်းလေ့လာရေးဆိုင်ရာ ကောလာဟလများသည် အလွန်ချဲ့ကားသည်။

ရုရှားနိုင်ငံမှ Progress M-5M သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်သည် ဇူလိုင် ၅ ရက်က နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း အမှတ် (၁) တွင် အောင်မြင်စွာ ဆိုက်ကပ်ခဲ့ပြီး သင်္ဘောသားများအား အရေးကြီးသော အထောက်အပံ့များ ပေးဆောင်လာချိန်တွင် ၎င်း၏ကံကြမ္မာကို စိတ်ပူနေသောသူများသည် နှလုံးခုန်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ သို့သော်၊ အာကာသစူးစမ်းလေ့လာရေး၏ အနာဂတ်ကံကြမ္မာအတွက် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများရှိနေသည် - ကျွန်ုပ်တို့သည် ပတ်လမ်းကြောင်းထဲသို့ ပုံမှန်အတိုင်းပျံသန်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ပြဿနာများရှိနေပါသည်။

1. သင်္ဘော "Progress" သည် ISS သို့ ဆိုက်ကပ်ခဲ့သည်။

သင်္ဘောပေါ်တွင် ကုန်တင် ၃ တန်ကျော် ရှိခဲ့သည်။ သင်္ဘောသည် ဘူတာရုံပတ်လမ်းကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် ပန်ကာ ၅၂၀ ကီလိုဂရမ်၊ ရေ ၄၂၀ ကီလိုဂရမ်၊ အောက်ဆီဂျင်နှင့် လေ ၄၈ ကီလိုဂရမ်နှင့် အစားအသောက်၊ စက်ကိရိယာများ၊ ဘက်ထရီများ၊ စားသုံးကုန်များ (ဆေးဝါးများအပါအဝင် ဆေးဝါးများအပါအဝင် နောက်ထပ် 3 ကီလိုဂရမ်) ) နှင့် အပိုပစ္စည်းများ။ ကုန်တင်သင်္ဘော (၂) စီး ပြည့်နှက်နေသော Dragon capsule ပါသည့် Falcon 520 ဒုံးပျံပျက်ကျပြီးနောက် ခံစားချက်သည် သင်္ဘောသားများကို ကျေနပ်စေသောကြောင့် ကုန်တင်သင်္ဘောသားများမှာ ကျေနပ်အားရစရာ ဖြစ်နေသည်။

ဤမစ်ရှင်အမျိုးအစားများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပုံမှန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ကိုယ်ပိုင် Falcon 9 ဒုံးပျံပျက်ကျမှုနှင့် အစောပိုင်း ရုရှားဆေးတောင့်ပြဿနာများကြောင့် ထောက်ပံ့ရေးပြဿနာ၊ နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း (ISS) ရုတ်တရက် သိသိသာသာ ဖြစ်လာသည်။ ထောက်ပံ့ရေးလေ့လာရေးခရီးတွင် ဆက်တိုက်ပျက်ကွက်မှုများကြောင့် အာကာသယာဉ်မှူးများကို ထွက်ပြေးရန် တွန်းအားပေးခဲ့သောကြောင့် Progress မစ်ရှင်သည် အရေးကြီးသည်ဟုပင် ခေါ်တွင်ခဲ့သည်။

ရုရှားစားနပ်ရိက္ခာသင်္ဘော မချဉ်းကပ်မီ ISS တွင် သုံးလ သို့မဟုတ် လေးလထက် မပိုခဲ့ပါ။ ရုရှား၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စဉ်တွင် H-16B ဒုံးကျည်သည် ဂျပန် HTV-2 သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသင်္ဘောနှင့် သြဂုတ် ၅ ရက်တွင် ပျံသန်းရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း မကြာမီကာလအတွင်း နောက်ဆုံးပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။ ISS သို့ ပျံသန်းမည့် ခရီးစဉ်များသည် ဒီဇင်ဘာလတွင် ပြန်လည်စတင်နိုင်ဖွယ် မရှိပါ။ Swan ဆေးတောင့်.

2Falcon 9 ဒုံးပျံပျက်ကျခြင်း။

ရုရှတိုးတက်ရေး မှ ကုန်ပစ္စည်းများ အောင်မြင်စွာ ပို့ဆောင်ပြီးနောက် - ဂျပန်သင်္ဘော HTV-5 မှ သြဂုတ်လတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ အချိန်မီ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ခြင်းကြောင့် - ဘူတာရုံတွင် လူများရှိနေခြင်းကို ယခုနှစ်ကုန်တွင် သေချာစေသင့်သည်။ သို့သော် စပ်ယှက်သောမေးခွန်းများ ပျောက်ကွယ်မသွားပါ။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အာကာသနည်းပညာက ဘာဖြစ်သွားတာလဲ။ လွန်ခဲ့သည့် ရာစုနှစ်တစ်ဝက်နီးပါးက လပေါ်သို့ ပျံသန်းခဲ့သော လူသားများသည် ယခုအခါ သာမန်ကုန်တင်ယာဉ်များကို ပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်းသို့ လွှတ်တင်နိုင်စွမ်း မရှိတော့ပြီလော။

Musk - ငါတို့ ဘာဖြစ်သွားမှန်း မသိသေးဘူး။

2015 ခုနှစ် မေလတွင် ရုရှားတို့သည် ISS သို့ ပျံသန်းသည့် M-27M နှင့် အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်ခဲ့ပြီး ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင် ကမ္ဘာမြေပေါ်သို့ ပျက်ကျခဲ့သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ပြဿနာများသည် ကမ္ဘာမြေကြီးထက် မြင့်မားလာသည်။ သင်္ဘောကို ထိန်းချုပ်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ဘူး။ Roscosmos က အကြောင်းအရင်းအသေးစိတ်အချက်အလက်ကို မထုတ်ပြန်သေးသော်လည်း မတော်တဆမှုမှာ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဒုံးပျံ၏ တတိယအဆင့်နှင့် တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ preorbital သည် မလုံလောက်ကြောင်း သိရှိထားပြီး၊ လွှတ်တင်လိုက်သည်နှင့် တိုးတက်မှုသည် ဒုံးကျည်၏ တတိယအဆင့်နှင့် တိုက်မိခြင်းကြောင့် အများစုမှာ ထိန်းချုပ်မှုပြန်မရဘဲ လှည့်ပတ်နေတော့သည်။ နောက်ဆုံးအချက်ကို သင်္ဘောအနီးရှိ ဒြပ်စင် ၄၀ ခန့်ရှိသော တိမ်တိုက်များက ညွှန်ပြမည်ဖြစ်သည်။

3. 2014 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် Antares ဒုံးပျံပျက်ကျခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း ISS စခန်းများသို့ ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ ထောက်ပံ့မှုတွင် ဆက်တိုက်ပျက်ကွက်မှုများ၊ 2014 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလကုန်ပိုင်းတွင်ပင် စတင်ခဲ့သည်။ ပုဂ္ဂလိကသဘောင်္ Cygnus နှင့်အတူ CRS-3/OrB-3 မစ်ရှင်ကို လွှတ်တင်ပြီး ခဏအကြာတွင် ပထမအဆင့် အင်ဂျင်များ ပေါက်ကွဲခဲ့သည်။ ဒုံးပျံ အန်တာရပ်စ် (၃)။ ယခုအချိန်အထိ ယာဉ်တိုက်မှု ဖြစ်ပွားရသည့် အကြောင်းရင်းကို တိတိကျကျ မဖော်ထုတ်နိုင်သေးပေ။

ကံမကောင်းစွာပဲ Progress M-27M သည် မေလအစောပိုင်းတွင် ကမ္ဘာ့လေထုအတွင်း နိမ့်ပါးသော ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းတွင် ၎င်း၏အသက်တာကို အဆုံးသတ်သွားသည့်အချိန်တွင်၊ SpaceX မှ ဦးဆောင်သော CRS-6/SpX-6 ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမစ်ရှင်သည် အောင်မြင်စွာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ISS ဘူတာရုံမှာ။ အခြား SpaceX မစ်ရှင် CRS-7/SpX-7 ကို ဇွန်လတွင် ISS ဘူတာရုံသို့ လိုအပ်နေသော ကုန်တင်ကုန်ချ ပို့ဆောင်ခြင်းကို ဦးစားပေးအဖြစ် ရှုမြင်ခဲ့သည်။ SpaceX - Dragon - ရုရှားသင်္ဘောများ၏ သံသယဖြစ်ဖွယ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု (ISS သို့ မစ်ရှင်များတွင် ပါဝင်ခြင်းမှာ နိုင်ငံရေးအရ ဆွဲဆောင်မှုနည်းပြီး ဆွဲဆောင်မှုနည်းသည်) နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် SpaceX - Dragon သည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ယုံကြည်ရလောက်သည့် အဖြေတစ်ခုဟု ယူဆထားပြီးဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် Dragon's Falcon 28 ဒုံးပျံသည် သုံးမိနစ်ကြာ ပျံသန်းချိန်တွင် ဇွန် ၂၈ ရက်က ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည့် အဖြစ်အပျက်မှာ အမေရိကန်နှင့် အနောက်နိုင်ငံများအတွက် ထိုးနှက်ချက်တစ်ခု ဖြစ်ခဲ့ပြီး အများအပြားကို ရှုံးနိမ့်သွားသည့် ခံစားချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ပထမ မတော်တဆမှုအပြီး အယူအဆများသည် ဤအခြေအနေသည် LOX tank ဒုတိယအဆင့်တွင် ဖိအားရုတ်တရက်တိုးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။ အဆိုပါ 9 မီတာ ရှည်လျားသည့် ဒုံးပျံသည် 63 ခုနှစ်မှ စတင်၍ အောင်မြင်သော ပျံသန်းမှု ဆယ့်ရှစ်ကြိမ် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Elon Musk (၄)၊ SpaceX အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်လေယာဉ်ပျက်ကျပြီး ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင် မီဒီယာများနှင့် တွေ့ဆုံမေးမြန်းခန်းတစ်ခုတွင် ၎င်းက စုဆောင်းရရှိထားသော အချက်အလက်များသည် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရန် ခက်ခဲပြီး အကြောင်းပြချက် ရှုပ်ထွေးပုံပေါ်ကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သည်- “အဲဒီမှာ ဘာဖြစ်ခဲ့ဖြစ်ခဲ့၊ ဘာမှ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မရိုးရှင်းပါဘူး။ (…) အချက်အလက်အားလုံးကို ရှင်းပြရန် တသမတ်တည်း သီအိုရီမရှိသေးပါ။” အင်ဂျင်နီယာများသည် အချက်အလက်အချို့သည် ရိုးရှင်းစွာမဟုတ်ကြောင်း ဖြစ်နိုင်ခြေကို အင်ဂျင်နီယာများက စတင်စူးစမ်းလေ့လာကြသည်- "ဒေတာတစ်ခုတွင် အမှားအယွင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ၊ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို တစ်နည်းတစ်ဖုံ ရှင်းပြနိုင်သည်"

နိုင်ငံရေးရဲ့ နောက်ကွယ်မှာ ရှုံးနိမ့်ခဲ့တယ်။

မတော်တဆဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများကို အမြန်ဆုံးရှာဖွေတွေ့ရှိပါက SpaceX နှင့် US အာကာသအစီအစဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် ပိုကောင်းပါသည်။ ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီများသည် NASA ၏ အာကာသ အစီအစဉ်များ ၏ အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်း တစ်ခု ဖြစ်သည်။ 2017 ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းသို့ လူများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို SpaceX နှင့် Boeing တို့က အပြည့်အဝတာဝန်ယူသင့်သည်။ 7 ခုနှစ်တွင် ရပ်နားထားသော အာကာသလွန်းပျံယာဉ်များ နေရာတွင် အစားထိုးရန် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 2011 ဘီလီယံနီးပါး တန်ဖိုးရှိသော NASA ကန်ထရိုက်များ ရှိသည်။

2012 ခုနှစ်ကတည်းက ဘူတာရုံသို့ ဒုံးပျံများနှင့် ကုန်တင်သင်္ဘောများ ပို့ဆောင်ပေးနေသည့် ကုမ္ပဏီ Elon Musk မှ SpaceX ၏ ရွေးချယ်မှုသည် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ လူခုနစ်ဦးအထိ ဆံ့အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် DragonX V2 (5) လူလိုက်ပါသော ဆေးတောင့်၏ ဒီဇိုင်းသည် အလွန်ကျော်ကြားသည်။ စမ်းသပ်မှုများနှင့် ပထမဆုံး လူလိုက်ပါသော ပျံသန်းမှုကို 2017 ခုနှစ်အထိ စီစဉ်ထားသည်။ သို့သော် $6,8 ဘီလီယံအများစုသည် Boeing သို့သွားလိမ့်မည် (SpaceX သည် Amazon တည်ထောင်ထားသောဒုံးပျံကုမ္ပဏီ Blue Origin LLC နှင့်အလုပ်လုပ်သော "SpaceX သာ" $ 2,6 ဘီလီယံရရှိရန်မျှော်လင့်ရသည်။ သူဌေး Jeff Bezos။ Boeing ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆေးတောင့် – (CST)-100 – လူ ခုနစ်ဦးအထိ လိုက်ပါမည်ဖြစ်သည်။ Boeing သည် Blue Origin ၏ BE-3 ဒုံးပျံများ သို့မဟုတ် SpaceX ၏ Falcons များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

5. လူလိုက်ပါသော ဆေးတောင့် DragonX V2

အမေရိကန်တို့သည် ရုရှား၏တိုးတက်မှုနှင့် Soyuz ကို ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမစ်ရှင်များတွင် မှီခိုအားထားနေရသည့်အတွက်ကြောင့် ဤဇာတ်လမ်းတစ်ခုလုံးတွင် ခိုင်မာသောနိုင်ငံရေးအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်တစ်ခုရှိနေသည်။ တစ်ဖန် ရုရှားနိုင်ငံသားများသည် ငွေရေးကြေးရေး အကြောင်းပြချက်အတွက်သာမဟုတ်ဘဲ ယင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်လိုကြသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အာကာသပျက်ကွက်မှုအချို့ကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး မကြာသေးမီက Progress M-27M ဆုံးရှုံးမှုသည် အံ့မခန်းဆုံးသော ကျရှုံးမှုပင် မဟုတ်ပေ။

ပြီးခဲ့သည့် နွေရာသီတွင် Baikonur Cosmodrome မှ လွှတ်တင်ပြီး မကြာမီတွင် ရုရှားနိုင်ငံမှ Proton-M(150) လွှတ်တင်ရေးယာဉ်သည် ကမ္ဘာမြေပြင်အထက် ကီလိုမီတာ ၁၅၀ ခန့်အကွာတွင် ပျက်ကျခဲ့ပြီး ယင်းတာဝန်မှာ Express-AM6R ဆက်သွယ်ရေးဂြိုဟ်တုကို ပတ်လမ်းကြောင်းပေါ်သို့ လွှတ်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဒုံးပျံ၏ တတိယအဆင့် လွှတ်တင်မှုအတွင်း ကိုးမိနစ်ကြာ ပျံသန်းပြီးနောက် ပြဿနာ ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ အမြင့်စနစ်ပြိုကျပြီး ၎င်း၏အပိုင်းအစများသည် ဆိုက်ဘေးရီးယား၊ အရှေ့ဖျားနှင့် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာအတွင်းသို့ ကျရောက်ခဲ့သည်။ ဒုံးပျံ "Proton-M" နောက်တစ်ကြိမ် မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။

2013 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ အစောပိုင်းတွင် အဆိုပါ မော်ဒယ်မှာလည်း ပျက်ကျခဲ့ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ရုရှားနိုင်ငံသားများ အနေဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း 200 တန်ဖိုးရှိ လမ်းကြောင်းပြဂြိုလ်တု 2011 ခု ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ထို့နောက် ကာဇက်စတန်သည် ၎င်း၏နယ်မြေမှ Proton-M ကို ယာယီပိတ်ပင်ခဲ့သည်။ XNUMX ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်ပင်၊ ရုရှားမစ်ရှင်သည်ပြင်းထန်စွာရှုံးနိမ့်ခဲ့သည်။ Phobos-Grunt စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု Mars ၏လများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။

6. Proton-M ဒုံးပျံ၏ ပြုတ်ကျသော အပိုင်းအစများ၊

ပုဂ္ဂလိက အာကာသလုပ်ငန်းကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။

"ကလပ်မှကြိုဆိုပါတယ်!" ဤသည်မှာ ဘေးအန္တရာယ်များနှင့် ကျရှုံးမှုများ၏ သမိုင်းကြောင်းရှည်သော အမေရိကန် NASA နှင့် ရုရှားအာကာသအေဂျင်စီတို့ နှစ်ခုလုံးက ပုဂ္ဂလိက အာကာသကုမ္ပဏီ Orbital Sciences က ပြောသည့်အရာဖြစ်သည်။ ယခင်က ဖော်ပြခဲ့သည့် Antares ဒုံးပျံတွင် Cygnus သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဆေးတောင့်ပါသည့် ပေါက်ကွဲမှုသည် ပုဂ္ဂလိက အာကာသလုပ်ငန်းကို ထိခိုက်သည့် ပထမဆုံး အံ့မခန်းဖြစ်ရပ်ဖြစ်သည် (ဒုတိယအကြိမ်မှာ ယခုနှစ် ဇွန်လတွင် Falcon 9 နှင့် Dragon ဖြစ်ရပ်) ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းမှာ ထွက်ပေါ်လာတဲ့ အချက်အလက်တွေအရ ဒုံးပျံဟာ ပြင်းထန်စွာ ပျက်ကွက်နိုင်တဲ့ အန္တရာယ်ကို သင်္ဘောသားတွေက သိရှိသွားတဲ့အခါ ပေါက်ကွဲခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အိုင်ဒီယာက ကမ္ဘာမြေမျက်နှာပြင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်တဲ့ ဧရိယာကို လျှော့ချဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။

Antares ဖြစ်ရပ်တွင် မည်သူမျှ မသေဘဲ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရသူ မရှိခဲ့ပါ။ အဆိုပါ ဒုံးပျံသည် Cygnus အာကာသယာဉ်အား နိုင်ငံတကာ အာကာသစခန်းသို့ ရိက္ခာတန်ချိန် နှစ်တန်ဖြင့် ပို့ဆောင်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ ဒီဖြစ်ရပ်ရဲ့ အကြောင်းရင်းကို အတည်ပြုပြီးတာနဲ့၊ Orbital Sciences နဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမယ်လို့ NASA က ပြောပါတယ်။ ၎င်းသည် ယခင်က ISS သို့ ပို့ဆောင်မှု ရှစ်ခုအတွက် NASA နှင့် $1,9 ဘီလီယံ စာချုပ်ချုပ်ဆိုခဲ့ပြီး လာမည့် ဒီဇင်ဘာ 2015 တွင် လုပ်ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

Antares ပေါက်ကွဲမှုအပြီး ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင် Virgin Galactic SpaceShipTwo (7) ခရီးသွားအာကာသယာဉ် ပျက်ကျခဲ့သည်။ ပထမအချက်အလက်များအရ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ကမ္ဘာမြေသို့ ဆင်းသက်ရန် တာဝန်ရှိသော aileron system ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ စက်သည် ဒီဇိုင်း Mach 1,4 သို့ နှေးကွေးမသွားမီ အချိန်မတိုင်မီ တီထွင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ ဒုတိယ ဒဏ်ရာရသူကို ဆေးရုံသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။

Virgin Galactic ၏ အကြီးအကဲ Richard Branson က ၎င်း၏ ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်တင် လေယာဉ်ငယ်များ ပြေးဆွဲမှုကို ရပ်တန့်မည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ယခင်က လက်မှတ်ဝယ်ထားသူများသည် ပတ်လမ်းနိမ့်လေကြောင်းများ ကြိုတင်မှာယူရန် ငြင်းဆန်လာကြသည်။ တချို့က ပြန်အမ်းငွေတောင်းတယ်။

ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီတွေက ကြီးကြီးမားမား အစီအမံတွေ ရှိတယ်။ ၎င်း၏ ISS ပြန်လည်ထောက်ပံ့ရေးဒုံးပျံ မပေါက်ကွဲမီ Space X သည် ၎င်းအား နောက်တစ်ဆင့်သို့ တက်လိုခဲ့သည်။ သူသည် အထူးဒရိုက်များဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသော ကမ်းလွန်ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် ဘေးကင်းစွာ ဆင်းသက်နိုင်ခဲ့ပြီး ပတ်လမ်းထဲသို့ လွှတ်တင်ပြီးနောက် အဖိုးတန် ဒုံးပျံတစ်စင်းကို ပြန်ပေးရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။ ဤကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုမျှ မအောင်မြင်သော်လည်း တရားဝင်သတင်းများအရ အချိန်တိုင်း၊

ယခုအခါ အခြေတည်သော အာကာသ "စီးပွားရေး" သည် အာကာသခရီး၏ ကြမ်းတမ်းသော အဖြစ်မှန်များကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ နောက်ဆက်တွဲ ဆုတ်ယုတ်မှုများသည် Musk သို့မဟုတ် Branson စိတ်ကူးထားသော အရှိန်ရလာမည့် အမြော်အမြင်ရှိသူများကဲ့သို့ အာကာသထဲတွင် ဈေးပေါပေါဖြင့် သွားလာရန် ဖြစ်နိုင်ချေနှင့် ပတ်သက်၍ "တိတ်တဆိတ်" မေးသည့် မေးခွန်းများဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။

ယခုအချိန်အထိ ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီများသည် ပစ္စည်းဆုံးရှုံးမှုကိုသာ ရေတွက်နေပါသည်။ ခြွင်းချက်တစ်ခုအနေနှင့်၊ NASA သို့မဟုတ် ရုရှား (ဆိုဗီယက်) အာကာသစူးစမ်းလေ့လာရေးအဖွဲ့အစည်းများကဲ့သို့သော အစိုးရအေဂျင်စီများမှ ခံစားနေကြရသော အာကာသပျံသန်းမှုတွင် လူများစွာ သေဆုံးမှုနှင့် ဆက်စပ်နေသော နာကျင်မှုကို ၎င်းတို့ မသိကြပါ။ ပြီးတော့ သူ့ကို ဘယ်တော့မှ မသိစေနဲ့။